JPH0511056Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0511056Y2 JPH0511056Y2 JP1986029813U JP2981386U JPH0511056Y2 JP H0511056 Y2 JPH0511056 Y2 JP H0511056Y2 JP 1986029813 U JP1986029813 U JP 1986029813U JP 2981386 U JP2981386 U JP 2981386U JP H0511056 Y2 JPH0511056 Y2 JP H0511056Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- curtain rail
- rear window
- weather strip
- glass
- weather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 21
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案はリアウインド、特にウエザーストリツ
プによつてリアガラスを自動車ボデイに固定する
構造のリアウインドに関するものである。
プによつてリアガラスを自動車ボデイに固定する
構造のリアウインドに関するものである。
第１図は自動車の背後より見た一部斜視図、第
２図はウエザーストリツプの一部断面図、第３図
は第１図におけるＡ−Ａ断面図である。
２図はウエザーストリツプの一部断面図、第３図
は第１図におけるＡ−Ａ断面図である。
自動車１のリアウインドはリアガラス２の全周
に、第２図に示すようなウエザーストリツプ３を
填め合わせ、これを自動車１のリアウインド枠４
に嵌合固定する構造になつている。すなわち、ウ
エザーストリツプ３は、第２図に示すように、ガ
ラス嵌合溝３１を内側に有し、一方ウインド枠４
に嵌合するための枠嵌合溝３２を外側に有する構
造になつている。このため、前記ガラス嵌合溝３
１によつてガラス２の全周に前記ウエザーストリ
ツプ３を填め合わせるとともに、ウエザーストリ
ツプ３を填め合わせたガラス２を前記ウエザース
トリツプ３の枠嵌合溝３２によつてウインド枠４
に嵌合することによつてリアウインドが構成され
る。このようなウエザーストリツプ３は角隅部と
直線部分を別体に製造したのち、相互に接着して
構成され、ガラス２の全体に配するような構造が
多い。
に、第２図に示すようなウエザーストリツプ３を
填め合わせ、これを自動車１のリアウインド枠４
に嵌合固定する構造になつている。すなわち、ウ
エザーストリツプ３は、第２図に示すように、ガ
ラス嵌合溝３１を内側に有し、一方ウインド枠４
に嵌合するための枠嵌合溝３２を外側に有する構
造になつている。このため、前記ガラス嵌合溝３
１によつてガラス２の全周に前記ウエザーストリ
ツプ３を填め合わせるとともに、ウエザーストリ
ツプ３を填め合わせたガラス２を前記ウエザース
トリツプ３の枠嵌合溝３２によつてウインド枠４
に嵌合することによつてリアウインドが構成され
る。このようなウエザーストリツプ３は角隅部と
直線部分を別体に製造したのち、相互に接着して
構成され、ガラス２の全体に配するような構造が
多い。
このようなリアウインドにカーテンを取りつけ
ることが行われている。リアウインドにカーテン
を取りつける場合、カーテンレール５はリアウイ
ンドの横手方向に張り渡す必要があるが、このカ
ーテンレール５は、第３図に示すように、カーテ
ンレール５を固定するための固定穴６１を有する
ブラケツト６を、前記ウエザーストリツプ３の横
手方向部分の枠嵌合溝３２に挿入固定し、前記固
定穴６１にカーテンレール５を挿入してリアウイ
ンド内側横手方向に張り渡す構造になつていた。
ることが行われている。リアウインドにカーテン
を取りつける場合、カーテンレール５はリアウイ
ンドの横手方向に張り渡す必要があるが、このカ
ーテンレール５は、第３図に示すように、カーテ
ンレール５を固定するための固定穴６１を有する
ブラケツト６を、前記ウエザーストリツプ３の横
手方向部分の枠嵌合溝３２に挿入固定し、前記固
定穴６１にカーテンレール５を挿入してリアウイ
ンド内側横手方向に張り渡す構造になつていた。
このようなカーテンレール５の取りつけ構造に
よれば、別体のブラケツト６を用いねばならない
ばかりでなく、見栄えもよくないという欠点があ
つた。さらに、実開昭47−19925号公報に示すよ
うにカーテンレールを吸盤によつてリアガラスに
取りつけることも提案されているが、前記と同様
な欠点がある。
よれば、別体のブラケツト６を用いねばならない
