JPH0486321A - 低騒音エンジン冷却装置 - Google Patents
低騒音エンジン冷却装置Info
- Publication number
- JPH0486321A JPH0486321A JP20020390A JP20020390A JPH0486321A JP H0486321 A JPH0486321 A JP H0486321A JP 20020390 A JP20020390 A JP 20020390A JP 20020390 A JP20020390 A JP 20020390A JP H0486321 A JPH0486321 A JP H0486321A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- radiator
- air flow
- engine cooling
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は主として産業車両に用いられるエンジン冷却装
置に係わり、特には低騒音のエンジン冷却装置に関する
。
置に係わり、特には低騒音のエンジン冷却装置に関する
。
従来のエンジンによって駆動される産業車両等における
エンジン冷却水の放熱機構の構造は、第３図に示すごと
くである。
エンジン冷却水の放熱機構の構造は、第３図に示すごと
くである。
即ち、１はエンジンであり、２は該エンジンによって駆
動回転されるファンであり、６は該ファンの回転によっ
て発生する空気流によって、内部に設けたヂコ、−ブの
中を流れるエンジン冷却水の放熱をなすラジェータであ
る。また、３は、ファン２によって起こされる空気流を
効率良くラジエタ６に伝えるためのシュラウドで、４え
はファン２が矢印Ｓの方向に回転することによって起こ
される空気流Ｃ１をラジェータ６にほぼ直角に流入させ
、ラジェータの冷却効率を良くする空気流変換用の複数
の案内羽根５Ａを備えたステータである。７はエンジン
とフフンの回転機構とを接続するベルト機構である。
動回転されるファンであり、６は該ファンの回転によっ
て発生する空気流によって、内部に設けたヂコ、−ブの
中を流れるエンジン冷却水の放熱をなすラジェータであ
る。また、３は、ファン２によって起こされる空気流を
効率良くラジエタ６に伝えるためのシュラウドで、４え
はファン２が矢印Ｓの方向に回転することによって起こ
される空気流Ｃ１をラジェータ６にほぼ直角に流入させ
、ラジェータの冷却効率を良くする空気流変換用の複数
の案内羽根５Ａを備えたステータである。７はエンジン
とフフンの回転機構とを接続するベルト機構である。
第４図は案内羽根とファンの一枚の断面図であり、案内
羽根５Ａの断面形状は、ファン２によって起こされる空
気流の、ラジェータ６に垂直な方向に対する角度θ。を
、ラジェータへの流入角度θ１に変換するために円弧を
なしており、空気流の方向変換が滑らかに行われるよう
になっている。
羽根５Ａの断面形状は、ファン２によって起こされる空
気流の、ラジェータ６に垂直な方向に対する角度θ。を
、ラジェータへの流入角度θ１に変換するために円弧を
なしており、空気流の方向変換が滑らかに行われるよう
になっている。
また、ステータ４Ａの案内羽根５ＡのＩＩＩＷは、ラジ
ェータのＡ側からエンジンルームＢを見た場合に、遮蔽
するに十分な大きさにしており、ラジエータから外部に
漏れる騒音を低減している。
ェータのＡ側からエンジンルームＢを見た場合に、遮蔽
するに十分な大きさにしており、ラジエータから外部に
漏れる騒音を低減している。
ファンによって起こされる空気流の速度三角形は、第４
図に示すようにファンの周速Ｕ、、空気の絶対速度ＣＩ
、空気の相対速度ｗ１、空気の軸方向平均速度Ｃ０とに
より形成される。従って、空気流の流入角度θ。は次式
で求められる。
図に示すようにファンの周速Ｕ、、空気の絶対速度ＣＩ
、空気の相対速度ｗ１、空気の軸方向平均速度Ｃ０とに
より形成される。従って、空気流の流入角度θ。は次式
で求められる。
θｏ＝ｊａｎ−’ ＣｆＵ＋ −Ｃｏ−ｔａｎ（９０°
−β））／Ｃｏ〕 Ｕｌ ニアアンの周速 Ｃｏ ：風の軸方向平均速度 β ニアアンのねじれ角 角度θ。の方向の空気流をラジェータにほぼ直角の、即
ちＯに近い角度θ、に方向変換するためにラジェータと
ファンの間にステータが設けられているが、前述のごと
くステータの案内羽根は１つの円弧により形成されてお
り、また、遮音のため第４図に示すように巾Ｗを大きく
しているために軸方向の長さ１．３も長く、従って冷却
装置の長さＬ４も長くなって、車両搭載上不都合である
。
−β））／Ｃｏ〕 Ｕｌ ニアアンの周速 Ｃｏ ：風の軸方向平均速度 β ニアアンのねじれ角 角度θ。の方向の空気流をラジェータにほぼ直角の、即
ちＯに近い角度θ、に方向変換するためにラジェータと
ファンの間にステータが設けられているが、前述のごと
くステータの案内羽根は１つの円弧により形成されてお
り、また、遮音のため第４図に示すように巾Ｗを大きく
しているために軸方向の長さ１．３も長く、従って冷却
装置の長さＬ４も長くなって、車両搭載上不都合である
。
本発明は上記の問題点に着目してなされたもので、軸方
向長さの短い低騒音エンジン冷却装置を提供することを
目的としている。
