JPH049059Y2 - - Google Patents

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JPH049059Y2
JPH049059Y2 JP2246987U JP2246987U JPH049059Y2 JP H049059 Y2 JPH049059 Y2 JP H049059Y2 JP 2246987 U JP2246987 U JP 2246987U JP 2246987 U JP2246987 U JP 2246987U JP H049059 Y2 JPH049059 Y2 JP H049059Y2
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magazine
blank
detection
station
lever
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、マガジンに積載されたブランクをプ
レス機械に供給するデイスタツクフイーダにおい
てマガジンをブランク供給ステーシヨンで停止さ
せる装置に係り、特に、マガジンに複数のブラン
ク積層体が積載される場合の装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a device for stopping a magazine at a blank supply station in a stack feeder that supplies blanks loaded in the magazine to a press machine, and in particular, The present invention relates to a device in which a plurality of stacked blanks are loaded in a magazine.

〔背景技術とその問題点〕 プレス機械のデイスタツクフイーダでは例えば
スクエア状に形成されたマガジン走路をブランク
積層体を積載したマガジンが循環走行し、マガジ
ンがブランク供給ステーシヨンで停止することに
よりマガジンからブランクがプレス機械に供給さ
れる。ブランクが大きい場合にはマガジンに積載
されるブランク積層体の個数は1個であるが、ブ
ランクが小さい場合には作業効率を高めるためマ
ガジンに複数個のブランク積層体がマガジン走行
方向に並べられて積載される。
[Background technology and its problems] In a stack feeder of a press machine, for example, a magazine loaded with blank stacks circulates through a magazine running path formed in a square shape, and when the magazine stops at a blank supply station, the magazine is The blank is fed into the press machine. If the blank is large, the number of blank stacks loaded in the magazine is one, but if the blank is small, multiple blank stacks are stacked in the magazine in order to increase work efficiency. loaded.

このようにマガジンに複数のブランク積層体を
積載した場合、それぞれのブランク積層体からブ
ランクをプレス機械に供給するためにマガジンを
それぞれのブランク積層体とブランク供給ステー
シヨンとを一致させて停止させなければならない
ことになる。
When a plurality of stacked blanks are loaded in a magazine in this way, in order to feed blanks from each stacked blank to the press machine, the magazine must be stopped by aligning each stacked blank with the blank supply station. It will not happen.

実開昭60−108441の従来技術では、モータ、チ
エーン等からなる駆動装置の駆動量によつてブラ
ンク積層体とブランク供給ステーシヨンとを一致
させてマガジンを停止させている。しかし、この
従来技術によると、マガジン、駆動装置の慣性力
によりマガジンが駄走し、所定位置で正確にマガ
ジンが停止しないという虞れがある。
In the prior art disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 60-108441, the magazine is stopped by aligning the stacked blanks with the blank supply station by the amount of drive of a drive device consisting of a motor, a chain, etc. However, according to this conventional technique, there is a risk that the magazine may run in a hurry due to the inertia of the magazine and the drive device, and the magazine may not stop accurately at a predetermined position.

〔考案の目的」 本考案の目的は、マガジンに積載されたそれぞ
れのブランク積層体とブランク供給ステーシヨン
とを正確に一致させてマガジンを停止させること
ができるデイスタツクフイーダのマガジン停止装
置を供給するところにある。
[Purpose of the invention] The purpose of the invention is to provide a magazine stopping device for a stack feeder that can stop the magazine by accurately aligning each stack of blanks loaded in the magazine with a blank supply station. It's there.

〔問題点を解決するための手段および作用〕[Means and actions for solving problems]

この目的を達成するために本考案では、ブラン
ク積層体が積載された走行するマガジンをブラン
ク供給ステーシヨンで停止させ、このステーシヨ
ンでブランクをマガジンからプレス機械に供給す
るデイスタツクフイーダにおいて、マガジンに複
数のブランク積層体をマガジン走行方向に並べて
積載可能とし、マガジン走路にはマガジンを位置
決め停止させるストツパ手段と、マガジン走行位
置を検出してこのストツパ手段を作動させまたマ
ガジン走行装置の駆動を停止させる検出装置とを
設け、この検出装置を複数のブランク積層体と少
なくとも同数であつてマガジン走行方向に配置さ
れた検出部を有するものとすることにより、マガ
ジンをそれぞれのブランク積層体とブランク供給
ステーシヨンとを一致させて停止させるようにし
ている。
In order to achieve this objective, the present invention stops a traveling magazine loaded with blank stacks at a blank supply station, and at this station, a stack feeder feeds blanks from the magazine to a press machine. A plurality of stacked blanks can be stacked side by side in the magazine running direction, and the magazine running path includes a stopper means for positioning and stopping the magazine, and detecting the magazine running position to operate the stopper means and stop the drive of the magazine running device. A detection device is provided, and the detection device has at least the same number of detection sections as the plurality of blank stacks and arranged in the magazine running direction, so that the magazine can be connected to each blank stack and the blank supply station. I am trying to match it and stop it.

以上のように本考案では、マガジン走行装置の
駆動を停止させる他にストツパ手段の作動によつ
てマガジンを位置決め停止させるため、それぞれ
のブランク積層体毎にマガジンをブランク供給ス
テーシヨンで正確に停止させることができるよう
になる。
As described above, in the present invention, in addition to stopping the driving of the magazine traveling device, the magazine is positioned and stopped by operating the stopper means, so that the magazine is accurately stopped at the blank supply station for each stack of blanks. You will be able to do this.

検出装置をストツパ手段を作動させる第1検出
手段とマガジン走行装置の駆動を停止させる第2
検出手段とで構成し、これらの検出手段は共に前
記検出部を有するものとし、またマガジンにブラ
ンク積層体と少なくとも同数のピン等による係合
部をマガジン走行方向に並べて設け、前記ストツ
パ手段をこの係合部にマガジン走行方向前側から
係合する揺動自在なレバーを有するものとすると
ともに、このレバーが係合する係合部がレバーの
位置に達する前にレバーを第1検出手段からの信
号で揺動させて係合部との係合可能状態とし、こ
の後にマガジンの走行によりレバーに係合部を係
合させかつマガジン走行装置の駆動を第2検出手
段からの信号で停止させる。
A first detecting means for actuating a stopper means for the detecting device, and a second detecting means for stopping the driving of the magazine traveling device.
Both of these detecting means have the detecting portion, and the magazine is provided with engaging portions such as pins in at least the same number as the number of blank stacks arranged in the magazine running direction, and the stopper means is arranged in the magazine traveling direction. The engaging part has a swingable lever that engages from the front side in the magazine traveling direction, and the lever is activated by a signal from the first detection means before the engaging part that the lever engages reaches the position of the lever. After that, as the magazine travels, the engaging portion is engaged with the lever, and the driving of the magazine traveling device is stopped by a signal from the second detection means.

これによると、予め揺動して係合部との係合が
可能になつたレバーに向かつて係合部がマガジン
の走行により移動し、係合部とレバーとの係合に
よつてマガジンは位置決め停止せしめられるた
め、マガジンの停止位置を正確なものとすること
ができる。
According to this, the engaging part moves as the magazine travels toward the lever that has been swung in advance to enable engagement with the engaging part, and the magazine is moved by the engagement between the engaging part and the lever. Since the magazine is stopped at a certain position, the magazine can be stopped at an accurate position.

マガジンに積載されるブランク積層体の個数が
変更されるようになつているときには、第1検出
手段、第2検出手段の前記検出部および前記係合
部の個数をブランク積層体の最大個数と同じと
し、係合部の配置位置をブランク積層体の積載位
置と対応した位置とするとともに、第1検出手
段、第2検出手段の検出部の間隔を係合部の間隔
と同じにする。
When the number of blank stacks loaded in the magazine is changed, the number of the detection parts and the engaging parts of the first detection means and the second detection means is set to be the same as the maximum number of blank stacks. The arrangement position of the engaging part is set to a position corresponding to the stacking position of the blank stack, and the interval between the detecting parts of the first detecting means and the second detecting means is set to be the same as the interval between the engaging parts.

これによれば、ブランク積層体の個数の変更に
際して第1検出手段、第2検出宇手段の検出部、
係合部の一部を重複して使用することができ、部
材の兼用化を達成できる。
According to this, when changing the number of blank laminates, the detection parts of the first detection means, the second detection means,
A part of the engaging portion can be used redundantly, and the member can be used for multiple purposes.

