JPH0481643B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0481643B2 JPH0481643B2 JP719188A JP719188A JPH0481643B2 JP H0481643 B2 JPH0481643 B2 JP H0481643B2 JP 719188 A JP719188 A JP 719188A JP 719188 A JP719188 A JP 719188A JP H0481643 B2 JPH0481643 B2 JP H0481643B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bias
- chamber
- back pressure
- valve
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は空気式計器や調節弁用ポジシヨナ等に
使用されるパイロツトリレーに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a pilot relay used in pneumatic instruments, positioners for control valves, and the like.
空気圧作動の調節計器および変換器において
は、第1段増幅要素であるノズル・フラツパ機構
によつて変位が圧力に変換・増幅されるが、この
圧力をさらに大きな圧力に増幅すべくパイロツト
弁が使用される。そして、この種のパイロツト弁
は作動状態においてパイロツト弁内部で空気が連
続的あるいは不連続的に消費されているかによつ
てブリード形とノンブリード形に大別され、ノン
ブリード形の場合、その比例ゲインは2枚のダイ
ヤフラムの有効面積の比に等しい。第6図はノン
ブリード形パイロツト弁の従来例を示すもので、
これを同図に基づいて説明すると、1は内部が2
つのダイヤフラム2,3と隔壁4によつて4つの
室5,6,7,8に仕切られたハウジングで、室
5が空気供給通路9を介して空気供給源(図示せ
ず)に接続されると共にノズル(図示せず)に接
続されることにより空気供給室を形成している。
室6は下部が上部より小径に形成され、この小径
部内に面積板を兼ねるピストン弁10の下端小径
部10AがOリング11を介して摺動自在に挿入
されることにより、2つの室、すなわち上方の排
気室6Aと下方の出力室6Bとに画成されてい
る。前記空気供給室5と前記出力室6Bとは前記
隔壁4に設けられた連通孔12によつて連通され
ている。
In pneumatically operated control instruments and transducers, displacement is converted into pressure and amplified by the nozzle flapper mechanism, which is the first stage amplification element, and a pilot valve is used to amplify this pressure to an even greater pressure. be done. This type of pilot valve is roughly divided into bleed type and non-bleed type depending on whether the air is consumed continuously or discontinuously inside the pilot valve in the operating state. Gain is equal to the ratio of the effective areas of the two diaphragms. Figure 6 shows a conventional example of a non-bleed type pilot valve.
To explain this based on the same figure, 1 has 2 internal parts.
A housing partitioned into four chambers 5, 6, 7, 8 by two diaphragms 2, 3 and a partition wall 4, with chamber 5 connected to an air supply source (not shown) via an air supply passage 9. and a nozzle (not shown) to form an air supply chamber.
The lower part of the chamber 6 is formed to have a smaller diameter than the upper part, and the lower end small diameter part 10A of the piston valve 10, which also serves as a surface plate, is slidably inserted into this small diameter part via an O-ring 11, so that the two chambers, i.e. It is defined into an upper exhaust chamber 6A and a lower output chamber 6B. The air supply chamber 5 and the output chamber 6B communicate with each other through a communication hole 12 provided in the partition wall 4.
13は前記連通孔12を進退自在に貫通するパ
イロツト弁で、この弁13はスプリング14によ
つて閉方向、すなわち図中上方に付勢されること
により、下端に設けた下側弁体13Aが前記隔壁
4の弁座に着座して前記連通孔12を閉止し、上
端に設けた上側弁体13Bが前記ピストン弁10
の下端小径部10A内に形成された排気通路15
の下端開口部に着座し該通路15を閉止してい
る。前記排気通路15は、ピストン弁10の下端
面中央に形成された盲孔15Aと、下端小径部1
0Aの周面に径方向に貫通形成され前記盲孔15
Aと連通する横孔15Bとで形成され、これによ
り前記排気室6Aと出力室6Bとを連通し得るよ
うにしている。前記排気室6Aはベント孔16に
よつてハウジング1の外部と連通し、出力室6B
は出力空気孔17により例えばバルブの操作器
(図示せず)に連通されている。 Reference numeral 13 designates a pilot valve that passes through the communication hole 12 so as to move forward and backward. This valve 13 is biased by a spring 14 in the closing direction, that is, upward in the figure, so that the lower valve body 13A provided at the lower end The upper valve element 13B, which is seated on the valve seat of the partition wall 4 and closes the communication hole 12, and which is provided at the upper end, is the piston valve 10.