向長さの短い低騒音エンジン冷却装置を提供することを
目的としている。
上記の目的達成のため、本発明に係る低騒音エンジン冷
却装置の第１の発明では、エンジン冷却水放熱用ラジェ
ータと、該ラジェータ送風用のファンとの間に、空気流
変換用の複数の案内羽根を有するステータを配設せるエ
ンジン冷却装置において、該案内羽根の断面形状が、該
ファンから供給される空気流の方向に平行な直線よりな
る助走区間と、半径が１００ｍｍ以上、］、 ５０ ｍ
ｍ以下の円弧よりなる方向変換区間とにより構成される
ことを特徴としており、第２の発明では、上記案内羽根
に吸音材を貼付したことを特徴としている。
却装置の第１の発明では、エンジン冷却水放熱用ラジェ
ータと、該ラジェータ送風用のファンとの間に、空気流
変換用の複数の案内羽根を有するステータを配設せるエ
ンジン冷却装置において、該案内羽根の断面形状が、該
ファンから供給される空気流の方向に平行な直線よりな
る助走区間と、半径が１００ｍｍ以上、］、 ５０ ｍ
ｍ以下の円弧よりなる方向変換区間とにより構成される
ことを特徴としており、第２の発明では、上記案内羽根
に吸音材を貼付したことを特徴としている。
上記の構成によれば案内羽根の断面形状は、ファンから
供給される空気流の方向に平行な助走区間と、円弧より
なる方向変換区間とにより形成されているため、空気流
は滑らかに方向変換がなされる。また、助走区間がある
ため案内羽根の巾も大さくでき、軸方向の遮蔽も可能で
あり、さらに、案内羽根に吸音材を貼付することにより
空気流のもつ騒音成分を吸収する。
供給される空気流の方向に平行な助走区間と、円弧より
なる方向変換区間とにより形成されているため、空気流
は滑らかに方向変換がなされる。また、助走区間がある
ため案内羽根の巾も大さくでき、軸方向の遮蔽も可能で
あり、さらに、案内羽根に吸音材を貼付することにより
空気流のもつ騒音成分を吸収する。
以下に本発明に係る低騒音エンジン冷却装置の実施例に
ついて、図面を参照して詳述する。
ついて、図面を参照して詳述する。
第１図はステータ４の案内羽根５とファン２との一枚の
断面図であり、案内羽根５の断面形状は、ファン２が矢
印Ｓの方向に回転したときに起こす空気流Ｃ３の流入角
度θ。に平行な直線部分の助走区間Ｈと、半径がｌ Ｏ
Ｏｍｍ以上で１５０ｍｍ以下の円弧よりなる方向変換区
間Ｒとにより構成される。そして、案内羽根５の１１は
従来のＴＩＩＷに等しい。
断面図であり、案内羽根５の断面形状は、ファン２が矢
印Ｓの方向に回転したときに起こす空気流Ｃ３の流入角
度θ。に平行な直線部分の助走区間Ｈと、半径がｌ Ｏ
Ｏｍｍ以上で１５０ｍｍ以下の円弧よりなる方向変換区
間Ｒとにより構成される。そして、案内羽根５の１１は
従来のＴＩＩＷに等しい。
次に作用について説明すると、ファン２によって起こさ
れた空気流Ｃ１は助走区間Ｈに沿って流れ、方向変換区
間Ｒによって方向変換され、空気流の流入角度θ。はθ
１に変換されてラジェータ６に流入する。この場合、円
弧部分の半径が１００帥以上あるため空気流は滑らかに
方向変換される。また、円弧部分の半径を］ ５０ ｍ
ｍ以下としたため、第２図に示すステータの長さＬｌを
小さくでき、従って冷却装置の長さＬ２も小さくできる
。
れた空気流Ｃ１は助走区間Ｈに沿って流れ、方向変換区
間Ｒによって方向変換され、空気流の流入角度θ。はθ
１に変換されてラジェータ６に流入する。この場合、円
弧部分の半径が１００帥以上あるため空気流は滑らかに
方向変換される。また、円弧部分の半径を］ ５０ ｍ
ｍ以下としたため、第２図に示すステータの長さＬｌを
小さくでき、従って冷却装置の長さＬ２も小さくできる
。
また、案内羽根５の巾はＷであるので、ラジエタのＡ側
に対し十分遮蔽されて騒音の漏れを低減する。さらに、
案内羽根の表裏両面に吸音材を貼付してもよく、これに
より、シコラウドと案内羽根とが形成するダクト中を流
れる空気流の持つ騒音成分が吸収されて、エンジンルー
ムの騒音が低減される。
に対し十分遮蔽されて騒音の漏れを低減する。さらに、
案内羽根の表裏両面に吸音材を貼付してもよく、これに
より、シコラウドと案内羽根とが形成するダクト中を流
れる空気流の持つ騒音成分が吸収されて、エンジンルー
ムの騒音が低減される。
以上詳述１７たごとく、本発明はステータの案内羽根の
断面形状を直線部分の助走区間と、１５０ｍｍ以下の半
径の円弧部分とにより構成したため、案内羽根の巾を従
来のものと同一にしたにもかかわらず、軸方向の長さを
小さくすることができ、冷却装置の長さも短くすること
かできる。しかも、ラジェータ出願人に対する遮蔽も十
分にでき、更に、案内羽根に吸音材を貼付することによ
り、騒音低減が可能となり、車両搭載上都合のよい低騒
音エンジン冷却装置が得られる。
断面形状を直線部分の助走区間と、１５０ｍｍ以下の半
径の円弧部分とにより構成したため、案内羽根の巾を従
来のものと同一にしたにもかかわらず、軸方向の長さを
小さくすることができ、冷却装置の長さも短くすること
かできる。しかも、ラジェータ出願人に対する遮蔽も十
分にでき、更に、案内羽根に吸音材を貼付することによ
り、騒音低減が可能となり、車両搭載上都合のよい低騒
音エンジン冷却装置が得られる。
第１図は本発明のエンジン冷却装置の案内羽根とファン