〔実施例〕〔Example〕

第1図はプレス機械の側方から見たデイスタツ
クフイーダの図であり、第2図はその平面図であ
る。第2図の通りデイスタツクフイーダにはスク
エア状にステーシヨンA〜Fが設けられ、マガジ
ンMはステーシヨンA,B,C,D,E,Fの順
番で移動する。デイスタツクフイーダには3台の
マガジンMが配備され、ステーシヨンAはマガジ
ンMに第1図で示されているブランク積層体2を
積載するためのブランク積載ステーシヨンであ
り、ブランク積層体2は多数のブランク1を積み
重ねたものであつて側部は支柱3で保持される。
ステーシヨンDはブランク積層体2のブランク1
を最上部のものから第1図で示すプレス機械4に
供給するためのブランク供給ステーシヨンであ
る。
FIG. 1 is a view of the disk feeder seen from the side of the press machine, and FIG. 2 is a plan view thereof. As shown in FIG. 2, the stack feeder is provided with stations A to F in a square shape, and the magazine M moves through the stations A, B, C, D, E, and F in this order. The stack feeder is equipped with three magazines M, and the station A is a blank loading station for loading the blank stack 2 shown in FIG. A large number of blanks 1 are stacked on top of each other, and the sides are held by supports 3.
Station D is blank 1 of blank laminate 2.
This is a blank feeding station for feeding blanks from the top to the press machine 4 shown in FIG.

第3図から第5図で示す通りマガジンMはプレ
ート状の本体5の下面に車輪保持部材7を介して
車輪6を取り付けたものであり、また本体5の下
面にはピン保持部材9を介してピン8が固設さ
れ、さらにラツク部材10も固設される。ピン8
はマガジン走行方向に等間隔で3個8A,8B,
8Cあり、ラツク部材10はマガジン走行方向に
延びる。本体5には中央に大孔11が形成され、
そのマガジン走行方向両側に長孔状の小孔12が
形成される。
As shown in FIGS. 3 to 5, the magazine M has a wheel 6 attached to the lower surface of a plate-shaped main body 5 via a wheel holding member 7, and a pin holding member 9 is attached to the lower surface of the main body 5. A pin 8 is fixed thereto, and a rack member 10 is also fixed thereon. pin 8
are 3 pieces 8A, 8B, at equal intervals in the magazine running direction.
8C, and the rack member 10 extends in the magazine running direction. A large hole 11 is formed in the center of the main body 5,
Elongated small holes 12 are formed on both sides of the magazine in the magazine running direction.

第2図で示されるステーシヨンAのマガジン走
路を構成するレール13は第1図で明らかな通り
ステーシヨンB側に下り傾斜になつており、第2
図の通りステーシヨンAの先端側にはマガジンM
をステーシヨンAで停止させるためのストツパ手
段14が設けられる。このストツパ手段14はレ
バー15が軸16を中心にシリンダ17で揺動す
る構造となつている。
As is clear from FIG. 1, the rails 13 constituting the magazine running path of station A shown in FIG.
As shown in the diagram, there is a magazine M on the tip side of station A.
A stopper means 14 is provided for stopping the station A at the station A. This stopper means 14 has a structure in which a lever 15 swings in a cylinder 17 about a shaft 16.

ステーシヨンBとCとの間にはレール18に沿
つて第1台車19が往復動自在に配置され、この
第1台車19には第1台車19がステーシヨンB
に達したときステーシヨンAのレール13と接続
状態になるレール20が設けられ、マガジンMが
レール13からレール20に載り移ることにより
マガジンMはステーシヨンBに達する。ステーシ
ヨンBの端部にはマガジンMを停止させるための
停止部材21が設けられる。
A first cart 19 is arranged between stations B and C so as to be able to reciprocate along a rail 18.
A rail 20 is provided which becomes connected to the rail 13 of station A when the station A reaches the station A, and the magazine M reaches the station B by being transferred from the rail 13 to the rail 20. A stop member 21 for stopping the magazine M is provided at the end of the station B.

第1台車19のステーシヨンA側端部にはマガ
ジンMの後退を阻止するバツクストツプ手段22
が組み付けられ、第6図の通りこのバツクストツ
プ手段22は軸体23の上部にはね25で上方で
付勢されたストツパピン24を上下動自在に設け
たものであり、ストツパピン24の上面はステー
シヨンA側に下がる傾斜面となつているため、マ
ガジンMのステーシヨンAからBへの走行は許容
されるがこれとは反対側への走行は阻止される。
軸体23の下部にはアーム27を介してローラ2
8が取り付けられ、このローラ28はレール18
の側面に設けられたカム29に当接する。軸体2
3にはばね26で下向きの付勢力が与えられ、従
つてローラ28はカム29に常時当接するが、第
2図の通りカム29はステーシヨンCまで延びて
いるとともにその先端は斜め下向きに切断されて
いるため、第1台車19がステーシヨンCに達し
たときローラ28はカム29との当接が解除され
る。第6図の通りアーム27の下面には上端がス
トツパピン24に結合されたシャフト30の下端
の係止部材30Aが係止されているため、ローラ
28とカム29との当接が解除されるとばね26
で押し下げられる軸体23、アーム27、シヤフ
ト30によりストツパピン24も押し下げられ、
これにより第1台車19に載せられてステーシヨ
ンCに達しているマガジンMがステーシヨンD側
に走行できる状態となる。
At the end of the first truck 19 on the station A side, there is a backstop means 22 for preventing the magazine M from retreating.
As shown in FIG. 6, this backstop means 22 is provided with a stopper pin 24 which is urged upwardly by a spring 25 and is movable up and down on the upper part of a shaft body 23, and the upper surface of the stopper pin 24 is attached to the station A. Since the magazine M is sloped downward to the side, the magazine M is allowed to travel from station A to station B, but is prevented from traveling to the opposite side.
A roller 2 is attached to the lower part of the shaft body 23 via an arm 27.
8 is attached, and this roller 28 is connected to the rail 18
comes into contact with a cam 29 provided on the side surface of the cam 29. Shaft body 2
3 is given a downward biasing force by a spring 26, so that the roller 28 is always in contact with the cam 29, but as shown in FIG. 2, the cam 29 extends to the station C and its tip is cut diagonally downward. Therefore, when the first cart 19 reaches the station C, the roller 28 is released from contact with the cam 29. As shown in FIG. 6, a locking member 30A at the lower end of the shaft 30 whose upper end is connected to the stopper pin 24 is locked to the lower surface of the arm 27, so that when the contact between the roller 28 and the cam 29 is released, spring 26
The stopper pin 24 is also pushed down by the shaft 23, arm 27, and shaft 30 that are pushed down.
As a result, the magazine M placed on the first cart 19 and reaching the station C becomes ready to travel toward the station D side.

第2図の通りステーシヨンBとCとの間にはモ
ータ31が設置され、このモータ31の出力軸に
ピニオン32が固設される。第6図の通り第1台
車19の左右の車輪33のうちの一方を取り付け
た車輪保持部材34には連結部材35を介してラ
ツク部材36が連結され、ステーシヨンB,C方
向に延びる長尺状のこのラツク部材36がピニオ
ン32と噛合し、モータ31が正回転、逆回転す
ることにより第1台車19は車輪33がレール1
8上を転動してステーシヨンBとCとの間を往復
動する。
As shown in FIG. 2, a motor 31 is installed between stations B and C, and a pinion 32 is fixed to the output shaft of this motor 31. As shown in FIG. 6, a rack member 36 is connected to a wheel holding member 34 to which one of the left and right wheels 33 of the first truck 19 is attached via a connecting member 35, and a rack member 36 is connected to the wheel holding member 34 to which one of the left and right wheels 33 of the first truck 19 is attached. This rack member 36 meshes with the pinion 32, and the motor 31 rotates forward and backward, so that the wheels 33 of the first truck 19 are aligned with the rail 1.
8 to reciprocate between stations B and C.

第1台車19にはピニオン37が設けられ、こ
のピニオン37はマガジンMの前記ラツク部材1
0と噛合する。第2図の通りピニオン37は軸3
8を介してクラツチ半体39と連結されており、
クラツチ半体39は凸部39Aを有する。クラツ
チ半体39はステーシヨンC側に配置されたクラ
ツチ半体40と一対をなし、クラツチ半体40は
凸部39Aが嵌合する凹部40Aを有する。両方
のクラツチ半体39,40でクラツチ手段41が
構成され、第11図の通りクラツチ半体40は軸
42のスプライン軸部42Aにスプロケツト43
と共に嵌合され、従つて軸42に結合されたスプ
ロケツト44が回転せしめられるとスプロケツト
43と共にクラツチ半体40も回転する。クラツ
チ半体40にはスプロケツト43との間に介装さ
れたばね45のばね力が作用し、クラツチ半体4
0は常時クラツチ半体39側へ付勢されている。
The first truck 19 is provided with a pinion 37, which is connected to the rack member 1 of the magazine M.
meshes with 0. As shown in Figure 2, the pinion 37 is connected to the shaft 3.
It is connected to the clutch half body 39 via 8,
The clutch half 39 has a protrusion 39A. The clutch half 39 forms a pair with a clutch half 40 disposed on the station C side, and the clutch half 40 has a recess 40A into which the protrusion 39A fits. Both clutch halves 39 and 40 constitute a clutch means 41, and as shown in FIG.
When the sprocket 44, which is fitted together and thus connected to the shaft 42, is rotated, the clutch half 40 rotates together with the sprocket 43. The spring force of a spring 45 interposed between the clutch half body 40 and the sprocket 43 acts on the clutch half body 40.
0 is always biased toward the clutch half body 39 side.

