JPH0467053B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明は油圧シリンダ又は油圧アブソーバ等
のシリンダとピストンとを備えた油圧機器の圧力
調整装置に関するものである。

発明の目的 この発明の目的は圧力の調整を容易に行うこと
ができるとともに、そのための機構を簡単かつコ
ンパクトに構成することができる新規な油圧機器
における圧力調整装置を提供することにある。

発明の構成 この発明は上記の目的を達成するために、ケー
シング内にシリンダを収容し、さらにシリンダ内
にはピストンを取付けたピストンロツドを往復動
可能に配置し、嵌入部と嵌入部より大径の大径部
とこれより小径の小径部とからなり、前記嵌入部
を前記シリンダの一端部に取付けたシリンダキヤ
ツプの軸心位置に、ピストンロツドを挿通するた
めの挿通孔を貫設し、この挿通孔の内周壁とピス
トンロツドの外周面との間に作動油通過路を形成
し、さらに、取付筒内であつて、前記シリンダキ
ヤツプの反シリンダ側の端面に対してピストンロ
ツドの移動軸線の回りで回動可能に取付けた案内
孔を有するバルブ部材と、該バルブ部材の反シリ
ンダ側の端面に対してピストンロツドの移動軸線
の回りで回動可能に取付けられ、前記バルブ部材
と一体に回動するように作動連結された回動スリ
ーブにて包囲し、かつ前記作動油通路に連通し、
同作動油通過路を経て作動油が流入する循環室を
形成するとともに、前記シリンダキヤツプの大径
部の反シリンダ側端面の段差部分には、バルブ部
材の前記案内孔を介して循環室へと連通する少な
くとも１個の絞り部を凹設し、さらにシリンダキ
ヤツプの大径部の外周面には前記絞り部と連通す
る少なくとも一個のスリツトを切欠形成し、前記
作動油通過路、循環室、案内孔、絞り部、スリツ
トにて作動油の通路を形成し、前記回動スリーブ
に対して同回動スリーブと同一軸線上において、
一体に回動するように手動用の操作グリツプを作
動連結し、前記グリツプと回動スリーブとの間に
は、バルブ部材の案内孔とシリンダキヤツプの絞
り部とを相対向する位置に保持するように、バル
ブ部材を位置決め保持する保持部を設けたもので
ある。

実施例 以下、この発明を油圧アブソーバに具体化した
第１の実施例を第１，２図に従つて詳述する。

第１図において１はアブソーバ本体、２は同ア
ブソーバ本体１の先端部に取付けられて、これと
ともに油圧アブソーバを構成する圧力調整装置で
ある。

３はアブソーバ本体１の外周面を構成する円筒
状のケーシングであつて、その内部にはケーシン
グ３とほぼ同一長さに形成した円筒状のシリンダ
４が収容されている。なお、シリンダ４の周壁と
ケーシング３の周壁との間には作動油流動部Ｅが
形成されている。５はシリンダ４内において往復
動可能に配置したピストンロツドであつて、その
基端にはピストン６が固定されるとともに、先端
は後記する圧力調整装置２を貫通して外部に向か
つて延びている。７はピストンロツド５の露出端
に固定された可動側の取付部、また８はケーシン
グの基端面に固定された固定側の取付部である。

圧力調整装置は、次のように構成されている。
９は前記シリンダ４の先端に嵌着固定したシリン
ダキヤツプであつて、その中央部には前記ロツド
５が挿通される挿通孔１０が貫設されている。こ
のシリンダキヤツプ９はシリンダ４の先端部内に
圧入される嵌入部１１と、この嵌入部１１より大
径の大径部１３と、その大径部１３よりも小径の
小径筒部１２とからなつている。また挿通孔１０
はロツド５よりもやや大径に形成され、挿通孔１
０の内周壁とロツド５の外周面との間に作動油通
過路１４が形成され、さらに嵌入部１１の内側に
は前記挿通孔１０よりも大径の凹部１５が形成さ
れている。１６は前記シリンダキヤツプ９の大径
部１３の外周面において等角度を置いて切欠形成
した複数個のスリツト、１７は大径部１３と小径
筒部１２との段差面に等角度において切欠形成し
た、互いに大きさが異なる複数個の絞り部であつ
て、前記スリツト１６と連通するように形成され
ている。

