JPH0471974A

JPH0471974A - 自動二輪車の物品収納装置

Info

Publication number: JPH0471974A
Application number: JP2184051A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Kamo; 加茂　正博; Naoyuki Komiya; 直幸小宮
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 1990-07-13
Filing date: 1990-07-13
Publication date: 1992-03-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）この発明は、ヘルメットその他の物品を収納するために
設備された自動二輪車の物品収納装置に関する。

（従来の技術）自動二輪車において、ヘルメット等の比較的大きな物品
を格納できる物品収納装置を設ける場合、車体中央上部
のヘッドパイプとシートとの間の空間に開閉自在なボッ
クスカバーを被せた収納ボックスを配置するものがある
（実公昭６３−３５７２号公報）。

（発明が解決しようとする課題）ところが、このような物品収納装置では、自動二輪車を
日中長時問屋外に放置した場合、ボックスカバーが直射
日光に晒されて加熱される。特にボックスカバーの中央
の湾曲頂部が最も高温となる。このため、収納ボックス
内に収納されたヘルメット５０（第５図（Ｂ））も、そ
の頂部が最も高温になる。つまり、第５図（Ａ）の破線
Ｃに示すように、ヘルメット５０の位置ａおよびｄより
も位置すおよびＣが高温になり、さらに位置すおよび０
間のヘルメット５０の頂部が最も高温になる。

この発明は、上述の事情を考慮してなされたものであり
、直射日光の下でボックスカバーが局所的に温度上昇す
るのを防止できる自動二輪車の物品収納装置を提供する
ことを目的とする。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）この発明は、車体中央部に搭載されたエンジンユニット
の上方でヘッドパイプおよびシート間に配置された収納
ボックスと、この収納ボックスの上部開口に開閉自在に
被覆されたボックスカバーと、を有して構成される自動
二輪車の物品収納装置において、上記ボックスカバーは
、湾曲形状に形成されたカバー板と、このカバー板の内
側でこのカバー板の形状に対応して湾曲に貼着された断
熱部材と、この断熱部材の湾曲頂部からその周辺へ延在
して固着された伝熱部材と、備えて構成されたことを特
徴とするものである。

（作用）直射日光の下でボックスカバーのカバー板は、湾曲上部
が最も高温になり、断熱部材もこれに応じて湾曲頂部が
最も高温になる。しかし、伝熱部材によって断熱部材の
湾曲頂部の熱が周囲に拡散されるので、ボックスカバー
の局所的な温度上昇を防止できる。

（実施例）以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図（Ａ）は、この発明に係る自動二輪車の物品収納
装置の第１実施例を示すヘッドカバーの断面図であり、
第２図は、第１図（Ａ）の物品収納装置が適用された自
動二輪車の側面図である。

自動二輪車は、ハンドル３により操舵される前輪１と、
エンジンユニット４により駆動される後輪２とによって
前後が支持され、エンジンユニット４は車体中央部を構
築するメインフレーム５内に懸架される。

メインフレーム５の前上端にはヘッドバイブロが固定さ
れ、前輪１を懸架するフロントフォーク７が軸支される
。メインフレーム５の後端部には後輪２を懸架するスイ
ングアーム８が上下揺動自在に軸支される。

さらに、メインフレーム５の後上部から後方へシートレ
ール９が接続され、サポートチューブ１０により支承さ
れる。シートレール９にはシート１１およびその後方に
ピリオンシート１２が載設される。

このシート１１とヘッドバイブロの間のスペースの後ろ
寄りに、メインフレーム５とシートレール９とによって
前後が支持された収納ボックス１３が設置される。収納
ボックス１３は上方が開口され、ヘルメット１４を収納
できる大きさを持つ。

収納ボックス１３の前方にはバッテリボックス１５が配
置される。

収納ボックス１３の開口は、ヒンジ１６により開閉自在
に枢支されたボックスカバー１７により被覆される。ボ
ックスカバー１７の閉じた位置では、ロック装置１８が
作用するようになっている。

シート１１の下方には燃料タンク１９が配置される。燃
料タンク１９の後端部１９ａはピリオンシート１２の下
まで延び、上面に注入口２ｏが開設される。なお、符号
２１は、ヘッドバイブロの前方を被覆するカウリングで
あり、符号２２は、シート１１およびピリオンシート１
２下方の両サイドを覆うボディカバーである。

