JPH0486342A - アルコール混合燃料噴射制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野］ 本発明はアルコール混合燃料を用いた機関に適応するア
ルコール混合燃料噴射制御装置に関する。

〔従来の技術〕

近時、自動車用エンジンの燃料として、純正ガソリンに
代えてメタノールを含んだアルコール混合ガソリンが使
用されるようになってきた。

純正ガソリンとアルコール混合ガソリンとでは当然に理
論空燃比も変ってくるから、エンジンについての燃料噴
射量、点火時期等も異なってくることになる。

ここで、アルコール濃度が０％の純正ガソリンを用いた
場合の燃料噴射量Ｔ１についてみると、Ｔ＋＝Ｔｐｘα
Ｘ　Ｃ０ＥＦ　＋　Ｔ　ｓ・・・（１）ただし、ＴＰ　
：基本噴射量 α　　：空燃比フィードバック補正係数Ｃ０ＥＦ　：各
種補正係数 Ｔｇ　：バッテリ電圧補正係数 として演算する。この際、酸素センサからの酸素濃度信
号に基づき、空燃比フィードバック補正係数αを補正し
、理論空燃比Ａ／Ｆが１４．７となるように制御してい
る。

このように、純正ガソリンの空燃比Ａ／Ｆは１４．７で
あるが、アルコール濃度が１００％のメタノールを用い
た場合には空燃比Ａ／Ｆが６５となるように制御する必
要があり、アルコール濃度が０〜１００％の範囲では理
論空燃比Ａ／Ｆは約２倍異なることになる。

従って、アルコール混合ガソリンを使用する場合には、
け）式から燃料噴射量Ｔ、′をＴ　Ｉ＝　Ｋｘ　　（Ｔ
ｐ　Ｘ　Ｃ１ｘｃＯＥＦ）　＋Ｔｓ　”’（２）ただし
、ＫＸ　：アルコール濃度に応じて定まる補正定数（ア
ルコール補正室 数） として演算する必要がある。

このため、アルコール混合ガソリンを使用するエンジン
にあっては、アルコールセンサと呼ばれるアルコール濃
度測定装置を備え、アルコール濃度に対応した出力電圧
を発生し、当該出力電圧値に基づいて（２）式の演算を
行なうようになっている。そして、この種のアルコール
濃度測定装置としては、ガソリンとアルコールが有する
導電率からアルコール濃度を検出する抵抗式アルコール
濃度測定装置、アルコール混合ガソリンの誘電率の変化
を利用した静電容量式アルコール濃度測定装置、屈折率
の変化を利用した光学式アルコール濃度測定装置等が知
られている。

また、アルコール混合燃料噴射燃料制御装置に関しては
、先に出願した特開昭５６−９８５４０号（以下、先行
技術という）に示す如く、機関への燃料噴射量Ｔ、′の
補正定数Ｋｘを、アルコールセンサの出力信号に基づき
定め、常時補正演算または律補正演算して、燃料噴射量
Ｔ１′を制御するようにしたものが知られている。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、前述した先行技術のアルコール混合燃料噴射
燃料制御装置は、アルコールセンサの出力信号に基づき
定められる補正定数Ｋｘにより、燃料噴射量Ｔ１′を常
時補正演算または一律補正演算して出力して制御するも
のであるから、アルコール濃度に応じて蒸発特性が変化
する燃料にあって、燃料の高温時に燃料中に気泡が発生
するようになると、これによりアルコール濃度の検出誤
差が太き（なり、機関空燃比が大幅に変動してしまい、
機関のアイドリンクや加減速運転時に息イ」きや回転変
動などを生じ運転性の低下を招（という問題がある。

本発明は」１記先行技術の問題に鑑みなされたもので、
アルコール混合燃料の温度がアルコール濃度に対応した
所定温度以上に達した場合には、当該補正定数を所定値
に固定することにより、機関空燃比を安定化して制御で
き、機関の息イ」きや回転変動等を防止できるようにし
たアルコール混合燃料噴射制御装置を提供することを目
的とする。

〔課題を解決するための手段〕

」−述した課題を解決するために、本発明が採用する構
成の特徴は、アルコール混合燃料の温度を検出する温度
センサと、該温度センサによるアルコール混合燃料の温
度がアルコール濃度に対応した所定温度以上に達した場
合には、前記噴射量演算手段によって機関への燃料噴射
量を演算するとき、アルコール濃度検出手段による検出
濃度に基づく補正定数によらず、当該定数を所定値に固
定する定数固定手段とから構成したことにある。