２１はアブソーバ本体１のケーシング３の先端
に嵌入固定した圧力調整装置２の取付筒であつ
て、その基端には前記シリンダ４の外周面との間
に所定間隔を有する環状の間隙を形成するように
開口部２２が設けられるとともに、その先端部外
周面には嵌着突条２３が形成されている。なお、
２１ａは取付筒２１の先端面に凹設した保持凹部
であり、２１ｂは同じく取付筒２１の外周面に突
設した指標であるが、これら２１ａ，２１ｂの詳
細については後述する。

２４は前記取付筒２１の先端部に対して回動操
作可能に外嵌した椀状のグリツプであつて、第１
図に示すように半割状態の一対のグリツプ片２４
ａ，２４ｂを連結リング２５にて一体的に組付け
ることによつて形成されている。２６は第２図に
示すように前記グリツプ２４の内周面に形成した
嵌着凹条であつて、前記取付筒２１の嵌着突条２
３との嵌合により、グリツプ２４を取付筒２１に
対して離脱不能に保持している。

２７はグリツプ２４の基端部外周面に突設した
複数個（この実施例では６個）の位置合わせ片で
あつて、前記取付筒２１の指標２１ｂと対応させ
て使用されるものである。

２８はグリツプ２４の先端部内面において位置
合わせ片２７と対応するように設けた凹状の収容
孔であつて、各収容孔２８内には取付筒２１の保
持凹部２１ａに嵌合する係合ボール２９と、その
係合ボール２９を嵌入方向に向けて付勢するばね
３０とがそれぞれ収容されている。なお、これら
位置合わせ片、係合ボール、ばね２１ａ，２９，
３０とによつて保持部材が構成され指標２１ｂと
位置合わせ片２７とを一致させたときには係合ボ
ール２９と保持凹部２１ａとの嵌合によりグリツ
プ２４の回動位置が保持されるようになつてい
る。

３１は前記取付筒２１内に回動可能に収容され
た回動スリーブであつてその外径は取付筒２１の
内径とほぼ同一に形成されている。この回動スリ
ーブ３１はグリツプ２４の先端開口３２内に嵌入
される小径部３３においてキーＫを介してグリツ
プ２４と一体回動可能となつている。また、回動
スリーブ３１の中央部には前記ロツド５が挿通さ
れる挿通孔３４が形成され、同挿通孔３４の基端
側は大径凹部３５が形成されている。３６は回動
スリーブ３１の大径凹部３５内に圧入した厚肉の
環状をなすゴムパツキングであつて、その内周面
には作動油Ａが先端側外部へ漏洩することを防止
するための鋸歯状の油切り部３６ａが形成されて
いる。又、回動スリーブ３１の外周面に凹設され
た環状溝３７内には取付筒２１と回動スリーブ３
１との間に侵入した作動油Ａが外部へ漏洩するこ
とを防止するためのシールリング３８が嵌着され
ている。

３９は前記シリンダキヤツプ９の小径筒部１２
に対して回動可能に外嵌した円筒状のバルブ部材
であつて、その先端部内周面に環状の段差４０を
設けて、これより先端側には大径凹部４１が形成
されている。このバルブ部材３９の内端はキー３
９ａ等の連結手段にて回動スリーブ３１に固着さ
れ、同回動スリーブ３１の大径凹部３５とバルブ
部材３９の大径凹部４１シリンダキヤツプ９の小
径筒部１２の先端面とによつて包囲され、かつ前
記作動油通過路１４に連通する循環室４２が形成
されている。４３はバルブ部材３９の段差４０よ
り基端側に貫設した案内孔であつて、その先端が
循環室４２に連通し、作動油通過路４、循環室４
２、案内孔４３、絞り部１７、スリツト１６にて
作動油Ａの通路が形成されている。

４４は前記循環室４２内において、ゴムパツキ
ン３６を覆う座金４５とバルブ部材３９との間に
介装した圧縮ばねであつて、この圧縮ばね４４の
ばね力によつてバルブ部材３９がシリンダキヤツ
プ９に圧接されている。