Exhaust passage 15 formed in the lower end small diameter portion 10A of
The passage 15 is closed by being seated at the opening at the lower end of the passage 15. The exhaust passage 15 includes a blind hole 15A formed in the center of the lower end surface of the piston valve 10, and a lower end small diameter portion 1.
The blind hole 15 is formed through the circumferential surface of 0A in the radial direction.
A and a horizontal hole 15B that communicates with the exhaust chamber 6A, thereby allowing the exhaust chamber 6A and the output chamber 6B to communicate with each other. The exhaust chamber 6A communicates with the outside of the housing 1 through a vent hole 16, and is connected to the output chamber 6B.
is communicated with, for example, a valve operator (not shown) by an output air hole 17.
前記室7はバイアス室を形成し、バイアス孔1
8によりバイアス圧PBが与えられている。前記
室8はノズル背圧PNがノズル背圧孔19を通つ
て導かれることにより背圧室を形成している。前
記ピストン弁10は上端部が前記ダイヤフラム
2,3によつて共通に保持され、前記バイアス圧
PBにより上方に付勢されている。 The chamber 7 forms a bias chamber, and the bias hole 1
A bias pressure P B is given by 8. The chamber 8 forms a back pressure chamber by introducing the nozzle back pressure P N through the nozzle back pressure hole 19 . The upper end of the piston valve 10 is held in common by the diaphragms 2 and 3, and the bias pressure is
It is urged upward by P B.
前記ダイヤフラム2,3は、前記ハウジング1
によつて支持される外径支持部2a,3aの径
R1,R3と、ピストン弁10によつて支持される
内径支持部2b,3bの径R2,R4が双方とも異
なり、バイアス室7と背圧室8とを仕切つている
上方のダイヤフラム2の方が下方のダイヤフラム
3より、内、外径支持部ともに大きな径(R1>
R3,R2>R4)を有している。 The diaphragms 2 and 3 are connected to the housing 1
The diameter of the outer diameter support portions 2a, 3a supported by
R 1 , R 3 and the diameters R 2 , R 4 of the inner diameter support portions 2b, 3b supported by the piston valve 10 are different from each other, and the upper diaphragm partitions the bias chamber 7 and the back pressure chamber 8. 2 has a larger diameter (R 1 >
R 3 , R 2 > R 4 ).
このような構成からなるパイロツトリレーにお
いて、入力増加に伴い出力が増加する正作動型と
して使用する場合、図に示す平衡状態でノズル背
圧PNがダイヤフラム2に作用する下方への力と、
出力圧力POによるダイヤフラム3に作用する上
方への力が相等しい。この時ポペツト弁13は連
通孔12と、排気通路15の下端開口部を共に閉
止している。この状態でノズル背圧PNが増加す
ると、ダイヤフラム2,3に作用する力の平衡状
態が破れるため、ダイヤフラム2は下方に変位
し、ピストン弁10を下方に押し下げる。このた
め、ポペツト弁13もスプリング14に抗して下
降し連通孔12を開かせる。したがつて、供給空
気圧PSは連通孔12を通つて出力室6Bに流入
し、ダイヤフラム2,3に作用する上下方向の力
が相等しくなるまで前記出力室6B内の圧力を増
大させ、この圧力が出力圧POとして出力空気孔
17を通り操作器へと供給される。 When a pilot relay with such a configuration is used as a direct-acting type in which the output increases as the input increases, the downward force exerted by the nozzle back pressure P N on the diaphragm 2 in the equilibrium state shown in the figure,
The upward forces acting on the diaphragm 3 due to the output pressure P O are equal. At this time, the poppet valve 13 closes both the communication hole 12 and the lower end opening of the exhaust passage 15. When the nozzle back pressure P N increases in this state, the equilibrium state of the forces acting on the diaphragms 2 and 3 is broken, so the diaphragm 2 is displaced downward and pushes the piston valve 10 downward. Therefore, the poppet valve 13 also descends against the spring 14 to open the communication hole 12. Therefore, the supply air pressure P S flows into the output chamber 6B through the communication hole 12 and increases the pressure in the output chamber 6B until the vertical forces acting on the diaphragms 2 and 3 become equal. The pressure is supplied as output pressure P O through the output air hole 17 to the operating device.
