JPH0472725B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はスライドドアのガイド装置に関し、特
に自動車のスライドドアにおいてその後端部の中
間位置を移動自在に支持するガイド装置に関する
ものである。

（従来の技術） 従来、自動車においては、第５図に示すよう
に、車体３１の側面に形成された乗降口３２を開
閉するスライドドア３３は、その前端の上端部と
下端部及び後端の上下方向中間位置がそれぞれ車
体３１側に配設されたアツパガイドレール３４、
ロアガイドレール３５及びセンターガイドレール
３６にて移動自在に支持されており、アツパガイ
ドレール３４とロアガイドレール３５は車体３１
内に隠蔽されているが、センターガイドレール３
６はクオータパネル３７の外面に露出した状態で
配設されている。

また、特開昭57−22913号公報には、第６図及
び第７図に示すように、クオータウインド４１の
下縁に隣接してその外側位置にガイドレール４２
を配置し、クオータウインド４１のウエザースト
リツプ４３から延出したシール片４４にてクオー
タパネル４５とガイドレール４２上面との間のシ
ールを行い、ガイドレール４２の取付部の腐食を
防止するようにしたものが開示されている。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、従来のセンターガイドレール３６は
クオータパネル３７の外面に露出しているため、
見栄えが悪いという問題があつた。また、上記特
開昭57−22913号公報に開示されているものにお
いては、腐食は防止できるとしても、ガイドレー
ル４２がクオータパネル４５の外面に露出してい
るため、同様に見栄えが良くないという問題があ
る。

本発明は上記問題点を解消し、ガイドレールが
クオータパネル外面に露出せず、見栄えの良いス
ライドドアのガイドレールを提供することを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成するため、クオータ
ウインドの直下位置でかつクオータウインドガラ
スの仮想延長面よりも内側位置にガイドレールを
配設し、このガイドレールが外面から見えないよ
うにクオータウインドガラスの延長部又はクオー
タウインドガラスの下端部に装着された付属部品
でガイドレールを遮蔽したことを特徴とする。

（作用） 本発明は上記構成を有するので、ガイドレール
はクオータウインドガラスの延長部又はクオータ
ウインドガラスの下端部に装着された付属部品で
隠蔽され、外面から見た場合にガイドレールは露
出せず、クオータウインドガラスの下にローラブ
ラケツト移動空間となる細い溝が見えるだけであ
り、意匠的に優れた見栄えの良い外観を呈するも
のとなる。

（実施例） 以下、本発明の実施例について、第１図〜第４
図に参照しながら説明する。

第１図及び第２図は第１実施例を示す。第２図
において、１は車体であり、その側面に形成され
た乗降口にこれを開閉するスライドドア２が配設
されている。このスライドドア２の前端部の上端
位置及び下端位置は、第５図で説明した従来例と
同様に、乗降口の上縁部及び下縁部に配設された
アツパガイドレールとロアガイドレール（図示せ
ず）にて移動自在に支持されている。スライドド
ア２の後端部は、車体１のクオータパネル３の上
部に形成されたクオータウインド４の直下位置に
配設されたガイドレール５にて移動自在に支持さ
れている。

前記ガイドレール５は、第１図に示すように、
クオータウインド４に装着されたクオータウイン
ドガラス６の下端部の内側に配設されている。即
ち、クオータウインドガラス６は、クオータウイ
ンド４の下端から下方に適当長さだけ延出された
延長部７を備えており、又、前記クオータパネル
３のクオータアウタ３ａはその上端部が内側に凹
入されており、この凹入部８と前記クオータウイ
ンドガラス６の延長部７との間の空間９に前記ガ
イドレール５が配置されている。前記クオータウ
インドガラス６の延長部７の下端縁７ａとクオー
タアウタ３ａとの間には、前記ガイドレール５に
沿つて転動する支持ローラ１１及びガイドローラ
１２を取付けたローラブラケツト１０の通過空間
が形成されている。前記ローラブラケツト１０は
スライドドア２の後端部に取付けられている。