さて、上記のように構成した油圧アブソーバに
おける圧力調整装置２の作用について説明する。

第１図に示すように、グリツプ２４を回動操作
して、その位置合わせ片２７のうちの１つを取付
筒２１の指標２１ｂに合わせると、第２図に示す
ように、係合ボール２９が保持凹部２１ａに嵌合
されてグリツプ２４の操作位置が決定される。
又、グリツプ２４の回動操作に伴いキーＫを介し
て回動スリーブ３１が所定角度だけ一体回動され
るとともに、別のキー３９ａを介して、それと一
体的にバルブ部材３９が回動されて、同バルブ部
材３９の案内孔４３がシリンダキヤツプ９の絞り
部１７のうち所望の絞り部と合致する。そして、
この状態においてアブソーバ本体１のピストン６
を、例えば第１図において右方に向かつて移動さ
せると、シリンダ４内の作動油Ａは作動油通過路
１４を経て循環室４２内に流入し、さらに同循環
室４２からバルブ部材３９の案内孔４３、シリン
ダキヤツプ９の絞り部１７、スリツト１６を経て
取付筒２１内に流出した後、取付筒２１の開口部
２２を通過して作動油出入部Ｅに流動する。従つ
て、このとき油圧アブソーバのピストン６には絞
り部１７の大きさに応じた作動油Ａの圧力が作用
する。

又、ピストン６を左方に移動させると、上記と
は逆の順序によつて作動油出入部Ｅの作動油Ａが
シリンダ４内へと流動される。

次に、この状態においてグリツプ２４を回動操
作して、その位置合わせ片２７が取付筒２１の指
標２１ｂと一致しない位置に達すると、バルブ部
材３９の案内孔４３はシリンダキヤツプ９の絞り
部１７とは対向されず、同絞り部１７がバルブ部
材３９の基端面により閉塞される。従つて、シリ
ンダ４内と作動油出入部Ｅとの間の作動油Ａの移
動通路が遮断されて、ピストン６が移動不能とな
り可動側の取付部７がロツク状態に保持される。

さらに、グリツプ２４を回動操作して、次の位
置合わせ片２７を取付筒２１の指標２１ｂに対し
て一致させると、バルブ部材３９の案内孔４３は
シリンダキヤツプ９の次の絞り部１７に対向す
る。従つて、案内孔４３には前記したものとは異
なる大きさの絞り部１７が連通されるため、その
絞り部１７の大きさに応じて作動油Ａの流量が制
御されて、ピストン６に作用する油圧力が調整さ
れる。

このようにして、グリツプの回動操作に伴い、
バルブ部材３９の案内孔４３に連通されるシリン
ダキヤツプ９の絞り凹部１７を適宜変更すれば、
この発明における油圧アブソーバのピストン６を
作動させるための力を簡単に調整することができ
る。しかも、前記したように構成すれば、バルブ
部材３９及びグリツプ２４がピストン６の移動軸
線の周りで回動されるため、第１図からも明らか
なように、アブソーバ本体１と圧力調整装置２と
を同一軸線上に配置することができ、全体をコン
パクトに構成することができる。従つて、この油
圧アブソーバを各種装置に装備する際にその取付
スペースを小さくすることができる。

また、循環室４２内には作動油Ａが流入されて
同作動油Ａがバルブ部材３９をシリンダキヤツプ
９に対して押圧するため圧縮ばね４４の力は特に
強くなくてもよい。

つづいて、この発明の第２の実施例を第３，４
図に従つて説明する。

この実施例では第４図に示すようにシリンダキ
ヤツプ９の大径部１３先端面に、終端４７が閉塞
され、かつほぼ円環溝状をなす絞り部１７を凹設
して、この絞り部１７の開始端４８を連通孔４６
にてスリツト１６と連通させた点において前記第
１実施例とは異なる。第５図に示すように、前記
絞り部１７は開始端４８から終端４７に延びるに
従つて連続的に深さが浅くなり、バルブ部材３９
の案内孔４３が任意の箇所で連通し、この連通箇
所における絞り部１７の深さによつて作動油Ａの
流量が決定されるようになつている。ピストンが
右方向に移動すると前記絞り部１７内に流入され
た作動油Ａは絞り部１７中を連通孔４６に向つて
流動し、シリンダキヤツプ９のスリツト１６及び
取付筒２１の開口部２２を経て、作動油流動部Ｅ
内に流動する。また、バルブ部材３９の案内孔４
３が絞り部１７の開始端４８と終端４７の間すな
わち絞り部１７の部分に位置するとき、作動油Ａ
の流動は停止される。