一方、この状態からノズル背圧PNが減少する
と、バイアス圧PBによつてピストン弁10が上
昇復帰し、ポペツト弁13がスプリング14の弾
発力により上昇する。この時、ポペツト弁13の
上側弁体13Bが排気通路15の下端開口部から
離間し、該通路15を介して排気室6Aと出力室
6Bとを連通させるため、出力室6B内の圧力
PEは平衡状態になるまで、排気通路15、排気
室6Aおよびベント孔16を経てハウジング1の
外部に排出される。 On the other hand, when the nozzle back pressure P N decreases from this state, the piston valve 10 returns to its upward position due to the bias pressure P B , and the poppet valve 13 rises due to the elastic force of the spring 14 . At this time, the upper valve body 13B of the poppet valve 13 is separated from the lower end opening of the exhaust passage 15, and the exhaust chamber 6A and the output chamber 6B are communicated via the passage 15, so that the pressure inside the output chamber 6B is
P E is discharged to the outside of the housing 1 through the exhaust passage 15, the exhaust chamber 6A, and the vent hole 16 until an equilibrium state is reached.
なお、かかるパイロツトリレーを入力増で出力
減となる逆作動型として使用する場合は、バイア
ス室7を背圧室とし、背圧室8をバイアス室にそ
れぞれ変更すればよい。 In addition, when such a pilot relay is used as a reverse action type in which the output decreases as the input increases, the bias chamber 7 may be changed to a back pressure chamber, and the back pressure chamber 8 may be changed to a bias chamber.
ところで、上記したような従来のパイロツト弁
において、2枚のダイヤフラム2,3の有効面積
の比を大きくした大きなゲインのパイロツトリレ
ーを使用し、ゲインの高い空気式計器を構成する
場合、ハンチング(出力圧が上下に絶えず変更す
る現象)が発生する。すなわち、ダイヤフラム
2,3の有効面積の比が大きいと、ノズル背圧
PNの増加に伴いピストン弁10が大きく変位し、
ポペツト弁13を急速に開かせる。その結果、供
給空気圧PSが空気供給室5から連通孔12を通つ
て出力室6B内に急激に流入するため、ピストン
弁10とポペツト弁13の動作が不安定となり、
ハンチングを生じるものである。
By the way, in the conventional pilot valve as described above, when a large gain pilot relay with a large ratio of the effective areas of the two diaphragms 2 and 3 is used to configure a high gain pneumatic instrument, hunting (output (a phenomenon in which the pressure constantly changes up and down) occurs. In other words, when the ratio of the effective areas of diaphragms 2 and 3 is large, the nozzle back pressure
As P N increases, the piston valve 10 is largely displaced,
Poppet valve 13 is opened rapidly. As a result, the supply air pressure P S suddenly flows from the air supply chamber 5 through the communication hole 12 into the output chamber 6B, making the operations of the piston valve 10 and the poppet valve 13 unstable.
This causes hunting.
そこで、従来はノズル背圧孔19の途中に固定
容量を有する室を設けてハンチングの発生を防止
しているが、このような構成においては固定容量
のためにハンチング1自体が大型化し、コストが
高くなるという問題点があつた。 Therefore, in the past, a chamber with a fixed capacity was provided in the middle of the nozzle back pressure hole 19 to prevent the occurrence of hunting, but in such a configuration, the hunting 1 itself became large due to the fixed capacity, and the cost increased. There was a problem with the price being high.
したがつて、本発明は上述したような問題点を
解決し、ノズル背圧の増加時にバイアス室のエア
ダンパー効果を高めることにより弁の急速な動作
を防止し、ハンチングが発生しないようにしたパ
イロツトリレーを提供することを目的とするもの
である。 Therefore, the present invention solves the above-mentioned problems and provides a pilot system that prevents the rapid operation of the valve by increasing the air damper effect of the bias chamber when the nozzle back pressure increases, thereby preventing hunting from occurring. The purpose is to provide a relay.
