JPH0482511A - 自動車用シートの換気構造 - Google Patents
自動車用シートの換気構造Info
- Publication number
- JPH0482511A JPH0482511A JP19699090A JP19699090A JPH0482511A JP H0482511 A JPH0482511 A JP H0482511A JP 19699090 A JP19699090 A JP 19699090A JP 19699090 A JP19699090 A JP 19699090A JP H0482511 A JPH0482511 A JP H0482511A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- pad
- ventilation
- pad support
- pathways
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 34
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 1
- 210000002615 epidermis Anatomy 0.000 description 1
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- 210000003491 skin Anatomy 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/686—Panel like structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/7094—Upholstery springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、空気がシートクツション及びシートバックに
供給されて、着座者のムレ感をなくす自動車用シートの
換気構造に関する。
供給されて、着座者のムレ感をなくす自動車用シートの
換気構造に関する。
［従来の技術］
従来の自動車用シートの換気構造としては、シートクツ
ション及びシートバックのパッドに通気孔を開設すると
共にこの通気孔の後部に空気室を形成し、この空気室に
ニアコンディショナーからのダクトを接続して空気室内
に供給された冷気又は暖気が前記空気孔から吹き出すよ
うにしたものが知られている。
ション及びシートバックのパッドに通気孔を開設すると
共にこの通気孔の後部に空気室を形成し、この空気室に
ニアコンディショナーからのダクトを接続して空気室内
に供給された冷気又は暖気が前記空気孔から吹き出すよ
うにしたものが知られている。
［発明が解決しようとする課題］
しかしながら、前述した従来の自動車用シートの換気構
造においては、空気室を別途部品を用いることによって
設け、この空気室の各部の密封性を高めるためシールを
施し、風船状にしなければならず、組付は工程が多いと
か、部品点数が多いなどして設計が困難であるという問
題点があると共に、スペースが必要であるという問題点
もあった。
造においては、空気室を別途部品を用いることによって
設け、この空気室の各部の密封性を高めるためシールを
施し、風船状にしなければならず、組付は工程が多いと
か、部品点数が多いなどして設計が困難であるという問
題点があると共に、スペースが必要であるという問題点
もあった。
本発明は上記した事情に鑑みてなされたものであり、組
付は工程の削減や部品点数の削減を可能にして設計の容
易化を図ると共に、スペースの削減をも図った自動車用
シートの換気構造を提供することを目的とするものであ
る。
付は工程の削減や部品点数の削減を可能にして設計の容
易化を図ると共に、スペースの削減をも図った自動車用
シートの換気構造を提供することを目的とするものであ
る。
［課題を解決するための手段］
上記目的を達成するため、本発明は通気性を有するパッ
ドと、該パッドを支持し、中空の通気路と該通気路に連
通ずるパッド側の多数の通気孔とを有するパッド支持体
と、該パッド支持体の前記通気路にエアを吹き込むエア
吹込手段とを具備したことを特徴としている。
ドと、該パッドを支持し、中空の通気路と該通気路に連
通ずるパッド側の多数の通気孔とを有するパッド支持体
と、該パッド支持体の前記通気路にエアを吹き込むエア
吹込手段とを具備したことを特徴としている。
Ｃ作 用コ
パッド支持体の中空の通気路はパッド支持体成形時に同
時成形でき、そしてこの通気路にエア吹込手段を取付け
る構成であるから、従来の空気室は不要となり、組付は
工程の削減や部品点数の削減が可能となると共にスペー
スも小さくて済む。
時成形でき、そしてこの通気路にエア吹込手段を取付け
る構成であるから、従来の空気室は不要となり、組付は
工程の削減や部品点数の削減が可能となると共にスペー
スも小さくて済む。
［実施例コ
以下、本発明の実施例を第１図乃至第１１図に基づいて
説明する。
説明する。
第１図乃至第３図はエア吹込手段を取付ける以前の３つ
のタイプのシートクツションの断面図を示している。
のタイプのシートクツションの断面図を示している。
第１図乃至第３図において、表皮１に被覆される通気性
を有するパット２はパッド支持体３によって支持されて
いる６４はスプリング、５はフレームである。なお、第
３図において、メイン部には通気性のあるパッド２を用
い、土手部には通常のパッド６を用いている。
を有するパット２はパッド支持体３によって支持されて
いる６４はスプリング、５はフレームである。なお、第
３図において、メイン部には通気性のあるパッド２を用
い、土手部には通常のパッド６を用いている。
パッド支持体３は面剛性を有する合成樹脂製で、例えば
ブロー成形等で成形され、複数に分岐された中空部を有
し、この中空部が通気路７となっている。通気路７の表
