JPH0482336U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第一実施例の構成図、第２
図はその一部分の拡大図、第３図はこの考案によ
る効果を示す線図で、第４図は第二実施例の構成
図である。 なお図において、４……排気弁、５……排気管
、６……ブレーキバルブ、７……レバー、８，９
……エアシリンダ（閉塞作動手段）、２５……電
子制御手段、２８……多段階ストロークシリンダ
（閉塞作動手段）、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気管内の排気ガスの流れを阻止することによ
   つてエンジンの内部抵抗を増大させ、車速を減ず
   るために前記排気管の途中のブレーキバルブを閉
   塞させるエキゾーストブレーキにおいて、このブ
   レーキバルブによる排気管の密閉度を、エンジン
   の回転数に対応して作用する電子制御手段を介し
   て変化させるべくストローク量を無段階に可変と
   した閉塞作動手段を、前記ブレーキバルブに結合
   してなるエキゾーストブレーキ。