第2図の通りスプロケツト44にはモータ46
から延びるチエーン47が噛合し、スプロケツト
43にはチエーン48を介してステーシヨンDに
配置されたスプロケツト49が接続される。スプ
ロケツト49の軸50にはスプロケツト51、ピ
ニオン52が設けられ、スプロケツト51にはチ
エーン53を介してステーシヨンDとEとの間に
配置されたスプロケツト54が接続され、スプロ
ケツト54の軸55にピニオン56が設けられ
る。
As shown in Figure 2, the motor 46 is attached to the sprocket 44.
A chain 47 extending from the station D meshes with the sprocket 43, and a sprocket 49 disposed at the station D is connected to the sprocket 43 via a chain 48. A sprocket 51 and a pinion 52 are provided on the shaft 50 of the sprocket 49, a sprocket 54 disposed between stations D and E is connected to the sprocket 51 via a chain 53, and a pinion 56 is provided on the shaft 55 of the sprocket 54. is provided.

以上のラツク部材10、ピニオン37、クラツ
チ手段41、モータ46、ピニオン52,56等
によちマガジンMをステーシヨンCからEに走行
させるためのマガジン走行装置57が構成され
る。第7図の通りステーシヨンDにはマガジンM
をステーシヨンDに位置決め停止させるためのス
トツパ手段58が配置され、このストツパ手段5
8はマガジンMの前記ピン8に係合するレバー5
9と、レバー59を軸60を中心に揺動させるシ
リンダ61とを備えるものである。
The above rack member 10, pinion 37, clutch means 41, motor 46, pinions 52, 56, etc. constitute a magazine traveling device 57 for traveling the magazine M from station C to station E. As shown in Figure 7, station D has magazine M.
A stopper means 58 is arranged for positioning and stopping the station D at the station D.
Reference numeral 8 denotes a lever 5 that engages with the pin 8 of the magazine M.
9 and a cylinder 61 for swinging the lever 59 about a shaft 60.

第2図の通りステーシヨンDにはマガジンMの
走行位置を検出するための検出装置を構成する第
1検出手段62、第2検出手段63が配置され、
これらの第1検出手段62、第2検出手段63は
共に光センサである3個の検出部62A,62
B,62C,63A,63B,63Cを有し、こ
れらの検出部はステーシヨンDにおけるレール6
4の延び方向すなわちマガジン走行方向にマガジ
ンMの前記ピン8A,8B,8Cと同じ間隔で配
置されている。第1検出手段62はマガジンMの
前記本体5の先端を検出してストツパ手段58を
作動させるものであり、また第2検出手段63は
マガジンMの前記ピン保持部材9の先端を検出し
てマガジン走行装置57の駆動を停止させるもの
である。
As shown in FIG. 2, a first detection means 62 and a second detection means 63, which constitute a detection device for detecting the traveling position of the magazine M, are arranged at the station D.
These first detection means 62 and second detection means 63 are three detection parts 62A and 62, both of which are optical sensors.
These detectors are connected to the rail 6 at station D.
They are arranged at the same intervals as the pins 8A, 8B, and 8C of the magazine M in the extending direction of the magazine M, that is, the magazine running direction. The first detection means 62 detects the tip of the main body 5 of the magazine M and operates the stopper means 58, and the second detection means 63 detects the tip of the pin holding member 9 of the magazine M and operates the stopper means 58. This is to stop the driving of the traveling device 57.

レール64の両側部にはサイドブレーキ手段6
5を構成するブレーキ部材66,67が配置さ
れ、ブレーキ部材66はばね等で常時ブレーキ部
材67側に付勢されているため、ステーシヨンD
に進入してくるマガジンMに制動力が与えられる
ようになつている。
Side brake means 6 are provided on both sides of the rail 64.
Brake members 66 and 67 constituting station D
A braking force is applied to the magazine M entering the magazine M.

第7図の通り前記ピニオン56を支持する支柱
68の上端部にはローラ69が回転自在に取り付
けられ、マガジンMがステーシヨンDからEに走
行するときマガジンMの前記本体5の下面にロー
ラ69が接触するようになつている。
As shown in FIG. 7, a roller 69 is rotatably attached to the upper end of a column 68 that supports the pinion 56, and when the magazine M travels from station D to E, the roller 69 is attached to the lower surface of the main body 5 of the magazine M. We're starting to come into contact.

第2図の通りステーシヨンEとFとの間には第
2台車70がレール71に沿つて往復動自在に配
置され、第8図の通りこの第2台車70は、車輪
72を取り付けた左右の車輪保持部材73とこれ
らの車輪保持部材73を連結する連結部材74と
で構成される台車本体75の上部に平面四角状の
枠体76を設けたものであり、この枠体76のレ
ール71と直交する2本の部材はレール77であ
り、第2台車70がステーシヨンEに達したとき
レール77はステーシヨンDのマガジン走路を構
成するレール64と接続状態になる。
As shown in FIG. 2, a second cart 70 is disposed between stations E and F so as to be able to reciprocate along a rail 71, and as shown in FIG. A frame body 76 having a rectangular plane is provided on the upper part of a bogie main body 75 which is composed of wheel holding members 73 and a connecting member 74 that connects these wheel holding members 73, and the rails 71 of this frame body 76 The two orthogonal members are rails 77, and when the second carriage 70 reaches the station E, the rails 77 are connected to the rails 64 forming the magazine running path of the station D.

台車本体75に枠体76は枠体76の各側部に
2個ずつ設けられたリンク78,79を介して連
結され、台車本体75、枠体76とリンク78,
79との連結は回動自在な軸80〜83で行われ
る。リンク78,79は軸80,82を中心に第
8図中左右に揺動自在であり、第8図図示の通り
リンク78,79が枠体76の自重で左揺動した
とき枠体76は車輪保持部材73の上面73Aに
当接支持され、このときレール77は不等長リン
ク78,79のためにステーシヨンDからEに走
行してくるマガジンMの走行方向に対し下り傾斜
する。一方、リンク78,79が軸80,82を
中心に右揺動してほぼ直立したときレール77は
上記とは反対側に傾斜する。
The frame body 76 is connected to the bogie body 75 via links 78 and 79 provided two on each side of the frame body 76, and the frame body 75, the frame body 76 and the links 78,
The connection with 79 is made by rotatable shafts 80-83. The links 78 and 79 can swing left and right in FIG. 8 about shafts 80 and 82, and when the links 78 and 79 swing to the left under the weight of the frame 76 as shown in FIG. The rail 77 is supported in contact with the upper surface 73A of the wheel holding member 73, and at this time, the rail 77 is inclined downward with respect to the traveling direction of the magazine M traveling from the station D to the station E due to the unequal length links 78 and 79. On the other hand, when the links 78 and 79 swing to the right about the shafts 80 and 82 and stand substantially upright, the rail 77 inclines in the opposite direction.

第2図の通りステーシヨンEの端部には停止部
材84が設けられ、この停止部材84はステーシ
ヨンDのレール64から第2台車70のレール7
7に載り移つたマガジンMをステーシヨンEで停
止させるためのものである。
As shown in FIG. 2, a stop member 84 is provided at the end of the station E, and this stop member 84 moves from the rail 64 of the station D to the rail 7 of the second truck 70.
This is to stop the magazine M loaded on station E at station E.

ステーシヨンEとFの間にはモータ85が配置
され、このモータ85の出力軸に固設されたピニ
オン86には第2台車70の台車本体75に取り
付けられたラツク部材87が噛合する。ラツク部
材87はステーシヨンE,F方向に延びるため、
モータ85の正回転、逆回転により第2台車70
はステーシヨンEとFとの間を往復動する。第8
図の通り枠体76のレール77のステーシヨン
D,A側端部にはローラ88が回転自在に取り付
けられ、このローラ88は後述の通りステーシヨ
ンFに達した第2台車70のレール77からステ
ーシヨンAの前記レール13にマガジンMが円滑
に載り移ることができるようにするためのもので
ある。
A motor 85 is disposed between stations E and F, and a pinion 86 fixed to the output shaft of the motor 85 meshes with a rack member 87 attached to the truck body 75 of the second truck 70. Since the rack member 87 extends in the direction of the stations E and F,
The second cart 70 is rotated by the forward and reverse rotation of the motor 85.
moves back and forth between stations E and F. 8th
As shown in the figure, a roller 88 is rotatably attached to the station D and A side ends of the rail 77 of the frame body 76, and this roller 88 moves from the rail 77 of the second cart 70 that has reached the station F to the station A as described later. This is to allow the magazine M to be smoothly transferred onto the rail 13 of the.

第2図の通りステーシヨンFの第2台車70停
止位置側部にはリフト手段89が配置されてい
る。第9図、第10図はこのリフト手段89を示
す。2個の側壁部材90の間にはシリンダ91が
上向きに設置され、このシリンダ91のピストン
ロツド91Aには継手92を介して連結部材93
が連結され、連結部材93の両端部に板状の昇降
部材94が結合される。昇降部材94には側壁部
材90に取り付けられたガイド部材95の上下方
向のガイド溝95Aに嵌合するローラ96が設け
られているため、昇降部材94はシリンダ91の
伸縮動によりガイド部材95で案内されながら上
下動する。第9図の通り昇降部材94はステーシ
ヨンA側に延びるアーム部94Aを有し、昇降部
材94が上昇したときアーム部94Aの先端に取
り付けられたローラ97により第2台車70の枠
体76の後部が押し上げられ、前記リンク78,
79が軸80,82を中心に第8図、第9図中右
揺動するようになつている。
As shown in FIG. 2, a lift means 89 is disposed on the side of the station F where the second carriage 70 is stopped. 9 and 10 show this lifting means 89. FIG. A cylinder 91 is installed facing upward between the two side wall members 90, and a connecting member 93 is connected to the piston rod 91A of this cylinder 91 via a joint 92.
are connected to each other, and a plate-shaped lifting member 94 is connected to both ends of the connecting member 93. Since the elevating member 94 is provided with a roller 96 that fits into the vertical guide groove 95A of the guide member 95 attached to the side wall member 90, the elevating member 94 is guided by the guide member 95 by the expansion and contraction movement of the cylinder 91. It moves up and down while being touched. As shown in FIG. 9, the elevating member 94 has an arm portion 94A extending toward the station A, and when the elevating member 94 rises, a roller 97 attached to the tip of the arm portion 94A moves the rear part of the frame 76 of the second truck 70. is pushed up, and the links 78,
79 is adapted to swing to the right in FIGS. 8 and 9 about shafts 80 and 82.

第2図、第7図で示す通りステーシヨンDの下
方にはマガジンMから前記ブランク積層体2を押
し上げるためのリフト装置98が配置され、この
リフト装置98は中央の主ヘツド99とその両側
の副ヘツド100とを有する。主ヘツド99は大
ヘツド99Aと、大ヘツド99Aの内部の小ヘツ
ド99Bとからなる。
As shown in FIGS. 2 and 7, a lift device 98 for pushing up the blank stack 2 from the magazine M is arranged below the station D. It has a head 100. The main head 99 consists of a large head 99A and a small head 99B inside the large head 99A.

第12図はリフト装置98の具体的構造を示
し、シリンダ101のピストンロツド101Aに
連結された主ロツド102の頂部に小ヘツド99
Bが固設される。小ヘツド99Bの下部において
主ロツド102には突起部材103が取り付けら
れ、この突起部材103は第13図、第14図の
通り平面小判形である。大ヘツド99Aの中央部
には平面矩形状の孔104が形成され、この孔1
04の一辺の長さは突起部材103の円弧部10
3Aを含む長さよりも短く、孔104の他辺の長
さは突起部材103の円弧部103Aを含む長さ
よりも長い。第12図の通り大ヘツド99Aの下
面には歯車105が固設され、この歯車105に
モータ106の出力軸に固設された歯車107が
噛合し、モータ106が正回転、逆回転すること
により大ヘツド99Aは第13図、第14図の通
り90度回動する。第13図の状態になつたとき小
ヘツド99Bに対し大ヘツド99Aは係合状態に
なり、シリンダ101が伸び作動すると小ヘツド
99Bと共に大ヘツド99Aは上昇し、また第1
4図の状態になつたとき小ヘツド99Bに対し大
ヘツド99Aは係合が解除され、シリンダ101
の伸び作動により小ヘツド99Bのみが上昇す
る。以上の歯車105,107等により大小ヘツ
ド99A,99Bの係合および係合解除を行わせ
る大小ヘツド係脱手段108が構成される。
FIG. 12 shows the specific structure of the lift device 98, in which a small head 99 is attached to the top of the main rod 102 connected to the piston rod 101A of the cylinder 101.
B is fixed. A projecting member 103 is attached to the main rod 102 at the lower part of the small head 99B, and this projecting member 103 has an oval shape in plan view as shown in FIGS. 13 and 14. A rectangular hole 104 is formed in the center of the large head 99A.
The length of one side of 04 is the arcuate portion 10 of the projection member 103.
3A, and the length of the other side of the hole 104 is longer than the length including the arcuate portion 103A of the projection member 103. As shown in FIG. 12, a gear 105 is fixed to the lower surface of the large head 99A, and a gear 107 fixed to the output shaft of a motor 106 meshes with this gear 105, causing the motor 106 to rotate forward and backward. The large head 99A rotates 90 degrees as shown in FIGS. 13 and 14. When the state shown in FIG. 13 is reached, the large head 99A is engaged with the small head 99B, and when the cylinder 101 is extended and operated, the large head 99A rises together with the small head 99B, and the first
4, the large head 99A is disengaged from the small head 99B, and the cylinder 101
Due to the extension operation, only the small head 99B rises. The gears 105, 107, etc. described above constitute a large/small head engaging/disengaging means 108 for engaging and disengaging the large/small heads 99A, 99B.

第12図の通り主ロッド102にはボルト10
9で連結部材110が結合され、この連結部材1
10には頂部に前記副ヘツド100を取り付けた
副ロツド111がヘツド選択手段112を介して
連結される。ヘツド選択手段112はシリンダ1
13で進退するスライダ114を有し、第15図
の通りガイド部材115の溝115Aに沿つて水
平摺動するスライダ114には副ロツド111が
上下に貫通する小円孔116と大円孔117とが
連続状態で形成され、小円孔116は副ロツド1
11のリング状突起111Aよりも小さく、大円
孔117はリング状突起111Aよりも大きい。
副ロツド111が小円孔116に嵌合していると
きスライダ114を介して副ロツド111と連結
部材110とは連結され、また副ロツド111が
大円孔117に嵌合しているときにはスライダ1
14による副ロツド111と連結部材110との
連結は解除され、従つてシリンダ113によるス
ライダ114の移動位置により主ヘツド99、副
ヘツド100の両方が上昇する場合と主ヘツド9
9のみが上昇する場合とを選択できるようになつ
ている。
As shown in Fig. 12, the main rod 102 has a bolt 10.
A connecting member 110 is connected at 9, and this connecting member 1
A sub rod 111 having the sub head 100 attached to the top thereof is connected to the head 10 via a head selection means 112. The head selection means 112 is the cylinder 1
As shown in FIG. 15, the slider 114, which horizontally slides along the groove 115A of the guide member 115, has a small circular hole 116 and a large circular hole 117 through which the sub rod 111 passes vertically. are formed in a continuous state, and the small circular hole 116 is connected to the sub rod 1.
The large circular hole 117 is smaller than the ring-shaped projection 111A of No. 11, and the large circular hole 117 is larger than the ring-shaped projection 111A.
When the sub rod 111 is fitted into the small circular hole 116, the sub rod 111 and the connecting member 110 are connected via the slider 114, and when the sub rod 111 is fitted into the large circular hole 117, the slider 1
The connection between the sub rod 111 and the connecting member 110 by the cylinder 113 is released, and both the main head 99 and the sub head 100 rise due to the movement position of the slider 114 by the cylinder 113.
It is now possible to select a case where only 9 rises or a case where only 9 rises.

第1図、第7図の通りステーシヨンC〜Eの上
方には支柱118で水平に支持されたレール11
9が設けられ、このレール119にベース台12
0が移動自在に載せられる。ベース台120には
前記ブランク1のホールド具121と磁気式分離
器122とが取り付けられ、ホールド具121は
リフト装置98でマガジンMからブランク積層体
2が押し上げられてブランク1が上昇すると後退
し、ブランク1が通過すると前進してブランク1
を保持する。磁気式分離器122はホールド具1
21を通過した上下のブランク1を磁力によつて
分離状態とするものである。ベース台120は2
台あり、一方のベース台120がステーシヨンD
の真上に配置されて使用されているとき、後退位
置に戻されている他方のベース台120では次の
プレス作業に用いるブランクの形状、大きさ等に
対応した位置にホールド具121、磁気式分離器
122を取り付ける作業が行われ、プレス作業中
に次のプレス作業のための段取り作業が行われ
る。
As shown in FIGS. 1 and 7, above stations C to E are rails 11 supported horizontally by supports 118.
9 is provided, and a base 12 is mounted on this rail 119.
0 is placed movably. A holding tool 121 and a magnetic separator 122 for the blank 1 are attached to the base stand 120, and the holding tool 121 retreats when the blank stack 2 is pushed up from the magazine M by the lift device 98 and the blank 1 rises. When blank 1 passes, move forward and blank 1
hold. The magnetic separator 122 is the hold tool 1
The upper and lower blanks 1 that have passed through 21 are separated by magnetic force. The base stand 120 is 2
One base 120 is station D.
When in use, the other base 120, which has been returned to the retracted position, has a holding tool 121 and a magnetic type at a position corresponding to the shape, size, etc. of the blank to be used for the next press operation. Work is performed to attach the separator 122, and setup work for the next press work is performed during the press work.

第1図の通りステーシヨンDの真上には真空カ
ツプ123を備えるピツクアツプ手段124が昇
降自在に設けられ、このピツクアツプ手段124
はベース台120からブランク1を真空カツプ1
23で吸着して持ち上げてトランスフアプレス機
械である前記プレス機械4にブランク1を供給す
るためのものである。
As shown in FIG. 1, a pick-up means 124 equipped with a vacuum cup 123 is provided directly above the station D, and is movable up and down.
Place the blank 1 from the base 120 into the vacuum cup 1.
23 to pick up the blank 1 and supply it to the press machine 4, which is a transfer press machine.

次に作用について述べる。 Next, we will discuss the effect.

ステーシヨンAにおいてマガジンMはストツパ
手段14のレバー15で先端が係止されて停止
し、このようにマガジンMが停止しているときに
図示しないクレーン等によりマガジンMにブラン
ク積層体2が積載される。ブランク積層体2の積
載作業終了後、制御装置の操作によりレバー15
をシリンダ17で揺動させ、これによりマガジン
MをステーシヨンB側に下り傾斜しているレール
13に沿つて自重により自走させる。このときス
テーシヨンBには第1台車19が達しており、マ
ガジンMはバツクストツプ手段22のストツパピ
ン24を押し下げながらレール13から第1台車
19のレール20に載り移る。
At the station A, the magazine M is stopped by being stopped by the lever 15 of the stopper means 14, and while the magazine M is stopped in this way, the blank stack 2 is loaded onto the magazine M by a crane or the like (not shown). . After the loading work of the blank laminate 2 is completed, the lever 15 is operated by the control device.
is swung by a cylinder 17, thereby causing the magazine M to self-propel by its own weight along a rail 13 that is inclined downward toward the station B side. At this time, the first truck 19 has reached the station B, and the magazine M is transferred from the rail 13 to the rail 20 of the first truck 19 while pushing down the stop pin 24 of the backstop means 22.

第1台車19のレール20に載り移つたマガジ
ンMは先端が停止部材21に当接することにより
停止し、このとき前記ラツク部材10はピニオン
37と噛合している。マガジンMが第1台車19
に載つてステーシヨンBに達したことが第2図で
示す検出器125で検出されると、モータ31が
駆動して第1台車19をステーシヨンBからCに
向かつて走行させ、またストツパ手段14のレバ
ー15がシリンダ17でもとの状態に戻される。
The magazine M placed on the rail 20 of the first truck 19 is stopped when its tip abuts against the stop member 21, and at this time the rack member 10 is engaged with the pinion 37. Magazine M is on the first trolley 19
When it is detected by the detector 125 shown in FIG. The lever 15 is returned to its original state by the cylinder 17.

第1台車19がステーシヨンCに向かつて走行
している間、マガジンMの後退はバツクストツプ
手段22で阻止され、また前進はレール20の先
端のストツパ部材20Aで阻止され、マガジンM
は第1台車19から脱落することなくステーシヨ
ンCに送られる。
While the first truck 19 is traveling toward the station C, the magazine M is prevented from moving backward by the backstop means 22, and from moving forward by the stopper member 20A at the tip of the rail 20.
is sent to station C without falling off the first cart 19.

第1台車19がステーシヨンCに達すると、前
述の通りバツクストツプ手段22のローラ28と
カム29との当接が解除されてマガジンMのステ
ーシヨンD側への走行が可能になるとともに、第
1台車19のクラツチ半体39はクラツチ半体4
0に当接してこれらのクラツチ半体39,40の
凸部39A、凹部40Aが嵌合し、クラツチ手段
41は接続状態となる。クラツチ半体39がクラ
ツチ半体40に当接したとき凸部39A、凹部4
0Aが直ちに嵌合しなくても、、第11図の通り
クラツチ半体40はばね45で常時付勢されなが
ら軸42のスプライン軸部42Aに軸方向摺動自
在に嵌合されているため、クラツチ半体40は軸
方向に後退した後、後述の通りモータ46により
クラツチ半体40が回転せしめられたとき凸部3
9A、凹部40Aの位置が一致することによりク
ラツチ半体40がばね45で前進してクラツチ手
段41が接続するようになつている。
When the first carriage 19 reaches the station C, the contact between the roller 28 of the backstop means 22 and the cam 29 is released as described above, allowing the magazine M to travel toward the station D side, and the first carriage 19 The clutch half 39 is the clutch half 4
0, the protrusion 39A and recess 40A of these clutch halves 39 and 40 fit together, and the clutch means 41 becomes connected. When the clutch half body 39 comes into contact with the clutch half body 40, the convex portion 39A and the concave portion 4
Even if 0A is not fitted immediately, the clutch half 40 is fitted to the spline shaft portion 42A of the shaft 42 while being constantly biased by the spring 45 as shown in FIG. After the clutch half body 40 has retreated in the axial direction, when the clutch half body 40 is rotated by the motor 46 as described later, the convex portion 3
9A and the recess 40A are aligned, the clutch half 40 is moved forward by the spring 45 and the clutch means 41 is connected.

マガジンMはステーシヨンDにおいて先行する
マガジンから全てのブランクがプレス機械4に供
給されるまでステーシヨンCで第1台車19に載
せられながら待機する。先行するマガジンから全
てのブランクがプレス機械に供給されると、制御
装置の操作によりモータ46が回転してマガジン
走行装置57が駆動を始める。すなわち、モータ
46によりチエーン47、スプロケツト44、4
3、チエーン48、スプロケツト49,51、チ
エーン53、スプロケツト54が駆動され、ステ
ーシヨンDの先行するマガジンMが回転するピニ
オン52,56でステーシヨンE側に送り出され
るとともに、モータ46の駆動力はクラツチ手段
41を介して第1台車19のピニオン37に伝達
されるため、このピニオン37と噛合するラツク
部材10を有するマガジンMはステーシヨンDに
向かつて走行し始め、マガジンMは第1台車19
のレール20からステーシヨンDのレール64に
載り移り、さらに、マガジンMのラツク部材10
はピニオン52と噛合する。
The magazine M waits while being placed on the first cart 19 at the station C until all the blanks from the preceding magazine are supplied to the press machine 4 at the station D. When all the blanks from the preceding magazine are supplied to the press machine, the motor 46 is rotated by operation of the control device, and the magazine traveling device 57 starts to be driven. That is, the chain 47 and sprockets 44, 4 are driven by the motor 46.
3. The chain 48, sprockets 49, 51, chain 53, and sprocket 54 are driven, and the leading magazine M of the station D is sent out to the station E side by the rotating pinions 52, 56, and the driving force of the motor 46 is transferred to the clutch means. 41 to the pinion 37 of the first truck 19, the magazine M having the rack member 10 that meshes with this pinion 37 starts traveling toward the station D, and the magazine M is transmitted to the pinion 37 of the first truck 19
The rack member 10 of the magazine M is transferred from the rail 20 of the magazine M to the rail 64 of the station D.
meshes with the pinion 52.

マガジンMはレール64に沿つて走行しながら
サイドブレーキ手段65の制動力を受け、またレ
ール64で構成されるマガジン走路に配置された
前記検出装置の第1検出手段62、第2検出手段
63でマガジン走行位置が検出されてストツパ手
段58の作動、マガジン走行装置57の駆動停止
が行われる。
The magazine M receives the braking force of the handbrake means 65 while traveling along the rail 64, and is also braked by the first detection means 62 and the second detection means 63 of the detection device arranged on the magazine running path constituted by the rail 64. When the magazine traveling position is detected, the stopper means 58 is activated and the magazine traveling device 57 is stopped.

これを具体的に説明すると、第1図の通りマガ
ジンMに1個のブランク積層体2が積載されてい
る場合には、第1検出手段62の3個の検出部6
2A〜Cのうち中央の検出部62BがマガジンM
の本体5の先端を検出し、この検出信号によりス
トツパ手段58のシリンダ61によりレバー59
が上向き揺動せしめられる。このときにはレバー
59が係合する係合部になつているマガジンMの
3個のピン8A〜Cのうちの中央のピン8Bはレ
バー59の位置に達しておらず、レバー59はピ
ン8Bがレバー59の位置に達する前にピン8B
との係合可能な状態になる。この後、マガジン走
行装置57が引き続き駆動することによりピン8
Bはレバー59に係合し、ピン8Bにマガジン走
行方向前側から係合するレバー59によりマガシ
ンMはステーシヨンDに位置決めされる。このと
きには第2検出手段63の3個の検出部63A〜
Cのうち中央の検出部63BがマガジンMのピン
保持部材9の先端を検出し、この検出信号により
マガジン走行装置57のモータ46を停止させて
いる。従つてマガジンMはストツパ手段58の作
動とマガジン走行装置57の駆動停止とでステー
シヨンDに正確に位置決め停止されていることに
なる。
To explain this specifically, when one blank stack 2 is loaded in the magazine M as shown in FIG.
Among 2A to 2C, the central detection section 62B is the magazine M.
detects the tip of the main body 5, and in response to this detection signal, the lever 59 is activated by the cylinder 61 of the stopper means 58.
is forced to swing upward. At this time, the central pin 8B of the three pins 8A to C of the magazine M, which serve as the engaging portion with which the lever 59 engages, has not reached the position of the lever 59, and the lever 59 has the pin 8B on the lever. Pin 8B before reaching position 59
It becomes possible to engage with. After this, the magazine traveling device 57 continues to drive the pin 8.
B engages with a lever 59, and the magazine M is positioned at the station D by the lever 59 that engages with the pin 8B from the front side in the magazine running direction. At this time, the three detection units 63A to 63A of the second detection means 63
The central detection section 63B of the magazine M detects the tip of the pin holding member 9 of the magazine M, and the motor 46 of the magazine traveling device 57 is stopped based on this detection signal. Therefore, the magazine M is accurately positioned and stopped at the station D by the operation of the stopper means 58 and the drive stop of the magazine traveling device 57.

次いでマガジンMのブランク積層体2がリフト
装置98でベース台120まで押し上げられる。
このときリフト装置98の小ヘツド99Bに対す
る大ヘツド99Aの位置関係は第13図の通りに
なつており、また副ロツド111に対するスライ
ダ114の位置関係は第15図の通りになつてい
るため、シリンダ101を伸び作動させると小ヘ
ツド99B、大ヘツド99A、副ヘツド100は
一体となつて上昇し、これらのヘツドはマガジン
Mの前記大孔11、小孔12を通過して大きな面
積を有するブランク1からなるブランク積層体2
を確実に押し上げる。押し上げられたブランク積
層体2の上部の複数のブランク1はベース台12
0のホールド具121を通過して磁気式分離器1
22で上下に分離され、最上部のブランク1から
ピツクアツプ手段124の真空カツプ123で吸
着されてプレス機械4に供給される。ベース台1
20からブランク1が供給されるたびにリフト装
置98によりマガジンMからベース台120にブ
ランクが押し上げられる。
Next, the blank stack 2 of the magazine M is lifted up to the base 120 by the lift device 98.
At this time, the positional relationship of the large head 99A with respect to the small head 99B of the lift device 98 is as shown in FIG. 13, and the positional relationship of the slider 114 with respect to the sub rod 111 is as shown in FIG. 101 is extended and actuated, the small head 99B, large head 99A, and sub-head 100 rise together, and these heads pass through the large hole 11 and small hole 12 of the magazine M to release the blank 1 having a large area. Blank laminate 2 consisting of
definitely push up. The plurality of blanks 1 on the upper part of the pushed-up blank stack 2 are placed on the base stand 12
0 through the holding device 121 and the magnetic separator 1
22 into upper and lower parts, the uppermost blank 1 is sucked by a vacuum cup 123 of a pick-up means 124, and supplied to a press machine 4. Base stand 1
Each time a blank 1 is supplied from the magazine M, the lift device 98 pushes the blank up from the magazine M onto the base stand 120.

以上のようにリフト装置98によるマガジンM
からのブランク積層体2の押し上げ作業が行われ
ている間に第1台車19はモータ31の駆動でス
テーシヨンBに戻され、次のマガジンが走行して
くるのを待機する。
As described above, the magazine M by the lift device 98
While the blank stack 2 is being pushed up, the first cart 19 is driven by the motor 31 and returned to the station B, where it waits for the next magazine to arrive.

以上において、ステーシヨンAとDにおけるマ
ガジンMの前後の向きは変わらないため、前述の
ブランク積載作業、およびプレス作業を行う上で
作業が容易となる。
In the above, since the front and rear directions of the magazines M at the stations A and D do not change, the blank loading work and the pressing work described above are facilitated.

第16図の通りマガジンMに2個のブランク積
層体2がマガジン走行方向に並べられて積載され
ている場合には、このマガジンMがステーシヨン
Dに向かつて走行してきたとき第1検出手段62
の検出部62CがマガジンMの本体5の先端を検
出してストツパ手段68のレバー59を揺動さ
せ、この後、レバー59にピン8Aが係合し、ま
た第2検出手段63の検出部63Cがピン保持部
材9の先端を検出することによりマガジン走行装
置57の駆動は停止される。このときには前側
(第16図中左側)のブランク積層体2Aがステ
ーシヨンDと一致してマガジンMは停止してい
る。次いでリフト装置98によるブランク積層体
2Aの押し上げが始まるが、このときにはリフト
装置98の大小ヘツド係脱手段108により小ヘ
ツド99Bに対する大ヘツド99Aの位置関係は
第14図の状態となつており、また、ヘツド選択
手段112によりスライダ14は摺動せしめられ
て副ロツド101は第15図の大円孔117に嵌
合しているため、シリンダ101を伸び作動させ
ると小ヘツド99Bだけが上昇し、この小ヘツド
99BがマガジンMの小孔12を通過して小さな
面積を有するブランクからなるブランク積層体2
Aを押し上げる。
As shown in FIG. 16, when two blank stacks 2 are loaded in the magazine M in a line-up in the magazine running direction, when the magazine M runs toward the station D, the first detection means 62
The detection section 62C detects the tip of the main body 5 of the magazine M and swings the lever 59 of the stopper means 68. After this, the pin 8A engages with the lever 59, and the detection section 63C of the second detection means 63 swings. When detecting the tip of the pin holding member 9, the driving of the magazine traveling device 57 is stopped. At this time, the blank stack 2A on the front side (left side in FIG. 16) coincides with the station D, and the magazine M is stopped. Next, the lift device 98 begins to push up the blank stack 2A, but at this time, the large and small head engaging/disengaging means 108 of the lift device 98 has established the positional relationship of the large head 99A with respect to the small head 99B as shown in FIG. Since the slider 14 is slid by the head selection means 112 and the sub rod 101 is fitted into the large circular hole 117 in FIG. 15, when the cylinder 101 is extended and operated, only the small head 99B rises and The small head 99B passes through the small hole 12 of the magazine M to produce a blank stack 2 consisting of blanks having a small area.
Push up A.

ブランク積層体2Aのブランクがなくなると、
マガジン走行装置57が再駆動されてマガジンM
は走行し、マガジンMの本体5の先端が第1検出
手段62の検出部62Aで検出され、またピン保
持部材9の先端が第2検出手段63の検出部63
Aで検出されることにより、マガジンMはレバー
59とピン8Cとの係合で後側のブランク積層体
2BがステーシヨンDと一致した位置で停止せし
められる。そして前述と同様にこの後側のブラン
ク積層体2Bがリフト装置98の小ヘツド99B
で押し上げられる。
When the blank of the blank laminate 2A runs out,
The magazine traveling device 57 is driven again and the magazine M
runs, the tip of the main body 5 of the magazine M is detected by the detection section 62A of the first detection means 62, and the tip of the pin holding member 9 is detected by the detection section 63 of the second detection means 63.
By being detected at A, the magazine M is stopped at a position where the rear blank stack 2B coincides with the station D by engagement between the lever 59 and the pin 8C. As before, this rear blank stack 2B is placed in the small head 99B of the lift device 98.
is pushed up.

第17図はマガジンMに3個のブランク積層体
2をブランク走行方向に並べて積載した場合であ
る。この場合には前側のブランク積層体2Aとス
テーシヨンDとを一致させてマガジンMを停止さ
せるために第1検出手段62の検出部62C、第
2検出手段63の検出部63C、ピン8Aが使用
され、中央のブランク積層体2Bとステーシヨン
Dをと一致させてマガジンMを停止させるために
第1検出手段62の検出部62B、第2検出手段
63の検出部63B、ピン8Bが使用され、後側
のブランク積層体2CとステーシヨンDとを一致
させてマガジンMを停止させるために第1検出手
段62の検出部62A、第2検出手段63の検出
部63A、ピン8Cが使用される。
FIG. 17 shows a case where three blank stacks 2 are loaded in the magazine M in a line in the blank traveling direction. In this case, the detection section 62C of the first detection means 62, the detection section 63C of the second detection means 63, and the pin 8A are used to align the front blank stack 2A with the station D and stop the magazine M. , the detection part 62B of the first detection means 62, the detection part 63B of the second detection means 63, and the pin 8B are used to align the center blank stack 2B and the station D and stop the magazine M. The detection section 62A of the first detection means 62, the detection section 63A of the second detection means 63, and the pin 8C are used to align the blank stack 2C with the station D and stop the magazine M.

