JPH048979Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案はエア通路の途中に介装されるフイルタ
装置に関するものである。

(2) 従来の技術 従来汚泥車の汚泥タンク内を真空圧にすべく該
汚泥タンクと真空ポンプとを連通する吸込系の途
中に、該吸込系内を流れるエア内に混入する塵埃
等を除去するためにフイルタ装置を介装してい
る。かゝるフイルタ装置は、第４図に示すように
汚泥タンクＴ側に連通する略鉛直な通路０１と、
真空ポンプ側に連なる通路０２とをフイルタケー
ス０３によつて接続し、このフイルタケース０３
内に筒状のフイルタエレメント０４を着脱自在に
収容し、通路０１，０２内を流れるエア中に混入
する塵埃等は前記フイルタエレメント０４により
分離除去される。

(3) 考案が解決しようとする問題点 ところが前記従来のものではフイルタケース０
３内に貯留堆積した分離塵埃を該ケース外に取出
すのが面倒であり、その取出作業性が悪いばかり
でなく、折角分離した塵埃を再び吸込通路内に戻
してしまうという問題がある。

そこで本考案はフイルタケース内に着脱自在に
収容されるフイルタエレメントを改良するだけの
きわめて簡単な構成により前記問題点を解決でき
るようにした、構成簡単なエア通路におけるフイ
ルタ装置を提供することを目的とするものであ
る。

Ｂ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本考案は前記目的達成のためエア通路の途中に
介装されるフイルタ装置であつて、タンクに連通
する略鉛直なエア取出管上に設けられるフイルタ
ケースと；このフイルタケースの上面に開口した
出入口を開閉可能に閉塞する蓋板と；該出入口よ
り前記フイルタケース内に着脱自在に装着され、
前記フイルタケース内を前記エア取出管に連通す
る未清浄室と、エア導管に連通する清浄室とに区
画するフイルタエレメントと；よりなり、前記フ
イルタエレメントは筒状に形成され、その下面中
央部に前記未清浄室をエア取出管に連通する通孔
を開口するともにその下縁全周に、内側に向けて
樋状に延びる塵埃受けを一体に形成する。

(2) 作用 前記構成によればフイルタ装置を流れるエア中
に混入する塵埃等はフイルタエレメントにより分
離除去され、該エレメントと一体の樋状をなす塵
埃受けに貯留堆積され、該フイルタエレメントを
フイルタケースより取出すことにより、貯留塵埃
も外部に取出すことができる。

(3) 実施例 以下、図面により本考案フイルタ装置を汚泥車
の汚泥吸引系に実施した実施例について説明す
る。

第１，２図において、汚泥車Ｖの車体フレーム
Ｆ上には、その前部に動力ユニツトＵが設置さ
れ、またその後部に汚泥タンクＴが後方に傾倒で
きるように搭載されている。前記動力ユニツトＵ
はエンジンＥ、これにより駆動される真空ポンプ
Ｐ，これに連なる吸込系に接続される二次分離タ
ンクS₂、消音器Ｍ等を備える。前記汚泥タンクＴ
の後部下端は、そこに固着のブラケツト２を介し
て車体フレームＦにヒンジ軸１によりヒンジ連結
されており、また車体フレームＦの左右両外側に
それぞれ基端をピン連結４，４された一対のダン
プシリンダ３，３のピストンロツド先端は、汚泥
タンクＴの左右両側に固着のブラケツト５，５に
ピン連結６，６されている。したがつて一対のダ
ンプシリンダ３，３の伸長作動により、汚泥タン
クＴをヒンジ軸１回りに後方に傾倒できる。また
汚泥タンクＴの後壁には排出口７が開口され、こ
の排出口７を開閉し得るテールゲート８の上端は
ヒンジピン９を以て汚泥タンクＴの上壁後部にヒ
ンジ連結されている。汚泥タンクＴの左右両側に
は、前記ブラケツト５，５を介して一対の開閉シ
リンダ１０，１０の基端がそれぞれピン連結１
１，１１され、該開閉シリンダ１０，１０のピス
トンロツド先端は前記テールゲート８の上部両側
にピン連結１２，１２されている。前述のように
汚泥タンクＴを傾倒し、前記一対の開閉シリンダ
１０，１０を伸長作動すれば、前記テールゲート
８をヒンジピン９回りに擺動して前記排出口７を
開放することができ、汚泥タンクＴ内の汚泥を排
出することができる。