ばかりでなく、見栄えもよくないという欠点があ
つた。さらに、実開昭47−19925号公報に示すよ
うにカーテンレールを吸盤によつてリアガラスに
取りつけることも提案されているが、前記と同様
な欠点がある。
本考案は上述の点に鑑みなされたものであり、
別体のブラケツトなどの取付具を用いることな
く、また意匠的にも良好にカーテンレールを取り
つけ可能にしたリアウインドを提供することを目
的とするものである。
別体のブラケツトなどの取付具を用いることな
く、また意匠的にも良好にカーテンレールを取り
つけ可能にしたリアウインドを提供することを目
的とするものである。
このような目的を達成するため、本考案による
リアウインド枠の全周にウエザーストリツプを配
し、このウエザーストリツプによつてリアガラス
を前記リアウインド枠に固定したリアウインドに
おいて、前記リアウインドの角隅部に配された左
右のウエザーストリツプの上下方向部分内側に相
互に対向して凸部を形成すると共に、この凸部に
カーテンレール固定穴を設け、これらのカーテン
レール固定穴にカーテンレールがリアガラスの横
手方向に略平行になるように嵌入したことを特徴
としている。
リアウインド枠の全周にウエザーストリツプを配
し、このウエザーストリツプによつてリアガラス
を前記リアウインド枠に固定したリアウインドに
おいて、前記リアウインドの角隅部に配された左
右のウエザーストリツプの上下方向部分内側に相
互に対向して凸部を形成すると共に、この凸部に
カーテンレール固定穴を設け、これらのカーテン
レール固定穴にカーテンレールがリアガラスの横
手方向に略平行になるように嵌入したことを特徴
としている。
第４図は、第１図におけるＡ−Ａ断面に相当す
る本考案の一実施例の一部断面図である。
る本考案の一実施例の一部断面図である。
この図より明らかなように、本考案の一実施例
によれば、ウエザーストリツプ３はガラス２を嵌
合するためのガラス嵌合溝３１を内側に有し、枠
嵌合溝３２を外側に有した構造になつており、前
記ガラス嵌合溝３１にガラス２を填め込むことに
よつて、ウエザーストリツプ３がガラス全周に配
されるようになつている。このウエザーストリツ
プ３は、通常直線部分と角隅部分とが別体になつ
て弾性体により製造されていることが多い。この
ため、本考案による一実施例においては別体に製
造される角隅部ウエザーストリツプ３０のリアウ
インド上下方向部分内側に凸部３３を弾性体によ
つて一体的に形成するとともに、この凸部３３に
リアガラス２と略平行になるカーテンレール固定
用穴３４を穿設した構造に製造されている。
によれば、ウエザーストリツプ３はガラス２を嵌
合するためのガラス嵌合溝３１を内側に有し、枠
嵌合溝３２を外側に有した構造になつており、前
記ガラス嵌合溝３１にガラス２を填め込むことに
よつて、ウエザーストリツプ３がガラス全周に配
されるようになつている。このウエザーストリツ
プ３は、通常直線部分と角隅部分とが別体になつ
て弾性体により製造されていることが多い。この
ため、本考案による一実施例においては別体に製
造される角隅部ウエザーストリツプ３０のリアウ
インド上下方向部分内側に凸部３３を弾性体によ
つて一体的に形成するとともに、この凸部３３に
リアガラス２と略平行になるカーテンレール固定
用穴３４を穿設した構造に製造されている。
このようなウエザーストリツプ３０をリアウイ
ンドのそれぞれの角隅部に対応して、前記凸部３
３に形成されたカーテンレール固定用穴３４が相
互に対向するように配して直線部分と接着してウ
エザーストリツプ３を形成する。このようなウエ
ザーストリツプ３を填め合わせたリアガラス２を
ウインド枠４に装着し、前記カーテンレール固定
用穴３４にカーテンレール５を嵌入すると（第６
図参照）、リアウインドの横手方向にカーテンレ
ール５が張り渡せる（第５図参照）。
ンドのそれぞれの角隅部に対応して、前記凸部３
３に形成されたカーテンレール固定用穴３４が相
互に対向するように配して直線部分と接着してウ
エザーストリツプ３を形成する。このようなウエ
ザーストリツプ３を填め合わせたリアガラス２を
ウインド枠４に装着し、前記カーテンレール固定
用穴３４にカーテンレール５を嵌入すると（第６
図参照）、リアウインドの横手方向にカーテンレ
ール５が張り渡せる（第５図参照）。
この実施例においては、角隅部を別体のウエザ
ーストリツプ３０を用いて構成したが、全周に渡
つて構成されたウエザーストリツプであつても、
前記上下方向部分の上端および下端にそれぞれ凸
部を形成し、カーテンレール固定用穴を穿設する
ことによつて、カーテンレールを横手方向に張り
渡すことが可能である。
ーストリツプ３０を用いて構成したが、全周に渡
