JPH048864A - 火花点火エンジンの燃料供給装置 - Google Patents
火花点火エンジンの燃料供給装置Info
- Publication number
- JPH048864A JPH048864A JP11155890A JP11155890A JPH048864A JP H048864 A JPH048864 A JP H048864A JP 11155890 A JP11155890 A JP 11155890A JP 11155890 A JP11155890 A JP 11155890A JP H048864 A JPH048864 A JP H048864A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel supply
- fuel
- valve
- engine
- carburetor
- Prior art date
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- Pending
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、軽油、灯油またはアルコール燃料を使用する
火花点火エンジンの燃料供給装置に関する。
火花点火エンジンの燃料供給装置に関する。
［従来の技術］
従来、軽油、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃
料を使用する火花点火エンジンにおいては、始動性とく
に低温始動性が悪いため、始動時にはガソリン等の着火
性の良い燃料を使用して始動させ、エンジンが充分に暖
機すると、ガソリンから前記始動性の悪い燃料に切り換
えて運転する方式が知られている。この場合、着火性の
良い燃料用と始動性の悪い燃料用との２つのキャブレタ
ーを使用している。
料を使用する火花点火エンジンにおいては、始動性とく
に低温始動性が悪いため、始動時にはガソリン等の着火
性の良い燃料を使用して始動させ、エンジンが充分に暖
機すると、ガソリンから前記始動性の悪い燃料に切り換
えて運転する方式が知られている。この場合、着火性の
良い燃料用と始動性の悪い燃料用との２つのキャブレタ
ーを使用している。
［発明が解決しようとする課題］
ところで、ガソリンと異種の燃料を供給する火花点火エ
ンジンにおいては、定格運転に達する前にその運転条件
に必要な燃料を一度に供給するとエンジンの不調をきた
すという問題がある。しかしながら、上記従来の方式に
おいては、キャブレターにより始動性の悪い燃料を供給
しているため、エンジン始動時、スロットル開度の増大
に伴い、キャブレターのフロート室から燃料が一度に供
給されてしまい、エンジンの不調や排煙の増大という問
題を有している。
ンジンにおいては、定格運転に達する前にその運転条件
に必要な燃料を一度に供給するとエンジンの不調をきた
すという問題がある。しかしながら、上記従来の方式に
おいては、キャブレターにより始動性の悪い燃料を供給
しているため、エンジン始動時、スロットル開度の増大
に伴い、キャブレターのフロート室から燃料が一度に供
給されてしまい、エンジンの不調や排煙の増大という問
題を有している。
また、エンジン始動後は、ガソリンの供給を停止させな
いと異常運転となるが、運転中に急に燃料供給を停止す
るには、キャブレターと吸気管とを接続する燃料通路に
電磁弁を設けて燃料の供給を停止させなければならず、
制御電源を必要とすると共にキャブレターの設計変更を
伴−−Ｑといつ う問題を育している。
いと異常運転となるが、運転中に急に燃料供給を停止す
るには、キャブレターと吸気管とを接続する燃料通路に
電磁弁を設けて燃料の供給を停止させなければならず、
制御電源を必要とすると共にキャブレターの設計変更を
伴−−Ｑといつ う問題を育している。
本発明は、上記問題を解決するものであって、軽油、灯
油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を使用する火
花点火エンジンにおいて、エンジンの安定運転および排
煙の低減を図ると共に、燃料供給の停止を簡単に行うこ
とができる火花点火エンジンの燃料供給装置を提供する
ことを目的とする。
油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を使用する火
花点火エンジンにおいて、エンジンの安定運転および排
煙の低減を図ると共に、燃料供給の停止を簡単に行うこ
とができる火花点火エンジンの燃料供給装置を提供する
ことを目的とする。
［課題を解決するための手段］
そのために本発明の火花点火エンジンの燃料供給装置は
、エンジン１の吸気管４内に配設されるキャブレター９
、スロットル弁１０および燃料供給弁１工を備え、前記
キャブレター９からガンリン等の着火性の良い燃料を供
給し、前記燃料供給弁１１から軽油、灯油またはアルコ
