JPH0469638A

JPH0469638A - 防水カメラ

Info

Publication number: JPH0469638A
Application number: JP18317390A
Authority: JP
Inventors: Hideo Tamamura; 秀雄玉村
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1990-07-10
Filing date: 1990-07-10
Publication date: 1992-03-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ■産業上の利用分野］本発明は防水カメラの操作部材に関するものである。

〔従来の技術〕

従来は防水カメラで同軸に２つ以上の操作部材を構成し
たものはなかった。

［発明の目的］本発明は、以上の事情に鑑み為されたもので、鏡筒部に
距離調節用ツマミとオートフォーカスモードとマニュア
ルフォーカスモードの切り換えツマミを同軸に配し、外
側に位置するツマミの防水用パツキンを内側に位置する
操作部材のツマミ部の内側に設け、鏡筒内に嵌通ずる軸
径を極力小さくし、温度等によるトルク変動を押え、且
つ回転ｌ・ルクな小さくし、又、両操作部材のパツキン
径を等しくすることで回転トルクを同等にすることがで
きる防水カメラを提供しようとするものである。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面を基に説明する。

第１図は本発明に係わるカメラの斜視図で、第１図中、
１はカメラ本体、２は鏡筒部分、３は前面ガラス、４は
絞り調節ツマミ、５は距離調節ツマミ、６はマニュアル
−オート切り換えツマミで、マニュアルフォーカスモー
ドとオートフォーカスモードの切り換えを行う。７は巻
き戻しツマミ、８はレリーズボタン、９は巻き上げレバ
ーである。第２図は第１図のカメラの鏡筒部分の内部構
成を示すもので、第２図中、１１は距離調節ツマミ５に
リング状に装着された０リング、１２はマニュアル、オ
ートの切り換えツマミ６と一体的になっているギア、１
３はツマミ６に装着されたＯリング、１５はギアで一部
分切りかかえており、軸２ａを中心に回転する。１６は
直角に折れ曲ったレバーで、軸２ａに嵌入されている。

］７は傘歯車でツマミ５と一体的になっている。１８は
傘歯車でモーターの軸２１に嵌入されており、軸方向に
はスライド可能だが回転方向には規制されており軸と一
体的に回転するようになっている。１９はバネで傘歯車
１８を押している。２０はモーター。２１はモーターの
シャツ１〜．２２はギア、２３は地板で鏡筒２に固定さ
れている。

２４はレンズホルダーで撮影レンズ３６を保持している
。２４．　ａはギア、２４ｂはヘリコイドでメスヘリコ
イド２５に螺合している。２５ａはメスヘリコイド。２
６は絞り羽根、２７は絞り羽根地板。２８は絞り調整ツ
マミに接着された０リング。２９は地板て鏡筒２に固定
されている。３０は傘歯車でツマミ４と一体的に形成さ
れている。

３１は軸、３２は傘歯車で軸３］に回転自在に支持され
ており傘歯車３０と噛み合っている。３４はギアで傘歯
車３１と一体的に形成されている。

３５はバラギンでガラス３と鏡筒２の間に設Ｇづられて
いる。３３はギアで絞り２６を駆動する。

４０はパルス板でモーター２ｏの軸に付いており、モー
ターと一体的に回転する。４１は接片でパルス板４０に
接している。第３図は第２図のギア１２、ギア１５、レ
バー１６を矢印Ａ方向から見た図で、ギア１５にはピン
１５ａ部、切り欠き部１５ｂ、１．５　ｃ部とからなり
、ギア１５は鏡筒地板の軸２ｂに規制されている。レバ
ー１６は軸２ａに回転自在にはいっているが、他端１６
ｃ部が二股に別れておりそこにギア１５のビン１５　ａ
がはいっているためレバー１６はギア１５と一体に回る
。４４はマニュアルフォーカスモード、オートフォーカ
スモード識別スイッチである。第５図は第１図のカメラ
の回路構成を示すもので、第２図中４２はマイクロコン
ピュータ等で構成される制御回路、４３は記憶回路であ
る。尚、他の構成は第２図で示した構成であるので、第
２図と同一の番号を付して説明は省略する。

次に以上の構成の動作を説明する。

１、マニュアルフォーカスモードの場合第２図の状態で
、（１）距離調節ツマミ５を回転させる。

（２）距離調節ツマミ５と一体の傘歯車１７が回転する
。

（３）１．７と噛み合っている傘歯車１８が回転する。

（４）傘歯車１８と軸２１は回転方向に規制されている
ため（例えば軸の形状が四角、又は、丸い軸にキー溝が
掘っである）軸２１は回転する。それと同時にギア２２
も回転する。傘歯車１８はバネ１９があるために傘歯車
］７とのかみ合いが外れることはない。

（５）ギア２２の回転によって、それとかみあっている
オスヘリコイド２４が回転する。オスへリコイド２４は
へリコイド部２４ｂを有しており、それと噛み合ってい
るメスヘリコイド２５部の２５ａ部とによりオスへリコ
イド２４は光軸方向へと動く。よって撮影者は所望の距
離へとレンズを繰り出すことができる。

