JPH0483971A - トラクタ等の変速シフター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、トラクタ等の変速シフターに関する。

（従来の技術、及び発明が解決しようとする課題） 変速ギヤを変速シフターによって変速シフトする形態に
あっては、変速シフターを移動案内するシフタステーを
伝動ケースに対して軸方向に沿って移動自在に設け、こ
のシフタステーを所定の変速位置で係止するクリップを
伝動ケースに着脱できるケースカバー等に設ける。

このような構成では、変速ギヤがケースカバーから大き
く離れている場合や、ケースカバーにシフタステーが装
着し難い所では、不便であり、複雑となる。

（課題を解決するための手段） この発明は、伝動ケース１内に突出して、伝動入力側の
入力軸２の端部と、この入力軸２から変速ギヤ３によっ
て出力伝動される出力軸４の端部とを回転自在に軸受け
する中仕切壁５に、該出力軸４の軸方向に沿って摺動自
在に支持して該変速ギヤ３をシフトする変速シフター６
のシフタステー７と、このシフタステー７のシフト位置
を係止するクリップ８とを設けてなるトラクタ等の変速
シフターの構成とする。

（作用、及び効果） 変速操作によって、シフタステー７が中仕切壁５に支持
案内されて伝動ケースｌ内を入力軸２や出力軸４等とは
イ平行状に移動案内され、このシフタステー７の変速シ
フター６によって変速ギヤ３が変速シフトされる。中立
位置や各変速位置はこのシフタステー７を支持する中仕
切壁５に設けられたクリップ８によって係止される。

二のようにシフタステー７は、伝動ケース１の中仕切壁
５に支持されて軸方向へ摺動案内されてこの中仕切壁５
に設けられているクリップ８によって係止されるもので
あるから、シフタステー７の支持案内を中仕切壁５のみ
によって行うことができ、シフタステー７の一端部を伝
動ケースの外側へ突出させることな（、簡潔化すること
ができる。

（実施例） 図例第１図〜第４図において、トラクタの動力取出軸を
出力軸４として利用したもので、後車輪９を伝動する伝
動ケース１の内部に、この出力軸４及びこれを伝動する
入力軸２が前後方向に亘って軸架されている。トラクタ
車体は、前部にエンジンを連結し、クラッチハウジング
１０を介して後側にミッションケース１１を連結し、更
にこの後部に伝動ケース１を連結している。この伝動ケ
ース１の左右両側部には後車輪９を軸装するリアアクス
ルハウジングを設けている。又、上側にはＪフトシリン
ダを有する油圧ケース１２を着脱自在に設け、伝動ケー
ス１の後側に連結するロアリンクやトップリンク等の作
業機連結リンクを昇降動するためのリフトアームを上下
回動自在に設けている。

クラッチハウジング１０のクラッチ装置を経て伝動され
る伝動軸１３の後端には、伝動ケース１において、後端
部にピニオンギヤ１４を有して、差動軸１５の差動リン
クギヤ１６に噛合伝動させる変速軸１７を設け、又この
変速軸１７と平行に動力取出伝動の入力軸２と、前車輪
を伝動する前車軸取出軸１８と、カウンタギヤ１９．２
０等を設けている。このうち入力軸２は伝動ケース１を
後方に亘り、中仕切壁５において後端部を軸受けし、出
力軸４へ変速ギヤ３を介して変速伝動する構成としてい
る。

伝動軸１３からは、ギヤ２１を介して入力軸２の前端部
へ連動し、この入力軸２の前部の変速ギヤ２２の切換え
によって、変速軸１７の前部のカウンタギヤ２３との間
で変速連動を行う構成としている。２４は後進用のカウ
ンタギヤである。又、変速軸１７の後部には、副変速ギ
ヤ２５を設け、該カウンタギヤ２３の後端部と、カウン
タ軸２０上のカウンタギヤ２６との間に掛は換えて副変
速伝動を行わせる。又、この変速軸１７の後端部にはギ
ヤ２７が設けられ、入力軸２に対して回転自在のギヤ２
８を介して、前車軸取出軸１８上のクラッチギヤ２９に
連動し、このクラッチギヤ２９の噛合によって前車軸取
出軸１８へ連動できる入力軸２は、上記のようなギヤ２
１によって伝動される入力軸２の後端には、カウンタ軸
３０が接続され、これらの軸２．３０に平行な出力軸４
上に変速ギヤ３がスプライン嵌合されて、変速シフター
６によって移動操作自在に設けられている変速ギヤ３を
、カウンタ軸３０上のギヤ３１と常時噛合の出力軸４上
の一速ギャＦ１に噛合させると低速となり、二連ギヤＦ
２に噛合させると中速となり、三速ギヤＦ３に噛合させ
ると変速となって連動される。

これらカウンタ軸３０、及び出力軸４の前端部は中仕切
壁５に軸受けさせ、後端部は後壁３２に軸受けさせてい
る。この中仕切壁５は、伝動ケス１の中央部にあって左
右に差動軸１５間の差動ギヤ機構の後側部に位置して低
部から上方・＼立設され、上端部は自由端としている。

