JPH0511417Y2

JPH0511417Y2 -

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Publication number: JPH0511417Y2
Application number: JP19533786U
Authority: JP
Priority date: 1986-12-18
Filing date: 1986-12-18
Publication date: 1993-03-22
Anticipated expiration: 2001-12-18
Also published as: JPS6399077U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案はゴムボートの気胴などに設ける充排
気バルブに関する。

（従来技術）ゴムボートの気胴に設けられている従来の充排
気バルブは、気胴内に空気を充気する充気機能と
気胴内から空気を排気する排気機能しか備えてい
なかつた。然るに、従来バルブは第５図に示した
様に、ゴム若しくは合成樹脂製の台座Ｃを介して
気胴Ｂに埋め込んだ状態で取り付けられる弁ケー
ス２０の充排気孔２１の気胴Ｂ内部側に支持杆２
２を介して支持させると共にスプリング２３によ
りその口縁座面２４に対して、着座する逆流止め
の弁体２５を設けたもので、空気を気胴Ｂ内に充
気する際には供給する空気の圧力によつて弁体２
５をスプリング２３に反して開弁させながら充気
を行ない。そして、気胴Ｂ内から空気を排気する
際には支持杆２２を人手によつて気胴Ｂ内部側に
スライド移動させることによつて弁体２５を開弁
させて排気する様に構成されている。

ところで、この種充排気バルブが設けられてい
るゴムボート等は気胴内に所定の圧力にて空気を
充気しても、外部温度の上昇によつて気胴内の空
気が膨脹して、気胴内圧が必要以上に高圧とな
り、気胴自体に大きな負荷力が加わる危険があ
る。

これを防止する為には気胴に、内圧が所定の圧
力以上で開弁する安全弁を設けて、外部温度の上
昇によつて内圧が所定の圧力以上になつた時に気
胴内の空気を外部に抜く（逃がす）ことで解決で
きるが、安全弁を気胴に設けたためには充排気バ
ルブと同様にゴム若しくは合成樹脂製の台座を介
して気胴に取付けなければならないことから、安
全弁取付用の台座を別当に製作しなければならな
い他、それを気胴に取付ける作業が増える問題が
ある。即ち、比較的に手間の掛る取付け作業が新
たに増えるために、その分ゴムボートの製造工程
数が増えて生産性が低下することになり、ひいて
は製造コストの高騰を招く問題がある。

（技術的課題）本考案の技術的課題は、安全弁を充排気バルブ
と一体化し、安全弁の台座を気胴に取付ける手間
を省くことである。

（技術的課題を解決する為の手段）本考案が上記した技術的課題を解決する為に講
ずる手段は、充排気孔を貫通成形した弁ケース、
この弁ケースの充排気孔における孔芯部に沿つて
支持杆をスライド自在に支持し、該支持杆の気室
側端に弁体を取付けると共に、充排気孔の気室側
口縁に弾圧状態で着座させ、且つ上記充排気孔の
気室外側口縁部に気室側の圧力で開弁して排気す
る安全弁を着脱自在に付設し、この安全弁には同
弁が装着された状態において支持杆の気室外側端
に当接して同支持杆を気室側へスライド移動させ
る当接部を設けたものである。

（作用）以上の手段によれば、安全弁を取り外した状態
において、弁体は支持杆により支持されて、充排
気孔の気室側口縁部に弾圧状態で着座する。充排
気孔の気室外側口（充排気口）より充気が成され
ると、弁体は気室外側の圧力によつて、弾圧力に
抗しながら気室側へスライドして開弁し、そし
て、充気が止められると弾圧力によつて再度着座
して閉弁する。

安全弁を充排気孔の気室外側口（充排気口）縁
部に装着すると、同安全弁の当接部が支持杆の気
室外側端部を押して、該支持杆及び弁体を気室側
へスライド移動させ、開弁状態に保つ。

上記安全弁装着状態において気室内の圧力は弁
体の気室側面に加わり、気室の気圧が所定以上に
高くなると、安全弁が開弁されて気室内の空気が
排気される。

（効果）本考案は以上の如きものであるから、充排気バ
ルブと安全弁とを両者が相互の機能を阻害するこ
となく一体化することができる。従つて、従来の
様に安全弁を気胴などに取付ける為の台座と、こ
れを気胴に取付ける手間がいらなくなり、これに
より安全弁を低コストにて装備することができる
ものである。

（実施例）以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図にて示すＡは安全弁付充気バルブであ
り、充排気バルブ本体a₁に安全弁a₂を一体的に設
けて構成し、ゴムボートの気胴Ｂに台座Ｃを介し
て取付ける。

充排気バルブ本体a₁は、内部を充排気孔２とす
る筒状の弁ケース１と、この充排気孔の孔芯部に
沿つてスライド自在に支持される支持杆３と、該
支持杆３の一端に取付けられる弁体４とから構成
している。

筒状の弁ケース１は、台座Ｃに埋め込む埋込み
部１ａと、この埋込み部１ａの気室ｂ外側に螺合
するフランジ部１ｂの二部材で成り、埋込み部１
ａを台座Ｃの中心部に埋め込むと共に、周面に形
成した鍔部１b′を台座Ｃの上面にねじ止めするこ
とにより、台座Ｃに対して一体的に取付ける。こ
れにより、上記弁ケース１の内部には気室ｂの内
外を連通する充排気孔２が形成され、且つ該充排
気孔２の気室ｂ側端に充排気口１ｄが形成され
る。

また、上記充排気孔２の気室ｂ側口縁部、即
ち、埋込み部１ａの口縁には座面１ｃを形成する
と共に、同充排気孔２内の気室ｂ側端部の孔芯部
には支持杆３を貫装してスライド自在に支持する
杆支部１ｅを充排気孔２内面より一体に突出させ
た支柱１ｆによつて支持する。

