JPH0476955U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としての４気筒
エンジンの排気再循環装置を示すもので、第１図
は本装置の概略平面図、第２図は各気筒の排気圧
力波の発生状態と吸排気状態を示すタイミング図
、第３図は４気筒デイーゼルエンジンの各気筒で
のＥＧＲ率のばらつき状態を説明するためのトレ
ードオフ特性図であり、第４，５図は従来の排気
再循環装置を示すもので、第４図はその全体構成
図、第５図はその作用を説明するための模式的平
面図である。 １……吸気マニホルド、１ａ……吸気マニホル
ド枝管部分、２……吸気マニホルド集合部、３…
…吸気管、４ａ，４ｂ……排気再循環通路（ＥＧ
Ｒ通路）、５ａ，５ｂ……排気再循環弁（ＥＧＲ
弁）、６……気筒、７……燃焼室、８……エアク
リーナ、９……電子制御ユニツト（ＥＣＵ）、１
０……通路切換ソレノイドバルブ、１１……デユ
ーテイソレノイドバルブ、１２……オルタネータ
、１３……バキユームポンプ、１４……水温セン
サ、１５……エンジン回転速度センサ、１６……
燃料噴射ポンプ、１７……排気筒、１８……排気
弁、１９……排気マニホルド、１９ａ……排気ポ
ート、１９ｂ……排気マニホルド枝管部分、２０
，２１……排気マニホルド区分集合部、２２……
排気マニホルド総合集合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多気筒エンジンから排気を排気再循環弁を介し
   て吸気と共に再度エンジン燃焼室側へ戻す排気再
   循環装置において、排気圧の高い排気を該排気再
   循環弁を介して該多気筒エンジンにおける各気筒
   毎に配分して戻すべく、排気弁の開いている気筒
   に通じる排気通路と、吸気弁の開いている気筒に
   通じる吸気通路との間に、該排気再循環弁付きの
   排気再循環通路が介装されていることを特徴とす
   る、排気再循環装置。