ール等の始動性の悪い燃料を供給してなり、さらに、前
記キャブレター９は、前記吸気管４に開口するノズル管
１５と、該ノズル管１５を大気に開放可能にする大気開
放弁１９とを有し、該大気開放弁１９を前記スロットル
弁１０と連動させることを特徴とする。
、エンジン１の吸気管４内に配設されるキャブレター９
、スロットル弁１０および燃料供給弁１工を備え、前記
キャブレター９からガンリン等の着火性の良い燃料を供
給し、前記燃料供給弁１１から軽油、灯油またはアルコ
ール等の始動性の悪い燃料を供給してなり、さらに、前
記キャブレター９は、前記吸気管４に開口するノズル管
１５と、該ノズル管１５を大気に開放可能にする大気開
放弁１９とを有し、該大気開放弁１９を前記スロットル
弁１０と連動させることを特徴とする。
なお、上記構成に付加した番号は、理解を容易にするた
めに図面と対比させるためのもので、これにより本発明
の構成が何ら限定されるものではない。
めに図面と対比させるためのもので、これにより本発明
の構成が何ら限定されるものではない。
〔作用コ
本発明においては、運転中に急に燃料供給を停止する場
合には、スロットル弁１０が閉じるため、これと連動し
て大気開放弁１９が開放しノズル管１５がバイパス管１
８を介して大気と連通ずる結果、ベンチュリ一部１７に
おける負圧がなくなり燃料供給が停止されることになる
。
合には、スロットル弁１０が閉じるため、これと連動し
て大気開放弁１９が開放しノズル管１５がバイパス管１
８を介して大気と連通ずる結果、ベンチュリ一部１７に
おける負圧がなくなり燃料供給が停止されることになる
。
［実施例コ
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
第１図は本発明の火花点火エンジンの燃料供給装置の１
実施例を示す構成図である。
実施例を示す構成図である。
火花点火エンジン１は、シリンダ２、ピストン３、吸気
管４、排気管５、吸気弁６、排気弁７からなる。吸気管
４には、上流側から順番にエアフィルタ８、キャブレタ
ー９、スロットル弁１０、燃料供給弁１１が配設されて
いる。
管４、排気管５、吸気弁６、排気弁７からなる。吸気管
４には、上流側から順番にエアフィルタ８、キャブレタ
ー９、スロットル弁１０、燃料供給弁１１が配設されて
いる。
キャブレター９は、フロート室１２、フロート１３、燃
料供給管１４、ノズル管１５、差圧発生用のエアバイパ
ス管１６からなり、ノズル管１５の先端は、吸気管４に
形成されたベンチュリ部１７に開口されている。また、
ノズル管１５にはバイパス管１８が分岐され、バイパス
管１８の先端には、大気に開放可能にする大気解放弁１
９が設けられている。この大気開放弁工９は、スロット
ル弁１０を作動させるスロットルレバーと連動するよう
に連結され、スロットル弁１０が閉じると大気開放弁１
９が開放するように構成されている。
料供給管１４、ノズル管１５、差圧発生用のエアバイパ
ス管１６からなり、ノズル管１５の先端は、吸気管４に
形成されたベンチュリ部１７に開口されている。また、
ノズル管１５にはバイパス管１８が分岐され、バイパス
管１８の先端には、大気に開放可能にする大気解放弁１
９が設けられている。この大気開放弁工９は、スロット
ル弁１０を作動させるスロットルレバーと連動するよう
に連結され、スロットル弁１０が閉じると大気開放弁１
９が開放するように構成されている。
燃料供給管１４には、図示しない燃料ポンプから、ガソ
リン等の着火性の良い燃料がフロート室１２に供給され
、フロート１３にて一定量に調整される。そして、スロ
ットル弁１０の開度が増大するに従いベンチュリ部１７
の負圧が増大するため、これに比例した量のガソリンが
、ノズル管１５から吸気管４内に噴霧される。一方、燃
料供給弁１１には、図示しない燃料ポンプから、軽油、
灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料が供給され
る。
リン等の着火性の良い燃料がフロート室１２に供給され
、フロート１３にて一定量に調整される。そして、スロ
ットル弁１０の開度が増大するに従いベンチュリ部１７
の負圧が増大するため、これに比例した量のガソリンが
、ノズル管１５から吸気管４内に噴霧される。一方、燃
料供給弁１１には、図示しない燃料ポンプから、軽油、
灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料が供給され
る。
次に第２図により、上記火花点火エンジンの燃料供給方
法について説明する。
法について説明する。
エンジンの始動時、スロットル弁１０の開度が小さい間
は、燃料供給弁１１からの燃料供給を停止させ、キャブ
レター９からガソリン等の着火性の良い燃料を、図示Ａ
線に示すように、スロットル開度が大きくなるに従い増
大させる。エンジンが始動しスロットル開度が所定値θ
