JPH0469302U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図はいずれも本考案の実施例を示すものであつ
て、第１図は双輪キヤスタの一部破断正面図、第
２図はその側面図、第３図は平面図、第４図およ
び第５図は車輪止め手段をそれぞれ異なる作動位
置で拡大して示す説明図、第６図は車輪止め部材
の拡大斜視図である。 １……車輪、２……車軸、３……旋回主体、４
……竪軸、５……車輪止め手段、６……旋回止め
手段、７……凹所、９……車輪止め部材、９ａ…
…突部、１０……係合溝、１１……操作レバー、
１２……段付孔、１３……旋回止め部材、２０…
…操作レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側車輪を支持する車軸を旋回主体に横架軸承
   させ、該車軸と偏心位置においてこれと直交方向
   に延びる竪軸を上記旋回主体に回転自在に軸承し
   た双輪キヤスタにおいて、上記旋回主体の凹所内
   に弾支されて両側突部を各車輪内周の係合溝に臨
   ませた車輪止め部材と、この車輪止め部材に先端
   カム面を係合させて上記旋回主体に軸支した操作
   レバーとからなる車輪止め手段を設けるとともに
   、上記竪軸下端部に係脱可能に上記旋回主体の孔
   内に挿通弾支された旋回止め部材と、この旋回止
   め部材を先端カム面により押進付勢させる上記旋
   回主体に軸支した操作レバーとからなる旋回止め
   手段を設け、これら両止め手段の各操作レバーは
   上記旋回主体の縦軸線上に整合して選択的に上下
   揺動可能に配設され、かつ下方操作位置がいずれ
   も係止状態となるように設定されたことを特徴と
   する双輪キヤスタ。