本発明は上記目的を達成するためになされたも
ので、その第1の発明は、ハウジング内に、内、
外径支持部の双方に設けた2つのダイヤフラムに
よつて画成された背圧室およびバイアス室を設
け、ノズル背圧を入力圧として前記背圧室に供給
し、この入力圧による前記ダイヤフラムの変位に
よつて弁手段を進退させ、これにより前記入力圧
を増幅して出力するパイロツトリレーにおいて、
前記バイアス室に連通するバイアス孔と、前記両
ダイヤフラムによつて保持されたピストン弁との
間に、このピストン弁の作動によつて閉止される
と共に前記ダイヤフラムの変位を吸収するバイア
ス孔閉止手段を設けたものである。
The present invention has been made to achieve the above object, and a first aspect of the present invention is to provide a housing with a
A back pressure chamber and a bias chamber are provided which are defined by two diaphragms provided on both sides of the outer support portion, and nozzle back pressure is supplied to the back pressure chamber as input pressure, and the diaphragm is increased by this input pressure. A pilot relay that advances or retreats a valve means by displacement, thereby amplifying and outputting the input pressure,
Bias hole closing means is provided between the bias hole communicating with the bias chamber and the piston valve held by both of the diaphragms, which is closed by the operation of the piston valve and absorbs displacement of the diaphragm. It was established.
第2の発明は、ハウジング内に、内、外径支持
部の双方に差を設けた2つのダイヤフラムによつ
て画成された背圧室およびバイアス室を設け、ノ
ズル背圧を入力圧として前記背圧室に供給し、こ
の入力圧による前記ダイヤフラムの変位によつて
弁手段を進退させ、これにより前記入力圧を増幅
して出力するパイロツトリレーにおいて、前記両
ダイヤフラムに支持されたピストン弁に可撓性を
有するボール付フラツパを設け、これにより前記
バイアス室に連通するバイアス孔を前記ピストン
弁の作動に応じて開閉制御するようにしたもので
ある。 The second invention provides a back pressure chamber and a bias chamber defined by two diaphragms with a difference in both the inner and outer diameter support parts in the housing, and uses the nozzle back pressure as the input pressure. In a pilot relay that supplies back pressure to a back pressure chamber and moves the valve means forward and backward by displacement of the diaphragm due to this input pressure, thereby amplifying and outputting the input pressure, the piston valve supported by both the diaphragms is A flapper with a flexible ball is provided, and thereby the bias hole communicating with the bias chamber is controlled to open and close in accordance with the operation of the piston valve.
ノズル背圧の増加に伴いピストン弁が作動する
と、第1の発明においてはバイアス孔閉止手段
が、一方第2の発明においてはボール付フラツパ
がそれぞれバイアス孔を閉止する。したがつて、
バイアス室の内圧がバイアス室の体積減少に伴い
上昇し、エアダンパーとして作用することとな
る。
When the piston valve operates as the nozzle back pressure increases, the bias hole closing means in the first invention closes the bias hole, while the ball-equipped flapper closes the bias hole in the second invention. Therefore,
The internal pressure of the bias chamber increases as the volume of the bias chamber decreases, and it acts as an air damper.
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。
Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings.
第1図a,bは本発明に係るパイロツトリレー
の一実施例を示す第2図A部の平衡時とノズル背
圧増加時の拡大図、第2図は同リレーの断面図で
ある。なお、図中第6図と同一構成部品、部分に
ついては同一符号を以て示し、その説明を省略す
る。これらの図において、本実施例はバイアス室
に連通するバイアス孔18とピストン弁10との
間に、前記ピストン10の作動に応じて開閉され
ると共にダイヤフラム2の変位を吸収するバイア
ス孔閉止手段20を設けたことを特徴とするもの
で、その他の構成は第6図に示した従来構造と同
様である。前記バイアス孔閉止手段20は、バイ
アス孔18の開口端を設けたノズル形状の弁座2
1と、先端部下面にボール22が前記弁座21に
対応して設けられ基端部がピストン弁10に固定
された可撓性を有するフラツパ23とで構成され
ている。 1A and 1B are enlarged views of section A in FIG. 2 showing an embodiment of the pilot relay according to the present invention, at equilibrium and when nozzle back pressure increases, and FIG. 2 is a sectional view of the same relay. Components and portions in the figure that are the same as those in FIG. 6 are designated by the same reference numerals, and their explanations will be omitted. In these figures, the present embodiment has a bias hole closing means 20 that is opened and closed in response to the operation of the piston 10 and absorbs the displacement of the diaphragm 2 between the bias hole 18 communicating with the bias chamber and the piston valve 10. The other structure is the same as the conventional structure shown in FIG. The bias hole closing means 20 includes a nozzle-shaped valve seat 2 provided with an open end of the bias hole 18.
