JPH0465723B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、２種類以上のロール配列にて被圧延
材の圧延を行う兼用型の圧延機に対してミルスピ
ンドルを、短時間内に組み替えるためのミルスピ
ンドルの交換装置に関するものである。

〈従来の技術〉 従来、公知の圧延機としては第４図ａ，ｂに示
す如く、多段クラスタ形式の小径ワークロール１
Ｂ、中間ロール２ａ，２ｂおよびバツクアツプロ
ール３ａ，３ｂ，４をそれぞれ上下に配列したも
の、および４段形式の大径ワークロール１Ａとそ
のバツクアツプロール３を上下に配列したものが
主として挙げられるが、それ等はそれぞれ単体機
５Ａ，５Ｂとして使用されているので、各ロール
の交換は最初に設定して置けば各単体機毎の各ロ
ールの組み替え交換を行うだけでよく、前記各ロ
ールのミルスピンドルを交換するという必要はな
い。

ところが前記２形式のロール配列等を１台で大
幅に変化させる形式の圧延機では、各ロール駆動
用のミルスピンドル２種類以上をそれぞれその都
度交換する必要があり、一般的には大径用の上下
のミルスピンドルと小径用の上下複数本のミルス
ピンドルをその都度クレーンで吊り上げて交換し
ている。

〈発明が解決しようとする問題点〉 したがつて、ミルスピンドルの交換作業におい
ては、作業人員を多く要すると共に作業時間も多
くを要するという問題がある。

本発明はかかる現状に鑑みてなされたものであ
り、ミルスピンドルの組み替え交換が容易に行
え、圧延機の稼動率を向上させると共に人件費を
低減させて低コストの製品が得られるミルスピン
ドルの交換装置を提供することを目的とするもの
である。

〈問題点を解決するための手段〉 上記目的を達成させるため、本発明の構成は、
複数種の圧延ロールの配列が可能な圧延機のハウ
ジングと圧延ロールの駆動源との間に被圧延材の
通板方向と平行な方向に往復動自在に設置された
台車と、この台車を往復動させる台車駆動手段
と、前記圧延ロールの配列数に応じて前記台車の
往復動方向に複数種配列され且つ一端が前記圧延
ロールの駆動源に連結され得ると共に他端が前記
圧延機のハウジングに支持された前記圧延ロール
に連結され得るミルスピンドルと、前記台車に取
付けられて複数種の前記ミルスピンドルをそれぞ
れ支持する載置台と、これら載置台をそれぞれ上
下方向および前記ミルスピンドルと平行な方向に
移動させるスピンドル着脱手段とを具えたことを
特徴としている。

〈作用〉 上記構成とすることにより、上下の大径ロール
駆動用の大径ミルスピンドルを支持する載置台
と、上下の小径ロール駆動用の小径ミルスピンド
ルを支持する載置台とがそれぞれ単独に上下並び
に軸方向に移動可能なようにして積載した台車を
設けたので、ミルスピンドルの交換に当つては、
まず、使用中の大径ミルスピンドルの両端を外し
て載置台に支持させた後、交換用の小径ミルスピ
ンドルを支持している載置台が積載されている台
車を各ミルスピンドルに直角な方向に移動させて
所定位置に停止させて、そして、小径ミルスピン
ドルを支持している載置台を上下並びに軸方向へ
移動させて該小径ミルスピンドルの芯合せを行
い、減速機側駆動軸と圧延機側ロールエンドとの
間に装着するようにしたものである。

〈実施例〉 以下、本発明の一実施例を、平面図である第１
図および第１図のＡ−Ａ矢視図である第２図ａお
よび第１図のＢ−Ｂ矢視図である第２図ｂおよび
第２図ａのＣ−Ｃ矢視図である第３図ａおよび第
２図ａのＤ−Ｄ矢視図である第３図ｂに基づいて
説明する。

第１図〜第３図ｂにおいて、圧延機のハウジン
グ５内の上下一対の大径ロールエンド１Ａは、主
減速機８の上下の駆動軸８Ａに、上下に配列され
た大径ミルスピンドル６と自在軸接手１０Ａ，１
０Ｂとを介して連結されており、電動機９により
回転駆動するようになつている。なお、減速機８
側の自在軸接手１０Ｂには、特殊な接手１１が装
着され、ミルスピンドルの交換時には短時間で連
結が解けるように設定されている。

また、大径ミルスピンドル６と平行な位置に、
小径ロール駆動用の小径ミルスピンドル７が左右
一組づつ上下に、その両端を載置台１４B₁およ
び載置台１４B₂に支持されて台車１５上に設置
されている。また、小径ミルスピンドル７のハウ
ジング５側には自在軸接手１２が、減速機８側に
は自在軸接手１２と着脱が容易な特殊な接手１３
がそれぞれ装着されている。大径ミルスピンドル
６においても小径ミルスピンドル７と同様に両軸
端が支持されて上下に収納されるように載置台１
４A₁および載置台１４A₂が前記載置台１４B₁お
よび載置台１４B₂と平行して台車１５上に配設
されている。さらに、各載置台１４A₁，１４A₂，
１４B₁，１４B₂は何れも上下の各ミルスピンド
ルを支持するように、上下２段になつており、し
かも各段は、リンクおよびシリンダ等の組合せに
より、上下方向にその高さが調整できるように設
定されている。

