JPH048863A - 火花点火エンジンの燃料供給方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、軽油、灯油またはアルコール燃料を使用する
火花点火エンジンの燃料供給方法に関する。

［従来の技術］ 従来、軽油、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃
料を使用する火花点火エンジンにおいては、始動性とく
に低温始動性が悪いため、始動時にはガソリン等の着火
性の良い燃料を使用して始動させ、エンジンが充分に暖
機すると、ガソリンから前記始動性の悪い燃料に切り換
えて運転する方式が知られている。この場合、着火性の
良い燃料用と始動性の悪い燃料用との２つのキャブレタ
ーを使用している。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、ガソリンと異種の燃料を供給する火花点火エ
ンジンにおいては、定格運転に達する前にその運転条件
に必要な燃料を一度に供給するとエンジンの不調をきた
すという問題がある。しかしながら、上記従来の方式に
おいては、キャブレターにより始動性の悪い燃料を供給
しているため、エンジン始動時、スロットル開度の増大
に伴い、キャブレターのフロート室から燃料が一度に供
給されてしまい、エンジンの不調や排煙の増大という問
題を有している。

本発明は、上記問題を解決するものであって、軽油、灯
油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を使用する火
花点火エンジンにおいて、エンジンの安定運転および排
煙の低減を図ることができル火花点火エンジンの燃料供
給方法を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ そのために本発明の火花点火エンジンの燃料供給方法は
、エンジン１の吸気管４内に配設されるキャブレター９
、スロットル弁１０および燃料供給弁１１を備え、エン
ジンの始動時、スロットル弁１０の開度が小さい間は、
前記キャブレター９のみからガソリン等の着火性の良い
燃料を供給し、スロットル開度が所定値に達すると、前
記燃料供給弁１１から軽油、灯油またはアルコール等の
始動性の悪い燃料を供給することを特徴とする。

なお、上記構成に付加した番号は、理解を容易にするた
めに図面と対比させるためのもので、これにより本発明
の構成が何ら限定されるものではない。

［作用コ 本発明においては、例えば、エンジンの始動時、スロッ
トル弁１０の開度が小さい間は、キャブレター９からガ
ソリン等の着火性の良い燃料を、第２図Ａ線に示すよう
に、スロットル開度が大きくなるに従い増大させ、エン
ジンが始動しスロットル開度が所定値に達すると、燃料
供給弁１１から、軽油、灯油またはアルコール等の始動
性の悪い燃料を、Ｂ線に示すように供給すると共に、ガ
ソリン燃料の供給は減少させてゆきやがて停止させる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。

第１図は本発明の火花点火エンジンの燃料供給方法の１
実施例を示す構成図である。

火花点火エンジン１は、シリンダ２、ピストン３、吸気
管４、排気管５、吸気弁６、排気弁７からなる。吸気管
４には、上流側から順番にエアフィルタ８、キャブレタ
ー９、スロットル弁１０１燃料供給弁１１が配設されて
いる。

キャブレター９は、フロート室１２、フロート１３、燃
料供給管１４、ノズル管１５、差圧発生用のエアバイパ
ス管１６からなり、ノズル管１５の先端は、吸気管４に
形成されたベンチュリ部１７に開口されている。燃料供
給管１４には、図示しない燃料ポンプから、ガソリン等
の着火性の良い燃料がフロート室１２に供給され、フロ
ート１３にて一定量に調整される。そして、スロットル
弁１０の開度が増大するに従いベンチュリ部１７の負圧
が増大するため、これに比例した量のガソリンが、ノズ
ル管１５から吸気管４内に噴霧される。

一方、燃料供給弁１１には、図示しない燃料ポンプから
、軽油、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料が
供給される。

次に第２図により、本発明の火花点火エンジンの燃料供
給方法について説明する。

エンジンの始動時、スロットル弁１０の開度が小さい間
は、燃料供給弁１１からの燃料供給を停止させ、キャブ
レター９からガソリン等の着火性の良い燃料を、図示Ａ
線に示すように、スロットル開度が大きくなるに従い増
大させる。エンジンが始動しスロットル開度が所定値θ
ｌに達すると、燃料供給弁１１から、軽油、灯油または
アルコール等の始動性の悪い燃料を、図示Ｂ線に示すよ
うに供給すると共に、ガソリン燃料の供給は減少させて
ゆきやがて停止させる。なお、燃料供給弁１１からの燃
料供給を図示Ｃ線に示す如く、段階的に増大させるよう
にしてもよい。

［発明の効果コ 以上のように本発明によれば、エンジンの始動時、スロ
ットル弁開度が小さい間は、キャブレターのみからガソ
リン等の着火性の良い燃料を供給し、スロットル開度が
所定値に達すると、燃料供給弁から軽油、灯油またはア
ルコール等の始動性の悪い燃料を供給するため、軽油、
灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を使用する
火花点火エンジンにおいて、エンジンの安定運転および
排煙の低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の火花点火エンジンの燃料供給方法の１
実施例を示す構成図、第２図は燃料供給方法を説明する
ための図である。 １・・・火花点火エンジン、４・・・吸気管、９・・・
キャブレター　１０・・・スロットル弁、１１・・・燃
料噴射弁。 出　願　人　　東燃株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エンジンの吸気管内に配設されるキャブレター、
   スロットル弁および燃料供給弁を備え、エンジンの始動
   時、スロットル弁の開度が小さい間は、前記キャブレタ
   ーのみからガソリン等の着火性の良い燃料を供給し、ス
   ロットル開度が所定値に達すると、前記燃料供給弁から
   軽油、灯油またはアルコール等の始動性の悪い燃料を供
   給することを特徴とする火花点火エンジンの燃料供給方
   法。