JPH0466737B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車体の両端部に配設され、ヘツドラ
ンプを支持するランプブラケツトの構造に関す
る。

従来の技術 従来、車体のランプブラケツト構造としては、
第３図に示した構造のものが提案されている（実
開昭62−171349号公報参照）。すなわち、車体１
には、エンジンルーム２の側壁を形成するフード
リツジパネル３が設けられており、該フードリツ
ジパネル３の下端部は、前後方向に延在するサイ
ドメンバ４に結合されている。該サイドメンバ４
の前端部５には、ランプブラケツト６の下端部が
結合されているとともに、該ランプブラケツト６
の上端部は、前記フードリツジパネル３と、車幅
方向に延在するラジエータサポートメンバ７の両
端部とに結合されている。

前記ランプブラケツト６には垂直壁８が設けら
れており、該垂直壁８にはヘツドランプ（図外）
を受容する取り付け開口部９と、前記ヘツドラン
プ固定用のビス（図外）が螺着される複数の孔１
０とが設けられている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、このような従来の構造におい
て、前記サイドメンバ４は、車体１の基本的な骨
格部材を構成するものであることから、外観品質
上、高度の組み付け精度が要求されるものではな
く、又、車体１の骨格組み立て工程において、そ
の延在方向が確定する。

これに対し、前記ランプブラケツト６にあつて
は、地上高等に関し、高度の組み付け精度を要求
されるヘツドランプを支持する部材であることか
ら、必然的に高度の組み付け精度が要求される。

このため、サイドメンバ４が車体骨格部材とし
ては許容し得る誤差範囲に組み付けられていて
も、骨格組み立て工程終了後、サイドメンバ４に
ランプブラケツト６を固定すると、前記ヘツドラ
ンプを支持するランプブラケツト６としては、組
付け精度が充分でない場合が生じ、その結果ヘツ
ドランプの地上高に許容し得ない誤差が生ずるお
それがあつた。

しかも前記ランプブラケツト６にあつては、垂
直面８にヘツドランプを受容する取り付け開口部
９や、ヘツドランプ固定用のビスが螺着される孔
１０が設けられていることから、ヘツドランプの
脱着に際しては、落下を防止すべく、ヘツドラン
プを支持しなければならず、脱着作業が困難とな
る不利をも有するものであつた。

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなさ
れたものであり、ランプブラケツト、延いてはヘ
ツドランプの組み付け精度を向上させるととも
に、ヘツドランプ脱着作業を容易化することを可
能にした車体のランプブラケツト構造を提供する
ことを目的とするものである。

課題を解決するための手段 前記課題を解決するために本発明にあつては、
車体エンジンルームの上縁に、前後方向に延在す
るフードリツジレインホースが配設され、該フー
ドリツジレインホースに車幅方向に延在するラジ
エータサポートメンバの両端部が結合されてい
る。又ランプブラケツトは、上面及び前面が開口
状であつて両側壁、底壁、後壁を有する箱体から
なり、一方の側壁は前記フードリツジレンフオー
スに固定されているとともに、前記後壁はラジエ
ータサポートメンバに固定され、前記底壁には略
水平状のランプ取り付け面が設けられている。

作 用 前記構成において、車体の組み立てに際して
は、骨格部材の組み立て終了後、フードリツジレ
ンフオースが組み付けられ、該フードリツジレン
フオースに、地上高が精度調整されたラジエータ
サポートメンバの両端部が固定される。このと
き、該ラジエータサポートメンバにあつては、車
体の基本的な骨格部材を構成するものではなく、
また骨格部材の組み付け終了後に固定されるもの
であることから、地上高の調整は、容易かつ自在
に行い得る。したがつて、このように地上高が調
整されたラジエータサポートメンバに、ランプブ
ラケツトの後壁を固定した後、一方の側壁をフー
ドリツジレンフオースに固定すると、ランプブラ
ケツトの地上高はラジエータサポートメンバに依
存して、一義的に定まる。さらに、ヘツドランプ
は、車幅方向の位置をランプブラケツトの両側壁
によつて規制されるとともに、前後方向の位置を
後壁によつて規制される。

又、ヘツドランプの脱着にしては、該ヘツドラ
ンプを支持することなく、略水平状の取り付け面
に載置して、所要の脱着作業を行い得る。

実施例 以下、本考案の一実施例について図面に従つて
説明する。すなわち、第１，２図に示したよう
に、車体１の前部には、側壁をフードリツジパネ
ル３によつて隔成されたエンジンルーム２が設け
られており、前記フードリツジパネル３の下端部
は、前後方向に延在するサイドメンバ４に結合さ
れている。又フードリツジパネル３の上端部に
は、上縁フランジ１２が屈曲成形されており、該
上縁フランジ１２には、前記サイドメンバ４と同
様に車体前後方向に延在するフードリツジレイン
フオース１３が結合されている。

該フードリツジレインフオース１３には、車幅
方向に延在するラジエータサポートメンバ７が、
両端部に成形された取付片１４を介して結合され
ており、前記ラジエータサポートメンバ７は両側
に垂設フランジ１５を有する断面略コ形状であつ
て、前記取付片１４と適宜離間して突片１６が成
形されている。

