JPH0467728B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は遮断器用油圧操作器に関する。

〔発明の背景〕

一般に遮断器用油圧操作器は、遮断、投入指令
を受けるパイロツト弁と、パイロツト弁によつて
２位置を切換えられる主制御弁と、主制御弁によ
つて遮断部の可動子に連結された操作ピストンを
駆動する操作弁とから成る。

このような油圧操作器の点検の１つに、操作ピ
ストンを機械的に駆動する作業がある。この作業
は、操作弁の状態つまり遮断部に対応する位置
と、主制御弁の位置とが対応しないまま作業完了
していまう可能性がある。そのような場合、操作
弁は主制御弁の位置に合せて油圧的に動作するこ
とになり、事態を予測していなかつた作業者が危
険にさらされることなる。これを図面によつて説
明する。

第１図は従来の遮断器用油圧操作器の投入状態
を示す断面図である。

図示しない遮断部の可動子に連結された駆動軸
１５には操作ピストン６が連結されている。この
操作ピストン６は操作シリンダー１６内を往復動
作可能に配置されており、操作シリンダー１６内
を室Ｃと室Ｄに区分している。操作ピストン６の
反駆動軸側には補助駆動軸１１があり、操作シリ
ンダー１６外に導出されている。この導出端には
補助スイツチ１４の可動接点が連結されている。
室Ｄはフイルター８を介して油圧ポンプ９に接続
され、また直接アキユムレーター５に接続されて
いて、常時高圧油で満されている。一方、室Ｃは
後述する主制御弁２と、その動作信号源となるパ
イロツト弁１によつて制御される。室Ｃ内が図示
のように高圧油で満されている時は、操作ピスト
ン６の左右の受圧面積差で操作ピストン６は右方
へ駆動されて、遮断部は投入状態となつている。
しかし、室Ｃ内の高圧油が排出されると、室Ｄ内
の高圧油によつて操作ピストン６は左方へ駆動さ
れ、遮断部を遮断状態にする。操作ピストン６を
中心とする構造は操作弁３を構成している。

主制御弁２は、弁ボデイー１０内に弁体４を往
復動作可能に収納している。弁体４はスプール４
ａ，４ｂを有しており、スプール４ａは左方への
開動作によつて室Ｄと室Ｃ間を連通し、右方への
閉動作によつて両室の連通を断つ。一方、スプー
ル４ｂは、左方への閉動作によつて室Ｃと油タン
ク７間の連通を断ち、右方への開動作によつて両
室間を連通させる。この弁体４を駆動するのはパ
イロツト弁１である。

主制御弁２の弁体４は第１図の状態ではスプー
ル４ｂに作用する右方への駆動力に抗して室Ａ内
に高圧油が供給されていて、図示の状態を保つて
いる。

今、パイロツト弁１に遮断指令が与えられる
と、室Ａ内の高圧油が排出され、弁体４のスプー
ル４ｂに作用する受圧力によつて弁体４は右方へ
と駆動され、室Ｃを油タンク７と連通すると共に
室Ｃと室Ｄ間の連通を断つ。これによつて、操作
ピストン６は室Ｄからの受圧力によつて左方へ駆
動され、図示しない遮断部を遮断状態とする。補
助スイツチ１４は、この状態を表示するために用
いられている。

一方、投入動作は室Ａ，Ｆ内に高圧油を供給す
ることによつて行なわれる。

このような油圧操作器の点検を行なう場合、通
常油圧ポンプ９の電源を切りアキユームレーター
５の圧力を抜いてから、手動ハンドルによつて機
械的に操作ピストン６を駆動する。この操作ピス
トン６の操作は油圧的に行なわれるのではないの
で、当然、主制御弁２の弁体４の状態とは無関係
である。

このため、点検作業の後、油圧ポンプ９の電源
を入れると、油圧ポンプ９は起動し油圧の上昇と
共に主制御弁２の弁体４の位置によつて決まる状
態へと操作ピストン６が規制される。主制御弁２
の状態と操作ピストン６の位置が対応していた場
合には何等の問題も生じないが、両者の対応がと
られていないと、主制御弁２に合わせて操作ピス
トン６が動作することになり、これを予期してい
なかつた作業者が危険にさらされる。

〔発明の目的〕 本発明の目的は、点検後、主制御弁と操作ピス
トンの状態が対応していないために生ずる操作ピ
ストンの動作を防止して、作業者の安全性をはか
つた遮断器用油圧操作器を提供するにある。

〔発明の概要〕

本発明は、主制御弁の弁体の位置と、操作弁の
操作ピストンの位置をそれぞれ検出し、両者の状
態が対応したときのみ油圧ポンプの電源が入るよ
うに構成したことを特徴とする。

〔発明の実施例〕

以下本発明の実施例を第２図および第３図によ
つて説明する。

操作ピストン６の補助駆動軸１１によつて開閉
する補助開閉器１４は４つの接点１４ａ，１４
ｂ，１４ｃ，１４ｄを持つている。接点１４ａ，
１４ｃは遮断部の投入状態で閉じている常閉接点
で、接点１４ｂ，１４ｄは遮断部の投入状態で開
いている常開接点である。

主制御弁２の弁体４の中心軸１９は外部に導出
され、中心軸１９によつて開閉操作される補助開
閉器１３は４つの接点１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，
１３ｄを持つている。接点１３ａ，１３ｃは遮断
部の投入状態で開いている常開接点で、接点１３
ｂ，１３ｄは遮断部の投入状態で閉じている常閉
接点である。

