JPH0490965A - 積みおろし装置付搬送台車 - Google Patents

積みおろし装置付搬送台車

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JPH0490965A
JPH0490965A JP2206581A JP20658190A JPH0490965A JP H0490965 A JPH0490965 A JP H0490965A JP 2206581 A JP2206581 A JP 2206581A JP 20658190 A JP20658190 A JP 20658190A JP H0490965 A JPH0490965 A JP H0490965A
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JP
Japan
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rollers
roller
lift
truck
cart
Prior art date
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Pending
Application number
JP2206581A
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English (en)
Inventor
Yoshihito Sakai
佳人 酒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taisei Corp
Original Assignee
Taisei Corp
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Publication date
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Publication of JPH0490965A publication Critical patent/JPH0490965A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) 本発明は工場、建設現場等で使用される搬送台車に関す
る。特にフォークリフトのような積みおろし装置を使わ
ずに、積みおろしできる積みおろし装置付搬送台車に関
する。
(従来の技術) 現在、建築資材の搬送に台車を使用した場合、現地での
荷おろしはフォークリフトで行うのが通常である。また
工場用の搬送台車(自動も含む)を導入した場合、荷お
ろしの場所には荷受は用の何らかの装置が必要となる。
しかし建設現場の場合、荷おろし場所は日々変化し、荷
受は用装置を設置することは不可能である。
(発明が解決しようとする課題) しかしながら前記の従来の搬送台車では、所定場所に着
いた後に、台車よりおろすためのフォークリフト等が設
備されていないと、台車より荷物をおろすことができな
いという不便がある。
そこで本発明は所定場所に着いた後に、フォークリフト
がなくても自刃で荷物をおろすように、又は積むように
することである。このようなものとして搬送台車に小型
クレーンを取付けるものはあるが装置が大き過ぎ、また
コスト高にもなってイル。そこで装置が小型で、コスト
の安い積みおろし装置のついた搬送台車を提供すること
が本発明の目的でもある。
〔発明の構成〕
(課題を解決するための手段) 前記課題を解決するための本発明は、構成として次のも
のよりなりたっている。すなわち、四隅に伸縮自在な車
脚を固定した台車1と、この台車の下部にローラー付リ
フト台車5を格納する格納部9と、前記ローラー付リフ
ト台車5と、このローラー付リフト台車のローラー部6
を昇降させる昇降手段よりなっている。そしてこの昇降
手段にはパンタグラフ機構7とシリンダ−13の組合わ
せによる方法とした。
また、ローラー付リフト台車5の高さを搬送に使用され
るパレットの底面高さより低く設定した。
(作用) 本発明の積みおろし装置付搬送台車によると、搬送台車
に荷物をのせるためのフォークリフトかないときでも、
搬送台車よりローラー付リフト台車を横に引出し、ロー
ラー付リフト台車をパレットの下に入れ、ローラー付リ
フト台車の上部をローラー付リフト台車に設置させてい
るシリンダーで持ち上げて搬送台車のローラーと同し高
さにし、人力で横に移動すると、搬送台車に荷物を積む
ことができる。荷物をおろすときは以上の操作の逆を行
えばよい。ローラー付リフト台車は搬送台車の下部に格
納されているので、必要なときはすくとり出すことがで
き、不要なときは元通りに格納することができる。
したがってローラー付リフト台車は常に搬送台車ζこ付
属しているので、ローラー付リフト台車の格納のスペー
スは問題とならない。また1人で荷物の積みおろしがで
きる。搬送台車は車軸に装架したアーム機構によって台
車の高さは調節できるのでローラー付リフト台車を格納
部に格納後は、格納部が床面や障害物と当らぬようアー
ムを伸ばして台車を高くするようになっている。
(実施例) 以下本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第1図(A)は本発明の積みおろし装置付搬送台車の斜
視図である。
1は本発明の積みおろし搬送台車であり、上部には複数
のローラーコンベア2が装架されている。
ローラーコンヘア2は搬送台車の荷物を進行方向に対し
て直角の方向に移動できるよう装架されている。3は車
輪であり、この四つの車輪3は伸縮するアーム4により
台車と連結されている。アーム4はシリンダー機構によ
り伸縮する。この台車の下部にローラー付リフト台車5
が格納部9の内に格納されている。
この場合ローラー付リフト台車5の数は2つである。
このローラー付リフト台車5は上部にローラーコンベア
6を装・架している。このローラーコンヘア6は上にの
