JPH0488094A - Additive composition for gasoline - Google Patents

Additive composition for gasoline

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JPH0488094A
JPH0488094A JP20490390A JP20490390A JPH0488094A JP H0488094 A JPH0488094 A JP H0488094A JP 20490390 A JP20490390 A JP 20490390A JP 20490390 A JP20490390 A JP 20490390A JP H0488094 A JPH0488094 A JP H0488094A
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JP
Japan
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gasoline
acid
derivative
molecular weight
additive composition
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JP20490390A
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Japanese (ja)
Inventor
Tadamori Sakakibara
榊原 忠守
Yutaka Hasegawa
豊 長谷川
Fumio Ohashi
大橋 文雄
Kiyomi Adachi
安達 清美
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Tonen General Sekiyu KK
Original Assignee
Tonen Corp
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Abstract

PURPOSE:To provide the subject composition capable of remarkably reducing deposits at the intake valves of engines for automobiles by compounding a specific benzylamine derivative, a polyoxyalkylene glycol (derivative) and a lubricant fraction as main components. CONSTITUTION:The objective composition comprises (A) a benzylamine derivative represented by the formula (R is alkyl derived from a polyolefin polymer having a mol.wt. of 500-4500; R' is alkylene; n is 1-10) and having a mol.wt. of 500-500, preferably 1000-3000, (B) a polyoxyalkylene glycol (derivative) having a mol.wt. of 500-5000. preferably 1000-3000, and (C) a lubricant fraction having a viscosity of 3-35mm<2>/S (100 deg.C) as main components.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ガソリン添加用組成物に関し、特に自動車用
エンジンの吸気弁における堆積物を著しく減少させるこ
とができるガソリン添加用組成物に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a gasoline additive composition, and more particularly to a gasoline additive composition that can significantly reduce deposits in the intake valves of automobile engines.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、自動車におけるキャブレター及びエンジンの清浄
剤としてポリアルケニルコハク酸イミドやヒドロキシポ
リエーテルポリアミン等が知られ、またガソリン添加用
組成物としてポリアルケニルコハク酸イミドとオキシ化
合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又は溶解させたも
のも知られている。
Conventionally, polyalkenylsuccinimide and hydroxypolyether polyamine have been known as cleaning agents for carburetors and engines in automobiles, and polyalkenylsuccinimide and oxy compounds are dispersed in organic solvents such as xylene as gasoline additive compositions. Alternatively, dissolved ones are also known.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

本発明はこの種ガソリン添加用組成物の改良に関するも
ので、特に吸気弁における堆積物を著しく減少しうるガ
ソリン添加用組成物の提供を課題とする。
The present invention relates to improvements in this type of gasoline additive composition, and in particular, it is an object of the present invention to provide a gasoline additive composition that can significantly reduce deposits in intake valves.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本発明のガソリン添加用組成物は、下記一般式で示され
る分子量500〜5000のベンジルアミン誘導体、及
び分子量500〜5000のポリオキシアルキレングリ
コール又はその誘導体、更に粘度3 mm2/s −3
5mm2/s  (100℃)の潤滑油留分を主成分と
する。
The gasoline additive composition of the present invention comprises a benzylamine derivative having a molecular weight of 500 to 5000 represented by the following general formula, a polyoxyalkylene glycol or its derivative having a molecular weight of 500 to 5000, and a viscosity of 3 mm2/s -3
The main component is a lubricating oil fraction of 5 mm2/s (100°C).

一般式 (式中Rは分子量500〜4500のポリオレフィン重
合体から誘導されるアルキル基、R′はアルキレン基、
nは1〜10の整数を示す。)上記一般式で示されるベ
ンジルアミン誘導体の製造法としては、例えば2−ヒド
ロキシベンジルアミンを酸触媒存在下にポリオレフィン
重合体でアルキル化した後、更にポリアルキレンポリア
ミンを反応させることにより調製される。
General formula (wherein R is an alkyl group derived from a polyolefin polymer with a molecular weight of 500 to 4,500, R' is an alkylene group,
n represents an integer of 1 to 10. ) A method for producing the benzylamine derivative represented by the above general formula is, for example, by alkylating 2-hydroxybenzylamine with a polyolefin polymer in the presence of an acid catalyst and then reacting it with a polyalkylene polyamine.

