JPH048900A - 送風装置 - Google Patents
送風装置Info
- Publication number
- JPH048900A JPH048900A JP2113857A JP11385790A JPH048900A JP H048900 A JPH048900 A JP H048900A JP 2113857 A JP2113857 A JP 2113857A JP 11385790 A JP11385790 A JP 11385790A JP H048900 A JPH048900 A JP H048900A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- orifice
- flow
- suction side
- blower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は石油温風暖房機などに用いられる軸流あるいは
送風装置に関するものである。
送風装置に関するものである。
従来の技術
従来のこの種の送風装置は、第２図に示すように、羽根
車１の吸込み側に駆動用のモータ２が位置し、羽根車の
周囲には吸込み側に丸みをつけたオリフィス３が設けら
れている。さらに、モータ２はコの字形の指示金具４に
よって支えられており、指示金具４の両端をオリフィス
３に固定することによって、羽根車１をオリフィス３の
中央己こ保つ構成になっている。
車１の吸込み側に駆動用のモータ２が位置し、羽根車の
周囲には吸込み側に丸みをつけたオリフィス３が設けら
れている。さらに、モータ２はコの字形の指示金具４に
よって支えられており、指示金具４の両端をオリフィス
３に固定することによって、羽根車１をオリフィス３の
中央己こ保つ構成になっている。
羽根車１の吐出側には燃焼筒５があり、羽根車ｌからの
流れを吹出し口６へ導く送風ダクト７が周りを囲んでい
る。送風ダクト７の一端はオリフィス３と接続されてお
り、羽根車１から送られた空気が吸込み側へ逆流しない
構成になっている。
流れを吹出し口６へ導く送風ダクト７が周りを囲んでい
る。送風ダクト７の一端はオリフィス３と接続されてお
り、羽根車１から送られた空気が吸込み側へ逆流しない
構成になっている。
上記の構成で羽根車１を回転させると、上流側の冷たい
空気がモータ２の周囲を通って冷却を行ないながら送風
ダクト７内に流入する。その空気は燃焼筒５の周りを流
れ、温風になって吹出し口６から吐出される。
空気がモータ２の周囲を通って冷却を行ないながら送風
ダクト７内に流入する。その空気は燃焼筒５の周りを流
れ、温風になって吹出し口６から吐出される。
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記のような従来の送風装置は性能的に十
分満足されているわけではなく、機器の小型化や薄型化
にともなってさらに高性能化が望まれている。たとえば
、従来の羽根車は羽根高さと羽根外径の比が０．２５以
上のものがほとんどであるが、薄型化を行なう場合に単
に羽根高さを小さくしたのでは圧力特性が低下し、回転
数のアップや騒音増加など種々の問題が生しるので、何
か改良が必要になる。
分満足されているわけではなく、機器の小型化や薄型化
にともなってさらに高性能化が望まれている。たとえば
、従来の羽根車は羽根高さと羽根外径の比が０．２５以
上のものがほとんどであるが、薄型化を行なう場合に単
に羽根高さを小さくしたのでは圧力特性が低下し、回転
数のアップや騒音増加など種々の問題が生しるので、何
か改良が必要になる。
送風機の性能を向上させるためには、羽根車やオリフィ
スの形状を最適化するのが一般的である。
スの形状を最適化するのが一般的である。
しかし、石油温風暖房機のような燃焼機器では、熱源の
すぐそばに羽根車やオリフィスが位置するために、熱に
耐えられる構造でなければならない。
すぐそばに羽根車やオリフィスが位置するために、熱に
耐えられる構造でなければならない。
このため、羽根車やオリフィスなどは板金加工による金
属部品が多く用いられ、加工上の問題から形状の自由度
が制限されていた。たとえば、羽根の面積や肉厚、ある
いは、オリフィスの曲面形状などである。特に、オリフ
ィスについては、吸込み側と吹出し側の両方に曲面を設
けることが困難なので、性能向上のネックになっていた
。すなわち、第２図に示したような吸込み側だけに曲面
を設けた構成では吸込み側の流れはスムーズであるが、
吹出し側に矢印ａで表わした大きな渦領域を生し、工ふ
ルギーのロスにつながっている。
属部品が多く用いられ、加工上の問題から形状の自由度
が制限されていた。たとえば、羽根の面積や肉厚、ある
いは、オリフィスの曲面形状などである。特に、オリフ
ィスについては、吸込み側と吹出し側の両方に曲面を設
けることが困難なので、性能向上のネックになっていた
。すなわち、第２図に示したような吸込み側だけに曲面
を設けた構成では吸込み側の流れはスムーズであるが、
吹出し側に矢印ａで表わした大きな渦領域を生し、工ふ
ルギーのロスにつながっている。
このようＳこ、従来の送風装置では、昨今の要求性能に
十分応えられないという課題を有していた。
十分応えられないという課題を有していた。
本発明はかかる従来の課題を解消するもので、簡単な形
状の加工性のよい板金部品を用いて、石油燃焼温風暖房
機用の高性能な送風装置を提供することを目的とするも
のである。
状の加工性のよい板金部品を用いて、石油燃焼温風暖房
機用の高性能な送風装置を提供することを目的とするも
のである。
課題を解決するための手段
上記課題を解決するために本発明の送風装置は、駆動用
のモータを吸込み側に取り付けた羽根車と、羽根車の吐
出側に位置するほぼ円筒状の燃焼筒と、羽根車の周囲を
囲むオリフィスを備え、前記羽根車は軸方向の高さと羽
根外径の比が０．２３以下であるとともに、前記オリフ
ィスは吸込み側が曲面で形成されたベルマウス部であり
、最も内径の小さくなる位置から吹き出し側は、円錐状
に広がった拡大部となった構成をとっている。
のモータを吸込み側に取り付けた羽根車と、羽根車の吐
出側に位置するほぼ円筒状の燃焼筒と、羽根車の周囲を
囲むオリフィスを備え、前記羽根車は軸方向の高さと羽
根外径の比が０．２３以下であるとともに、前記オリフ
ィスは吸込み側が曲面で形成されたベルマウス部であり
、最も内径の小さくなる位置から吹き出し側は、円錐状
に広がった拡大部となった構成をとっている。
作用
本発明は上記した構成によって、オリフィスの吸込み側
に曲面を設けるとともに、吐出側を円錐状に広げた形状
にしているため、吸込み流れだけでなく、吹き出し流れ
もスムーズに流れ、剥離等の損失が抑えられる。さらに
、拡大部によって斜め方向の流れを安定化し、遠心力に
よる昇圧効果を有効に利用する。
に曲面を設けるとともに、吐出側を円錐状に広げた形状
にしているため、吸込み流れだけでなく、吹き出し流れ
もスムーズに流れ、剥離等の損失が抑えられる。さらに
、拡大部によって斜め方向の流れを安定化し、遠心力に
よる昇圧効果を有効に利用する。
実施例
以下本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する。
なお、従来例と同し部品については第２図と同し番号を
付し、説明を省略する。
付し、説明を省略する。
第１図において、８は薄型羽根車、９はオリフィスであ
る。薄型羽根車８は羽根高さと羽根外径の比が０．２３
以下であり、従来のものに比べて約２０％薄くなってい
る。また、オリフィス９は曲面で構成されるベルマウス
部１０と約４５度の角度で円錐状に広がった拡大部１１
から形成されている。このとき、ベルマウス部１０と拡
大部１１の接続部でオリフィス９の内径が最も小さくな
っている。このようなオリフィス９の加工は、従来例に
示したものより手間がかかるが、一連のプレス加工で可
能なものである。
る。薄型羽根車８は羽根高さと羽根外径の比が０．２３
以下であり、従来のものに比べて約２０％薄くなってい
る。また、オリフィス９は曲面で構成されるベルマウス
部１０と約４５度の角度で円錐状に広がった拡大部１１
から形成されている。このとき、ベルマウス部１０と拡
大部１１の接続部でオリフィス９の内径が最も小さくな
っている。このようなオリフィス９の加工は、従来例に
示したものより手間がかかるが、一連のプレス加工で可
能なものである。
本構成において薄型羽根車８を回転させることによって
生しる流れは次のようになる。まず、吸込み側の流れは
矢印すで示したようムこ広く全周から流れ込み、側方か
ろの流れはベルマウス部１０に鉛って、吸込まれる。
生しる流れは次のようになる。まず、吸込み側の流れは
矢印すで示したようムこ広く全周から流れ込み、側方か
ろの流れはベルマウス部１０に鉛って、吸込まれる。
一方、薄型羽根車８から吹出される流れは、下流側にあ
る燃焼筒５の影響や送風通路自体の抵抗により、矢印Ｃ
で示したように広がった流れとなる。この流れのうち中
央付近の空気は燃焼筒５の周りを通って吹出し口６から
吐出される。また、ベルマウス部ｌＯに沿って流入した
流れは、吹出し側では拡大部１１に沿って流れることに
なるので、従来例のような大きな渦領域は生しない。
る燃焼筒５の影響や送風通路自体の抵抗により、矢印Ｃ
で示したように広がった流れとなる。この流れのうち中
央付近の空気は燃焼筒５の周りを通って吹出し口６から
吐出される。また、ベルマウス部ｌＯに沿って流入した
流れは、吹出し側では拡大部１１に沿って流れることに
なるので、従来例のような大きな渦領域は生しない。
さらに、広がった流れを拡大部１１に沿わせ、安。
電化することによって、遠心力による昇圧効果を得るこ
とが出来るので、薄型の羽根車でも十分な圧力特性が得
られる。
とが出来るので、薄型の羽根車でも十分な圧力特性が得
られる。
このように、ベルマウス部ｌＯと拡大部１１を持つオリ
フィス９と薄型羽根車８を組み合わせることによって、
吹出し流れの渦による損失を抑えた高性能な送風装置が
得られる。
フィス９と薄型羽根車８を組み合わせることによって、
吹出し流れの渦による損失を抑えた高性能な送風装置が
得られる。
発明の効果
以上のように本発明の送風装置によれば、オリフィスの
吸込み側にヘルマウス部、吐出側に拡大部を設けること
０二よって、吸込み、吐出の両方の流れをスムーズＳこ
して渦二こよる損失を抑えることが出来る。
吸込み側にヘルマウス部、吐出側に拡大部を設けること
０二よって、吸込み、吐出の両方の流れをスムーズＳこ
して渦二こよる損失を抑えることが出来る。
また、安定した斜め吹き出しを実現することによって遠
心力による昇圧効果が得られ、薄型羽根車による圧力特
性の低下が抑えられる。
心力による昇圧効果が得られ、薄型羽根車による圧力特
性の低下が抑えられる。
したがって、オリフィスをはじめとする構成要素の加工
性を損なうことなく、高効率の流れを実現することが可
能となり、送風装置の性能向上という効果が得られる。
性を損なうことなく、高効率の流れを実現することが可
能となり、送風装置の性能向上という効果が得られる。
第１図は本発明の一実施例における送風装置の横断面図
、第２図は従来の送風装置の横断面図である。 １・・・・・・羽根車、２・・・・・・モータ、５・・
・・・・燃焼筒、８・・・・−・薄型羽根車、９・・・
・・・オリフィス、１０・・・・・・ヘルマウス部、１
１・・・・・・拡大部。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 ほか１名
、第２図は従来の送風装置の横断面図である。 １・・・・・・羽根車、２・・・・・・モータ、５・・
・・・・燃焼筒、８・・・・−・薄型羽根車、９・・・
・・・オリフィス、１０・・・・・・ヘルマウス部、１
１・・・・・・拡大部。 代理人の氏名 弁理士 粟野重孝 ほか１名
Claims (1)
- 駆動用のモータを吸込み側に取り付けた羽根車と、この
羽根車の吐出側に位置するほぼ円筒状の燃焼筒と、前記
羽根車の周囲を囲むオリフィスを備え、前記羽根車は軸
方向の高さと羽根外径の比が０．２３以下であるととも
に、前記オリフィスは吸込み側が曲面で形成されたベル
マウス部であり、最も内径の小さくなる位置から吹き出
し側はほぼ円錐状に広がった拡大部となった送風装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2113857A JPH048900A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 送風装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2113857A JPH048900A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 送風装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH048900A true JPH048900A (ja) | 1992-01-13 |
Family
ID=14622817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2113857A Pending JPH048900A (ja) | 1990-04-26 | 1990-04-26 | 送風装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH048900A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06147648A (ja) * | 1992-11-13 | 1994-05-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 温風暖房機 |
-
1990
- 1990-04-26 JP JP2113857A patent/JPH048900A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06147648A (ja) * | 1992-11-13 | 1994-05-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 温風暖房機 |
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