の断面図、第２図は本発明のエンジン冷却装置の全体構
成図、第３図は従来のエンジン冷却装置の全体構成図、
第４図は従来のエンジン冷却装置の案内羽根とファンの
断面図である。 ■＋＋拳エフェンジン２０＋フアン
の断面図、第２図は本発明のエンジン冷却装置の全体構
成図、第３図は従来のエンジン冷却装置の全体構成図、
第４図は従来のエンジン冷却装置の案内羽根とファンの
断面図である。 ■＋＋拳エフェンジン２０＋フアン
Claims (2)
- （１）エンジン冷却水放熱用ラジエータと、該ラジエー
タ送風用のファンとの間に、空気流変換用の複数の案内
羽根を有するステータを配設せるエンジン冷却装置にお
いて、該案内羽根の断面形状が、該ファンから供給され
る空気流の方向に平行な直線よりなる助走区間と、半径
が１００ｍｍ以上、１５０ｍｍ以下の円弧よりなる方向
変換区間とにより構成されることを特徴とする低騒音エ
ンジン冷却装置。 - （２）上記案内羽根に吸音材を貼付したことを特徴とす
る請求項（１）記載の低騒音エンジン冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200203A JPH0826768B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | 低騒音エンジン冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200203A JPH0826768B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | 低騒音エンジン冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0486321A true JPH0486321A (ja) | 1992-03-18 |
| JPH0826768B2 JPH0826768B2 (ja) | 1996-03-21 |
Family
ID=16420519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2200203A Expired - Lifetime JPH0826768B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | 低騒音エンジン冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826768B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8035967B2 (en) | 2005-10-07 | 2011-10-11 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Cooling fan assembly |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5436606A (en) * | 1977-08-26 | 1979-03-17 | Komatsu Ltd | Silencer |
| JPS5569191U (ja) * | 1978-11-07 | 1980-05-13 | ||
| JPS5571099U (ja) * | 1978-11-10 | 1980-05-16 | ||
| JPH02123221A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-10 | Usui Internatl Ind Co Ltd | ラジエータ用シュラウド |
-
1990
- 1990-07-27 JP JP2200203A patent/JPH0826768B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5436606A (en) * | 1977-08-26 | 1979-03-17 | Komatsu Ltd | Silencer |
| JPS5569191U (ja) * | 1978-11-07 | 1980-05-13 | ||
| JPS5571099U (ja) * | 1978-11-10 | 1980-05-16 | ||
| JPH02123221A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-10 | Usui Internatl Ind Co Ltd | ラジエータ用シュラウド |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8035967B2 (en) | 2005-10-07 | 2011-10-11 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Cooling fan assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0826768B2 (ja) | 1996-03-21 |
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