面側（パッド側）には多数の通気孔８が設けられており
、通気路７の一箇所は大きめな中空部９に形成されてこ
の大きめな中空部９の裏面側（反パッド側）には後述す
るエア吹込手段を取付けるための大きめな通気孔１０が
設けられている。
ブロー成形等で成形され、複数に分岐された中空部を有
し、この中空部が通気路７となっている。通気路７の表
面側（パッド側）には多数の通気孔８が設けられており
、通気路７の一箇所は大きめな中空部９に形成されてこ
の大きめな中空部９の裏面側（反パッド側）には後述す
るエア吹込手段を取付けるための大きめな通気孔１０が
設けられている。
エア吹込手段としての換気用ファン１１は前述した大き
めな通気孔１０と同一のファン径を有し、この換気用フ
ァン１１は第７図に示すように、フィルター１２と共に
取付用ねじ１３で大きめな通気孔１ｏを覆うようにして
パッド支持体３の裏面側（反パッド側）からパッド支持
体３に取付けられる。
めな通気孔１０と同一のファン径を有し、この換気用フ
ァン１１は第７図に示すように、フィルター１２と共に
取付用ねじ１３で大きめな通気孔１ｏを覆うようにして
パッド支持体３の裏面側（反パッド側）からパッド支持
体３に取付けられる。
ここで、エア吹込手段として換気用ファン１１の代りに
自動車のニアコンディショナー（図示省略）からの空気
を導くエアホース１４を、第８図に示すように、取付用
ねじ１５にて大きめな通気孔ｌ○を覆うように取付けら
れたエアホース取付用ブラケット１６に接続してもよい
。
自動車のニアコンディショナー（図示省略）からの空気
を導くエアホース１４を、第８図に示すように、取付用
ねじ１５にて大きめな通気孔ｌ○を覆うように取付けら
れたエアホース取付用ブラケット１６に接続してもよい
。
第９図乃至第１１図は第１図乃至第３図に示した３つの
タイプのシートクツションに夫々換気用ファン１１を取
付けた場合を示している。この場合、換気用ファン１１
を回すと、矢印で示すように、大きめな通気孔１ｏから
入ったエアは大きめな中空部９から各通気路７を通り通
気孔８より出て通気性を有するパッド２内に入り表皮１
より外部に出て行って着座者のムレ感をなくす。
タイプのシートクツションに夫々換気用ファン１１を取
付けた場合を示している。この場合、換気用ファン１１
を回すと、矢印で示すように、大きめな通気孔１ｏから
入ったエアは大きめな中空部９から各通気路７を通り通
気孔８より出て通気性を有するパッド２内に入り表皮１
より外部に出て行って着座者のムレ感をなくす。
このような本実施例においては、パッド支持体３の複数
に分岐された中空の通気路７はパッド支持体３の成形時
に同時成形されるものであるから、従来の空気室は不要
となる。即ち、空気室の各部の密封性を高めるためのシ
ールは不要となるから、組付は工程の削減や部品点数の
削減が可能となって設計が容易となると共に組付は性が
向上し、また、スペースも小さくて済む。
に分岐された中空の通気路７はパッド支持体３の成形時
に同時成形されるものであるから、従来の空気室は不要
となる。即ち、空気室の各部の密封性を高めるためのシ
ールは不要となるから、組付は工程の削減や部品点数の
削減が可能となって設計が容易となると共に組付は性が
向上し、また、スペースも小さくて済む。
［発明の効果〕
以上述べたように、本発明によれば、中空の通気路とこ
の通気路に連通ずるパッド側の多数の通気孔とを有する
パッド支持体を設け、このパッド支持体の通気路にエア
吹込手段にてエアを吹き込むようにしたので、従来の空
気室が不要となって、組付は工程の削減や部品点数の削
減が可能となり、設計が容易となると共に組付は性が向
上する。また、スペースを小さくすることができる。
の通気路に連通ずるパッド側の多数の通気孔とを有する
パッド支持体を設け、このパッド支持体の通気路にエア
吹込手段にてエアを吹き込むようにしたので、従来の空
気室が不要となって、組付は工程の削減や部品点数の削
減が可能となり、設計が容易となると共に組付は性が向
上する。また、スペースを小さくすることができる。
第１図乃至第１１図は本発明の実施例を示し、第１図乃
至第３図はエア吹込手段を取付ける前のシートクツショ
ンの３つのタイプの夫々の断面図、第４図はパッド支持
体の斜視図、第５図は第４図のｖ−ｖ線に沿う断面図、
第６図は第４図のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図、第７図は
パッド支持体に換気用ファンを取付けた場合の分解斜視
図、第８図はパッド支持体にエアホースを取付けた場合
の分解斜視図、第９図乃至第１１図は３つのタイプのシ
ートクツションに換気用ファンを取付けた状態の夫々の
断面図である。 ２・・・通気性を有するパッド、 ３・・・パッド支持体、７・・・通気路、８・・・通気
孔、９・・・大きめな中空部、１０・・・大きめな通気
孔、１１・・・換気用ファン、１４・・・エアホース、
１６・・・エアホース取付用ブラケット。 特 許 出 願 人 日本発条株式会社五〇− イ
至第３図はエア吹込手段を取付ける前のシートクツショ
ンの３つのタイプの夫々の断面図、第４図はパッド支持
体の斜視図、第５図は第４図のｖ−ｖ線に沿う断面図、
第６図は第４図のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図、第７図は
パッド支持体に換気用ファンを取付けた場合の分解斜視
図、第８図はパッド支持体にエアホースを取付けた場合
の分解斜視図、第９図乃至第１１図は３つのタイプのシ
ートクツションに換気用ファンを取付けた状態の夫々の
断面図である。 ２・・・通気性を有するパッド、 ３・・・パッド支持体、７・・・通気路、８・・・通気
孔、９・・・大きめな中空部、１０・・・大きめな通気
孔、１１・・・換気用ファン、１４・・・エアホース、
１６・・・エアホース取付用ブラケット。 特 許 出 願 人 日本発条株式会社五〇− イ
Claims (1)