他方、ランプブラケツト１７は上面及び前面が
開口状であつて両側壁１８，１９、底壁２０、後
壁２１を有する箱体からなり、該後壁２０にはヘ
ツドランプ（図示せず）の後端部を受容する取り
付け開口部９が設けられている。前記底壁２０に
は、略水平状のランプ取り付け面２２が設けられ
ており、該ランプ取り付け面２２には、ヘツドラ
ンプ固定用のビス（図示せず）が螺着される複数
の孔１０…が設けられている。さらに前記底壁２
０の前端縁には、前部フランジ２３が形成されて
おり、又前記両端壁１８，１９の上縁には、側部
フランジ２４，２５が形成されている。そして、
一方の側壁１９は、前記側壁フランジ２５を介し
てフードリツジインフオース１３に結合されてお
り、前記後壁２１はラジエータサポートメンバ７
の垂設フランジ１５に結合されている。

他方の側壁１８及び該側壁１８に設けられた側
部フランジ２４には、ランプブラケツトレインフ
オース２６が結合されており、又前部フランジ２
３には、下端部を前記サイドメンバ４の側面に固
定されたガゼツト２７の上端部が固定されてい
る。

以上の構成にかかる本実施例において、車体１
の組み立てに際しては、サイドメンバ４等の骨格
部材の組み立て終了後、フードリツジパネル３や
フードリツジレンフオース１３が組み付けられ、
該フードリツジレンフオース１３に、ラジエータ
サポートメンバ７の取付片１４が固定される。

該ラジエータサポートメンバ７にあつては、サ
イドメンバ４のように、車体１の基本的は骨格部
材を構成するものではなく、またサイドメンバ４
等の骨格部材の組み付け終了後に、固定されるも
のであることから、地上高の調整は、容易かつ自
在に行い得る。したがつて、ラジエータサポート
メンバ７を、その地上高を精度調整して、フード
リツジレインフオース１３に固定した後、前記垂
設フランジ１５に、ランプブラケツト１７の後壁
２１を固定し、引き続き一方の側壁１９を側部フ
ランジ１５を介して、フードリツジレンフオース
１３に固定する。

すると、前記ランプブラケツト１７の高さ位置
は、予め地上高を精度調整されラジエータサポー
トメンバ７に依存することとなり、該ラジエータ
サポートメンバ７の地上高に対応して一義的に定
まる。よつてランプブラケツト１７は精度よく、
所定の地上高を有する位置に固定されるととも
に、必然的に前記ランプ取り付け面２２に固定さ
れるヘツドランプにあつても精度よく、所定の地
上高を有する位置に配設される。

又このとき、ランプ取り付け面２２上に配置さ
れるヘツドランプは、車幅方向の位置を両側壁１
８，１９によつて規制されるとともに、前後方向
位置を後壁２１によつて規制される。したがつ
て、ヘツドランプは、地上高のみならず、車幅方
向、前後方向においては精度よく位置決めされ
る。

したがつて、ヘツドランプの組み付け工程にお
いて、ヘツドランプの取り付け位置調整が不要と
なり、ヘツドランプ組み付け作業の、容易迅速化
を図ることが可能となる。

又、ヘツドランプの脱着にしては、略水平状の
取り付け面２２にヘツドランプを載置した後、前
記孔１０に取り付け用ビスを螺着すればよいこと
から、作業者においてヘツドランプを支持する必
要がなく、ヘツドランプの脱着作業を容易に行う
ことが可能となるのである。

発明の効果 以上説明したように本発明は、フードリツジレ
インホースとラジエータサポートメンバにランプ
ブラケツトが固定されたことから、該ランプブラ
ケツトの地上高を、予め地上高を精度調整された
ラジエータサポートメンバに依存させて、一義的
に定めることが可能となる。よつてランプブラケ
ツトを精度よく、所定の地上高を有する位置に固
定することができ、必然的に前記ランプブラケツ
トに固定されるヘツドランプにあつても精度よ
く、所定の地上高を有して位置することができ
る。

又前記ランプブラケツトは、上面及び前面が開
口状の箱体であることから、残る両側面及び後面
により、ヘツドランプの車幅方向の位置と、前後
方向の位置とを規制することができ、これによつ
てヘツドランプは、前記地上高のみならず、車幅
方向、前後方向において精度よく位置決めされ
る。

その結果、ヘツドランプの組み付け工程におい
て、ヘツドランプの取り付け位置調整が不要とな
り、ヘツドランプ組み付け作業の、容易迅速化を
図ることが可能となる。

さらに、ランプブラケツトの底壁には略水平状
のランプ取り付け面が設けられたことから、ヘツ
ドランプの脱着にしては、略水平状の取り付け面
にヘツドランプを載置して作業を行うことができ
る。よつて作業者にあつては、脱着に際してヘツ
ドランプを支持する必要がなく、ヘツドランプの
脱着作業の容易化を図ることを可能にするもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２
図は第１図−線に沿う断面図、第３図は従来
の車体のランプブラケツト構造を示す斜視図であ
る。 １……車体、２……エンジンルーム、３……フ
ードリツジパネル、１３……フードリツジレイン
フオース、１７……ランプブラツケツト、２２…
…ランプ取り付け面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体エンジンルームの側壁を形成するフード
   リツジパネルの上縁に、前後方向に延在するフー
   ドリツジレインホースが配設され、該フードリツ
   ジレインホースに車幅方向に延在するラジエータ
   サポートメンバの両端部が結合されるとともに、
   前記フードリツジレインホースとラジエータサポ
   ートメンバには、上面及び前面が開口状の箱体か
   らなるランプブラケツトが固定され、該ランプブ
   ラケツトの底壁には略水平状のランプ取り付け面
   が設けられたことを特徴とする車体のランプブラ
   ケツト構造。