この場合、前記アルコール濃度検出手段は、燃料配管と
連通ずるＬ字管状の外側電極と、該外側電極と略同軸に
配設した内側電極とからなる静電容量式アルコールセン
サとなし、前記り字管状の外側電極は流入管部と流出管
部との拡開角Ｏを９０°〈θく１８０°に設定すること
が望ましい。

［作用］ 一ヒ記構成により、温度センサによって、アルコール混
合燃料の温度を検出し、この温度がアルコール濃度検出
手段で検出した検出濃度に基づ（所定温度以上の場合に
は、アルコール濃度に応じて定められる補正定数を所定
値に固定して燃料噴射量を演算でき、検出誤差が大きく
なるのを防止できる。

さらに、前記アルコール濃度検出手段のＬ字管状の外側
電極の流入管部と流出管部との拡開角Ｏを９０°くθ＜
１８０”に設定することにより、アルコール混合燃料の
気泡発生および通路抵抗の減少を図ることができる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を第１図ないし第８図に基づいて
説明する。

図中、１は自動車のエンジン本体を構成する機関で、該
機関１の吸気側には燃焼室内に向けて後述のアルコール
混合ガソリン９を噴射する噴射弁２が設けられると共に
、外気を吸入する吸気マニホールド３が設けられ、エア
クリーナ４との間には吸入空気量Ｑを計測するエアフロ
ーメータ５が設けられている。また、該機関１の排気側
には排気マニホールド６が設けられ、該排気マニホール
ド６には酸素センサ７が設けられ、該酸素センサ７は排
気ガス中の酸素濃度を検出し、その検出信号を後述する
コントロールユニット３０へと出力するようになってい
る。

８はアルコール混合燃料としてのアルコール混合ガソリ
ン９を貯える燃料タンクで、該燃料タンク８内には当該
アルコール混合ガソリン９を吐出する燃料ポンプ１０が
設けられている。

１１は燃料配管で、該燃料配管１１の一端側は燃料ポン
プ１０の吐出側と接続され、その途中には燃料フィルタ
１２が設けられている。そして、該燃料配管１１の他端
側は噴射弁２および圧力レギュレータ１３の流入側と接
続され、該圧力レギュレータ１３の流出側はリターン配
管１４を介して燃料タンク８と接続されている。

１５は燃料配管１０等の燃料供給系統の途中に設けられ
た静電容量式のアルコール濃度検出手段としてのアルコ
ールセンサを示し、該アルコールセンサ１５は燃料フィ
ルタ１２と圧力レギュレータ１３との間に位置して燃料
配管１１の途中に接続され、燃料配管１１内を流れるア
ルコール混合ガソリン９中のアルコール濃度を検出する
ものである。

ここで、該アルコールセンサ１５は第２図に示す如く、
ケーシング１６、後述する濃度検出器２０および温度セ
ンサ２８等とからなり、ケーシング１６は流入管部、流
出管部となる円筒状のパイプ部材１７．１８を略り字形
状まは略丁字形状に接合して形成され、該パイプ部材１
７．１８は拡開角θは、９０°〈θく１８０°の関係を
満足するように拡開して形成されている。また、該パイ
プ部材１７の一端側には拡径部１７Ａが形成され、該拡
径部１７Ａは絶縁性の栓体１９によって閉塞されている
。そして、ケーシング１６のパイプ部材１７．１８は、
例えばニッケル等のメツキ処理を施した導電性の鉄管に
よって形成されている。また、パイプ部材１７の他端側
はアルコール混合ガソリン９の流入口１７Ｂとなり、パ
イプ部材１８の先端側は流出口］、８Ａとなり、該流入
１］］、　７　Ｂ、流出口１．８Ａは燃料配管１１の途
中に接続され、ケーシング１６内をアルコール混合ガソ
リン９が矢示Ａ方向に流通するようになっている。

２０はケーシング１６に設けられ、該ケーシング１６内
を流通するアルコール混合ガソリン９のアルコール濃度
を検出する濃度検出器で、該濃度検出器２０は、外側電
極となるパイプ部材１７と、該パイプ部材１７の一端側
から栓体１９を介してパイプ部材１７内に軸方向に突出
し、該パイプ部材１７と共に同軸円筒形の対向電極を構
成する細長棒状の中心電極２１と、該中心電極２１の端
側な栓体１９と共に支持すべく、パイプ部材１７の拡径
部１７Ａに導電性の筒体２２を介して嵌着された絶縁性
の嵌着部材２３と、該嵌着部材２３の外側端面から径方
向外向きに突出し、中心電極２１の一端側にナツト２４
を螺着することによりワッシャ２５を介して嵌着部材２
３に締着された中心電極２１側の端子２６と、前記筒体
２２と嵌着部材２３との間に挟持され、径方向外向きに
突出したアース側の端子２７とから構成され、該端子２
７は導電性の筒体２２を介してパイプ部材１７に接続さ
れている。