1, and a flexible flapper 23 with a ball 22 provided on the lower surface of the distal end corresponding to the valve seat 21 and a proximal end fixed to the piston valve 10.
このような構成において、ノズル背圧PNと供
給空気圧PSとがバランスし増幅作用を行わない平
衡時においては、バイアス圧PBがノズル背圧PN
より高い(PB>PN)ので、第1図aに示すよう
にボール22が弁座21の上方に離間して位置
し、バイアス室7とバイアス孔18とを連通させ
ている。 In such a configuration, when the nozzle back pressure P N and the supply air pressure P S are balanced and no amplification effect is performed, the bias pressure P B is equal to the nozzle back pressure P N
(P B >P N ), the ball 22 is spaced above the valve seat 21 and communicates with the bias chamber 7 and the bias hole 18, as shown in FIG. 1a.
次に、ノズル背圧PNがバイアス圧PBより高く
なると、ダイヤフラム2は下方に変位してピスト
ン弁10およびポペツト弁13をスプリング14
に抗して押し下げると共に第1図bに示すように
ボール22が弁座21を閉止する。すると、バイ
アス室7の体積はピストン弁10の下降に伴つて
徐々に減少していくので、該バイアス室7の内圧
は徐々に上昇し、ピストン弁10を制動する。す
なわち、ピストン弁10が下がれば下がるほどバ
イアス室7内に閉じ込められたバイアス圧力は体
積の減少により上昇し、ピストン弁10に対して
ダンピング効果を高めることとなり、その結果ピ
ストン弁10は急激に下降せず、ポペツト弁13
をゆつくり動作させるので、安定性が良好でハン
チングの発生を防止することができる。この場
合、フラツパ23は可撓性を有し、ピストン弁1
0の下降、換言すればダイヤフラム2の変位を吸
収するため、破損したり、弁座21をボール22
が押しつぶしたりすることはない。 Next, when the nozzle back pressure P N becomes higher than the bias pressure P B , the diaphragm 2 is displaced downward and the piston valve 10 and the poppet valve 13 are forced into the spring 14.
The ball 22 closes the valve seat 21 as shown in FIG. 1b. Then, the volume of the bias chamber 7 gradually decreases as the piston valve 10 descends, so that the internal pressure of the bias chamber 7 gradually increases and brakes the piston valve 10. That is, the lower the piston valve 10 is, the more the bias pressure trapped in the bias chamber 7 increases due to the decrease in volume, increasing the damping effect on the piston valve 10, and as a result, the piston valve 10 rapidly lowers. Without poppet valve 13
Since it operates slowly, stability is good and hunting can be prevented. In this case, the flapper 23 has flexibility and the piston valve 1
0, in other words, to absorb the displacement of the diaphragm 2, the valve seat 21 may be damaged or the ball 22
It doesn't overwhelm you.
一方、この状態からノズル背圧PNが減少し、
ピストン弁10が上昇すると、バイアス室7の内
圧力が減少するため、オーバーシユートは発生す
るが、フイードバツクによりピストン弁10が下
降するときのノズル背圧PNの増加と同一作用を
バイアス室7が果す。したがつて、この時もポペ
ツト弁13が急激に作動せず、ハンチングの発生
を防止することができ、しかしてノズル背圧孔1
9に設けられる固定容量を不要とする。 On the other hand, from this state, the nozzle back pressure P N decreases,
When the piston valve 10 rises, the internal pressure in the bias chamber 7 decreases, causing an overshoot, but due to feedback, the bias chamber 7 has the same effect as the increase in nozzle back pressure P N when the piston valve 10 falls. will be fulfilled. Therefore, even at this time, the poppet valve 13 does not operate suddenly, and hunting can be prevented from occurring, and the nozzle back pressure hole 1
This eliminates the need for a fixed capacitor provided at 9.