左右方向側は伝動ケース１の側壁部分に連接するもよい
が、少くとも一側部は、上記一連ギャＦ１及び変速ギヤ
３の各ギヤ径よりも外方に延出し、変速シフター６のシ
フタステー７を摺動自在に支持できるような形態とする
。

この中仕切壁５には、シフタステー７を嵌挿する案内孔
３３を設け、又、この案内孔３３と直交する方向のクリ
ップ孔３４を設け、このクリップ孔３４にはばね３５と
クリップボール３６を嵌合して、案内孔３３に挿通させ
るシフタステー７のクリップ溝３７へ弾発させて、シフ
タステー７の各変速位置を係止しつるクリップ８の構成
としている。このシフタステー７は、中仕切壁５の後方
側に変速シフター６を設けて変速ギヤ３にシフト係合し
、又、この変速シフター６側とは反対の側の前端部には
、伝動ケースｌの側壁部に回動自在に支架せる操作軸３
８回りにシフト揺動するシフトアーム３９の先端部が係
合され、この操作軸３８を変速レバー４０によって作動
することによりシフタステー７をクリップ８に抗して案
内孔３３方向へ移動させて、変速ギヤ３を変速シフトす
る。

出力軸４の後端部は、伝動ケース１の後壁３２から後側
へ突出させて、作業機へ連動するように自在継手や伸縮
継手等を経る連動軸を連結させる。

又、上側の油圧ケース１２には、作業機を昇降するため
のリフトアーム４１が上下回動自在に設けられていて、
油圧シリンダによって作動される。

４２はその油圧シリンダを制御する制御弁である。

４３は後車輪９を覆う後輪フェンダ−である。４４はリ
アアクスルハウジング４５内に軸承する後車軸で、前記
差動軸１５から伝動されて後車輪９を軸装する。

第５図〜第７図は、トラクタ車体である伝動ケース１の
後側に左右一対のロアリンク４６や、トップリンク４７
等によって連結される耕耘作業機を示すもので、耕耘伝
動ケース５４内にギヤ伝動装置４８を設けて、下方の耕
耘爪４９を配設した耕耘軸５０を連動する構成としてい
る。該耕耘伝動ケース４７の前には、耕耘入力軸５１を
軸受けした伝動ケース５２を、伝動蓋５３を介在させで
設け、この耕耘入力軸５１と前記出力軸４との間を連動
軸で連動する構成である。

耕耘伝動ケース５４の上端部には、前側の開口部に伝動
蓋５３を中央部のビニオン軸５５回りに回動自在にして
ボルト５６によって適宜角度Ａだけ回動させて固定しつ
る構成としている。又、この伝動蓋５３の前側には、耕
耘入力軸５１を軸受けしてギヤ５７噛合によってビニオ
ン軸５５と常時噛合連動状態にあるように設け、該伝動
蓋５３の回動に伴って一体的に回動されて、ビニオン軸
５５回りに回動Ａして上下位置を変更することができる
。耕耘人力軸５１が連動回転されることによって、ビニ
オン軸５５を回転し、更に伝動軸５８を伝動し、チェン
伝動機構等を経て下方の耕耘軸５０を回転連動する。５
９は耕耘爪４９の回転上用を覆う耕耘カバー、６０はこ
の後端部に垂下する後韻カバーである。

耕耘伝動ケース５４に対して、伝動ケース５２の位置を
回動させて、耕耘入力軸５１を上位にするときは、耕耘
装置を低位に下げて耕耘伝動する場合に適し、又、耕耘
入力軸５１を下位に設定するときは、耕耘装置を畝上に
位置させて耕耘する場合のように、比較的高位の耕耘作
業に適する。

このように車体に対する耕耘作業機の高さに応じて、耕
耘入力軸５１の位置を上下動させて、出力軸４と耕耘入
力軸５１との間の連動軸による伝動を円滑に維持できる
。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は一部の
側断面図、第２図はその一部の正面図、第３図はトラク
タ伝動装置の側断面図、第４図は側面図、第５図は耕耘
作業機の側面図、第６図はその一部の側断面図、第７図
はその正面図である。 （符号の説明） １　伝動ケース ３　変速ギヤ ５　中仕切壁 ７　シフタステー ２　人力軸 ４　出力軸 ６　変速シフタ ８　クリップ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 伝動ケース１内に突出して、伝動入力側の入力軸２の端
   部と、この入力軸２から変速ギヤ３によって出力伝動さ
   れる出力軸４の端部とを回転自在に軸受けする中仕切壁
   ５に、該出力軸４の軸方向に沿って摺動自在に支持して
   該変速ギヤ３をシフトする変速シフター６のシフタステ
   ー７と、このシフタステー７のシフト位置を係止するク
   リップ８とを設けてなるトラクタ等の変速シフター。