JPH047038Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、フエリー等自動車を運搬する船舶に
自動車の乗降用に装備したランプウエイに係り、
特に船首付近に設けられるランプウエイの水密構
造に関するものである。

［従来の技術］ フエリー等の自動車を運搬する船舶には、ラン
プウエイが設けられ岸壁側と船体間を自動車が走
行して乗降できるようにしている。

第３図及び第４図に従来のランプウエイの海水
の流入を防止する手段を示している。ランプウエ
イ１は、船内可動ランプ２とフラツプランプ３を
中間ヒンジ４で接続しており、ランプウエイ１を
使用しないときはフラツプランプ３は上方に折り
曲げられ船体側壁５に当接し車両の出入り口とし
ての開口部６を閉鎖するようになつている。フラ
ツプランプ３は船体側壁５に当接させる関係で船
体側の開口幅より大きくしなければならず、フラ
ツプランプ３の基部部分は船内可動ランプ２の幅
に等しくしてランプウエイ１が上下に動いても船
体と接触しないようにしている。

フラツプランプ３と船体側壁５の当接部分に
は、ゴム或いはスポンジ等の弾性材料からなるパ
ツキン７が装着されているが、フラツプランプ３
の幅の狭い部分については、パツキン７は全く海
水の侵入を防止できない。船内可動ランプ２の先
端下部にも、海水の流入を防止するため前記と同
様の弾性材料のパツキン７を装着している。ま
た、中間ヒンジ部４も防水カバー８を装着して車
両甲板上のある高さまで波などの影響で船体内へ
海水が侵入することを出来るだけ少なくしてい
る。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたものは、船内可動ランプ及
びフラツプランプと当接する船体の一部にパツキ
ンを不連続に装着しているために、ランプウエイ
の中間ヒンジ部の両側部については水密を保つ構
造にすることが困難であるという問題点を有して
いた。

本考案は、従来の技術の有するこのような問題
点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ランプウエイからの海水の流入を確実に防止し船
舶の安全性を向上させる水密構造を提供しようと
するものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、ランプウエイの一
部をフラツプランプとして回動自在に装着すると
共に、該フラツプランプを航海時には船体側壁に
当接するようにしたランプウエイにおいて、フラ
ツプランプの両側部には三角形状の側板を立設
し、船体側壁には前記フラツプランプを格納した
場合に前記三角形状の側板にあつた切り込み凹部
を設け、前記切り込み凹部及び船内可動ランプの
下部にはゴム等の弾性材料からなるパツキンを連
続的に配設した構成としている。

［実施例］ 以下、図面に基づいて詳細に説明する。第１図
及び第２図において、船体Ｈの車両甲板１１には
自動車等の車両を乗降させるためのランプウエイ
１２が装備される。ランプウエイ１２は、船内可
動ランプ１３とフラツプランプとを中間ヒンジ金
具１６で中折れ可能に接続し、船内可動ランプ１
３の基部はヒンジ金具１５を介して回動自在に支
承している。

フラツプランプ１４の上面の両側端部には、側
面形状がほぼ三角形とした側板１７が立設されて
いる。

ランプウエイ１２を取り付けている船体Ｈの開
口幅Ｂは、船内可動ランプ１３が上下動可能な幅
になつており、フラツプランプ１４に立設した２
枚の側板１７間の内法寸法は前記開口幅Ｂにほぼ
一致するように配置している。

フラツプランプ１４を船体側に折り畳んだ場合
に、内法寸法が開口幅Ｂで配置した船体側壁１８
の側板１７が格納される凹状の切り込み部１９が
設けられている。

船体側壁１８に設けられた切り込み部１９に
は、コム等の弾性材料からなるフラツプランプ用
パツキン２０を配設し、フラツプランプ１４を船
体側に折り畳んだ場合に、側板１７がフラツプラ
ンプ用パツキン２０に押し付けられるようにして
いる。また、船内可動ランプ１３の中間ヒンジ金
具１６に近い側は、船内可動ランプ用パツキン２
１が船内可動ランプ１３を囲むように配設されて
いる。フラツプランプ用パツキン２０と船内可動
ランプ用パツキン２１は中間ヒンジ部分のランプ
両端部で、それぞれのパツキン同志が当接するよ
うに配置し、フラツプランプ１４が格納時には、
両パツキンが連続したものとして機能するように
している。

［考案の効果］ 本考案は、以上述べたように可動式のランプウ
エイを船体側開口部に格納した場合に、ランプウ
エイと船体間に隙間なく連続してゴム等の弾性材
料が押し付けられ、開口部の防水が確実にできる
ようにしたので、船舶の航海時の安全が向上する
等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すランプウエイの
概略側面図、第２図は本考案によるランプウエイ
の概略正面図、第３図及び第４図は従来のランプ
ウエイの防水手段を示す説明図である。 Ｂ……開口幅、Ｈ……船体、１１……車両甲
板、１２……ランプウエイ、１３……船内可動ラ
ンプ、１４……フラツプランプ、１７……側板、
１８……船体側壁、１９……切込み部、２０……
フラツプランプ用パツキン、２１……船内可動ラ
ンプ用パツキン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプウエイの一部をフラツプランプとして回
   動自在に装着すると共に、該フラツプランプを航
   海時には船体側壁に当接するようにしたランプウ
   エイにおいて、フラツプランプの両側部には三角
   形状の側板を立設し、船体側壁には前記フラツプ
   ランプを格納した場合に前記三角形状の側板にあ
   つた切り込み凹部を設け、前記切り込み凹部及び
   船内可動ランプの下部にはゴム等の弾性材料から
   なるパツキンを連続的に配設したことを特徴とす
   る船舶用ランプウエイ装置。