さて、物品収納装置２３は、上記収納ボックス１３、ヒ
ンジ１６およびボックスカバー１７等を有して構成され
る。これらのうちのボックスカバー１７は、第１図（Ａ
）および（Ｂ）に示すように、中央部に頂部を有する湾
曲形状に形成されたカバー板２４と、このカバー板２４
の内側に貼着された断熱部材２５と、この断熱部材２５
の内側に固着された熱良導体（例えばアルミニウム単体
金属あるいはアルミニウム合金）から成る伝熱部材２６
と、を有して構成される。

断熱部材２５は、カバー板２４の湾曲形状に対応して同
様な湾曲形状に貼着される。また、伝熱部材２６は、断
熱部材２５の湾曲形状の中央頂部からその周辺部に亘っ
て固着される。

物品収納装置２３のボックスカバー１７におけるカバー
板２４は、直射日光の下で中央部の湾曲頂部が最も高温
になる。したがって、同形状の断熱部材２５も湾曲頂部
が最も高温になる。ところが、伝熱部材２６の存在によ
って、断熱部材２５の湾曲頂部の熱が周囲へ拡散され、
この湾曲頂部が高温になるのを防止でき、ひいてはボッ
クスカバー１７の湾曲頂部の高温化を防止できる。

このように、ボックスカバー１７の湾曲頂部の高温化を
防止できるので、収納ボックス１３内に収納されたヘル
メット５０も、その頂部の高温化を防止できる。例えば
、第５図（Ｂ）に示すヘルメット５０では、位置すおよ
び０間の頂部の温度が、第５図（Ａ）の実線Ａに示すよ
うに従来のもの（破線Ｃ表示）に比べ低下する。ここで
、ヘルメット５０の位置すおよびＣは、それぞれ伝熱部
材２６の両端部に略対応する位置である。

ところで、第３図（Ａ）および（Ｂ）に示すように、カ
バー板２４の内側に貼着される断熱部材は、このカバー
板２４の湾曲頂部に第１断熱部材２７が、その周囲に第
２断熱部材２８がそれぞれ貼着されるものであってもよ
い。第１断熱部材２７は、第２断熱部材２８に比べ断熱
性能が良好な断熱材が使用され、例えばプリジストンエ
バーライト（商品名）が用いられる。これに対し、第２
断熱部材はウレタン発泡材等である。第１断熱部材２７
は硬質であって、湾曲成形できにくいものの、第２断熱
部材２８に比べ１．５〜２倍の断熱性能を有する。

したがってこの場合には、カバー板２４の湾曲頂部が直
射日光によって加熱されて最も高温になっても、この部
分に断熱性能の良好な第１断熱部材２７が配されている
ので、ボックスカバー１７の頂部が高温化せず、収納ボ
ックス１３内に収納されたヘルメット５０の頂部の高温
化も防止できる。

第４図はこの発明に係る自動二輪車の物品収納装置の第
２実施例を示す断面図である。

この第２実施例の物品収納装置３０は、ヘルメット５０
を収納可能とする収納ボックス３１と、この収納ボック
ス３１にヒンジ３３によって開閉自在に枢支されたボッ
クスカバー３２と、を有して構成される。上記ヒンジ３
３は、ヒンジアーム３３ａおよびヒンジ台３３ｂを有し
て構成される。

このヒンジ台３３ｂが、後述の第２伝熱部材と共に収納
ボックス３１にボルト等で固着される。この第２伝熱部
材３８が、アルミ合金あるいは鉄製のメインフレーム５
に固着される。

また、上記ボックスカバー３２は、中央部に湾曲頂部を
有する湾曲形状のカバー板３４と、このカバー板３４の
内側に貼着された第１断熱部材３５および第２断熱部材
３６と、この第１断熱部材３５および第２断熱部材３６
の内側に固着された第１伝熱部材３７と、を有して構成
される。第１断熱部材３５および第２断熱部材３６は、
前記変形例の第１断熱部材２７および第２断熱部材２８
とそれぞれ同一の断熱部材であり、第１断熱部材３５が
カバー板３４の湾曲頂部に固着される。