端子１７，１８は以下の説明では電源端子とし
ているが、補助開閉器１３，１４での電流遮断能
力について問題が生ずるなら、制御回路の端子と
することができる。接点１３ａと接点１４ｂの直
列体と並列に、接点１３ｂと接点１４ａの直列体
が接続され、この接点構成と直列に油圧ポンプ９
のモーターＭが接続されて第１不一致検出手段が
構成されている。更に端子１７，１８間には第２
不一致検出手段が接続されている。この第２不一
致検出手段は、接点１３ｃと接点１４ｃの直列体
と並列に接点１３ｄと接点１４ｄの直列体を接続
して構成されており、更に報知器２０と接点２１
が直列接続されている。接点２１はパイロツト弁
１に投入もしくは遮断指令が与えられてから一定
の時間開状態を保ち、その後閉状態を保つてい
る。

遮断部の開閉操作に関連した弁体４および操作
ピストン６の動作は従来例と同一であるから、補
助開閉器１３，１４を中心に以下説明する。

第２図の投入状態では、操作ピストン６および
弁体４は共に投入位置にあり、接点１４ａ，１４
ｂ，１３ａ，１３ｂから成る第１不一致検出手段
に接続された油圧ポンプ９のモーターＭは、アキ
ユームレーター５の圧力が設定値以下になると動
作し、アキユームレーター５の圧力が設定上限値
になると停止する。パイロツト弁１に遮断指令が
与えられると弁体４が動作し、接点１３ａを閉じ
接点１３ｂを開く。このため油圧ポンプ９の回路
は切れるが、次の瞬時に操作ピストン６が動作し
て接点１４ａを開き接点１４ｂを閉じ、今度は接
点１３ａ，１４ｂで油圧ポンプ９の回路を形成す
る。従つて、油圧ポンプ９は必要に応じていつで
も動作すると言つても良い。

一方、第３図に示すように点検時において弁体
４と操作ピストン６との間に状態の不一致が生ず
ると、丁度パイロツト弁１に遮断指令が与えられ
て弁体４が動作してその状態で停止したのと同じ
となり、油圧モーター９の回路は断たれる。前述
したように、点検作業に先立つて、油圧ポンプ９
の電源を切りアキユームレーター５の圧力を抜く
ので、点検後は先ず油圧ポンプ９を起動させなけ
ればならない。ところが、第１不一致検出手段が
断路しており電源を入れても油圧ポンプ９は起動
しない。従つて、点検時に手動で駆動した操作ピ
ストン６の位置が弁体４と不一致であることがわ
かる。

この不一致を報知するようにしたのが第２不一
致検出手段である。第３図のように、弁体４と操
作ピストン６との間に位置の不一致があると、第
２不一致検出手段の回路が形成され、報知器２０
が警報を発すると共に表示する。このように報知
器２０が動作する機会は、パイロツト弁１に投入
もしくは遮断指令が与えられて弁体４が動作した
ときにも生じてしまうので、接点２１はこれら指
令が出たとき開き、その後復帰するようにして、
この動作条件を除去している。このような構成で
あるため、弁体４と操作ピストン６が不一致のま
ま作業完了として電源を入れると、報知器２０が
動作し、作業者は不一致を知ると共に、油圧ポン
プ９が作動しない理由を知ることができる。

補助開閉器１３，１４は、弁体４と操作ピスト
ン６の動作から直接開閉操作しているが、途中に
リンク機構を介在しても良い。特に弁体４の中心
軸１９の端を非連結部としてねじ部１９ａを形成
しておくと、このねじ部１９ａを利用して弁体４
の位置を機械的に固定できる。つまり、弁体４の
２つのスプールを共に開閉位置の中間位置で固定
することによつて、油圧ポンプ９−−室Ｄ−−室
Ｂ，Ｅ−−油タンク７という油循環路を形成する
ことができるので、各室中に混入した異物を除去
するフラツシングが可能となる。従つて、中心軸
１９と補助開閉器１３の連結は、途中に分岐部を
持つたリンク機構によつて行ない、分岐部で弁体
４を機械的に位置固定できるように構成するのが
良い。

また、上述した実施例では２つの不一致検出手
段を設けたが、第１不一致検出手段中の接点の一
部を第２不一致検出手段の接点として兼用させて
も良い。また前述したように、これら不一致検出
手段は、モーターＭの電源回路や制御回路などの
電気回路中に接続すれば良い。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、弁体４と操作ピ
ストン６の位置を検出する補助開閉器を設け、両
者の状態が対応しないとき油圧ポンプ９の作動を
阻止する不一致検出手段を構成したため、点検
後、弁体４と操作ピストン６の不揃いによつて不
意に操作ピストン６が動作するのを防止して作業
者の安全を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の遮断器用油圧操作器の断面図、
第２図は本発明の一実施例による遮断器用油圧操
作器の投入状態にある断面図、第３図は第２図に
おける不揃い状態を示す断面図である。 １……パイロツト弁、２……主制御弁、３……
操作弁、４……弁体、５……アキユームレータ
ー、６……操作ピストン、８……フイルター、９
……油圧ポンプ、１３，１４……補助開閉器、２
０……報知器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 指令を受けるパイロツト弁によつて主制御弁
   の弁体を駆動して流路を切換え、遮断部の可動子
   に連結した操作ピストンを駆動するよう構成し、
   上記流路の油圧系統に油圧ポンプを接続して成る
   遮断器用油圧操作器において、上記弁体と上記操
   作ピストンに動作位置によつてそれぞれ開閉する
   接点を有する補助開閉器をそれぞれ設け、上記弁
   体と上記操作ピストンの位置が対応しないとき回
   路を断つよう上記両補助開閉器の接点間を接続し
   て不一致検出手段を構成し、上記油圧ポンプのモ
   ーターの電気回路に上記不一致検出手段を接続し
   たことを特徴とする遮断器用油圧操作器。