以上のようにマガジンMに積載されるブランク
積層体2の個数を変更自在とするために第1検出
手段62、第2検出手段63の各検出部の個数、
マガジンMのピン8の個数をブランク積層体2の
最大個数と同じとし、ピン8のそれぞれの配置位
置をブランク積層体の積載位置と対応した位置と
し、これらのピン8の間隔と同じ間隔で第1検出
手段62、第2検出手段63の各検出部をマガジ
ン走路に配置することにより、ブランク積層体2
の個数の変更に際してこれらのピン、検出部の一
部を重複して使用できるようになり、部材の兼用
化を実現できる。
As mentioned above, in order to freely change the number of blank stacked bodies 2 loaded in the magazine M, the number of each detection section of the first detection means 62 and the second detection means 63,
The number of pins 8 in the magazine M is the same as the maximum number of stacked blanks 2, the position of each pin 8 is set to correspond to the loading position of the stacked blanks, and the pins 8 are placed at the same intervals as the spacing between these pins 8. By arranging each detection section of the first detection means 62 and the second detection means 63 in the magazine running path, the blank stack 2
When changing the number of pins and detection parts, some of these pins and detection parts can be used redundantly, making it possible to realize dual use of members.

また、ピン保持部材9はマガジンMにピン8を
設けるための部材としてだけでなく、第2検出手
段63にマガジン走行位置を検出させるための部
材としても使用されているため、この点でも部材
の兼用化が実現されている。
In addition, the pin holding member 9 is used not only as a member for providing the pin 8 in the magazine M, but also as a member for causing the second detection means 63 to detect the magazine travel position, so in this respect as well, the pin holding member 9 is used as a member for providing the pin 8 in the magazine M. Dual use has been achieved.

ステーシヨンDにおけるマガジンMからプレス
機械4へのブランクの供給作業が終了すると、制
御装置の操作によりマガジン走行装置57のモー
タ46が駆動されてピニオン52、56が回転す
る。マガジンMはピニオン52からラツク部材1
0にモータ46の駆動力が伝達されることにより
ステーシヨンE側に走行してラツク部材10はピ
ニオン56と噛合する。このときにはステーシヨ
ンEに第1台車70が達しており、従つてマガジ
ンMはレール64から第2台車70のレール77
に載り移る。
When the work of supplying blanks from the magazine M to the press machine 4 at the station D is completed, the motor 46 of the magazine traveling device 57 is driven by the operation of the control device, and the pinions 52 and 56 are rotated. The magazine M is connected from the pinion 52 to the rack member 1.
As the driving force of the motor 46 is transmitted to the rack member 10, the rack member 10 travels toward the station E side, and the rack member 10 meshes with the pinion 56. At this time, the first carriage 70 has reached the station E, and therefore the magazine M is transferred from the rail 64 to the rail 77 of the second carriage 70.
transferred to.

このときには第8図の通り第2台車70のリン
ク78,79は枠体76の自重で左揺動した状態
になつているためレール77はマガジン走行側に
下り傾斜し、このためレール77に載り移つたマ
ガジンMはラツク部材10とピニオン56との噛
合が解除されても第2図で示す停止部材84に先
端が当接するまで走行する。なお、マガジンMが
載り移るレール77が前述の通り下り傾斜になつ
ていても第7図で示すローラ69がマガジンMの
前記本体5の下面に接触してマガジンMを支持す
るため、ラツク部材10とピニオン56とが深く
噛み合うのを防止できる。
At this time, as shown in FIG. 8, the links 78 and 79 of the second truck 70 are in a state of being swung to the left by the weight of the frame 76, so the rail 77 is tilted downward toward the magazine running side, so that the rail 77 is not resting on the rail 77. Even after the magazine M is disengaged from the rack member 10 and the pinion 56, it continues to run until its tip abuts against the stop member 84 shown in FIG. Note that even if the rail 77 on which the magazine M is transferred is inclined downward as described above, the roller 69 shown in FIG. 7 contacts the lower surface of the main body 5 of the magazine M to support the magazine M. This can prevent the pinion 56 from being deeply engaged.

マガジンMが第2台車70のレール77に載り
移つてステーシヨンEに達すると、これが第2図
で示す検出器126で検出される。検出器126
からの信号によりモータ46が停止するとともに
モータ85が駆動して第2台車70はステーシヨ
ンF側に走行する。この間、マガジンMはレール
77の先端のストツパ部材77Aで前進が阻止さ
れ、また後退はレール77の傾斜で阻止され、従
つてマガジンMが第2台車70から脱落するのを
防止できる。
When the magazine M is transferred onto the rail 77 of the second truck 70 and reaches the station E, this is detected by the detector 126 shown in FIG. Detector 126
The motor 46 is stopped by a signal from the station F, and the motor 85 is driven, so that the second cart 70 moves toward the station F side. During this time, the magazine M is prevented from moving forward by the stopper member 77A at the tip of the rail 77, and from moving backward by the inclination of the rail 77, thereby preventing the magazine M from falling off the second truck 70.

第2台車70がステーシヨンFに達するとリフ
ト手段89のシリンダ91が伸び作動し、第9図
の鎖線の通り上昇する昇降部材94のアーム部9
4Aに設けたローラ97が第2台車70の枠体7
6の後部を押し上げ、これによりリンク78,7
9が軸80,82を中心に揺動してレール77を
ステーシヨンA側に下り傾斜させる。
When the second cart 70 reaches the station F, the cylinder 91 of the lift means 89 is activated to extend, and the arm portion 9 of the elevating member 94 rises as shown by the chain line in FIG.
The roller 97 provided at 4A is connected to the frame 7 of the second truck 70.
Push up the rear part of 6, which causes links 78, 7
9 swings around shafts 80 and 82 to tilt the rail 77 downward toward the station A side.

この結果第1図の通りレール77はステーシヨ
ンAのレール13と同一傾斜角度になつてこのレ
ール13と接続状態になり、マガジンMは自重に
より走行してレール13に載り移る。なお、レー
ル77がレール13に接続する前、すなわちレー
ル77とレール13との間に隙間がある状態でマ
ガジンMが走行し始めても、レール77の先端に
設けた前記ローラ88に車輪保持部材7が乗るた
めマガジンMの車輪6がレール77とレール13
との間の隙間に落ちることはなく、マガジンMの
レール13への載り移りは円滑に行われる。
As a result, as shown in FIG. 1, the rail 77 has the same inclination angle as the rail 13 of station A and is connected to this rail 13, and the magazine M travels under its own weight and is transferred to the rail 13. Note that even if the magazine M starts running before the rail 77 is connected to the rail 13, that is, when there is a gap between the rail 77 and the rail 13, the wheel holding member 7 is attached to the roller 88 provided at the tip of the rail 77. The wheels 6 of the magazine M are connected to the rails 77 and 13 so that
The magazine M does not fall into the gap between the two, and the magazine M is smoothly transferred onto the rail 13.

レール13に載り移つたマガジンMは自重によ
りそのまま自走してストツパ手段14のレバー1
5に先端が係止されるまで走行する。一方、リフ
ト手段89ではシリンダ91が縮み作動し、また
第2台車70はモータ85の駆動でステーシヨン
Eに戻される。ストツプ手段14のレバー15で
ステーシヨンAに停止せしめられたマガジンMに
は前述と同様にブランク積層体2が積載され、以
下同様にして前述と同じ作動が繰り返される。
The magazine M that has been placed on the rail 13 moves by itself due to its own weight and is pushed to the lever 1 of the stopper means 14.
5 until the tip is locked. On the other hand, in the lift means 89, the cylinder 91 is operated to contract, and the second cart 70 is returned to the station E by the drive of the motor 85. The blank stack 2 is loaded on the magazine M stopped at the station A by the lever 15 of the stop means 14 in the same manner as described above, and the same operation as described above is repeated in the same manner.

以上の本実施例ではプレス機械4はトランスフ
アプレス機械であつたが、本考案はプレス機械4
が通常のプレス機械である場合にも適用できる。
In the present embodiment described above, the press machine 4 was a transfer press machine, but in the present invention, the press machine 4
It can also be applied when the machine is a normal press machine.

またマガジン走行装置57はスプロケツト、チ
エーンによるものであつたが、この装置は例えば
シリンダによるものやベルト、プーリによるもの
であつてもよく、その構造は任意である。
Furthermore, although the magazine traveling device 57 is made up of a sprocket and a chain, this device may be made of, for example, a cylinder, a belt, or a pulley, and its structure is arbitrary.