第3図a,bはバイアス孔閉止手段の他の実施
例を示す平衡時およびノズル背圧増加時の断面図
である。この実施例はゴム等の可撓性材料からな
る帯状体25を略「つ」の字状に折り曲げてその
一端をピストン弁10の周縁部下面に固着し、他
端をバイアス孔18の開口端面に固着すると共に
この他端部上に弁座21を固定したものである。
帯状体25の他端部にはバイアス孔18と弁座2
1の中心孔とを連通させる小孔26が形成されて
おり、第3図aの平衡時においてはピストン弁1
0が上方に位置し、帯状体25が弁座21の上面
から離間することで、バイアス圧PBを小孔26、
弁座21を通つてバイアス室7に流入させてい
る。一方、ノズル背圧PNが増加し、ピストン弁
10が下降すると、帯状体25は第3図bに示す
ように変形して弁座21の上端面に密接し、該弁
座21を閉止する。 FIGS. 3a and 3b are sectional views showing another embodiment of the bias hole closing means at equilibrium and when the nozzle back pressure increases. In this embodiment, a band-shaped body 25 made of a flexible material such as rubber is bent into a substantially square shape, one end of which is fixed to the lower surface of the peripheral edge of the piston valve 10, and the other end is attached to the opening end surface of the bias hole 18. The valve seat 21 is fixed to the other end thereof.
A bias hole 18 and a valve seat 2 are provided at the other end of the band-shaped body 25.
A small hole 26 is formed to communicate with the center hole of the piston valve 1, and in the equilibrium state shown in FIG.
0 is located above, and the strip body 25 is separated from the upper surface of the valve seat 21, so that the bias pressure P B is applied to the small hole 26,
It flows into the bias chamber 7 through the valve seat 21. On the other hand, when the nozzle back pressure P N increases and the piston valve 10 descends, the strip 25 deforms as shown in FIG. .
したがつて、本実施例も上記実施例と同様な効
果が得られるものである。 Therefore, this embodiment also provides the same effects as the above embodiments.
第4図はバイアス孔閉止手段のさらに他の実施
例を示す断面図である。この実施例はバイアス孔
18の開口端にゴム等からなる可撓性チユーブ3
0を設け、ピストン弁10の一部外周に前記チユ
ーブ30の上方に延在しフラツパとしての機能を
果す延長部31を一体に設け、これらによつてバ
イアス孔閉止手段32を構成したものである。こ
の場合、第5図に示すようにピストン弁10の周
縁部下面に第1図に示した実施例と同様、フラツ
パ33を設けてもよい。フラツパ33は、チユー
ブ30が可撓性を有しているため、可撓性を有す
るものである必要はなく、剛体であつてもよい。 FIG. 4 is a sectional view showing still another embodiment of the bias hole closing means. In this embodiment, a flexible tube 3 made of rubber or the like is provided at the open end of the bias hole 18.
0, and an extension 31 that extends above the tube 30 and functions as a flapper is integrally provided on a part of the outer periphery of the piston valve 10, and these constitute a bias hole closing means 32. . In this case, as shown in FIG. 5, a flapper 33 may be provided on the lower surface of the peripheral edge of the piston valve 10, similar to the embodiment shown in FIG. Since the tube 30 is flexible, the flapper 33 does not need to be flexible and may be a rigid body.
なお、上記実施例はいずれもノズル・フラツパ
形成のバイアス孔閉止手段について説明したが、
本発明はこれに特定されるものではなく、上述し
た弁座21またはチユーブ30の代りにベローズ
を設け、このベローズの伸縮によつてピストン弁
10、換言すればダイヤフラム2の変位を吸収す
るようにしてもよいことは勿論である。また、フ
ラツパ23,33が可撓性を有するものであれば
弁座21またはチユーブ30はかならずしも必要
ではなく、直接バイアス孔18を開閉制御するこ
とが可能である。 In addition, in the above embodiments, the bias hole closing means for forming the nozzle flapper was explained.