上記ポリオレフィン重合体の単量体成分としては、例え
ばエチレン、プロピレン、■−ブテン、イソブチレン、
1−ヘキセン、2−メチルペンテン−1,1−オクテン
等の炭素数2〜8のα−オレフィンであることができ、
好ましくはプロピレン、イソブチレンである。ポリオレ
フィン重合体の分子量は、ガソリンとの相溶性を考慮し
、500〜4500のものとするとよい。
Examples of the monomer components of the polyolefin polymer include ethylene, propylene, -butene, isobutylene,
It can be an α-olefin having 2 to 8 carbon atoms such as 1-hexene, 2-methylpentene-1,1-octene,
Preferred are propylene and isobutylene. The molecular weight of the polyolefin polymer is preferably 500 to 4,500 in consideration of compatibility with gasoline.

又、ポリアルキレンポリアミン重合体としては、前記一
般式における繰り返し単位数nが1〜10のものを使用
するとよく、ポリエチレンポリアミン、ポリプロピレン
ポリアミン、ポリブチレンポリアミン等が挙げられ、特
にポリエチレンポリアミンが好ましい。
Further, as the polyalkylene polyamine polymer, it is preferable to use one having a repeating unit number n of 1 to 10 in the general formula, and examples thereof include polyethylene polyamine, polypropylene polyamine, polybutylene polyamine, etc., and polyethylene polyamine is particularly preferred.

このようにして製造されるベンジルアミン誘導体の分子
量は500〜5,000、好ましくは1000〜300
0のものを使用するとよく、分子量が500以下である
と堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また500
0を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、それ自身
が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
The molecular weight of the benzylamine derivative thus produced is 500 to 5,000, preferably 1000 to 300.
If the molecular weight is less than 500, the effect of preventing deposits from adhering will be significantly reduced;
If it exceeds 0, the fluidity on the surface of the intake valve will decrease and it will become a cause of deposits, which is not preferable.

ベンジルアミン誘導体は、ガソリン全量に対して10p
pm〜5000ppm含有するように添加するとよい。
Benzylamine derivative is 10p based on the total amount of gasoline.
It is preferable to add it in an amount of pm to 5000 ppm.

また、本発明で使用するポリオキシアルキレングリコー
ルとしては、一般式 %式% (但し、R1はアルキレン基であり、好ましくはエチレ
ン、プロピレン、ブチレン、またはそれらの混合アルキ
レン基を示す。)で示されるものである。
The polyoxyalkylene glycol used in the present invention is represented by the general formula % (where R1 is an alkylene group, preferably ethylene, propylene, butylene, or a mixed alkylene group thereof). It is something.

またポリオキシアルキレングリコールの誘導体としては
、エーテル化合物、エステル化合物、またエーテル・ア
ミノ酸エステル化合物が挙げられる。
Examples of polyoxyalkylene glycol derivatives include ether compounds, ester compounds, and ether/amino acid ester compounds.

エーテル化合物としては、一般式 %式% で示されるモノエーテル類と、一般式 R2C)−R,−(OR,) 、、−0R2で示される
ジエーテル類がある。
Ether compounds include monoethers represented by the general formula % and diethers represented by the general formula R2C)-R,-(OR,), -0R2.

(但し、Roは上記と同じものであり、R2は脂肪族、
環式脂肪族、芳香族の炭化水素基を表わし、ジエーテル
類におけるR2は同じものでも文具なるものでもよい。
(However, Ro is the same as above, R2 is aliphatic,
It represents a cycloaliphatic or aromatic hydrocarbon group, and R2 in diethers may be the same or stationary.

) 特に、R2はメチル、エチル、プロピル、イソプロピル
、ブチル、イソブチル、(1)−ブチル、ペンチル、ヘ
キシル、ヘプチル、オクチル、ノニル、デシル、フェニ
ル、ベンジル、トリル、キシリル、フェネチル、p−メ
トキシフェニル、シクロヘキシル、シクロペンチル基が
好ましい。
) In particular, R2 is methyl, ethyl, propyl, isopropyl, butyl, isobutyl, (1)-butyl, pentyl, hexyl, heptyl, octyl, nonyl, decyl, phenyl, benzyl, tolyl, xylyl, phenethyl, p-methoxyphenyl, Cyclohexyl and cyclopentyl groups are preferred.