上記杆支部１ｅには支持杆３の気室ｂ側を貫通
させて装着し、その先端に弁体４を取付け固定す
る。そして、杆支部１ｅと支持杆３掛止止部３ａ
の間にはスプリング６を圧縮状態で嵌装し、これ
により、支持杆３を気室ｂ外側へ付勢して、弁体
４を弁座面１ｃに弾圧状態で着座せしめてある。

尚、上記支持杆３は、弁体４が着座する際にお
いて、その気室ｂ外側端が、充排気口１ｄより所
定長さ突出する様に構成する。

また、弁ケース１の充排気口１ｄ周面には口ね
じ部１ｇを形成し、この充排気口１ｄに安全弁a₂
を螺合して装着する。

安全弁a₂は、上記した如く充排気口１ｄに螺合
して装着する安全弁本体５と、同本体５内に設け
られる安全弁弁体８とから構成している。

安全弁本体５は、筒状に形成し、その下端部に
前記した充排気口１ｄに螺合する螺合部５ａを一
体に設けると共に、この螺合部５ａと接する安全
弁本体５周囲に排気口５ｂ，５ｂを開設し、且つ
同本体５内周面における排気口５ｂ，５ｂより気
室ｂ側の部分には弁座５ｃを周設し、その気室ｂ
外側面に安全弁弁体８を着座せしめる。また、安
全弁本体５の上部口には蓋体９を螺合し、この蓋
体９内面と安全弁弁体８後部の段差部８ａとの間
にはスプリング１０を圧縮状態で装着して安全弁
弁体８を所定の弾圧力で着座させる。尚、安全弁
弁体８の弾圧力は気室ｂ内の圧力が気胴Ｂを保護
する為に設定した圧力に達した際に、安全弁弁体
８の気室ｂ側面に加わる圧力と同一に調整するも
のであり、この調整は前記した蓋体９を回動し、
スプリング１０の全長を変化させることによつて
行なう。蓋体９に付設した止めねじ１１は、蓋体
９を任意の調整位置から回動しない様に固定する
為のものである。

さらに、上記した弁座５ｃの気室側には網体１
２を取付け、該網体１２気室ｂ側の面を当接部１
３と成してあり、これにより、安全弁５を拡充排
気口１ｄに装着した際に、その当接部１３が充排
気口１２より気室ｂ外側へ突出する支持杆３の端
部に当接して、同支持杆３を気室ｂ側へスライド
せしめ、弁体４を開弁する様になつている。

次に使用時における各部の作用について説明す
る。

気胴ｂ内に充気する際には、安全弁a₂を充排気
バルブ本体a₁より取り外し、充排気口１ｄより不
図示のポンプなどによつて充気するものである。
これにより弁体４の気室ｂ外側の圧力が高めら
れ、この圧力によつて弁体４が開弁して気室ｂ内
に充気が成されるものである。充気を止めると弁
体４がスプリング３ａの力によつて着座して閉弁
される。

安全弁a₂を装着するには、安全弁本体５の螺合
部５ａを弁ケース１の充排気口１ｄに螺合して装
着する。

この際、網体１２の当接部１３が充排気口１ｄ
より突出する支持杆３端部に当接し、該支持杆３
をスプリング３ａの弾圧力に抗して気室ｂ側へス
ライドさせ、同支持杆３の気室ｂ側端に取付けた
弁体４を開弁せしめる。

上記状態において、気室ｂ内の圧力は安全弁弁
体８の気室ｂ側面に加わつている。空気の熱膨脹
などの理由により上記圧力が気胴Ｂを保護する為
に設定した圧力を越えると、スプリング１０が圧
縮されて安全弁弁体８が開弁し、気室ｂ内の空気
が排気口５ｂより排気される。幾程かの排気が成
されると気室ｂ内の圧力は設定圧力以下まで下が
り、安全弁a₂も閉弁する。

尚、上記した当接部１３は、網体の一面を利用
したが、この当接部は支持杆３に当接してスライ
ドさせることができれば他の構成を用いても良
く、例えば杆支部１ｅの様に安全弁本体５から一
体に突出形成しても良いものである。

また、弁ケース１は埋込み部１ａとフランジ部
１ｂの２部材を螺合して構成したが、同ケース１
は１部材で構成しても良く、さらに、安全弁は当
接部を備え、充排気バルブ本体充排気口に着脱自
在に装着できるものであればどの様な構成のもの
を用いても良いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した安全弁付充排気バル
ブを示す縦断面図、第２図は安全弁が作動した状
態の縦断面図、第３図は安全弁を取外した状態を
示す縦断面図、第４図は安全弁の分解斜視図第５
図は従来の充排気バルブをゴムボートの気胴に取
付けた状態を示す縦断面図である。図中、Ａ……安全弁付充排気バルブ、a₁……充
排気バルブ本体、a₂……安全弁、ｂ……気室、１
……弁ケース、１ｃ……弁座面（気室側口縁）、
１ｄ……充排気口、２……充排気孔、３……支持
杆、４……弁体。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

充排気孔を貫通成形した弁ケース、この弁ケー
スの充排気孔における孔芯部に沿つて支持杆をス
ライド自在に支持し、該支持杆の気室側端に弁体
を取付けると共に、充排気孔の気室側口縁に弾圧
状態で着座させ、且つ上記充排気孔の気室外側口
縁部に気室側の圧力で開弁して排気する安全弁を
着脱自在に付設し、この安全弁には同弁が装着さ
れた状態において支持杆の気室外側端に当接して
同支持杆を気室側へスライド移動させる当接部を
設けた安全弁付充排気バルブ。