せた荷物を進行方向と直角の方向に移動できるよう装架
されている。すなわち搬送台車のローラーコンヘア2と
同し方向に配列されている。ローラー付リフト台車5は
上下2つに分割できる機構になっている。すなわちパン
タグラフ機構7とシリンダー13によりローラーコンヘ
ア6は上下に移動できる機構になっている。第1図(B
)に図示しているようにシリンダー13の下部はローラ
ー付リフト台車5の底部5aに回転自在に枢着されてい
る。そしてピストン口、ト用4の先端部はパンタグラフ
機構7のローラー7aを結ぶローラー軸7bに連結して
いる。ローラー7aはローラー軸7bに回転自在に装架
されている。
すなわち、ボールヘアリング7cをロー−)−7aとロ
ーラー軸7bの間に介在させである。したがってシリン
ダー13の働きによりピストンロ、7ド14は伸縮し、
それに応じてローラー付リフト台車5の上部のローラー
コンヘア6は上下に移動する。ローラー7aはパンタグ
ラフ機構の一つであるローラーガイド7d内を回転して
移動するようになっている。ローラーガイド7dとロー
ラー7aは図示していないが、僅かな隙間があって遊嵌
しており、したがってローラー7aはローラーガイド7
dの一側面に当接して回転するようになっている。8は
ローラー付リフト台車5に装架されている移動用ローラ
ーである。9はローラー付リフ)・台車を格納する格納
部で、移動用ローラー8がのるレール10(第3回参照
)と奥部にパンタグラフ機構11を有している。12は
パンタグラフ機構を作動させるシリンダーである。以上
が本発明の積みおろし搬送台車の主要部である。以下に
操作方法を説明する。
まず荷物をおろすときを説明する。
荷物(図示せず)をのせた台車(以後台車と称呼する)
が所定位置についた状態がAである。所定位置につくと
アーム4を作動させて台車の高さを低くし、格納部9が
着床するまで低くする。
次にシリンダー12を作動させてローラー付リフト台車
5を横にフきだす。
そのときのローラー付リフト台車5の状態はBである。
次にローラー付リフト台車5内にあるシリンダ13を作
動させるとパンタグラフ機構7が働く。
第1図(B)を参照して説明すると、ピストンロント′
14が短くなるように作動すると、第1図(B)のロー
ラー7aは右方に回転しつつ右上方向に進む。したがっ
てローラーガイド7dは上方に進み、ローラーコンベア
6は垂直に上昇する。
そしてローラーコンヘア6と台車1のローラーコンヘア
2とは同じ高さ乙こなる。台車1にのっているローラー
コンベア2の上の荷物を人力で横に押せば荷物はローラ
ーコンヘア6に移動する。移動した後にシリンダー13
内の圧力を解除すればローラーコンヘア6は徐々に下降
し元の位置に戻る。
パレットの高さはローラー付リフト台車よりも高いので
、パレットは床面に置かれる。シリンダー12の圧力を
解除すると、パンタグラフ機構11が作動してローラー
付リフト台車5を格納部9内に引込む。引込んだ後は車
軸にあるアーム4を作動させて、台車1の高さを高くし
、格納部を床面より充分な距離だけ離れさせる。これで
荷物のおろし作業は完了する。荷物を積むときは前記の
逆を行えばよい。
第2図は第1図Aの矢視線1l−11rより見た図であ
り、ローラー付すフト車5は床面より少し高い位置にあ
る。すなわちアーム4が作動しない前である。
第3図(A)はローラー付すフト車5を格納している格
納部9を入口側よりみた図である。ローラー付すフト車
はパレットの下に位置することができるように高さは低
く設計されている。
第4図はローラー付すフト車5がシリンダー12の作動
によって横につきだされたところである。
第5図はシリンダー13の作動によってローラーコンヘ
ア6が持ち上げられて台車1のローラーコンヘア2と同
し高さになっているところを示している。
シリンダー作動の動力としては空気圧、又は油圧を使用
する。図では2台のローラー付リフト台車5が設置され
ているが、1台でもよい。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明によれば、台車の下部にロ
ーラー付リフト台車を格納する格納部を設け、フォーク
リフトの代りにこのローラー付すフト車をとりだして使
用する。台車の車脚は伸縮自在なのでローラー付すフト
車の出し入れのときは車脚を短くしてローラー付すフト
車が床面に着床できるようになっている。ローラー付リ
フト台車はパレットの底面に入るよう高さを低く設計し
であるので、ローラー付リフト台車をパレットの下に差
入れて、パンタグラフ機構とシリンダーを利用してロー
ラー付リフト台車の上部のローラー部が台車のローラー
と同し高さになるまで、持ち上げ、台車上の荷物をロー
ラー付リフト台車に移す。移した後はシリンダーの圧力
を解除して、荷物を床上に降す。したがってフォークリ
フトを必要としないで荷物を積みおろすことができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例であり、第1図(A)は本発明の
荷物積みおろし装置付搬送台車の斜視図、第1図(B)
はローラー付リフト台車の上下移動のパンタグラフ機構
を示す図である。 第2図は第】図(A)の矢視線■−Hにそってみる図、 第3図(A)は第1回(A)の矢視線IIIA−I[I
Aにそってみた図、 第3図(B)は第1図(A)の矢視線II[B−II[
Bにそってみた図、 第4図は第1図(A)の矢視線rV−■にそってみた図
、 第5図は第1図(A)の矢視線V−■にそってみた図で
ある。 ■・・・台車       2・・・ローラーコンベア
3・・・車輪      4・・・アーム機構5・・・
ローラー付リフト台車 6・・・ローラーコンベア 7・・・パンタグラフ機構 7a・・・t:)−−7−7b・・・t:I−ラー1[
h7c・・・ボールベアリング 7d・・・ローラーガイド 8・・・移動用ローラー 9・・・格納部10・・・レ
ール     11・・・パンタグラフ機構14・・・
ピストンロノ 大成建設株式会社 ぐ−″Cr−

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)四隅に伸縮自在な車脚を固定した台車と、該台車
    の下部にローラー付リフト台車を格納する格納部と、 前記ローラー付リフト台車と、 該ローラー付リフト台車のローラー部を昇降させる手段
    とよりなる積みおろし装置付搬送台車
  2. (2)ローラー付リフト台車のローラーを昇降させる手
    段が、ローラー付リフト台車に設置されたシリンダーと
    パンタグラフ機構の組合せである請求項1記載の積みお
    ろし装置付搬送台車。
  3. (3)ローラー付リフト台車の高さが、搬送に使用され
    るパレットの底面高さより低く設定されている請求項1
    記載の積みおろし装置付搬送台車。
JP2206581A 1990-08-03 1990-08-03 積みおろし装置付搬送台車 Pending JPH0490965A (ja)

Priority Applications (1)

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JP2206581A JPH0490965A (ja) 1990-08-03 1990-08-03 積みおろし装置付搬送台車

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JP2206581A JPH0490965A (ja) 1990-08-03 1990-08-03 積みおろし装置付搬送台車

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JPH0490965A true JPH0490965A (ja) 1992-03-24

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07112665A (ja) * 1993-10-18 1995-05-02 Kajima Corp 搬送台車
CN109204397A (zh) * 2018-08-08 2019-01-15 国网浙江桐庐县供电有限公司 一种使用方便的10千伏红外对位运载小车
SE2250438A1 (en) * 2022-04-06 2023-10-07 Folke Sandvik AB A trolley and a system for handling goods

Cited By (4)

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