第１伝熱部材３７は、第１断熱部材３５および第２断熱
部材３６に亘って固着され、ヒンジ３３のヒンジアーム
３３ａに固定されて接続される。

この第１伝熱部材３７、ヒンジ３３および第２伝熱部材
３８は熱良導体にて構成され、第１断熱部材３５および
第２断熱部材３６の熱を順次メインフレーム５へ拡散す
る。この拡散により、ボックスカバー３２の高温化を防
止できる。したがってこの場合には、収納ボックス３１
内に収納されたヘルメット５０が、第５図の一点鎖線Ｂ
で示すように、ヘルメット表面全域に亘り低温状態とな
る。

なお、上記実施例では、ボックスカバー３２からの熱が
第１伝熱部材３７、ヒンジ３３および第２伝熱部材３８
へ伝熱されるものを説明したが、この第２伝熱部材がメ
インフレーム５に固着されないもの、あるいはこの第２
伝熱部材を除去したものであってもよい。この場合には
、ヒンジ３３自体が比較的大きなものであるため、第１
伝熱部材３７からの熱はこのヒンジ３３にて拡散され、
やはりボックスカバー３２の高温化を防止できる。

さらに、上記第２実施例では、断熱材が第１断熱部材３
５および第２断熱部材３６から構成されるものを説明し
たが、第１実施例の如く、カバー板３４の内側に第２断
熱部材３６のみを固着してもよい。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明に係る自動二輪車の物品収納装
置によれば、収納ボックスの上部開口を覆うボックスカ
バーが、湾曲形状に形成されたカバー板と、このカバー
板の内側でこのカバー板の形状に対応して湾曲に貼着さ
れた断熱部材と、この断熱部材の湾曲頂部からその周辺
へ延在して固着された伝熱部材と、を備えて構成された
ことから、断熱部材における湾曲頂部の熱を伝熱部材を
介して周囲へ拡散できるので、ボックスカバーの局所的
な温度上昇を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）はこの発明に係る自動二輪車の物品収納装
置の一実施例を示すヘッドカバーの断面図、第１図（Ｂ
）は第１図（Ａ）のＩＢ矢視図、第２図は第１図（Ａ）
の物品収納装置が適用された自動二輪車の側面図、第３
図（Ａ）は第１図（Ａ）におけるヘッドカバーの変形例
を示す断面図、第３図（Ｂ）は第３図（Ａ）のＩＩ［Ｂ
矢視図、第４図はこの発明に係る自動二輪車の物品収納
装置の第２実施例を示す断面図、第５図（Ａ）は直射日
光に晒された物品収納装置内に収納されたヘルメットの
温度分布図、第５図（Ｂ）は第５図（Ａ）におけるヘル
メットを示す側面図である。４・・・エンジンユニット、５・・・メインフレーム、
６・・・ヘッドパイプ、１１・・・シート、１３・・・
収納ボックス、１７・・・ボックスカバー、２３・・・
物品収納装置、２４・・・カバー板、２５・・・断熱部
材、２６・・・伝熱部材、２７・・・第１断熱部材、２
８・・・第２断熱部材、３０・・・物品収納装置、３１
・・・収納ボックス、３３・・・ヒンジ、３２・・・ボ
ックスカバー、３４・・・カバー板、３５・・・第１断
熱部材、３６・・・第２断熱部材、３７・・・第１伝熱
部材、３８・・・第２伝熱部材、５０・・・ヘルメット
。（Ａ）（Ａ）＋７（Ｂ）（Ｅｌ）第１図第３図

Claims

【特許請求の範囲】

車体中央部に搭載されたエンジンユニットの上方でヘッ
ドパイプおよびシート間に配置された収納ボックスと、
この収納ボックスの上部開口に開閉自在に被覆されたボ
ックスカバーと、を有して構成される自動二輪車の物品
収納装置において、上記ボックスカバーは、湾曲形状に
形成されたカバー板と、このカバー板の内側でこのカバ
ー板の形状に対応して湾曲に貼着された断熱部材と、こ
の断熱部材の湾曲頂部からその周辺へ延在して固着され
た伝熱部材と、備えて構成されたことを特徴とする自動
二輪車の物品収納装置。