The present invention is not limited to this, but a bellows is provided in place of the valve seat 21 or tube 30 described above, and the displacement of the piston valve 10, in other words, the diaphragm 2, is absorbed by the expansion and contraction of this bellows. Of course, it is possible. Furthermore, if the flappers 23 and 33 are flexible, the valve seat 21 or the tube 30 is not necessarily necessary, and it is possible to directly control the opening and closing of the bias hole 18.
以上説明したように本発明に係るパイロツトリ
レーは、バイアス孔とピストン弁との間に該ピス
トン弁の作動に応じてバイアス孔を開閉制御する
バイアス孔閉止手段を設けたので、ノズル背圧の
増加に伴つてダイヤフラムが変位し前記バイアス
孔閉止手段がバイアス孔を閉止すると、バイアス
室の内圧が増加してエアダンピング効果を高め、
ピストン弁の急激な作動を制動する。したがつ
て、ポペツト弁が急激に開かずハンチングの発生
を防止でき、またノズル背圧孔に固定容量を設け
る必要がなく、小型で安定した高ゲインのパイロ
ツトリレーを提供し得る。
As explained above, the pilot relay according to the present invention is provided with a bias hole closing means between the bias hole and the piston valve that controls opening and closing of the bias hole according to the operation of the piston valve, so that the nozzle back pressure increases. When the diaphragm is displaced and the bias hole closing means closes the bias hole, the internal pressure of the bias chamber increases and the air damping effect is enhanced.
Brake the sudden operation of the piston valve. Therefore, the poppet valve does not open suddenly and hunting can be prevented, and there is no need to provide a fixed capacity in the nozzle back pressure hole, making it possible to provide a small, stable, high-gain pilot relay.
第1図a,bは本発明に係るパイロツトリレー
の一実施例を示す第2図A部の平衡時とノズル背
圧増加時の拡大図、第2図は同リレーの断面図、
第3図a,b、第4図および第5図はそれぞれバ
イアス孔閉止手段の他の実施例を示す断面図、第
6図は従来のパイロツトリレーの断面図である。
1……ハウジング、2,3……ダイヤフラム、
4……隔壁、5……空気供給孔、6……出力室、
7……バイアス室、8……背圧室、10……ピス
トン弁、13……ポペツト弁、18……バイアス
孔、20……バイアス孔閉止手段、21……弁
座、22……ボール、23……フラツパ、25…
…帯状体、30……チユーブ、33……フラツ
パ、PN……ノズル背圧、PB……バイアス圧。
1A and 1B are enlarged views of part A in FIG. 2 showing an embodiment of the pilot relay according to the present invention, at equilibrium and when the nozzle back pressure increases; FIG. 2 is a sectional view of the same relay;
3a and 3b, 4 and 5 are sectional views showing other embodiments of the bias hole closing means, and FIG. 6 is a sectional view of a conventional pilot relay. 1... Housing, 2, 3... Diaphragm,
4... Partition wall, 5... Air supply hole, 6... Output chamber,
7... Bias chamber, 8... Back pressure chamber, 10... Piston valve, 13... Poppet valve, 18... Bias hole, 20... Bias hole closing means, 21... Valve seat, 22... Ball, 23...Fratsupa, 25...
...Band, 30...Tube, 33...Flapper, P N ...Nozzle back pressure, P B ...Bias pressure.
