JPH0471738U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0471738U JPH0471738U JP11392390U JP11392390U JPH0471738U JP H0471738 U JPH0471738 U JP H0471738U JP 11392390 U JP11392390 U JP 11392390U JP 11392390 U JP11392390 U JP 11392390U JP H0471738 U JPH0471738 U JP H0471738U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotary valve
- intake
- output shaft
- valve
- phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
第1図は本考案実施例による吸気装置における
ロータリ弁の支持構造を示す模式的な断面図、第
2図は第1図中、符号A−A線、B−B
線、C−C線、D−D線で示す方向の矢
視断面図、第3図はロータリ弁を用いた吸気装置
の構造を示す断面図、第4図は従来のロータリ弁
の支持構造の一例を示す第1図相当の断面図、第
5図は第4図中、符号−線で示す方向の矢視
断面図である。 1……エンジン本体、1A……シリンダヘツド
、2……ポペツト弁、3……吸気通路をなすイン
テークマニホールド、3A……ハウジング、3B
……軸受面、3C……軸受取付け部、4……ロー
タリ弁、40,41……分割されたロータリ弁、
40A,41A……分割端部、40C,41C…
…フランジ、42……カツプリング、43,44
……軸受。
ロータリ弁の支持構造を示す模式的な断面図、第
2図は第1図中、符号A−A線、B−B
線、C−C線、D−D線で示す方向の矢
視断面図、第3図はロータリ弁を用いた吸気装置
の構造を示す断面図、第4図は従来のロータリ弁
の支持構造の一例を示す第1図相当の断面図、第
5図は第4図中、符号−線で示す方向の矢視
断面図である。 1……エンジン本体、1A……シリンダヘツド
、2……ポペツト弁、3……吸気通路をなすイン
テークマニホールド、3A……ハウジング、3B
……軸受面、3C……軸受取付け部、4……ロー
タリ弁、40,41……分割されたロータリ弁、
40A,41A……分割端部、40C,41C…
…フランジ、42……カツプリング、43,44
……軸受。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 燃焼室に連通する吸気ポートを開閉するポペツ
ト弁と、上記ポペツト弁に対し、吸気方向上流側
に位置して回転可能とされることで吸気路を開閉
するロータリ弁と、上記ロータリ弁の支軸を出力
軸とし、エンジンのクランク回転力を入力として
上記出力軸に伝達するとともに、このクランク回
転位相に対して上記出力軸の回転位相を変化させ
る構造を備えた位相可変機構と、上記位相可変機
構における上記出力軸の回転位相を変化させる駆
動部とを備えた自動車用エンジンの吸気装置にお
いて、 上記ロータリ弁は気筒数の半分の数の吸気通路
に位置できる軸長に分割され、分割された相互の
軸端を連結することで全気筒の吸気通路に位置で
きる軸長になるように一体化するとともに、上記
分割端部の外周面は、ロータリ弁の外径よりも小
さい外径の軸受により支持され、この軸受と上記
ロータリ弁の弁板との間に上記ロータリ弁の外径
と略同じ径に設定されたフランジを形成されてい
る構造のロータリ弁を備えたことを特徴とする自
動車用エンジンの吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11392390U JPH0471738U (ja) | 1990-10-30 | 1990-10-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11392390U JPH0471738U (ja) | 1990-10-30 | 1990-10-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0471738U true JPH0471738U (ja) | 1992-06-25 |
Family
ID=31861555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11392390U Pending JPH0471738U (ja) | 1990-10-30 | 1990-10-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0471738U (ja) |
-
1990
- 1990-10-30 JP JP11392390U patent/JPH0471738U/ja active Pending