JPH0498007A

JPH0498007A - トンネル式ごみ焼却装置

Info

Publication number: JPH0498007A
Application number: JP2214422A
Authority: JP
Inventors: Shokin Chin; 沈　昭錦
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-08-15
Filing date: 1990-08-15
Publication date: 1992-03-30

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はトンネル式ごみ焼却装置に関する。

［従来の技術］現在、一般に行われているごみ処理方法は、埋立による
方法と、ごみを堆積して腐らせる堆肥による方法と、さ
らにはごみを焼却する焼却による方法とがある。このう
ち、焼却による方法には露天においてごみを焼却する方
法および焼却炉を用いてごみを焼却する方法がある。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで上記の埋立による方法としては、やがて有毒な
ガスを発生したり、有毒な水が地下に浸透して地下水お
よび生物の生態環境に悪影響を及ぼし、また埋立てに必
要な候補地も見つかりにくい。また堆肥による方法は、
悪臭を生したり、不衛生になる等、弊害が多く生ずる。

さらに焼却による方法として、現在、最も広く行われて
いる方法としては露天による焼却が行われているが、こ
の方法においてはごみを完全に焼却できず、しかもプラ
ス千ツクは悪臭、有毒ガスを発生し、深刻な問題になっ
ている。また焼却炉を用いて焼却を行う場合はごみを直
接、焼却炉に入れて加執し、焼却するが、ごみの中には
生ごみも含まれている。この場合、水分が６０％を越え
るので、燃焼には燃料を浪費するだけではなく、焼却が
不完全で焼却炉自体に負担をかけ、また煙を煙突から排
出するために環境に危険を及ぼし、灰畑の処理にも困難
を有する。

本発明は、かか４従来の具有する欠点を解決せんとして
なされたものであり、新規且つ有用なトンネル式ごみ焼
却装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段〕本発明は上記点に鑑みてなされたものであり、ごみを処
理前に可燃物と不可燃物と乙こ分類する振るい分け手段
と、分類された可燃物としてのごみを運搬する台車と、
燃焼室を内部に設け、該台車によって運搬されるごみを
乾燥、焼却、冷却を経て灰畑にする焼却トンネルとから
なるという手段を採用した。

〔作用〕

不可燃物に対して分類された可燃物としてのごみは台車
によって焼却トンネル内に運搬され、この焼却トンネル
内に設けた燃焼室によって燃焼されて灰壕にされ、外部
に搬送される。

〔実施例］以下、図面を参照して本発明の一実施例について説明す
る。

第１図は装置全体の配置を示す斜面図、第２図は装置の
配置を透視的に示す斜面図である。

第３図においてごみ処理場には人口Ｉからごみを集荷す
るスペースがある６Ａは粉砕機であり、この粉砕機Ａは
収集したごみを粉砕するためのものである。Ｂは磁石分
別機であり、この磁石分別機Ｂの磁気吸着力によりごみ
の中に含まれる金属を除去する。Ｃはふるい分別機であ
り、このふるい分別機Ｃは、振動↓こより土砂をふるい
落とし、可燃物と不燃物とに分別する。また後記する焼
却トンネル２内へは事前に分別されているごみを直接、
投入することも可能である。

■は可燃物を載せて焼却トンネル２内に運搬する台車で
あり、この台車１は焼却トンネル２内に敷設されたレー
ル１１を通って焼却トンネル２内に循環するようになっ
ている。この台車１は車輪１４の上にこの車輪１４より
も幅が広く左右方向に張出すように車輪１４の上面に形
成した平台１２と、該平台１２の上面に設置された耐火
煉瓦部１３とから形成される。また前記焼却トンネル２
は、断面略逆凸形に形成されているのと、台車１が焼却
トンネル２内をレール１１に沿って走行する時に車輪１
４よりも幅が広く左右方向に張り出した平台１２は耐火
煉瓦部１３が形成されているのとから、車輪１４は保護
される。

２１は焼却トンネル２の略中夫に設置された燃焼室であ
り、この燃焼室２１にはバーナーが設けられている。２
２は焼却トンネル２の出口側付近に設けられた送風機で
ある。３１はボイラー７の後段に設けた濾過池３内に回
転自在に備えられた排水車である。３２は濾過池に対し
て一段低く設置した浄化槽４を濾過池３に接続するため
のパイプである。５は浄化槽４に設けたポンプであり、
このポンプ５によって浄化後の水を濾過池３に循環する
。

６ａは濾過池３の後段に設けた換気扇であり、この換気
扇６ａは排気を後段の静電除塵装置部８に送る。８１は
焼却トンネル２の出口側に設置した送風機２２の前に一
端の開口が接続される循環用のパイプであり、このパイ
プ８１からの送風により燃焼室２１におけるごみの燃焼
を助ける。

７１は前記ボイラー７に接続された発電機であり、この
発電機７１によって発電を行う。

Ｄは前記焼却トンネル２の出口側の外部付近に設けられ
た灰燼処理部であり、この灰畑処理部りにはふるい用網
９を設け、このふるい用網９の後段には磁石コンベア９
１を介して粉砕機９２を設ける。

なお図中、Ｄｌは資源回収機構部、２４は乾燥過程部、
２５は台車冷却過程部、２６は空気加熱過程部、３３は
Ｕターンバイブ、７２は二次加熱燃焼装置部、７４はボ
イラー７に接続された熱水供給部を示す。

本発明の一実鉋例は上述の如き構成からなり、ごみ処理
場の入口Ｉから運び入れられるごみは、粉砕機Ａによっ
て細かに粉砕され、次いで磁石分別機Ｂの磁気的吸着力
によって金属が吸着、除去され、そしてふるい分別機Ｃ
によって土砂、ごみの大小をふるい分けられることによ
って可燃物と不可燃物とに分類される。その後、分別さ
れたごみとしての可燃物は台車ｌによってレール１１上
を運搬されて焼却トンネル２内に入る。この時、台車ｌ
の平台１２の上面には耐火煉瓦部１３を使用してその下
面の車輪１４より広く、左右両側に張り出して形成され
るとともに台車１が搬送される焼却トンネル２は断面略
逆凸形に形成されているので、焼却トンネル２内におい
て燃焼時に発生する高熱から車輪１４は保護される（第
４図参照）また焼却トンネル２の後方の送風機２２は常
に回転して燃焼室２１の燃焼に必要な空気を焼却トンネ
ル２内Ｓこ強制的に送る。そして焼却トンネル２内にお
いて送風機２２の送風ファンと排気ファン２３ａとによ
って焼却トンネル２内からの高温の排気は前方に送られ
る。また台車ｌの上のごみは焼却トンネル２を移動中に
高温空気によって乾燥され、燃焼室２１に達する頃には
燃焼点に達する。その後、台車１上に載置されて運搬さ
れているごみは燃焼室２１によって燃焼され、焼却され
る。それから台車１が焼却トンネル２の出口に向かう頃
には送風機２２により送られる空気によって冷却される
。

焼却トンフル２を通り抜けると、灰燼処理部りにおける
台車１上の灰をふるい用″ＩＡ９によってふるいにかけ
、そして焼却されていないごみは磁石コンベア９１によ
って運ばれる間に磁石により金属が吸着されて分別され
る。そして残りのごみは粉砕機９２で粉砕され、処理し
易くする。その後、再び台車Ｉはレール１１上を走行し
てごみを焼却トンネル２内に運搬する。

また焼却トンネル２の前方の排煙口２３に煙突式のボイ
ラー７を設け、またボイラー７には発電機７１が接続さ
れているため、焼却室２１から送られてくる熱空気でボ
イラー７を加熱し、発電機７１で電力を発生させてこの
装置に使用される電力として利用する。余った電力は他
の用途に提供することもできる。また濾過池３の後段の
静電除塵装置部８は排煙の塵を取り、排気は再度焼却ト
ンネル２の後方内部にパイプ８１を通して循環されて送
風機２２によって戻され、再利用する。従って焼却トン
ネル２内において燃焼に供された排気は外部に洩れない
ので、空気汚染を避けることができる。

〔発明の効果〕

以上の如く本発明のトンネル式ごみ焼却装置は、焼却ト
ンネルの前段においては熱空気によってごみを予め乾燥
させるとともにトンネル後段の送風機と静電除塵装置部
とが送り込んだ熱空気はさらに焼却トンネル内における
燃焼室でのごみの燃焼を助けるので、ごみの燃焼に供す
る燃料の消耗を大量に節約できる。また焼却トンネルの
前段のボイラーを通して発電機によって焼却トンネル内
の高熱を利用して電気を発生できるので、これを利用す
ることができる。そして全ての煤煙は静電除塵装置部等
において適当な除去、処理が行なえる。