エステル化合物としては、一般式 %式% で示されるモノエステル類と、一般式 R3C0O−R1−(OR1)l、−〇〇OR3で示さ
れるジエステル類がある。
Ester compounds include monoesters represented by the general formula % and diesters represented by the general formula R3C0O-R1-(OR1)l, -○○OR3.

(但しR1、R2は上記と同じものであるが、R2は水
素でもよく、R3は脂肪酸残基を示す。)R3における
脂肪酸としては、酢酸、プロピオン酸、醋酸、吉草酸、
カプロン酸、ヘプタン酸、カプリル酸、ペラルゴン酸、
n−デカン酸、nウンデカン酸、n−ドデカン酸(ラウ
リン酸)、n−ペンタデカン酸、n−へプロピオン酸、
nヘキサデカン酸(パルミチン酸)、n−オクタデカン
酸(ステアリン酸) 、n−エイコサン酸、nトコサン
酸(ベヘニン1g2) 、n−ペンタエイコサン酸、n
−へブタエイコサン酸、n−ヘキザエイコサン酸、n−
オクタエイコサン酸、η−1−リアコンタン酸等が挙げ
られ、また魚油脂肪酸、牛脂脂肪酸、ヤシ脂肪酸等の天
然物から誘導されるような混合脂肪酸を用いることもで
き、好ましくはこれらの水添脂肪酸が使用される。
(However, R1 and R2 are the same as above, but R2 may be hydrogen, and R3 represents a fatty acid residue.) The fatty acids in R3 include acetic acid, propionic acid, acetic acid, valeric acid,
caproic acid, heptanoic acid, caprylic acid, pelargonic acid,
n-decanoic acid, n-undecanoic acid, n-dodecanoic acid (lauric acid), n-pentadecanoic acid, n-hepropionic acid,
n-hexadecanoic acid (palmitic acid), n-octadecanoic acid (stearic acid), n-eicosanoic acid, n-tocosanoic acid (behenin 1g2), n-pentaeicosanoic acid, n
-hebutaeicosanoic acid, n-hexaeicosanoic acid, n-
Examples include octaeicosanoic acid, η-1-liacontanoic acid, etc. Mixed fatty acids derived from natural products such as fish oil fatty acids, beef tallow fatty acids, and coconut fatty acids can also be used, and these hydrogenated fatty acids are preferably used. is used.

更に、エーテル・アミノ酸エステル化合物としては、下
記式で示される、ポリオキシアルキレングリコール又は
その千ノアルキルエーテルとωアミノ脂肪酸とのエステ
ルである。
Furthermore, the ether/amino acid ester compound is an ester of polyoxyalkylene glycol or its 1,000 alkyl ether and ω-amino fatty acid, as shown by the following formula.

式 %式% (式中R3は水素、又は低級アルキル基、R4は低級ア
ルキレン基を示す。mは2〜8の整数を表す。)式中、
R3は水素又は低級アルキル基、好ましくはメチル基、
エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシ
ル基、オクチル基であり、またR1は、低級アルキレン
基、好ましくはエチレン基(−CH2−CH2−)、プ
ロピレン基(CH(C1l−) C1b )、ブチレン
基(−CH(C2L)−CH2)−)が好ましい。
Formula % Formula % (In the formula, R3 represents hydrogen or a lower alkyl group, R4 represents a lower alkylene group. m represents an integer of 2 to 8.) In the formula,
R3 is hydrogen or a lower alkyl group, preferably a methyl group,
Ethyl group, propyl group, butyl group, pentyl group, hexyl group, octyl group, and R1 is a lower alkylene group, preferably ethylene group (-CH2-CH2-), propylene group (CH(C1l-)C1b) , butylene group (-CH(C2L)-CH2)-) is preferred.

これらのポリオキシアルキレングリコール又はその誘導
体は、分子量500〜5000、好ましくは1000〜
3000のものを使用するとよく、分子量が500以下
であると堆積物の付着防止の効果が著しく低下し、また
5000を越えると吸気弁表面での流動性が低下し、そ
れ自身が堆積物の原因物質となるので好ましくない。
These polyoxyalkylene glycols or derivatives thereof have a molecular weight of 500 to 5000, preferably 1000 to 5000.
It is best to use one with a molecular weight of 3,000. If the molecular weight is less than 500, the effect of preventing deposits from adhering will be significantly reduced, and if it exceeds 5,000, the fluidity on the intake valve surface will decrease, which may itself be the cause of deposits. This is not desirable because it becomes a substance.

ポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体は、ガ
ソリン全量に対して10ppm〜5000ppm含有す
るように添加するとよい。
The polyoxyalkylene glycol or its derivative is preferably added in an amount of 10 ppm to 5000 ppm based on the total amount of gasoline.

本発明のガソリン添加用組成物において、ベンジルアミ
ン誘導体はポリオキシアルキレングリコール又はその誘
導体と共に吸気弁表面に付着することにより堆積物の付
着防止作用を示すものである。
In the gasoline additive composition of the present invention, the benzylamine derivative exhibits a deposit-preventing effect by adhering to the intake valve surface together with polyoxyalkylene glycol or its derivative.

又、潤滑油留分は、ベンジルアミン誘導体、ポリオキシ
アルキレングリコール又はその誘導体との相溶性がよく
、吸気弁表面でガソリンが蒸発した後のベンジルアミン
誘導体、ポリオキシアルキレングリコール又はその誘導
体の流動性、及びガソリンへの溶解性を高め、堆積物の
沈着を防止するキャリアオイルとしての機能を有するも
のである。
In addition, the lubricating oil fraction has good compatibility with benzylamine derivatives, polyoxyalkylene glycols, or their derivatives, and the fluidity of the benzylamine derivatives, polyoxyalkylene glycols, or their derivatives after gasoline evaporates on the intake valve surface. , and has the function of a carrier oil that increases solubility in gasoline and prevents deposits from being deposited.

このような潤滑油留分としては、3 mm2/s〜35
mm2/s  (100℃)の粘度を有する潤滑油留分
てあり、例えば減圧薄部留出油をフェノール、フルフラ
ール、N−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得
られるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等
の溶剤で溶剤脱線処理した後、必要に応じて更に水素化
精製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った
後に得られる炭化水素留出油、又はこの炭化水素留出油
と溶剤抽出、溶剤脱線及び溶剤脱歴処理を行った残渣油
との混合物を使用することができる。また溶剤脱線処理
の代わりに接触脱線処理を行うこともある。
Such a lubricating oil fraction is 3 mm2/s to 35
There are lubricating oil fractions with a viscosity of mm2/s (100°C), for example, raffinate obtained by extracting vacuum distillate oil with a solvent such as phenol, furfural, N-methylpyrrolidone, etc. Hydrocarbon distillate oil obtained after solvent derailment treatment with a solvent of A mixture with residual oils subjected to solvent extraction, solvent derailing and solvent deasphalting treatments can be used. Also, contact derailment treatment may be performed instead of solvent derailment treatment.

これらの精製鉱油は組成上、パラフィン系、ナフテン系
などで単独、又はこれらの混合系潤滑油留分である。
These refined mineral oils are lubricating oil fractions that are either paraffinic, naphthenic, etc., singly, or a mixture of these.

潤滑油留分の粘度が3 mm2/sより小さいとガソリ
ンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして機能し
なくなり、また3 5 mm2/sを越えると流動性が
低下し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってし
まうので好ましくない。
If the viscosity of the lubricating oil fraction is less than 3 mm2/s, it will evaporate along with gasoline and will no longer function as a carrier oil, and if it exceeds 35 mm2/s, the fluidity will decrease and the lubricating oil fraction itself will accumulate. It is not desirable because it becomes a causative agent of things.

潤滑油留分は、ベンジルアミン誘導体、ポリオキシアル
キレングリコール又はその誘導体の合計量1重量部に対
して0.1重量部〜5重量部を使用するとよい。
The lubricating oil fraction is preferably used in an amount of 0.1 to 5 parts by weight based on 1 part by weight of the total amount of the benzylamine derivative, polyoxyalkylene glycol, or its derivative.

本発明の組成物が添加されるガソリンは、直留ナフサ、
重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分解又は熱分解
、或いは接触改質した原料油から得られる、ガソリン沸
点範囲を有する通常の自動車用燃料である。
The gasoline to which the composition of the present invention is added includes straight-run naphtha,
It is a common automotive fuel with a gasoline boiling range obtained from polymerized gasoline, natural gasoline, or catalytically cracked or thermally cracked or catalytically reformed feedstocks.