つて構成されたウエザーストリツプであつても、
前記上下方向部分の上端および下端にそれぞれ凸
部を形成し、カーテンレール固定用穴を穿設する
ことによつて、カーテンレールを横手方向に張り
渡すことが可能である。
以上説明したように、本考案によるリアウイン
ドによれば、リアガラスをリアウインド枠に取り
つけるためのウエザーストリツプに凸部を設け、
この凸部にカーテンレール固定用穴を形成して前
記固定用穴にカーテンレールを嵌入することによ
つてリアウインドの横手方向にカーテンレールを
固定可能にしたので、別体のブラケツトや吸盤を
用いることなく、また意匠的にも優れたリアウイ
ンドとすることができるという利点がある。
ドによれば、リアガラスをリアウインド枠に取り
つけるためのウエザーストリツプに凸部を設け、
この凸部にカーテンレール固定用穴を形成して前
記固定用穴にカーテンレールを嵌入することによ
つてリアウインドの横手方向にカーテンレールを
固定可能にしたので、別体のブラケツトや吸盤を
用いることなく、また意匠的にも優れたリアウイ
ンドとすることができるという利点がある。
第１図は自動車のリアウインドの斜視図、第２
図は従来のウエザーストリツプの一部断面図、第
３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第４図は本考案に
よる一実施例のリアウインドの一部断面図、第５
図はカーテンレールを固定したときの状態を説明
する自動車内側よりの正面図、第６図は第４図に
おけるＢ−Ｂ断面図である。 ２……リアガラス、３……ウエザーストリツ
プ、３０……角隅部ウエザーストリツプ、３３…
…凸部、３４……カーテンレール固定用穴、４…
…リアウインド枠、５……カーテンレール。
図は従来のウエザーストリツプの一部断面図、第
３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第４図は本考案に
よる一実施例のリアウインドの一部断面図、第５
図はカーテンレールを固定したときの状態を説明
する自動車内側よりの正面図、第６図は第４図に
おけるＢ−Ｂ断面図である。 ２……リアガラス、３……ウエザーストリツ
プ、３０……角隅部ウエザーストリツプ、３３…
…凸部、３４……カーテンレール固定用穴、４…
…リアウインド枠、５……カーテンレール。
Claims (1)
- リアウインド枠の全周にウエザーストリツプを
配し、このウエザーストリツプによつてリアガラ
スを前記リアウインド枠に固定したリアウインド
において、前記リアウインドの角隅部に配された
左右のウエザーストリツプの上下方向部分内側に
相互に対向して凸部を形成すると共に、この凸部
にカーテンレール固定穴を設け、これらのカーテ
ンレール固定穴にカーテンレールがリアガラスの
横手方向に略平行になるように嵌入したことを特
徴とするリアウインド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986029813U JPH0511056Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986029813U JPH0511056Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62141514U JPS62141514U (ja) | 1987-09-07 |
| JPH0511056Y2 true JPH0511056Y2 (ja) | 1993-03-18 |
Family
ID=30834042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986029813U Expired - Lifetime JPH0511056Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0511056Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH062808Y2 (ja) * | 1988-06-03 | 1994-01-26 | 関東自動車工業株式会社 | 車室内カーテンの取付装置 |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP1986029813U patent/JPH0511056Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62141514U (ja) | 1987-09-07 |
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