JPH0474558B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0474558B2 JPH0474558B2 JP26568686A JP26568686A JPH0474558B2 JP H0474558 B2 JPH0474558 B2 JP H0474558B2 JP 26568686 A JP26568686 A JP 26568686A JP 26568686 A JP26568686 A JP 26568686A JP H0474558 B2 JPH0474558 B2 JP H0474558B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vapor
- hole
- fuel
- pump
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 24
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本発明は、自動車用内燃機関に使用されるター
ビン型燃料ポンプに関し、殊にそのベーパ抜き構
造に関する。
ビン型燃料ポンプに関し、殊にそのベーパ抜き構
造に関する。
＜従来の技術＞
近年、自動車用内燃機関においては、燃料タン
ク内の燃料を機関への燃料供給部である燃料噴射
弁等に供給するための燃料ポンプとして、タービ
ン型燃料ポンプ（非容積型の円周流ポンプ）が使
用される傾向にある（実願昭60−141392号等参
照）。
ク内の燃料を機関への燃料供給部である燃料噴射
弁等に供給するための燃料ポンプとして、タービ
ン型燃料ポンプ（非容積型の円周流ポンプ）が使
用される傾向にある（実願昭60−141392号等参
照）。
かかるタービン型燃料ポンプは、第３図及び第
４図に示すように、ポンプハウジング１内を固定
シヤフト２回りに図示しない電動モータによりジ
ヨイント３を介して図示矢印Ａ方向に回転駆動さ
れるインペラ４によつて、このインペラ４外周に
凹設した溝４ａの作用で、吸込口５から燃料を吸
込み、燃料流路６を経て、吐出口７より燃料を吐
出するものである。
４図に示すように、ポンプハウジング１内を固定
シヤフト２回りに図示しない電動モータによりジ
ヨイント３を介して図示矢印Ａ方向に回転駆動さ
れるインペラ４によつて、このインペラ４外周に
凹設した溝４ａの作用で、吸込口５から燃料を吸
込み、燃料流路６を経て、吐出口７より燃料を吐
出するものである。
また、燃料温度が高温の状況下で再始動する場
合に、ポンプ内部にベーパが発生し、このベーパ
発生量が多いと吐出流量を低下させるので、燃料
流路６の別途には小径のベーパ抜き孔８を設け、
ポンプ内で発生したベーパを、このベーパ抜き孔
８から燃料タンク内へ逃がすようにしている。
合に、ポンプ内部にベーパが発生し、このベーパ
発生量が多いと吐出流量を低下させるので、燃料
流路６の別途には小径のベーパ抜き孔８を設け、
ポンプ内で発生したベーパを、このベーパ抜き孔
８から燃料タンク内へ逃がすようにしている。
＜発明が解決しようとする問題点＞
ところで、前記ベーパ抜き孔によるベーパ抜き
作用としては、ベーパ抜き孔を燃圧の高い吐出口
寄りに配置した方が良いが、この場合には、ベー
パの発生の少ない低温時にベーパ抜き孔からの燃
料排出量が多くなり低温時のポンプ効率が悪くな
る。このため、従来では低温時の特性悪化を防ぐ
ために小径（例えば直径0.7〜1.4mm程度）のベー
パ抜き孔を燃圧の低い吸込口寄りに設けるように
しており、従つて、ベーパ抜きの効果が充分とは
言えなかつた。
作用としては、ベーパ抜き孔を燃圧の高い吐出口
寄りに配置した方が良いが、この場合には、ベー
パの発生の少ない低温時にベーパ抜き孔からの燃
料排出量が多くなり低温時のポンプ効率が悪くな
る。このため、従来では低温時の特性悪化を防ぐ
ために小径（例えば直径0.7〜1.4mm程度）のベー
パ抜き孔を燃圧の低い吸込口寄りに設けるように
しており、従つて、ベーパ抜きの効果が充分とは
言えなかつた。
本発明は上記の実情に鑑みてなされたもので、
低温時のポンプ効率を維持し、しかも高温時に充
分なベーパ抜き作用の得られるタービン型燃料ポ
ンプを提供することを目的とする。
低温時のポンプ効率を維持し、しかも高温時に充
分なベーパ抜き作用の得られるタービン型燃料ポ
ンプを提供することを目的とする。
＜問題点を解決するための手段＞
このため本発明は、ベーパ抜き孔を燃料流路に
沿つて近接配置する複数の孔の集合体で構成し
た。
沿つて近接配置する複数の孔の集合体で構成し
た。
＜作用＞
上記の構成によれば、ベーパ抜き孔を複数の孔
の集合体、即ち従来の孔より小径（ベーパ核より
は大）の孔を燃料流路に沿つて互いに近接させて
複数設け、各孔の開口断面積の総和が従来の１つ
のベーパ抜き孔の開口断面積と略同じとなるよう
に形成してあり、従つて、従来のような１ケ所に
設けるものに比べてベーパ間の干渉が少なくなり
ベーパ抜き作用が良好となる。また、各孔を近接
して配置してあり、各孔における燃圧が略等しい
ので、燃料の洩れ量も従来と略同量に抑えること
ができ低温時のポンプ効率が損なわれることはな
い。
の集合体、即ち従来の孔より小径（ベーパ核より
は大）の孔を燃料流路に沿つて互いに近接させて
複数設け、各孔の開口断面積の総和が従来の１つ
のベーパ抜き孔の開口断面積と略同じとなるよう
に形成してあり、従つて、従来のような１ケ所に