また、本発明の組成物の他にも、例えばメチルtert
−ブチルエーテル(MTBE)等のオクタン価向上剤、
静電防止剤、腐食抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染
料等が添加されてもよい。
In addition to the composition of the present invention, for example, methyl tert
- octane improvers such as butyl ether (MTBE),
Antistatic agents, corrosion inhibitors, antioxidants, anti-icing agents, dyes, etc. may be added.

〔作用及び発明の効果〕[Action and effect of the invention]

本発明のガソリン添加用組成物は、ベンジルアミン誘導
体、ポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体、
及び粘度3mm2/S〜35mm2/5(100℃)の
潤滑油留分を主成分とすることにより、熱安定性に優れ
ると共にベンジルアミン誘導体、ポリオキシアルキレン
グリコール又はその誘導体による堆積物付着防止作用に
加えて、潤滑油留分が添加剤のキャリアオイルとして機
能するものであり、ガソリンへの分散効果に優れ、吸気
弁等の金属表面への堆積物の付着を効果的に防止するこ
とができるものである。
The gasoline additive composition of the present invention comprises benzylamine derivatives, polyoxyalkylene glycols or derivatives thereof,
By having a lubricating oil fraction with a viscosity of 3 mm2/S to 35 mm2/5 (100°C) as the main component, it has excellent thermal stability and is effective in preventing deposits from benzylamine derivatives, polyoxyalkylene glycols, or their derivatives. In addition, the lubricating oil fraction functions as a carrier oil for additives, has an excellent dispersion effect in gasoline, and can effectively prevent deposits from adhering to metal surfaces such as intake valves. It is.

以下、実施例により本発明のガソリン添加用組成物につ
いて説明する。
The gasoline additive composition of the present invention will be explained below with reference to Examples.

〔実施例1〕 密度0. 752g/cm2(15℃)、リード蒸気圧
0. 750 Kgf/cm2(37,8℃)、芳香族
分402%、オレフィン分19.6%、10%留出温度
46.5℃、50%留出温度99.0℃、90%留出温
度147.0℃の蒸留性状を有するガソリンに、 ■、下記構造式を有するベンジルアミン誘導体(分子量
2500)をガソリン全量に対して100重量ppm (式中、Rは重量平均分子量2000のポリイソブテニ
ル基、ηは約8) ■、ポリオキシプロピレングリコール(分子量1000
)をガソリン全量に対して100重量pm1 ■、粘度が4. 7mm’/s  (100℃)の潤滑
油(150ニユートラル油)をガソリン全量に対して4
00重量ppm 含有するようにガソリンに添加し、試料油1を調製した
[Example 1] Density 0. 752g/cm2 (15℃), Reid vapor pressure 0. 750 Kgf/cm2 (37.8°C), aromatic content 402%, olefin content 19.6%, 10% distillation temperature 46.5°C, 50% distillation temperature 99.0°C, 90% distillation temperature 147 (1) Add a benzylamine derivative (molecular weight 2500) having the following structural formula to gasoline having distillation properties at 0°C at 100 ppm by weight based on the total amount of gasoline (wherein, R is a polyisobutenyl group with a weight average molecular weight of 2000, and η is Approximately 8) ■Polyoxypropylene glycol (molecular weight 1000
) is 100 pm1 (by weight) based on the total amount of gasoline, and the viscosity is 4. 7mm'/s (100℃) lubricating oil (150 neutral oil) to the total amount of gasoline
00 ppm by weight was added to gasoline to prepare sample oil 1.

この試料油1、及びエンジン油としてマルチグレード油
(SAEエンジン油粘度番号10W30)を使用し、実
機による吸気弁へのデポジット堆積試験を実施した。
Using this sample oil 1 and a multigrade oil (SAE engine oil viscosity number 10W30) as an engine oil, a deposit accumulation test on an intake valve was conducted using an actual machine.