前記テールゲート８の下部には、コツク１３を
有する汚泥吸込管１４が接続されこの吸込管１４
に吸込ホース１５が接続される。

前記汚泥タンクＴには、前記汚泥吸込管１４を
通してその内部に汚泥を吸引すべく、該汚泥タン
クＴ内を負圧に保持するための汚泥吸込系が接続
される。次にこの吸込系の構成について説明する
と、第３図に示すように汚泥タンクＴの上壁１６
前部にはエア取出口１７が開口され、このエア取
出口１７には略鉛直方向に延びるエア取出管１８
が接続される。このエア取出管１８には後に詳述
するフイルタ装置Fiが着脱自在に設けられる。フ
イルタ装置Fiの出口導管１９は屈曲エア導管２０
を介して汚泥タンクＴの前部側方に設けられる一
次分離タンクS₁の入口に連通され、該分離タンク
S₁の出口は、前記動力ユニツトＵの密閉状ケーシ
ング２４の後壁２５を通り、前記ケーシング２４
内の四方コツク２６およびエア導管２７を介して
前記二次分離タンクS₂の入口に接続され、該タン
クS₂の出口は吸込導管２８を介して真空ポンプＰ
の吸込口に連通される。該ポンプＰの吐出口は吐
出導管２９に連通され、この吐出導管２９は前記
四方コツク２６を介して消音器Ｍに接続される。

次に前記フイルタ装置Fiの構成について主に第
３図を参照して説明すると、前記エア取出管１８
の上面には、底板３０を挟んで円筒状フイルタケ
ース３１の下端の取付フランジ３１₁が重合され、
該取付フランジ３１₁に形成したＵ字状切欠き３
２に前記エア取出管１８の一側に起状自在に枢支
３４したボルト３３を係合し、該ボルト３３にナ
ツト３３₁を螺着することにより、エア取出管１
８上に底板３０を介してフイルタケース３１が着
脱自在に取付けられる。フイルタケース３１には
その上面に開口した出入口３５よりその内周面と
の間に環状の間隙３６を存してフイルタエレメン
ト３７ガ着脱自在に装入されて前記底板３０上に
支持される。前記フイルタエレメント３７は中空
円筒状のパンチングメタル板３８と、その内周面
に沿わせるように重合されるメツシユスクリーン
３９とより構成され、前記メツシユスクリーン３
９には、その下端部を内側に鋭角に折曲すること
により樋状をなす環状の塵埃受け４０が一体に形
成される。そして前記フイルタエレメント３７
は、フイルタケース３１内をその内部の未清浄室
Cdと、その外部の環状をなす清浄室Ccとに区画
する。前記未清浄室Cdは底板３０の通孔４１を
通して前記エア取出口１７に連通され、また前記
清浄室Ccは、フイルタケース３１の側面に固着
した前記出口導管１９に連通されている。出口導
管１９は前記屈曲エア導管２０に連通されてい
る。前記フイルタケース３１の一側上部にはヒン
ジブラケツト４２を介して支持腕４３が起状自在
に枢支４４され、この支持腕４３の中間部に前記
出入口３５を開閉する蓋板４５が揺動可能に支持
され、さらにその自由端には切欠４３₁が形成さ
れる。またフイルタケース３１の、前記ヒンジブ
ラケツト４２と反対側にはブラケツトを介して取
付ボルト４６が起状自在に枢支４７され、この取
付ボルト４６にナツト４８が螺着される。第３図
に示すように支持腕４３を伏倒すれば、蓋板４５
はフイルタケース３１の出入口３５をパツキンを
介して閉じることができ、取付ボルト４６を起立
して支持腕４３の切欠き４３₁に係合したのちナ
ツト４８を螺締すれば蓋板４５を閉じ位置に固定
することができる。