（６）その状態で撮影者はレリーズを押すことにより不
図示のシャッターが開口し、フィルムに露光される。

２、オートフォーカスモードの場合（１）第１図において、マニュアル、オート切り換えツ
マミ６をオートフォーカスモードの側に回す（第１図で
反時計方向へ回す）。

（２）第２図で、ツマミ６が回ることでギア１２が回転
し、それに伴ってギア１５が回転する。第３図において
、ギア１５は反時計方向へと回転するため、ビン１５ａ
も一緒に回転する。レバー１６は切り欠き部がそのビン
１．５　ａに嵌合しているため、レバー１６もギア１５
と一緒に回転する。

（３）ギア１５は切り欠き部１．５　ｂ、１５ｃがある
ため、ギア１５は、ある程度回転したところで、鏡筒地
板の軸２ｂに当たり、回転が止められる。それと同時に
レバー１６も回転が止まる。つまりレバー１６の先端は
、第２図の位置から第４図の位置へと移動したことにな
る。

（４）レバー１６の移動により、その先端１６ｂ部に当
接しているギア１８はレバー】６に押されて第４図のご
とく光軸側へ移動し、ギア１８とギア１７のかみ合いが
外れる。

（５）そのときに、スイッチ４４がオンし、カメラはオ
ートフォーカスモートになる。

（６）ここで撮影者がレリーズボタンの第１ストローク
によりＳＷＩを押す。

（７）公知の如く測光、測距動作を行い、被写体距離が
決まると、第５図示の制御回路により、撮影レンズ３６
の駆動制御を行う。

（８）撮影レンズ３６の駆動制御は、第６図のフローチ
ャートに示される様に、まずモーター２０を逆回転させ
、軸２１、ギア２２の回転によって撮影レンズ３６を初
期位置に復帰させる。その間、パルス板４０の出力によ
って撮影レンズ３６が初期位置に戻る迄のパルス数をカ
ラン１〜し、このパルス数をマニュアルフォーカスモー
ドからオートフォーカスモードへの切り換え時のレンズ
ピント位置として記憶回路４３へ記憶する。

そして、次に、モーター２０を正回転させ、パルス板４
０からのパルス数をカウントして撮影レンズ３６が上記
測距結果に対応するレンズピント位置迄駆動されたこと
を上記パルス数のカウント値により判定するとモーター
２０を停止する。

（９）次にレリーズボタン８の第２ストロークによりＳ
Ｗ２を押すと、不図示のシャッターが開口し、フィルム
に露光がされる。

（１０）次に、マニュアル、オート切り換えツマミをマ
ニュアルフォーカスモード側に戻すと、スイッチ４４が
オフすることに応答して制御回路４２は第７図のフロー
チャートに示される様に、モーター２０を再度逆転させ
て、撮影レンズ３６を初期位置まで戻し、その後、パル
ス板４０からのパルス数が上記記憶回路４３に記憶され
たパルス数となる迄モーター２０を正転し、この位置に
撮影レンズ３６を止める。これにより、オートフォーカ
スモードからマニュアルフォーカスモートに戻すと、そ
の時の撮影レンズ３６のピント位置はマニュアルフォー
カスモードからオートフォーカスモードに切り換えた時
の位置となり、操作部材の示しているレンズの位置は、
変化することなく常にマニュアルツマミの設定位置とな
る。

尚、絞り調整ツマミ４は、これを回すことで、ギア３０
が回転する。それにより、全歯ギア３０に噛みあってい
る全歯ギア３２が回転し、それと一体のギア３４も回転
する。ギア３３はギア３４に従って回転し、絞り駆動ユ
ニット２７の中で絞り２６を開いたり閉じたりして絞り
値を変化させることができる。

前記実施例においては、マニュアルフォーカスモートか
らオートフォーカスモードへの切り換え時に記憶してい
たレンズピント位置へレンズを駆動するタイミングをマ
ニュアル、オート切り換えつまみをマニュアルフォーカ
スモードに戻した時点としたが、これとは異なり撮影が
完了した時点としてもかまわない。その際は、前記実施
例に於いて、第７図のフローチャートでステップ＃２１
としてスイッチ４４のオフに応答する代りにレリーズが
完了に応答するようにしておけばよい。

尚、以上の実施例に於いて、パルス板４ｏの出力から撮
影レンズ３６の絶対位置又は駆動方向がわかれば上述の
実施例の如く、撮影レンズ３６をいちいち初期位置に戻
すことなくとも本発明を実現できることは言うまでもな
い。

［発明の効果］以上説明したように本発明によれば外側の操作ツマミの
パツキンを内側の操作ツマミの内側に配置することで、
トルク変動やトルク差が小さくでき、防水カメラとして
その有効性は極めて高いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すカメラの斜視図、第２図は第１図のカメラの鏡筒部分の内部構成図、第３図は第２図のＡ視一部拡大図、第４図は第２図の動作変化図、第５図は第１図のカメラの回路図、第６図、第７図は第５図の回路の動作を示すフローチャ
ートである。１は鏡筒、５は距離調節ツマミ、６はオートフォーカス、マニュアル切り換えツマミ、２０はモーター４０はパルス板、４４はマニュアルフォーカスモード、オートフォーカス
モード識別スイツヂ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）鏡筒部に距離調節用ツマミとオートフォーカスモ
ードとマニュアルフォーカスモードの切り換えツマミを
同軸に配し、外側に位置するツマミの防水用パッキンを
内側に位置する操作部材のツマミ部の内側に設けたこと
を特徴とする防水カメラ。