- （１）通気性を有するパッドと、該パッドを支持し、中
空の通気路と該通気路に連通するパッド側の多数の通気
孔とを有するパッド支持体と、該パッド支持体の前記通
気路にエアを吹き込むエア吹込手段とを具備したことを
特徴とする自動車用シートの換気構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19699090A JPH0482511A (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 自動車用シートの換気構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19699090A JPH0482511A (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 自動車用シートの換気構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0482511A true JPH0482511A (ja) | 1992-03-16 |
Family
ID=16366997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19699090A Pending JPH0482511A (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 自動車用シートの換気構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0482511A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2694527A1 (fr) * | 1992-08-04 | 1994-02-11 | Baghini Deso | Système de climatisation pour sièges de véhicules automobile. |
| JP2013023003A (ja) * | 2011-07-19 | 2013-02-04 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シート |
| JP2013233860A (ja) * | 2012-05-09 | 2013-11-21 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シート |
| FR3074105A1 (fr) * | 2017-11-29 | 2019-05-31 | Renault S.A.S. | Siege de vehicule au confort ameliore |
| JP2020163888A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-08 | 株式会社タチエス | 乗物用シート |
| US11472321B2 (en) | 2018-12-19 | 2022-10-18 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
| FR3123025A1 (fr) * | 2021-05-18 | 2022-11-25 | Faurecia Sièges d'Automobile | Ensemble pour siège de véhicule et procédé d’assemblage associé |
-
1990
- 1990-07-25 JP JP19699090A patent/JPH0482511A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2694527A1 (fr) * | 1992-08-04 | 1994-02-11 | Baghini Deso | Système de climatisation pour sièges de véhicules automobile. |
| JP2013023003A (ja) * | 2011-07-19 | 2013-02-04 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シート |
| JP2013233860A (ja) * | 2012-05-09 | 2013-11-21 | Toyota Boshoku Corp | 車両用シート |
| FR3074105A1 (fr) * | 2017-11-29 | 2019-05-31 | Renault S.A.S. | Siege de vehicule au confort ameliore |
| US11472321B2 (en) | 2018-12-19 | 2022-10-18 | Tachi-S Co., Ltd. | Vehicle seat |
| JP2020163888A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-08 | 株式会社タチエス | 乗物用シート |
| FR3123025A1 (fr) * | 2021-05-18 | 2022-11-25 | Faurecia Sièges d'Automobile | Ensemble pour siège de véhicule et procédé d’assemblage associé |
| US12139056B2 (en) | 2021-05-18 | 2024-11-12 | Faurecia Sièges d'Automobile | Vehicle seat assembly and associated assembly method |
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