設けるものに比べてベーパ間の干渉が少なくなり
ベーパ抜き作用が良好となる。また、各孔を近接
して配置してあり、各孔における燃圧が略等しい
ので、燃料の洩れ量も従来と略同量に抑えること
ができ低温時のポンプ効率が損なわれることはな
い。
＜実施例＞
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。尚、従来と同一部分には同一符号を
付して説明を省略する。
に説明する。尚、従来と同一部分には同一符号を
付して説明を省略する。
本実施例を示す第１図において、本実施例のベ
ーパ抜き孔は、燃料流路６に沿つて近接配置する
複数、例えば２つのベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂ
の集合体で構成されている。
ーパ抜き孔は、燃料流路６に沿つて近接配置する
複数、例えば２つのベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂ
の集合体で構成されている。
更に詳述すれば、吸込口５寄りの従来と略同様
の位置に、燃料流路６に沿つて互いに近接する２
ケ所に分散させて従来のベーパ抜き孔８よりも小
径（ベーパ核よりは大）のベーパ抜き孔１１Ａ，
１１Ｂを設けて構成する。
の位置に、燃料流路６に沿つて互いに近接する２
ケ所に分散させて従来のベーパ抜き孔８よりも小
径（ベーパ核よりは大）のベーパ抜き孔１１Ａ，
１１Ｂを設けて構成する。
各ベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂの孔径は、各ベ
ーパ孔き孔１１Ａ，１１Ｂの開口断面積の総和が
従来の１つのベーパ抜き孔８の開口断面積と略等
しくなるように形成する。例えば、従来のベーパ
抜き孔８の孔径が1.4mmである場合、各ベーパ抜
き孔１１Ａ，１１Ｂの孔径をそれぞれ1.0mmとす
る。また、ベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂは中心角
（図中θで示す）で20゜以内の範囲に設けるように
する。
ーパ孔き孔１１Ａ，１１Ｂの開口断面積の総和が
従来の１つのベーパ抜き孔８の開口断面積と略等
しくなるように形成する。例えば、従来のベーパ
抜き孔８の孔径が1.4mmである場合、各ベーパ抜
き孔１１Ａ，１１Ｂの孔径をそれぞれ1.0mmとす
る。また、ベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂは中心角
（図中θで示す）で20゜以内の範囲に設けるように
する。
かかる構成によれば、従来よりも小径のベーパ
抜き孔１１Ａ，１１Ｂを２ケ所に設けることによ
つて、ベーパ同士の干渉が従来よりも少なくな
り、また上流側のベーパ抜き孔１１Ａで排出でき
なかつたベーパを下流側のベーパ抜き孔１１Ｂか
ら排出できるようになるため、ベーパ抜き効果を
向上できる。更に、２つのベーパ抜き孔１１Ａ，
１１Ｂを従来と略同様の位置において近接させて
あるため、各ベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂにおけ
る燃圧が略同じで、しかも、両者の開口断面積の
和が従来と同じにしてあるので、低温時での燃料
の洩れ量を従来と略同量に抑えることができ、低
温時のポンプ効率は損なわれない。
抜き孔１１Ａ，１１Ｂを２ケ所に設けることによ
つて、ベーパ同士の干渉が従来よりも少なくな
り、また上流側のベーパ抜き孔１１Ａで排出でき
なかつたベーパを下流側のベーパ抜き孔１１Ｂか
ら排出できるようになるため、ベーパ抜き効果を
向上できる。更に、２つのベーパ抜き孔１１Ａ，
１１Ｂを従来と略同様の位置において近接させて
あるため、各ベーパ抜き孔１１Ａ，１１Ｂにおけ
る燃圧が略同じで、しかも、両者の開口断面積の
和が従来と同じにしてあるので、低温時での燃料
の洩れ量を従来と略同量に抑えることができ、低
温時のポンプ効率は損なわれない。
第２図に本実施例と従来例とのベーパ抜きの効
果の比較を示し、図中の各直線より上方がベーパ
抜きが良好に行われる領域を示す。
果の比較を示し、図中の各直線より上方がベーパ
抜きが良好に行われる領域を示す。
これによれば、同一のポンプ内圧では本実施例
（鎖線で示す）の方が従来例（実線で示す）に比
べてベーパ抜き効果の良好な領域がより高温側に
ずれていることから、ベーパ抜き効果が向上して
いることが明らかである。
（鎖線で示す）の方が従来例（実線で示す）に比
べてベーパ抜き効果の良好な領域がより高温側に
ずれていることから、ベーパ抜き効果が向上して
いることが明らかである。
＜発明の効果＞
以上述べたように本発明によれば、低温時のポ
ンプ効率を損なうことなく、高温時のベーパ抜き
作用を向上でき、高温時の吐出流量特性を向上で
きる。
ンプ効率を損なうことなく、高温時のベーパ抜き
作用を向上でき、高温時の吐出流量特性を向上で
きる。
第１図は本発明の一実施例の要部断面図、第２
図は同上実施例と従来例とのベーパ抜きの効果を
比較する図、第３図は従来例を示すタービン型燃
料ポンプの断面図（第４図の−断面図）、第
４図は第３図の−断面図を示す。 １……ポンプハウジング、４……インペラ、５
……吸込口、６……燃料流路、７……吐出口、１
１Ａ，１１Ｂ……ベーパ抜き孔。
図は同上実施例と従来例とのベーパ抜きの効果を
比較する図、第３図は従来例を示すタービン型燃
料ポンプの断面図（第４図の−断面図）、第