ここで、該濃度検出器２０の中心電極２Ｊはパイプ部材
１７内を軸方向に伸長し、パイプ部材１７と共に同軸円
筒形の対向電極を構成しているから、濃度検出器２０は
端子２６．２７を介して中心電極２１とパイプ部材１７
との間に外部から電圧を印加することにより、該中心電
極２１とパイプ部材１７との間を矢示Ａ方向に流通する
アルコール混合ガソリン９のアルコール濃度を下記（３
）式の如く静電容量Ｃｓとして検出することができる。

ただし、ε　：アルコール混合ガソリンの誘電率℃　：
中心電極の長さ Ｒ１：中心電極の半径 Ｒ２：パイプ部材の半径 そして、該濃度検出器２０は端子２６．２７間に外部か
ら接続されれる発振回路、周波数−電圧変換回路（いず
れも図示せず）等を介して前記静電容量Ｃ６を出力電圧
■。に変換し、これを後述のコントロールユニット３０
へと出力するようになっている。

２８はパイプ部材１７の流入口１７Ｂとパイプ部材１８
との間に位置してパイプ部材１７の外周側に接着剤２９
等により固着された温度センサで、該温度センサ２８は
ザーミスタまたはポジスタ等の感温抵抗素子によって構
成され、ケーシング１６内を流通するアルコール混合ガ
ソリン９の燃料温度（以下、燃温Ｔｔという）をパイプ
部材１７を介して検出するようになっている。即ち、該
温度センサ２８はアルコール混合ガソリン９の燃温ｔを
パイプ部材１７に伝わった温度として検出し、この検出
信号をコントロールユニット３０に出力するようになっ
ている。

また、前記パイプ部材１７の拡径部１７Ａと中心電極２
１との距離なＲ、パイプ部材１７と中心電極との距離を
ｒとすると、Ｒ＞ｒの関係にある。これにより、拡径部
１７Ａ内に固着される栓体１９等の誘電率による静電容
量を小さくすることができると共に、アルコール混合ガ
ソリン９が高温になり気泡が発生する場合には殆どが拡
径部１７Ａ付近で発生するために、アルコール濃度Ｍの
検出誤差を小さ（することができる。そして、中心電極
２１の保持を強固にできる。さらに、パイプ部材１７．
１８の拡開角θを前述の如く設定することによって、ア
ルコール混合ガソリン９の気泡発生および流路抵抗の減
少を図ることができるようになっている。

３０は例えばマイクロコンピュータ等によって構成され
たコントロールユニットで、該コントロールユニット３
０は第３図に示す如く入出力制御回路３１、演算回路３
２および記憶回路３３とから構成され、該人出力制御回
路３１の入力側には排気ガス中の酸素濃度を検出する酸
素センサ７、吸入空気量Ｑを検出するエアフローメータ
５、機関回転数Ｎおよびクランク角度を検出するクラン
ク角センサ３４、アルコール濃度Ｍを検出するアルコー
ルセンサ１５、アルコール混合ガソリンの燃温Ｔｔを検
出する温度センサ２８および機関冷却水温度Ｔｗを検出
する水温センサ３５等が接続され、出力側には噴射弁２
が接続されている。また、記憶回路３３内には前記（２
）式の燃料噴射量Ｔ１′を演算する第４図に示す噴射量
演算処理用のプログラム、第５図に示すアルコール濃度
補正係数ＫＸの演算処理用のプログラム、第６図に示す
燃料噴射制御処理用のプログラム等が格納され、その記
憶エリア３３Ａ内には第７図に示すアルコール濃度補正
係数Ｋｘの設定マツプ、第８図に示す判定マツプ、所定
値Ｋ　ｘ　′および第５図中に示ずカウンタＣＮ等が格
納されている。なお、前記カウンタＣＮは機関１の始動
時に零リセットされるスタート・リセット型のカウンタ
である。

本実施例はこのように構成されるが、該コントロールユ
ニット３０はエアフロメータ５からの吸入空気量Ｑ、ク
ランク角センサ３４からの機関回転数Ｎ等に基づき基本
噴射量ＴＰを演算すると共に、アルコールセンサ１５か
らのアルコール濃度間等に基づき前記（２）式の燃料噴
射量Ｔ＋′を演算し、この噴射量Ｔｌ′に対応するパル
スデューティをもった噴射パルスを噴射弁２に出力する
ことにより噴射量Ｔ、′のアルコール混合ガソリン９を
機関１内に向けて噴射弁２から噴射させるものである。

次に、その作動について第４図ないし第８図に基づいて
説明する。

まず、第４図に基づいて燃料噴射量Ｔ＋′？ｊｆ算処理
について説明する。

ステップ１で各種センサから吸入空気量Ｑ、機関回転数
Ｎ、機関水温度Ｔｗ等を読込み、ステップ２で基本噴射
量Ｔ、を。

Ｔ、、＝ＫＸＱ／Ｎ　　　　　−（４）ただし、Ｋ：定
数 として演算する。ステップ３では機関の運転状況に応じ
た各種補正係数、即ち、混合比補正係数Ｋ　、ｎＰ、暖
気補正係数Ｋｔｗ、始動後増量補正係数Ｋ　ａｌＢ加速
増量補正係数Ｋ　ａｃｃなどを機関パラメータに基づい
て図示しない二次元マツプ（メモノ）から読出し、各補
正係数の合計値Ｃ０ＥＦを、Ｃ０ＥＦ＝Ｋｌｎｐ＋Ｋｔ
ｗ＋に、、十に、、、　・　（５）として算出する。

次に、ステップ４で空燃比フィードバック補正係数α、
バッテリ電圧補正係数Ｔ３およびアルコール濃度補正定
数Ｋｘを読出す。ここで、この補正係数αは酸素センサ
７の信号に基づいて空燃比が理論空燃比より濃いか薄い
か判定し、機関１の空燃比が略理論空燃比になるように
フィードバック制御するためのものであり、機関水温度
Ｔｗまたは燃温Ｔ、が高温の所定値以上のときα＝１（
固定値）にする。また、バッテリ電圧補正係数Ｔｓは噴
射弁２の電圧変動による噴射量変化を補正するためのも
ので、これらの係数α、Ｔｓは図示しないフローチャー
トにより演算され、記憶回路３３の記憶エリア３３Ａに
順次更新されつつ記憶されている。そして、燃料中のア
ルコール濃度Ｍによって定まる補正定数にウ　（ＫＸ≧
１．０）は後述する第５図に示すアルコール濃度補正定
数Ｋｘ演算処理により設定され、記憶回路３３の記憶エ
リア３３Ａに順次更新されつつ記憶されている。

次に、ステップ５では燃料噴射ｉ１Ｔ、′を前記（２）
式により演算し、ステップ６でこの燃料噴射量Ｔ、′を
記憶回路３３の記憶エリア３３Ａに順次更新しつつ記憶
させ、ステップ７でリターンさせる。

次に、第５図に基づいてアルコール濃度補正定数Ｋｘ演
算処理について説明する。

ステップ１１でアルコールセンサ２０からアルコール濃
度Ｍ、温度センサ２８から燃温Ｔｆを読込み、ステップ
１２で第８図に示す判定マツプに基づき、そのときのア
ルコール濃度Ｍに対する所定温度Ｔ。を読出す。ここで
、第８図に示す判定マツプはアルコール濃度Ｍに応じて
変化するアルコール濃度混合燃料の蒸発特性をマツプ化
したもので、そのときの燃温Ｔ、がアルコール濃度Ｍに
対する所定温度Ｔ。以下の場合には、アルコール混合燃
料中の気泡の発生はない第８図中のＭ。

領域と判別でき、後述のステップ１４．１５の如く、第
７図に示す補正定数ＫＸの算定マツプにより設定できる
。一方、所定値Ｔ０以上の場合には、アルコール混合燃
料中に気泡が発生している第８図中のＭＫ′領域と判別
できるから、後述のステップ１９の如く、補正定数Ｋｘ
を任意の値ＫＸ（固定値）に設定するようになっている
。

次に、ステップ１３では読込まれた燃温Ｔｆが判定マツ
プの所定温度Ｔ。以下か否かを判定し、ｒ　Ｙ　Ｅ　Ｓ
　Ｊの場合にはステップ１４に移り、「ＮＯ」の場合に
はステップ１６に移る。

そして、ステップ１４では第８図の判定マツプにおいて
アルコール濃度Ｍに対応する燃温Ｔ、が所定温度Ｔ。以
下であるから、第７図の補正定数Ｋｘの算定マツプを読
出し、ステップ１５で補正定数ＫＸの算定マツプにより
燃温Ｔｆに対応する補正定数ＫＸを設定し、ステップ２
ｏで補正定数に８を記憶し、リターンする。

一方、ステップ１３でｒＮＯＪと判定した場合には、第
８図の判定マツプにおいてアルコール濃度Ｍに対して燃
温Ｔ１が所定温度Ｔ。以上であるから、ステップ１６に
移る。ステップ１６では、前述した如く、機関１の始動
時にＣＮ＝ＯとしてリセットされたカウンタＣＮを、Ｃ
Ｎ＝ＣＮ＋１として「１」だけ歩進させる。そして、ス
テップ１７でこのカウンタＣＮの計数値が、例えば３以
上か否かを判定し、ｒＹＥＳＪの場合にはステップ１８
へ移り、ｒＮＯＪの場合にはステップ２゜に移る。

即ち、ステップ１６およびステップ１７では、ステップ
１３で「ＮＯ」と判定した後にカウンタＣＮの計数値が
所定数に達するまで遅延時間をもたせ、所定数以上、例
えば３以上になったときに、第８図に示す判定マツプの
Ｍｘ′領域（燃温Ｔｔが所定温度Ｔ。以上）にあると確
実に判別できるから、アルコールセンサ１５内に高温の
アルコール混合ガソリン９が流入して、気泡が発生して
アルコール濃度Ｍに検出誤差が生じていると判断する。

そして、ステップ１８で記憶回路３３の記憶エリア３３
Ａ内に格納され、予め設定された所定値ＫＸ′を読出し
、ステップ１９で補正定数Ｋｘを所定値ＫＸ′に設定す
る。そして、ステップ２０では、ステップ１９で設定さ
れた補正定数Ｋｘを記憶回路３３の記憶エリア３３Ａに
記憶し、ステップ２１でリターンする。

なお、第５図のアルコール濃度補正定数Ｋｘ演算処理は
、所定時間毎に繰返し実行されている。

さらに、燃料噴射制御処理を第６図に基づいて説明する
。

ステップ３１では第４図に示すステップ５゜６により設
定され、記憶回路３３の記憶エリア３３Ａに格納された
燃料噴射量Ｔｌ′を読出し、ステップ３２ではクランク
角センサ３４で機関１の所定のクランク角度を検出して
、ステップ３３で機関１の各気筒毎に燃料噴射量Ｔｌ′
の値を出力し、ステップ３４でステップ３１にリターン
される。なお、このルーチンは機関回転数Ｎに対応して
繰返し実行されている。

従って、本実施例によるアルコール混合燃料噴射制御装
置では、燃温Ｔ、がアルコール濃度Ｍに対して予め定め
られた所定温度Ｔ。以上に達したときに、アルコールセ
ンサ１５の検出濃度に基づく補正定数ＫＸによらず、該
補正定数につな予め定められた所定値Ｋｘ’として設定
する構成としたから、補正定数Ｋｘが燃料中に発生する
気泡に悪影響されて太き（変動するのを確実に防止でき
、機関１のアイドリンク安定性を向上でき、出力変動や
空燃比変動等を効果的に抑えることができ、機関１の回
転出力を安定化できる。

また、アルコール濃度Ｍによって設定される補正定数Ｋ
ｘ　（Ｋｘ≧１）を空燃比フィードバック定数αより大
きくしたために、広範囲のアルコール濃度Ｍのアルコー
ル混合ガソリン９による空燃比フィードバック制御を両
立することができる。

さらに、アルコールセンサ１５のケーシング１６となる
バイブ部材１７．１８間の拡開角θを前述の如＜９０’
＜θ〈１８０°に設定することによって、アルコール混
合ガソリン９の気泡発生および流路抵抗の減少を図るこ
とができ、アルコール濃度Ｍの検出性能を向上させるこ
とができる。

かくして、本実施例ではアルコール混合ガソリン中に気
泡が発生し易くなる燃料の高温時に、アルコール濃度Ｍ
に基づく補正定数ＫＸを所定値ＫＸ′に固定することに
より、広範囲なアルコール濃度Ｍの燃料に対して静電容
量検出によるアルコール濃度の検出誤差が少なくなり、
機関出力の向上を確実に図ると共に、機関空燃比の大幅
な変動を防止することができる等の種々の効果が得られ
る。

なお、第５図に示すプログラムのうち、ステップ１６〜
ステツプ１９が本発明の構成要件である定数固定手段の
具体例である。

また、前記実施例では補正定数Ｋｘの所定値につ′を任
意の値として予め設定したが、本発明はこれに限らず、
燃温Ｔ、が所定温度Ｔ。以上になる前の補正定数ＫＸを
所定値ＫＸ′にし、記憶回路３３の記憶エリア３３Ａに
記憶させるようにしてもよい。

［発明の効果］ 以上詳述した通り本発明によれば、アルコール混合燃料
を機関に噴射供給する燃料噴射装置において、燃料供給
系統の途中にアルコール濃度を検出するアルコール濃度
検出手段と燃料の温度を検出する温度センサを設け、該
アルコール濃度検出手段により検出されるアルコール濃
度に応じて定められる補正定数を、前記温度センサによ
り検出されたアルコール混合燃料の温度がアルコール濃
度に対応した所定温度以上に達した場合には、アルコー
ル濃度に基づく補正定数の設定を該アルコル濃度検出手
段によらずに所定値に固定する構成としたから、機関の
アイドリンク安定性を向上でき、出力変動、空燃比変動
等を効果的に防止することができる。

また、前記アルコール濃度検出手段を静電容量式アルコ
ールセンサとし、その形状を燃料配管と連通ずるＬ字管
状の外側電極の流入管部と流出管部との拡開角Ｏを９０
°〈θく１８０°に設定することにより、気泡発生およ
び流路抵抗の減少を図ることができ、アルコール濃度Ｍ
の検出性能を向上させることができ、機関出力の精度向
上が図れると共に、機関空燃比の大幅な変動を防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すアルコール混合燃料噴射
制御装置の全体図、第２図はアルコールセンサの縦断面
図、第３図は制御ブロック図、第４図は燃料噴射量ＴＩ
演算処理を示す流れ図、第５図はアルコール濃度補正定
数Ｋｘ演算処理を示す流れ図、第６図は燃料噴射制御処
理を示す流れ図、第７図はコントロールユニットの記憶
エリア内に格納された補正定数Ｋｘ算定マツプの説明図
、第８図はコントロールユニットの記憶エリア内に格納
された判定マツプの説明図である。 １・・・機関、２・・・噴射弁、８・・・燃料タンク、
９・・・アルコール混合ガソリン１．１１・・・燃料配
管、１５・・・アルコールセンサ（アルコール濃度検出
手段）、２８・・・温度センサ、１６・・・ケーシング
（外側電極）、１７・・・パイプ部材（流入管部）、１
８・・・パイプ部材（流出管部）、２１・・・中心電極
（内側電極）。 特許出願人　　日本電子機器株式会社 代理人　弁理士　　　広　瀬　和　彦

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）アルコール混合燃料を貯える燃料タンクと、該燃
   料タンク内の燃料を吐出する燃料ポンプと、燃料配管を
   介して該燃料ポンプから供給される燃料を機関に噴射す
   る噴射弁と、前記燃料タンク、燃料ポンプおよび燃料配
   管を含む燃料供給系統内の所望位置に設けられ、燃料中
   のアルコール濃度を検出するアルコール濃度検出手段と
   、該アルコール濃度検出手段による検出濃度に応じて定
   められる補正定数に基づいて前記噴射弁から噴射される
   燃料噴射量を演算する噴射量演算手段とからなるアルコ
   ール混合燃料噴射制御装置において、前記アルコール混
   合燃料の温度を検出する温度センサと、該温度センサに
   よるアルコール混合燃料の温度がアルコール濃度に対応
   した所定温度以上に達した場合には、前記噴射量演算手
   段によって機関への燃料噴射量を演算するとき、前記ア
   ルコール濃度検出手段による検出濃度に基づく補正定数
   によらず、当該定数を所定値に固定する定数固定手段と
   から構成したことを特徴とするアルコール混合燃料噴射
   制御装置。
2. （２）前記アルコール濃度検出手段は、燃料配管と連通
   するＬ字管状の外側電極と、該外側電極と略同軸に配設
   した内側電極とからなる静電容量式アルコールセンサと
   なし、前記Ｌ字管状の外側電極は流入管部と流出管部と
   の拡開角θを９０゜＜θ＜１８０゜に設定してなる請求
   項（１）に記載のアルコール混合燃料噴射制御装置。