Claims (1)
設けた2つのダイヤフラムによつて画成された背
圧室およびバイアス室を設け、ノズル背圧を入力
圧として前記背圧室に供給し、この入力圧による
前記ダイヤフラムの変位によつて弁手段を進退さ
せ、これにより前記入力圧を増幅して出力するパ
イロツトリレーにおいて、前記バイアス室に連通
するバイアス孔と、前記両ダイヤフラムによつて
保持されたピストン弁との間に、このピストン弁
の作動に応じて閉止されると共に前記ダイヤフラ
ムの変位を吸収するバイアス孔閉止手段を設けた
ことを特徴とするパイロツトリレー。 2 ハウジング内に内、外径支持部の双方に差を
設けた2つのダイヤフラムによつて画成された背
圧室およびバイアス室を設け、ノズル背圧を入力
圧として前記背圧室に供給し、この入力圧による
前記ダイヤフラムの変位によつて弁手段を進退さ
せ、これにより前記入力圧を増幅して出力するパ
イロツトリレーにおいて、前記バイアス室に連通
するバイアス孔を設け、前記ダイヤフラムに支持
されたピストン弁に可撓性を有するボール付フラ
ツパを設け、このボール付フラツパにより前記バ
イアス孔を開閉制御するようにしたことを特徴と
するパイロツトリレー。[Scope of Claims] 1. A back pressure chamber and a bias chamber defined by two diaphragms having a difference in both the inner and outer diameter support parts are provided in the housing, and the nozzle back pressure is used as the input pressure. A pilot relay that supplies a back pressure to a back pressure chamber and moves the valve means forward or backward by displacement of the diaphragm due to the input pressure, thereby amplifying and outputting the input pressure, a bias hole communicating with the bias chamber; A pilot relay characterized in that a bias hole closing means is provided between a piston valve held by both diaphragms and is closed in response to the operation of the piston valve and absorbs displacement of the diaphragm. 2 A back pressure chamber and a bias chamber defined by two diaphragms with a difference between the inner and outer diameter support parts are provided in the housing, and the nozzle back pressure is supplied to the back pressure chamber as input pressure. The pilot relay moves the valve means forward or backward by displacement of the diaphragm due to the input pressure, thereby amplifying the input pressure and outputting the pilot relay, which is provided with a bias hole communicating with the bias chamber and supported by the diaphragm. A pilot relay characterized in that a piston valve is provided with a flexible flapper with a ball, and the opening and closing of the bias hole is controlled by the flapper with a ball.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP719188A JPH01182603A (en) | 1988-01-16 | 1988-01-16 | Pilot relay |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP719188A JPH01182603A (en) | 1988-01-16 | 1988-01-16 | Pilot relay |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01182603A JPH01182603A (en) | 1989-07-20 |
| JPH0481643B2 true JPH0481643B2 (en) | 1992-12-24 |
Family
ID=11659147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP719188A Granted JPH01182603A (en) | 1988-01-16 | 1988-01-16 | Pilot relay |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01182603A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5207737A (en) * | 1992-02-27 | 1993-05-04 | Landis & Gyr Powers, Inc. | Analog output electro-pneumatic transducer |
-
1988
- 1988-01-16 JP JP719188A patent/JPH01182603A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01182603A (en) | 1989-07-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7343845B2 (en) | Fluid operated position regulator | |
| US4653523A (en) | Pneumatic amplifier with negative feedback for current to pressure transducer | |
| JPH0719202A (en) | Electro-pneumatic converter with solenoid valve control | |
| JP4790705B2 (en) | Asymmetric volume booster configuration for valve actuators | |
| JPH0481643B2 (en) | ||
| JP3131094B2 (en) | Negative pressure booster | |
| US3304723A (en) | Proportional thrust valve for space vehicle control system | |
| JPH0481642B2 (en) | ||
| EP2370700B1 (en) | Apparatus to control fluid flow | |
| US3308851A (en) | Pneumatic controlled selector valve | |
| JP3922027B2 (en) | Pressure amplifier | |
| JP2900092B2 (en) | Moisture response valve device | |
| KR100413389B1 (en) | Brake booster for car | |
| JP4224836B2 (en) | All air balancer equipment | |
| JP2613150B2 (en) | Pneumatic actuator shock absorber | |
| JP4088963B2 (en) | Pressure amplifier | |
| JPH0712101A (en) | Electropneumatic converter | |
| JP2597869Y2 (en) | Control valve | |
| JP3159812B2 (en) | Pneumatic booster | |
| JP2673925B2 (en) | solenoid valve | |
| JP3372603B2 (en) | Exhaust valve | |
| JP2870555B2 (en) | Tandem brake booster | |
| JPH0522698Y2 (en) | ||
| JPH0369002B2 (en) | ||
| JPH02133806A (en) | Pressure reduction valve |