４図は第３図の−断面図を示す。 １……ポンプハウジング、４……インペラ、５
……吸込口、６……燃料流路、７……吐出口、１
１Ａ，１１Ｂ……ベーパ抜き孔。
Claims (1)
- １ 吸込口から吐出口までの燃料流路にベーパ抜
き孔を有するタービン型燃料ポンプにおいて、前
記ベーパ抜き孔を、前記燃料流路に沿つて近接配
置する複数の孔の集合体で構成したことを特徴と
するタービン型燃料ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26568686A JPS63120889A (ja) | 1986-11-10 | 1986-11-10 | タ−ビン型燃料ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26568686A JPS63120889A (ja) | 1986-11-10 | 1986-11-10 | タ−ビン型燃料ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63120889A JPS63120889A (ja) | 1988-05-25 |
| JPH0474558B2 true JPH0474558B2 (ja) | 1992-11-26 |
Family
ID=17420593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26568686A Granted JPS63120889A (ja) | 1986-11-10 | 1986-11-10 | タ−ビン型燃料ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63120889A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63160388U (ja) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | ||
| JPS63160387U (ja) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | ||
| JPH0734226Y2 (ja) * | 1989-02-10 | 1995-08-02 | 愛三工業株式会社 | カスケード式燃料供給ポンプ |
-
1986
- 1986-11-10 JP JP26568686A patent/JPS63120889A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63120889A (ja) | 1988-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0605184B1 (en) | Turbocharger having reduced noise emissions | |
| EP0886046B1 (en) | Engine cooling apparatus | |
| US4508492A (en) | Motor driven fuel pump | |
| US5680700A (en) | Regenerative fuel pump | |
| CN100458132C (zh) | 气缸头 | |
| JPH0151910B2 (ja) | ||
| US4478550A (en) | Pump apparatus | |
| JPS63105296A (ja) | タ−ビン型燃料ポンプ | |
| US6942447B2 (en) | Impeller pumps | |
| CN211059037U (zh) | 氢气泵和电动车辆 | |
| JPH0474558B2 (ja) | ||
| US6283704B1 (en) | Circumferential flow type liquid pump | |
| JPH064034Y2 (ja) | タ−ボチヤ−ジヤ | |
| JPH0874791A (ja) | 遠心圧縮機 | |
| JPH05180189A (ja) | 渦流式ポンプ | |
| BR102021011576A2 (pt) | Anéis de palhetas, simples ou múltiplos, ou asas de palhetas aplicados nos rotores de compressor e turbina de turboalimentadores. | |
| JP3304246B2 (ja) | エンジン冷却装置 | |
| JPS6394095A (ja) | タ−ビン型燃料ポンプ | |
| CN210660222U (zh) | 一种混流涡轮增压器喷嘴环定位和密封结构 | |
| JPS585429A (ja) | 排気タ−ビン式過給機 | |
| JPS5842584Y2 (ja) | ロ−タリ−エンジン | |
| JP2626303B2 (ja) | 円周流式液体ポンプ | |
| JP3542477B2 (ja) | フューエルポンプ | |
| JPH10266808A (ja) | 蒸気タービン動翼のチップシール装置 | |
| JPS6021504Y2 (ja) | 機関点火用配電キヤツプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |