JPS637103Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用シート等において表皮材を止着
するためのエツジ部材に関するものである。

キヤブオーバ型自動車においては、エンジンの
上部にシートが位置するようになつており、シー
トフレームにシールラバーを取付けてエンジンの
上方に設けられた点検用開口部の端縁をシールす
る構造が一般的である。一方、シートフレームへ
の取付部を有するトリム取付部材を表皮トリムに
固着し、このトリム取付部材をシートフレームに
取付けることによつて、表皮トリムをシートフレ
ームに止着することも一般に行なわれており、従
来はシールラバーとトリム取付部材とは別々に製
作され、それぞれ取付工数をかけてシートフレー
ムに互いに近接して取付けられていた。

本考案はこの点に着目し、製作と取付けの手間
を削減することを目的としてなされたものであつ
て、対向する２個の側片を有する断面ほぼＵ字状
のシートフレームへの取付部と、この取付部の中
央部分から外向きに突設された弾力性のあるシー
ル部と、取付部の一方の側片の端縁に形成された
表皮トリム取付部とを備えており、これらのシー
トフレームへの取付部、シール部、表皮トリム取
付部が一体に形成された表皮トリム止着用エツジ
部材を提供したものである。すなわち、本考案の
エツジ部材は従来のシールラバーとトリム取付部
材の両機能を兼備したものであり、表皮トリム取
付部に表皮トリムを固着した状態でシートフレー
ムに取付けることによつて、表皮トリムのシート
フレームへの止着を行なうと同時に自動的にシー
ル部もシートフレームに取付けられた状態とな
る。従つて、シールラバーとトリム取付部材とが
別部品であつた従来例に対して、製作と取付けの
手間をほぼ半減することができるのである。

次に本考案の実施例を第１図〜第３図により説
明する。なお、本考案はキヤブオーバ型自動車の
シート装置に関して発想されたものであり、実施
例もこれに関するものであるが、本考案は他の用
途のシート類に応用できることはもちろんであ
る。

第１図は、本考案に係るエツジ部材を用いたキ
ヤブオーバ型自動車のキヤビン部の概略図であ
り、キヤビン１は、そのフロアパネル２がエンジ
ン３及びラジエータ４の上方に位置するように配
置されている。キヤビン１内には、ステアリング
装置５及び変速レバー６が配置され、フロアパネ
ル２は変速レバー６の後方で段状に高くなつてシ
ート取付部２ａを構成している。シート取付部２
ａにおいて、フロアパネル２にはエンジン点検用
の開口部７が形成され、この開口部７を覆うよう
にシート８が取付けられている。シート８のシー
トフレーム９は後縁がヒンジ１０によつてフロア
パネル２に取付けられ、前縁にはロツク用フツク
１１が設けられ、このフツク１１にフロア側のロ
ツク装置１２が係合する。シートフレーム９の下
端縁には本考案に係るエツジ部材１５が取付けら
れており、開口部７の端縁をシールしている。

第２図はエツジ部材１５が取付られた部分のシ
ート８の断面図、第３図はエツジ部材１５の拡大
断面図である。エツジ部材１５は対向する２個の
側片１６ａ，１６ｂを有する断面ほぼＵ字状のシ
ートフレームへの取付部１６と、この取付部１６
の中央部分から外向きに突設された連結片１７の
先端に形成されたパイプ状のシール部１８と、一
方の側片１６ａを延長してその端縁に形成された
表皮トリム取付部１９とを備えたものであり、取
付部１６、シール部１８、表皮トリム取付部１９
は一体に形成されている。取付部１６の内面には
互いに向い合う方向に傾斜した係止片２０を複数
個突設し、更に断面Ｕ字状の芯材２１を埋込んで
シートフレームへの必要な取付力が確保されるよ
うにしてある。エツジ部材１５は例えばポリ塩化
ビニルの連続押出し成形によつて得られ、芯材２
１としては弾力性に富む金属板が用いられる。

エツジ部材１５の使用に際しては、まず表皮ト
リム取付部１９にシート８のパツド２５を覆う表
皮材の表皮トリム２６を例えばステープル２７に
よつて取付ける。なお、この取付けは他の手段に
よることもできる。次いで、取付部１６をシート
フレーム９の下端縁９ａに挟着させればよく、こ
れでシートフレーム９への取付けは完了する。表
皮トリム取付部１９は側片１６ａの延長線上にあ
るので、表皮トリム２６に対する引張り力はシー
トフレーム９に近い位置においてシートフレーム
９の面に平行な方向に作用するので、取付部１６
をシートフレーム９から離脱させるような力は発
生せず、エツジ部材１５はシートフレーム９に確
実に取付けられる。この時、シール部１８は取付
部１６の中央部分から下に向けて突出した状態と
なるから、フツク１１とロツク装置１２の係合に
よつてシール部１８はフロアパネル２に圧接さ
れ、適当に圧縮された状態となつて開口部７の端
縁がシールされるのである。

以上述べたように、本考案のエツジ部材はシー
ルラバーとトリム取付部材の両機能を兼備してい
るので、シートフレームの互いに接近した位置に
同じような作業を繰返してシールラバーとトリム
取付部材とを別々に取付ける必要がなく、取付作
業の工数をほぼ半減できるほか、取付部材をフレ
ームに差し込むだけでよいため組付性にすぐれ、
製作や部品の在庫管理などの手間も省くことがで
きるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を用いたキヤブオー
バ型自動車のキヤビン部の概略断面図、第２図は
同上のシートの要部の断面図、第３図はエツジ部
材の拡大断面図である。 １５……エツジ部材、１６……シートフレーム
の取付部、１６ａ，１６ｂ……側片、１８……シ
ール部、１９……表皮トリム取付部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シート８のシートフレーム９の後縁がヒンジ１
   ０によつてフロアパネル２に取付けられ、かつシ
   ートフレーム９の下端縁に取付けられて開口部７
   の端縁をシールするエツジ部材１５にして、該エ
   ツジ部材は対向する２個の側片１６ａ，１６ｂを
   有する断面ほぼＵ字状のシートフレームへの取付
   部１６と、この取付部１６の中央部分から外向き
   に突設された連結片１７の先端に形成されたパイ
   プ状のシール部１８と、一方の側片１６ａを延長
   してその端縁に形成された表皮トリム取付部１９
   とを一体に備え、上記取付部１６の内面には互い
   に向い合う方向に傾斜した係止片２０を複数個突
   設すると共に弾力性に富む金属板よりなる断面Ｕ
   字状の芯材２１を埋込んでなるもので、エツジ部
   材１５の使用に際しては、表皮トリム取付部１９
   にシート８のパツド２５を覆う表皮材の表皮トリ
   ム２６を取付けてのち、取付部１６をシートフレ
   ーム９の下端縁９ａに挟着してなることを特徴と
   するシートの表皮トリム止着用エツジ部材。