JPH0511087Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案はセンターピラーの下部側にシートベ
ルトを車室側へ導出させるためのシートベルト構
造物を配した車両の内装構造の改善に関する。

〔考案の技術的背景とその問題点〕 乗用車にあつては、センターピラーの下部側の
サイドシルインナーパネルの内面に、シートベル
トを車室側へ導出させるためのシートベルト構造
物を配することが行なわれている。従来、こうし
た内装構造は第３図に示すように、脹らませたカ
ーペツトａの周縁部をセンターピラーｈのセンタ
ーピラートリムｂとサイドシルインナーパネルｃ
との間の隙間に挿入してスペースを形成し、この
スペースにシートベルト構造物ｄを納め、その周
囲のスペースの周囲にパツドなどのスペーサｅを
入れて空間を埋める構造が用いられ、センターピ
ラートリムｂの下端部側からシートベルトを導出
するようにしていた。なお、ｆはカーペツトａの
周縁部を保持するためのスカフプレートである。

ところが、こうした構造はスペーサｅの使用
で、コスト的に悪い他、サイドシルインナーパネ
ルｃに沿つて配線されたハーネスｇ上にスペーサ
ｅが配置されることから、ハーネスｇの影響を受
けてカーペツトａが動き易く、カーペツトａの沿
いが悪いといつた問題を持つている。しかも、カ
ーペツトａをセンターピラートリムｂとサイドシ
ルインナーパネルｃとの間の隙間に挿入する必要
があるので、作業も面倒となる不具合があり、改
善が望まれている。

〔考案の目的〕

この考案は上記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、部品点数の削減な
らびにカーペツトの沿いを良好に、かつカーペツ
トの敷き作業を簡単なものとすることができる車
両の内装構造を提供することにある。

〔考案の概要〕

すなわち、この考案は、センターピラートリム
の下端に、サイドシルインナーパネルの内面から
車室側に突き出る延長部を形成し、同延長部の先
端部をサイドシルインナーパネルの内面に締結し
て上記サイドシルインナーパネルの内面と上記延
長部との間に形成されたスペースにシートベルト
構造物を収納させ、さらにカーペツトの周縁部を
上記センターピラートリムの延長部と上記スカツ
フプレートとの間に介在し得るように構成したこ
とにより、従来、必要であつたスペーサをなくす
ことができる。しかも、敷かれたカーペツトの周
縁部は、センターピラートリムの延長部とスカツ
フプレートとで挟み込まれるから、同部分におけ
るカーペツトの端部を確実に押さえることがで
き、複雑な形状になりがちなセンターピラーの下
部におけるカーペツトの敷き作業を容易にするこ
とができるものである。

〔考案の実施例〕

以下、この考案を第１図および第２図に示す一
実施例にもとづき説明する。第１図は乗用車のセ
ンターピラー下部廻りの構造を示し、１はセンタ
ーピラー、２はフロア２ａに敷いたカーペツト、
３は、センターピラー１の下部側と対応するサイ
ドシールインナーパネル４の内面部分に形成され
た構造物収容部、５はスカフプレートである。

そして、この考案の要部となる構造物収容部３
の構造が第１図に示されている。すなわち、６
は、センターピラー１の内面に設けたセンターピ
ラートリムである。このセンターピラートリム６
の下端部はフロア２ａ側に延長されている他、そ
の延長部６ａには車室側に突き出るコ字状部が形
成されている。そして、このコ字状部の先端部
が、サイドシルインナー４の内面上、パネルフロ
ア２ａに配線したハーネス８の直上の部分に固定
ねじ９で固定され、内部にスペース１０を形成し
ている。そして、このスペース１０にシートベル
ト１１ａを車室側に導出させるためのシートベル
ト構造物１１を納める構造としている。つまり、
延長部６ａはシートベルト構造物１１を囲うよう
に設けられる。なお、納める構造物はリトラクタ
全体、あるいは取付部の一部である。もちろん、
シートベルト１１ａは従来同様、センターピラー
１の下端側から車室側へ導出するようにしてい
る。

しかして、こうした内装構造を組付けるとき
は、センターピラー１の下部と対応するサイドシ
ルインナーパネル４の内面にシートベルト構造物
１１を装着した後、センターピラートリム６の延
長部６ａの下端をサイドシルインナーパネル４の
内面に固定し、その後、カーペツト２をフロア２
ａに、周縁部を載せて敷き、その周縁部をスカフ
プレート５で固定すればよい。

こうして組立てられた内装構造は、剛性のある
センターピラートリム６が従来のスペーサに代わ
ることから、従来、必要とされていたスペーサを
なくすことができ、その分、コストの低減を図る
ことができる。しかも、センターピラートリム６
の下部の断面コ字状部底面は、ハーネス８の上下
のおどりを防止できることになり、カーペツト２
は不用意に動くことなくその位置が確実に決めら
れ、カーペツト２のサイドシルインナーパネル４
に対する沿い性を良好なものとすることができ
る。そのうえ、センターピラートリム６のコ字状
部にカーペツト２の周縁部を載せて敷き、スカツ
フプレート５で挟むことにより、カーペツト２の
端部を確実に押さえることができ、カーペツト２
の沿いは良好な上、複雑な形状になりがちなセン
ターピラー１の下部におけるカーペツト２の敷き
作業が容易となる。加えて、ぶかつき、たるみの
防ぐことができる利点をもつ。

〔考案の効果〕

以上説明したようにこの考案によれば、従来、
必要であつたスペーサをなくすことができ、コス
トの低減を図ることができる。しかも、敷かれた
カーペツトの周縁部は、センターピラートリムの
延長部とスカツフプレートとで挟み込まれるか
ら、同部分におけるカーペツトの端部を確実に押
さえることができ、カーペツトの沿いは良好な
上、複雑な形状になりがちなセンターピラーの下
部におけるカーペツトの敷き作業を容易にするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の一実施例を示
し、第１図はこの考案の要部となる延長部廻りの
構造を示す断面図、第２図はその延長部が形成さ
れたセンターピラーの下部側廻りの構造を示す斜
視図、第３図は従来のセンターピラーの下部側に
おける内装構造を示す断面図である。 １……センターピラー、４……サイドシルイン
ナーパネル、６……センターピラートリム、６ａ
……延長部、１１……シートベルト構造物。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. センターピラーの下端部と対応するサイドシル
   インナーパネルの内面に、シートベルトを車室側
   へ導出させるためのシートベルト構造物を配し、
   上記センターピラーの内面を覆うセンターピラー
   トリムの下端に設けたスカツフプレートを介して
   カーペツトの周縁部を保持せしめてなる車両の内
   装構造において、上記センターピラートリムの下
   端に、上記サイドシルインナーパネルの内面から
   車室側に突き出る延長部を形成し、同延長部の先
   端部を上記サイドシルインナーパネルの内面に締
   結して上記サイドシルインナーパネルの内面と上
   記延長部との間に形成されたスペースに上記シー
   トベルト構造物を収納させ、さらに上記カーペツ
   トの周縁部を上記センターピラートリムの上記延
   長部と上記スカツフプレートとの間に介在し得る
   ように構成したことを特徴とする車両の内装構
   造。