そして装置全体の作業は連続的になってごみ処理を自動
化できるので、環境問題等を改善でき、社会に寄与する
ところが大である。

【図面の簡単な説明】第１図は本発明の装置の一実施例を全体的に示す斜面図
、第２図は同じく透視的に示した斜面図、第３図は同じく
工程的に示した平面図、第４図は本実施例を構成する台
車を工程的に示した断面図、第５図は工作流程図である。Ａ・・・粉砕機、Ｂ・・・磁石分別機、Ｃ・・・ふるい
分別機、Ｄ・・・原爆処理部、１・・・台車、２・・・
焼却トンフル、３・・・濾過池、４・・・浄化槽、５・
・・ポンプ、６・・・換気扇、７−ボイラー、８・・・
静電除ｍ装置部、９・・・ふるい用網、１１・・・レー
ル、１２・・・平台、Ｉ３・・・耐火煉瓦部、１４・・
・車輪、２１・・・燃焼室、２２・・・送風機、２３・
・・排煙口、７１・・・発電機、８１・・・パイプ、９
１・・・磁石コンベア、９２・・・粉砕機。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ごみを処理前に可燃物と不可燃物とに分類するふ
るい分け手段と、分類された可燃物としてのごみを運搬
する台車と、燃焼室を内部に設け該台車によって運搬さ
れるごみを乾燥、焼却、冷却を経て灰燼にする焼却トン
ネルとからなるトンネル式ごみ焼却装置。
（２）塵を採取可能に前記焼却トンネルに接続した濾過
手段と、前記焼却トンネル内から外部に排気されるごみ
の燃焼熱は再び焼却トンネル内に循環されて燃焼に再利
用するとともに焼却トンネルの外部に排気される熱によ
り加熱されるボイラーと、該ボイラーにより発生される
熱エネルギーにより駆動される発電機とを含んだ請求項
第１項記載のトンネル式ごみ焼却装置。
（３）ごみを可燃物と不可燃物とに分類するように各々
設けられた粉砕機と、磁石分別機と、ふるい分別機と、
該ふるい分別機の後段に設けられた焼却トンネルと、該
焼却トンネルに対して循環して走行する台車と、前記焼
却トンネル内から外部に排気されるごみの燃焼熱により
加熱されるボイラーと、該ボイラーにて発生される熱エ
ネルギーによって駆動される発電機と、焼却トンネル内
の灰燼を除去する静電除塵装置部と、灰燼処理部とから
形成される請求項第１項記載のトンネル式ごみ焼却装置
。
（４）焼却トンネルの入口側の外部に設けられ、ごみを
可燃物と不可燃物とに分類するように焼却トンネルの入
口側の外部に、粉砕機と、磁石分別機と、ふるい分別機
とを設けた請求項第１項記載のトンネル式ごみ焼却装置
。
（５）車輪よりも幅を広く左右方向に張出すように車輪
の上面に形成した平台と、該平台の上面に設置された耐
火煉瓦部とから台車を形成した請求項第１項記載のトン
ネル式ごみ焼却装置。
（６）前記焼却トンネルは、車輪よりも幅が広く左右両
側に張り出した平台を収容可能に断面略逆凸形に形成さ
れるとともに、該焼却トンネル内には前方に排煙口を、
後方には送風機を、中央には燃焼室を設けた請求項第１
項記載のトンネル式ごみ焼却装置。
（７）前記ボイラーは焼却トンネルの排煙口の後段に設
置されるとともに該ボイラーに発電機を接続した請求項
第１項記載のトンネル式ごみ焼却装置。
（８）前記静電除塵装置部は、焼却トンネルに接続され
たボイラーの後段に設置される濾過池を介してその後段
に設置され、該濾過池と前記焼却トンネルとを接続する
パイプを通じて焼却トンネル内の排気を送風機により強
制的に循環しながら除塵することを特徴とする請求項第
１項記載のトンネル式ごみ焼却装置。
（９）傾斜して設けられたふるい用網と、該ふるい用網
の後段に設置された磁石コンベアと、粉砕機とからなる
灰燼処理部を焼却トンネルの出口側の外部に設けた請求
項第１項記載のトンネル式ごみ焼却装置。