ミルスピンドル６，７の交換時には、まず使用
中の大径ミルスピンドル６を台車内に収納する
が、載置台１４A₁，１４A₂は所定位置に台車１
５の移動で位置決めされると、大径ミルスピンド
ル６を載置台１４A₁，１４A₂をそれぞれスピン
ドル着脱手段であるリンクとシリンダ機構により
上に上げて支持し、駆動側と圧延機側の各軸との
連結を解くため、載置台１４A₁はスピンドル着
脱手段であるシリンダ２０A₁で、同様に載置台
１４A₂はスピンドル着脱手段であるシリンダ２
０A₂で台車１５上に敷設されたスライダ１８上
をそれぞれ内側にスライドさせて行う。

なお、台車１５は下部に設けられた車輪１６
ａ，１６ｂによつて軌道１７ａ，１７ｂ上を台車
駆動手段であるシフトシリンダ１９により、所定
間隔Ｌだけシフトさせ、軌道１７ａ，１７ｂ線上
の所定位置に設けられたストツパ２０ａ，２０ｂ
およびストツパ２１ａ，２１ｂでそれぞれ停止す
ると共に、該ストツパ２０ａ，２０ｂおよびスト
ツパ２１ａ，２１ｂにそれぞれ装着されたロツク
ピン２２ａ，２２ｂおよびロツクピン２３ａ，２
３ｂによつてそれぞれ所定位置に位置決めロツク
するよう構成されている。なお、台車駆動手段は
モータおよびボールネジ等で構成してもよい。

また、大径ミルスピンドル６および小径ミルス
ピンドル７は、共に、スプライン機構により着脱
時に伸縮自在となるようになつている。

大径ミルスピンドル６の収納が終ると、載置台
１４A₁，１４A₂に平行に隣り合つて設けられた
載置台１４B₁，１４B₂上に予め準備されている
交換するための小径ミルスピンドル７が、台車１
５によつて所定間隔Ｌだけ移動して駆動軸８Ｂお
よび小径ロールのそれぞれの軸端と結合する最適
位置に位置決めされ、前記小径ミルスピンドル７
は自在軸接手７ａを介して小径ロールと、また駆
動側は自在軸接手７Ｂおよびこれに装着された特
殊な接手１３を介して駆動軸８Ｂに連結される。
この場合、載置台１４B₁，１４B₂を上下方向お
よび軸方向に移動させて芯合せをしつつ行うが、
この移動させるスピンドル着脱手段はリンクとシ
リンダ機構によつてもよく、また、モータとボー
ルネジ等でもよい。

なお、小径ミルスピンドル７を収納し、大径ミ
ルスピンドル６を結合する場合も上記と同様に行
えばよい。

以上は、上下対称なロール配列の圧延機につい
て説明したが、本発明は上下に異径ロールを配列
した非対称圧延機にも適用可能である。

〈発明の効果〉 以上述べた如く本発明によれば、ミルスピンド
ルの交換作業時間が大幅に短縮されると共に、人
件費も低減でき圧延機の稼動率が向上するので、
作業性の向上が果せて低コストの製品を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る一実施例の平面図、第２
図ａは第１図のＡ−Ａ矢視図、第２図ｂは第１図
のＢ−Ｂ矢視図、第３図ａは第２図ａのＣ−Ｃ矢
視図、第３図ｂは第２図ａのＤ−Ｄ矢視図、第４
図ａは従来例の機構概念図、第４図ｂはまた別の
従来例の機構概念図である。 また、図中の符号で、６は大径ミルスピンド
ル、７は小径ミルスピンドル、１４A₁，１４A₂，
１４B₁，１４B₂は載置台、１５は台車、１９は
シフトシリンダ、２０A₁，２０A₂はシリンダで
ある。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 複数種の圧延ロールの配列が可能な圧延機の
   ハウジングと圧延ロールの駆動源との間に被圧延
   材の通板方向と平行な方向に往復動自在に設置さ
   れた台車と、この台車を往復動させる台車駆動手
   段と、前記圧延ロールの配列数に応じて前記台車
   の往復動方向に複数種配列され且つ一端が前記圧
   延ロールの駆動源に連結され得ると共に他端が前
   記圧延機のハウジングに支持された前記圧延ロー
   ルに連結され得るミルスピンドルと、前記台車に
   取付けられて複数種の前記ミルスピンドルをそれ
   ぞれ支持する載置台と、これら載置台をそれぞれ
   上下方向および前記ミルスピンドルと平行な方向
   に移動させるスピンドル着脱手段とを具えたこと
   を特徴とするミルスピンドルの交換装置。