ｌに達すると、燃料供給弁１１から、軽油、灯油または
アルコール等の始動性の悪い燃料を、図示Ｂ線に示すよ
うに供給すると共に、ガソリン燃料の供給は減少させて
ゆきやがて停止させる。なお、燃料供給弁１１からの燃
料供給を図示Ｃ線に示す如く、段階的に増大させるよう
にしてもよい。
は、燃料供給弁１１からの燃料供給を停止させ、キャブ
レター９からガソリン等の着火性の良い燃料を、図示Ａ
線に示すように、スロットル開度が大きくなるに従い増
大させる。エンジンが始動しスロットル開度が所定値θ
ｌに達すると、燃料供給弁１１から、軽油、灯油または
アルコール等の始動性の悪い燃料を、図示Ｂ線に示すよ
うに供給すると共に、ガソリン燃料の供給は減少させて
ゆきやがて停止させる。なお、燃料供給弁１１からの燃
料供給を図示Ｃ線に示す如く、段階的に増大させるよう
にしてもよい。
そして、運転中に急に燃料供給を停止する場合には、ス
ロットル弁１０が閉じるため、これと連動して大気開放
弁１９が開放しノズル管１５がバイパス管１８を介して
大気と連通ずる結果、ベンチュリ一部１７における負圧
がなくなり燃料供給が停止されることになる。
ロットル弁１０が閉じるため、これと連動して大気開放
弁１９が開放しノズル管１５がバイパス管１８を介して
大気と連通ずる結果、ベンチュリ一部１７における負圧
がなくなり燃料供給が停止されることになる。
［発明の勤果コ
以上のように本発明によれば、キャブレターからガソリ
ン等の着火性の良い燃料を供給し、燃料供給弁から軽油
、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を供給す
るため、エンジンの安定運転および排煙の低減を図るこ
とができる。
ン等の着火性の良い燃料を供給し、燃料供給弁から軽油
、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を供給す
るため、エンジンの安定運転および排煙の低減を図るこ
とができる。
また、ガソリン燃料供給の停止は、スロットル弁と連動
する大気開放弁により行われるため、電磁弁による燃料
供給の停止と比較して、制御電源が不要になると共に、
キャブレターの設計変更を伴うことがない。
する大気開放弁により行われるため、電磁弁による燃料
供給の停止と比較して、制御電源が不要になると共に、
キャブレターの設計変更を伴うことがない。
第１図は本発明の火花点火エンジンの燃料供給方法の１
実施例を示す構成図、第２図は燃料供給方法を説明する
ための図である。 １・・・火花点火エンジン、４・・・吸気管、９・・・
キャブレター １０・・・スロットル弁、１１・・・燃
料噴射弁、１５・・・ノズル管、１９・・・大気開放弁
。 出 願 人 東燃株式会社 代理人弁理士 白 井 博 樹（外７名）スロットル開
度（Ｚ）
実施例を示す構成図、第２図は燃料供給方法を説明する
ための図である。 １・・・火花点火エンジン、４・・・吸気管、９・・・
キャブレター １０・・・スロットル弁、１１・・・燃
料噴射弁、１５・・・ノズル管、１９・・・大気開放弁
。 出 願 人 東燃株式会社 代理人弁理士 白 井 博 樹（外７名）スロットル開
度（Ｚ）
Claims (1)
- （１）エンジンの吸気管内に配設されるキャブレター、
スロットル弁および燃料供給弁を備え、前記キャブレタ
ーからガソリン等の着火性の良い燃料を供給し、前記燃
料供給弁から軽油、灯油またはアルコール等の始動性の
悪い燃料を供給してなり、さらに、前記キャブレターは
、前記吸気管に開口するノズル管と、該ノズル管を大気
に開放可能にする大気開放弁とを有し、該大気開放弁を
前記スロットル弁と連動させることを特徴とする火花点
火エンジンの燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11155890A JPH048864A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11155890A JPH048864A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH048864A true JPH048864A (ja) | 1992-01-13 |
Family
ID=14564435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11155890A Pending JPH048864A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048864A (ja) |
-
1990
- 1990-04-26 JP JP11155890A patent/JPH048864A/ja active Pending
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