従つて、絞り部１７の深さによつてピストン６
に作用する油圧力が調節される。この油圧力は絞
り部１７の全長にわたつて無段階に調節可能であ
るが、本実施例では取付筒２１の先端面の円周方
向に等角度で離間するそれぞれ18個の保持凹部２
１ａを設けて、グリツプ２４の回動位置を保持可
能とし、さらにこれらと対応するように取付筒２
１の外周面に18個の指標２１ｂが突設されてい
る。

発明の効果 以上詳述したように、この発明は下記の効果を
奏する。

(イ) シリンダ、ピストン、バルブ部材及びグリツ
プが同一軸線上に位置しているため、全体をコ
ンパクト化でき、又、グリツプが偏心して設け
られたものに比較してその操作スペースを大き
くとる必要がなくなり、各種装置に装備する際
にその取付スペースを小さくすることができ
る。

(ロ) シリンダ、ピストン、バルブ部材及びグリツ
プが同一一線上に配置して構成しているため、
前記同一軸線を基準として設計、加工及び組付
を行うことができ、製造管理を容易に行うこと
ができる。

(ハ) 絞り部はシリンダキヤツプの反シリンダ側端
面に凹設されているので、バルブ部材の端面と
シリンダキヤツプの端面とを当接配置するだけ
でよいので取付が簡単である。

(ニ) 構成が簡単であるので故障の発生が少なく、
信頼性に富み又メンテナンスフリーである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１の実施例を示す一部破
断正面図、第２図は圧力調整装置の構成を示す拡
大断面図、第３図は第２図の−線における拡
大断面図、第４図は第２の実施例を示す一部破断
正面図、第５図は第４図の−線における拡大
断面図、第６図は絞り部の展開図である。 ケーシング…３、シリンダ…４、ピストンロツ
ド…５、ピストン…６、シリンダキヤツプ…９、
挿通孔…１０、作動油通過路…１４、スリツト…
１６、絞り部…１７、取付筒…２１、開口部…２
２、バルブ部材…３９、循環室…４２、案内孔…
４３、作動油…Ａ、作動油出入部…Ｅ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ケーシング３内にシリンダ４を収容し、さら
   にシリンダ４内にはピストン６を取付けたピスト
   ンロツド５を往復動可能に配置し、 嵌入部１１と嵌入部１１より大径の大径部１３
   とこれより小径の小径部１２とからなり、前記嵌
   入部１１を前記シリンダ４の一端部に取付けたシ
   リンダキヤツプ９の軸心位置に、ピストンロツド
   ５を挿通するための挿通孔１０を貫設し、この挿
   通孔１０の内周壁とピストンロツド５の外周面と
   の間に作動油通過路１４を形成し、さらに、 取付筒２１内であつて、前記シリンダキヤツプ
   ９の反シリンダ側の端面に対してピストンロツド
   ５の移動軸線の回りで回動可能に取付けた案内孔
   ４３を有するバルブ部材３９と、該バルブ部材３
   ９の反シリンダ側の端面に対してピストンロツド
   ５の移動軸線の回りで回動可能に取付けられ、前
   記バルブ部材３９と一体に回動するように作動連
   結された回動スリーブ３１にて包囲し、かつ前記
   作動油通路１４に連通し、同作動油通過路１４を
   経て作動油Ａが流入する循環室４２を形成すると
   ともに、 前記シリンダキヤツプ９の大径部１３の反シリ
   ンダ側端面の段差部分には、バルブ部材３９の前
   記案内孔４３を介して循環室４２へと連通する少
   なくとも１個の絞り部１７を凹設し、さらにシリ
   ンダキヤツプ９の大径部１３の外周面には前記絞
   り部１７と連通する少なくとも一個のスリツト１
   ６を切欠形成し、 前記作動油通過路１４、循環室４２、案内孔４
   ３、絞り部１７、スリツト１６にて作動油Ａの通
   路を形成し、 前記回動スリーブ３１に対して同回動スリーブ
   ３１と同一軸線上において、一体に回動するよう
   に手動用の操作グリツプ２４を作動連結し、 前記グリツプ２４と回動スリーブ３１との間に
   は、バルブ部材３９の案内孔４３とシリンダキヤ
   ツプ９の絞り部１７とを相対向する位置に保持す
   るように、バルブ部材３９を位置決め保持する保
   持部２１ａ，２８，２９を設けたことを特徴とす
   る油圧機器の圧力調整装置。