次にこの実施例の作用について説明すると、汚
泥タンクＴ内に汚泥を吸引するには、汚泥吸込管
１４に接続される可撓性吸引ホース１５の吸込端
を汚泥沈澱槽（図示せず）に進入させたのち、コ
ツク１３を開放し、さらに四方コツク２６を吸込
側に切換えて真空ポンプＰを稼働すれば、汚泥タ
ンクＴ内のエアは、エア取出口１７よりフイルタ
装置Fiに導入される。フイルタ装置Fi内では、汚
泥タンクＴ内の未清浄エアは第３図矢印に示すよ
うに未清浄室Cdよりフイルタエレメント３７を
通過して清浄室Ccへと流れるが、その際エア中
に混入する塵埃等はフイルタエレメント３７によ
つて分離除去される。そしてその分離塵埃等はフ
イルタエレメント３７の下部の塵埃受け４０に貯
留堆積される。清浄室Ccに流入したエアは屈曲
エア導管２０を通つて一次分離タンクS₁に流入
し、さらにエア導管２７を通つて二次分離タンク
S₂に流入する。そして前記一次、二次分離タンク
S₁，S₂では、フイルタ装置Fiで分離除去できなか
つた微細な混入物や水分が段階的に除去される。
二次分離タンクS₂から排出された清浄エアは吸込
導管２８を通つて真空ポンプＰに吸入されそこか
ら吐出導管２９を通つて消音器Ｍに入り、そこで
消音される。

前記汚泥の吸込作動により、フイルタ装置Fiの
フイルタエレメント３７下端の塵埃受け４０には
次第に塵埃等が貯留堆積される。

フイルタ装置Fiのメンテナンスに際して、蓋板
４５を開放したのちフイルタケース３１の出入口
３５よりフイルタエレメント３７を取出せば、当
然に貯留塵埃も取出すことができる。

以上の実施例には本考案のフイルタ装置を負圧
エアの流れる負圧通路中に介装した場合を説明し
たが、これを正圧エアの流れる正圧通路中に介装
してもよい。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、フイルタエレメ
ントによつて分離除去されたエア中の塵埃等は、
該フイルタエレメントに一体に形成した塵埃受け
に貯留堆積させることができるので、該フイルタ
エレメントをフイルタケースより取出すことによ
り、分離塵埃等を外部に容易に取出すことがで
き、分離塵埃等の除去作業能率を大幅に高めるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は本考案装置を備えた汚泥車の一部縦断側面図、
第２図はその−線に沿う平面図、第３図は第
１図仮想円部分の拡大断面図、第４図は従来の
フイルタ装置の断面図である。 Cc……清浄室、Cd……未清浄室、１８……エ
ア取出管、３１……フイルタケース、３５……出
入口、４０……塵埃受け、４１……通孔、４５…
…蓋板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エア通路の途中に介装されるフイルタ装置であ
   つて、タンクＴに連通する略鉛直なエア取出管１
   ８上に設けられるフイルタケース３１と；このフ
   イルタケース３１の上面に開口した出入口３５を
   開閉可能に閉塞する蓋板４５と；該出入口３５よ
   り前記フイルタケース３１内に着脱自在に装着さ
   れ、前記フイルタケース３１内を前記エア取出管
   １８に連通する未清浄室Cdと、エア導管２０に
   連通する清浄室Ccとに区画するフイルタエレメ
   ント３７と；よりなり、前記フイルタエレメント
   ３７は筒状に形成され、その下面中央部に前記未
   清浄室Cdをエア取出管１８に連通する通孔４１
   を開口するともにその下縁全周に、内側に向けて
   樋状に延びる塵埃受け４０を一体に形成したこと
   を特徴とするエア通路におけるフイルタ装置。