この試験には、動力計に連結したトヨタIGFE型エン
ジン(直列6気筒4バルブ方式)を使用し、所定の条件
下にて100時間運転後、エンジンを分解して吸気弁を
取り出し、堆積物の付着状態をCRC法の評価基準に基
づいて付着物最大量の評価点1から、付着物無しの評価
点10まで10段階からなる目視判定で行った。また付
着物の重量は直接計量して求めた。ザンプル(吸気弁)
数は12で行った。
For this test, a Toyota IGFE engine (inline 6 cylinder 4 valve system) connected to a dynamometer was used. After operating for 100 hours under specified conditions, the engine was disassembled, the intake valve was removed, and the deposits were removed. The state of adhesion was visually evaluated based on the evaluation criteria of the CRC method, using a 10-point scale ranging from score 1 for the maximum amount of deposits to score 10 for no deposits. In addition, the weight of the deposit was determined by direct measurement. Sample (intake valve)
The number was 12.

結果を後述する表に示す。The results are shown in the table below.

〔実施例2〕 実施例1におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、ポリオキシプロピレングリコールのモノブチルエ
ーテル(分子量1100)を同量添加し、試料油2を調
製した。
[Example 2] In place of the polyoxypropylene glycol in Example 1, the same amount of polyoxypropylene glycol monobutyl ether (molecular weight 1100) was added to prepare sample oil 2.

この試料油2を使用し、実施例1と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
Using this sample oil 2, the same test as in Example 1 was conducted, and the results are also shown in the table.

〔実施例3〕 実施例1におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、ポリオキシプロピレングリコールの酢酸エステル
(分子量1100)を同量添加し、試料油3を調製した
[Example 3] In place of the polyoxypropylene glycol in Example 1, the same amount of polyoxypropylene glycol acetate (molecular weight 1100) was added to prepare sample oil 3.

この試料油3を使用し、実施例1と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
Using this sample oil 3, the same test as in Example 1 was conducted, and the results are also shown in the table.

〔実施例4〕 実施例1におけるポリオキシプロピレングリコールに代
えて、式 %式% で示される、ポリオキシイソブチレングリコールモノブ
チルエーテルと3−アミノプロピオン酸とのエステル(
分子量1000、分解開始温度320℃)を同量添加し
、試料油6を調製した。
[Example 4] In place of the polyoxypropylene glycol in Example 1, an ester of polyoxyisobutylene glycol monobutyl ether and 3-aminopropionic acid (
Sample oil 6 was prepared by adding the same amount of 1000 (molecular weight: 1000, decomposition start temperature: 320°C).

この試料油4を使用し、実施例1と同様の試験を実施し
、その結果を同じく表に示す。
Using this sample oil 4, the same test as in Example 1 was conducted, and the results are also shown in the table.

〔比較例1〕 実施例1において添加剤を添加しないで、ガソリンのみ
として比較油1を調製し、実施例1同様に試験をした結
果を同じく表に示す。
[Comparative Example 1] Comparative oil 1 was prepared using only gasoline without adding any additives in Example 1, and the same tests as in Example 1 were conducted. The results are also shown in the table.

(以下余白) 出 願 人 東 燃 株式会社 復代理人弁理士 内田亘彦 (外7名)(Margin below) Out wish Man east Burning Co., Ltd. Sub-agent patent attorney Nobuhiko Uchida (7 other people)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)下記一般式で示される分子量500〜5000の
ベンジルアミン誘導体、及び分子量500〜5000の
ポリオキシアルキレングリコール又はその誘導体、更に
粘度3mm^2/s〜35mm^2/s(100℃)の
潤滑油留分を主成分とするガソリン添加用組成物。 一般式 ▲数式、化学式、表等があります▼ (式中Rは分子量500〜4500のポリオレフィン重
合体から誘導されるアルキル基、R′はアルキレン基、
nは1〜10の整数を示す。)
(1) A benzylamine derivative having a molecular weight of 500 to 5000 and a polyoxyalkylene glycol or its derivative having a molecular weight of 500 to 5000, and a viscosity of 3 mm^2/s to 35 mm^2/s (100°C), represented by the following general formula. A gasoline additive composition whose main component is a lubricating oil fraction. General formula ▲ There are mathematical formulas, chemical formulas, tables, etc. ▼ (In the formula, R is an alkyl group derived from a polyolefin polymer with a molecular weight of 500 to 4,500, R' is an alkylene group,
n represents an integer of 1 to 10. )
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