またリフト装置98は主ヘツド99と副ヘツド
100とからなり、さらに主ヘツド99は大ヘツ
ド99Aと小ヘツド99Bとからなるものであつ
て、マガジンMに積載されるブランク1の面積の
大きさに応じてヘツドを選択できるようになつて
いたが、ブランク積層体2の個数が変更になつて
も同じヘツドでブランク積層体2を押し上げるよ
うにしてもよい。しかし本実施例のように構成す
れば、ブランク1の面積に応じて適切にヘツドを
選択使用できるようになり、ブランク積層体2の
押し上げ作業を確実に行えるようになる。
The lift device 98 is composed of a main head 99 and a sub-head 100, and the main head 99 is composed of a large head 99A and a small head 99B. Although the head can be selected accordingly, the same head may be used to push up the blank stacks 2 even if the number of blank stacks 2 is changed. However, with the configuration of this embodiment, it becomes possible to appropriately select and use the head according to the area of the blank 1, and the work of pushing up the blank stack 2 can be carried out reliably.

さらに本実施例ではマガジンMに車輪6を設け
てマガジンMをレールに沿つて走行させるように
していたが、マガジン走路を回転自在なローラを
並べたコンベア方式とし、このコンベア上をマガ
ジンを走行させるようにした場合にも本考案は適
用できる。
Furthermore, in this embodiment, the magazine M is provided with wheels 6 to allow the magazine M to run along the rail, but the magazine path is a conveyor system in which rotatable rollers are lined up, and the magazine is run on this conveyor. The present invention can also be applied to such cases.

また、マガジンMをブランク供給ステーシヨン
で位置決め停止させるストツパ手段の作動とマガ
ジン走行装置の駆動停止とを同じ検出装置の検出
部からの信号により行わせ、ストツパ手段をマガ
ジンの一部を挟持したり押圧する構造のものとし
てもよい。
Further, the operation of the stopper means for positioning and stopping the magazine M at the blank supply station and the driving stop of the magazine traveling device are performed by a signal from the detection section of the same detection device, and the stopper means is used to clamp or press a part of the magazine. It is also possible to have a structure that

〔考案の効果〕[Effect of idea]

本考案によれば、マガジン走行装置の駆動を停
止させる他にストツパ手段の作動によつてマガジ
ンを位置決め停止させるため、それぞれのブラン
ク積層体毎にマガジンをブランク供給ステーシヨ
ンで正確に停止させることができるようになる。
According to the present invention, in addition to stopping the drive of the magazine traveling device, the magazine is positioned and stopped by operating the stopper means, so that the magazine can be accurately stopped at the blank supply station for each stack of blanks. It becomes like this.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はプレス機械の側方から見たデイスタツク
フイーダの図、第2図はデイスタツクフイーダの
平面図、第3図はマガジンの平面図、第4図は第
3図の−線断面図、第5図は第3図の−
線断面図、第6図は第2図の−線断面図、第
7図は第2図の−線断面図、第8図は第2図
の−線断面図、第9図は第2図の−線断
面図、第10図は第9図の−線断面図、第1
1図は第2図で示されたクラツチ手段が接続した
状態を示す図、第12図はリフト装置の構造を示
す一部断面の正面図、第13図は第12図の
−線断面図、第14図はリフト装置が第14
図とは異なる状態になつたときを示す図、第15
図は第12図の−線断面図、第16図お
よび第17図はマガジンに複数のブランク積層体
を積載した状態を示す断面図である。 1……ブランク、2……ブランク積層体、4…
…プレス機械、8……係合部であるピン、19…
…第1台車、22……バツクストツプ手段、41
……クラツチ手段、57……マガジン走行装置、
58……ストツパ手段、59……レバー、62…
…第1検出手段、63……第2検出手段、70…
…第2台車、89……リフト手段、98……リフ
ト装置、M……マガジン、A……ブランク積載ス
テーシヨン、D……ブランク供給ステーシヨン。
Figure 1 is a view of the disk stack feeder seen from the side of the press machine, Figure 2 is a plan view of the disk feeder, Figure 3 is a plan view of the magazine, and Figure 4 is the same as Figure 3. - Line sectional view, Figure 5 is the same as Figure 3 -
6 is a sectional view taken along the - line in FIG. 2, FIG. 7 is a sectional view taken along the - line in FIG. 2, FIG. 8 is a sectional view taken along the - line in FIG. Figure 10 is a cross-sectional view taken along the line -1 in Figure 9.
1 is a diagram showing a state in which the clutch means shown in FIG. 2 is connected, FIG. 12 is a partially sectional front view showing the structure of the lift device, and FIG. 13 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 12. Figure 14 shows the lift device in the 14th position.
Diagram 15 showing when the state is different from that shown in the diagram.
The figure is a sectional view taken along the line -- in FIG. 12, and FIGS. 16 and 17 are sectional views showing a state in which a plurality of stacked blanks are loaded in the magazine. 1...Blank, 2...Blank laminate, 4...
...Press machine, 8...Pin which is an engaging part, 19...
...First truck, 22...Backstop means, 41
...Clutch means, 57...Magazine traveling device,
58... Stopper means, 59... Lever, 62...
...First detection means, 63... Second detection means, 70...
...Second truck, 89...Lift means, 98...Lift device, M...Magazine, A...Blank loading station, D...Blank supply station.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) ブランク積層体を積載したマガジンが走行自
在に配置され、このマガジンをブランク供給ス
テーシヨンで停止させてブランクをプレス機械
に供給するデイスタツクフイーダにおいて、前
記マガジンに複数の前記ブランク積層体をマガ
ジン走行方向に並べて積層可能とするととも
に、マガジン走路にマガジンを位置決め停止さ
せるストツパ手段を設け、かつマガジン走路に
マガジン走行位置を検出して前記ストツパ手段
を作動させまたマガジン走行装置の駆動を停止
させる検出装置を設け、この検出装置を前記複
数のブランク積層体と少なくとも同数であつて
マガジン走行方向に配置された検出部を有する
ものとすることによりマガジンをそれぞれのブ
ランク積層体と前記ブランク供給ステーシヨン
とを一致させて停止させることを特徴とするデ
イスタツクフイーダのマガジン停止装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第1項において、前
記検出装置は前記ストツパ手段を作動させる第
1検出手段と前記マガジン走行装置の駆動を停
止させる第2検出手段とからなり、これらの検
出手段は共に前記検出部を有し、前記マガジン
には前記複数のブランク積層体と少なくとも同
数の係合部がマガジン走行方向に並べられて設
けられ、前記ストツパ手段はこの係合部にマガ
ジン走行方向前側から係合する揺動自在なレバ
ーを有し、このレバーはレバーに係合する係合
部がレバーの位置に達する前に第1検出手段か
らの信号で揺動して係合部との係合可能状態に
なり、この後にレバーに係合部が係合するとと
もに前記マガジン走行装置の駆動が第2検出手
段からの信号で停止することを特徴とするデイ
スタツクフイーダのマガジン停止装置。 (3) 実用新案登録請求の範囲第2項において、前
記マガジンに積載される前記ブランク積層体の
個数は変更可能であり、第1検出手段および第
2検出手段の前記検出部、前記係合部の個数は
ブランク積層体の最大個数と同じであり、前記
係合部の配置位置をブランク積層体の積載位置
と対応した位置とするとともに前記第1検出手
段、第2検出手段の検出部の間隔を前記係合部
の間隔と同じにしたことを特徴とするデイスタ
ツクフイーダのマガジン停止装置。
[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) In a stack feeder in which a magazine loaded with blank stacks is disposed in a movable manner, the magazine is stopped at a blank supply station, and the blanks are fed to a press machine. The magazine is capable of stacking a plurality of blank stacks in a magazine running direction, and a stopper means for positioning and stopping the magazine on a magazine running path is provided, and the stopper means is actuated by detecting the magazine running position on the magazine running path. Further, a detection device for stopping the drive of the magazine traveling device is provided, and this detection device has at least the same number of detection portions as the plurality of blank stacks and arranged in the magazine traveling direction, so that the magazines are separated from each other. A magazine stopping device for a disk feeder, characterized in that the stacked blanks and the blank feeding station are brought into alignment and stopped. (2) Utility Model Registration Scope of Claim 1 In claim 1, the detection device includes a first detection device that operates the stopper device and a second detection device that stops the drive of the magazine traveling device, and these detection devices both have the detection section, the magazine is provided with at least the same number of engagement sections as the plurality of blank stacks arranged in the magazine running direction, and the stopper means is attached to the engagement section on the front side in the magazine running direction. The lever has a swingable lever that engages with the lever, and this lever swings in response to a signal from the first detection means before the engaging part that engages the lever reaches the lever position, and the lever swings to engage with the engaging part. A magazine stopping device for a stack feeder, characterized in that the engaging portion is engaged with the lever and the drive of the magazine traveling device is stopped in response to a signal from a second detecting means. (3) Utility model registration In claim 2, the number of blank stacks loaded in the magazine is changeable, and the detection portion and the engagement portion of the first detection means and the second detection means are The number of blank stacks is the same as the maximum number of blank stacks, the position of the engaging portion is set to correspond to the stacking position of the blank stack, and the distance between the detection units of the first detection means and the second detection unit is A magazine stopping device for a disk feeder, characterized in that the spacing between the engaging portions is the same as the spacing between the engaging portions.
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