又、前記クオータウインドガラス６は、その延
長部７の上部位置がクオータパネル３の上端部に
シール材１３及びバツクアツプ材１４を介して接
着されており、さらに前記延長部７とその上部に
わたる適当範囲Ｌの内面に、光の透過を防止する
ため、セラミツク塗装等の遮光コーテイング１５
が施されている。この遮光コーテイング１５は、
黒色又は車体の色と同色とするのが好ましい。

以上の構成によると、ガイドレール５がクオー
タウインドガラス６の延長部７の内側に配置さ
れ、かつこの延長部７の内面に遮光コーテイング
１５が施されているので、ガイドレール５はこの
クオータウインドガラス６の延長部７にて隠蔽さ
れる。また、この延長部７を含めたクオータウイ
ンドガラス６とクオータアウタ３ａとの間にはロ
ーラブラケツト１０が通過する僅かな溝状の空間
が形成されているだけであるので、クオータアウ
タ３ａにクオータウインドガラス６だけを配置し
た外観を呈し、見栄えがよい。

上記実施例では、クオータウインドガラス６の
延長部７は下方に向かつて片持ち状に延出され、
その下端部は支持されていないため、大きな外力
が作用した場合、破損することも考えられる。こ
れを防止するためには、第３図に示す第２実施例
の如く構成してもよい。第３図において、クオー
タアウタ３ａの上端部に形成された凹入部８の上
端からこの凹入部８の外側開口を下端部を残して
覆うように延長板１６が垂下され、凹入部８と延
長板１６との間の空間１７にガイドレール５が配
設されている。又、前記延長板１６の下端にて前
記クオータウインドガラス６の延長部７の下端縁
７ａがモール１８を介して支持されており、さら
にこれら延長板１６の下端部と延長部７の下端部
との間に、シール材１３とバツクアツプ材１４が
配設されている。

さらに、以上の実施例では、クオータウインド
ガラス６の下部に延長部７を設けたものを例示し
たが、クオータウインドガラス６自体を延長させ
なくても、第４図に示す第３実施例の如く、この
クオータウインドガラス６の下端縁にガラスモー
ル１９を装着するとともに、このガラスモール１
９をクオータウインドガラス６の仮想延長面に沿
わせて下方に長く延出することによつてガイドレ
ール５を隠蔽することもできる。又、ガラスモー
ル１９以外の付属部品を用いることもできる。

（発明の効果） 本発明のスライドドアのガイド装置によれば、
クオータウインドの直下位置でかつクオータウイ
ンドガラスの仮想延長面よりも内側位置にガイド
レールを配設し、このガイドレールが外面から見
えないようにクオータウインドガラスの延長部又
はクオータウインドガラスの下端部に装着された
付属部品でガイドレールを遮蔽しているので、外
面から見た場合ガイドレールがクオータパネル外
面に露出せず、見栄えの良いスライドドアのガイ
ド装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の第１実施例を示
し、第１図は第２図の−線拡大断面図、第２
図は全体側面図、第３図は本発明の第２実施例の
第１図と同様の縦断面図、第４図は本発明の第３
実施例の第１図と同様の縦断面図、第５図は従来
例の斜視図、第６図は他の従来例の全体側面図、
第７図は第６図の−線拡大断面図である。 ２……スライドドア、３……クオータパネル、
４……クオータウインド、５……ガイドレール、
６……クオータウインドガラス、７……延長部、
１９……ガラスモール（付属部品）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ クオータウインドの直下位置でかつクオータ
   ウインドガラスの仮想延長面よりも内側位置にガ
   イドレールを配設し、このガイドレールが外面か
   ら見えないようにクオータウインドガラスの延長
   部又はクオータウインドガラスの下端部に装着さ
   れた付属部品でガイドレールを遮蔽したことを特
   徴とするスライドドアのガイド装置。