JPH05120597A - 交通情報提供装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】交通渋滞や交通規制等に関する交通情報を適切
な方向性をもって提供することを可能とする。 【構成】道路情報検索処理部１８ａは、交通情報データ
の地域番号とリンク番号に基づいて、交通情報データ
と、道路種別を示すデータを含む道路情報テーブル１８
ｄ中の該当する情報とを併合し交通／道路情報データを
生成する。文情報検出処理部１８ｂは、交通／道路情報
データを基に、道路とその方向毎に道路情報テーブル１
８ｄから始点地名番号、終点地名番号及び区間長を求め
て文情報データを生成する。文生成処理部１８ｃは、文
情報データに基づいて、道路辞書１８ｅ及び文情報変換
テーブル１８ｆから必要なデータを取出し、道路種別に
応じた方向表現を含む交通状況を表わす表示文及び音声
合成文を生成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、交通渋滞、規制等の交
通情報を提供するための交通情報提供装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】現在、交通渋滞・規制等の交通情報を提
供する手段として、高速道路における掲示板、ラジオ、
及びテレホンサービスがある。しかしながら、それぞれ
に一長一短がある。掲示板は、その場所までいかないと
情報が伝わらない。ラジオは、交通情報を聞きたいとき
に直ぐ聞くことは出来ず放送が始まるまで待たなければ
ならない。ハイウェイラジオは、常時放送されている
が、高速道路の所定の位置に到達しないと情報が得られ
ない。テレホンサービスは、電話をすれば情報が得られ
るが、高速道路の情報だけであり一般道路に関する情報
までは得られない。

【０００３】一方、自動車利用者側の要求としては、
「向かっている方向の道路の状況が知りたい」というも
のがある。これらの要求に応えるためには、前述したよ
うな現在の手段では限界があり、新しい情報提供手段が
必要となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように従来では
「向かっている方向の道路の状況が知りたい」という要
求があるが、この要求に対応することができなかった。

【０００５】本発明は前記のような事情を考慮してなさ
れたもので、その目的とするところは、交通渋滞や交通
規制等に関する交通情報を適切な方向性をもって提供す
ることが可能な交通情報提供装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、交通状況に関
するデータを含む交通情報データを入力する入力手段
と、道路種別を示すデータを含み、道路に関するデータ
が予め登録されている道路情報テーブルから、前記受信
手段によって受信された交通情報データに対応するデー
タを検索する検索手段と、前記検索手段による検索結果
に基づいて、交通状況を表わす文のもとになる、交通情
報提供の対象となる道路に関する文情報データを検出す
る文情報検出手段と、前記文情報検出手段によって検出
された文情報データに基づいて、前記道路種別に応じた
方向表現を用いて交通状況を表わす文を生成する文生成
手段と、前記文生成手段によって生成された文を出力す
る出力手段とを具備したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】このような構成によれば、道路の種別（「上
り」「下り」で方向性を表わせる道路、「内回り」「外
回り」で表わせる環状線等の道路、及び「〜方向」で表
わせる道路）に応じて、道路状況を表わす文中の方向表
現を変えることにより、提供された情報の対象とする道
路を適切に把握することができる。

【０００８】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の一実施例を説
明する。図１は同実施例に係わる交通情報提供装置の概
略構成を示すブロック図である。同実施例では、例えば
新自動車交通情報通信システム（ＡＭＴＩＣＳ：Advanc
ed Mobile Traffic Information & Communication Syst
em）におけるテレターミナル（Telecommunication-term
inal）を利用する場合を例にする。ＡＭＴＩＣＳは、道
路の各地点（信号機等）からの交通情報（渋滞、規制、
事故などの情報）を交通管制センタで収集し、これらの
交通情報に関するデータを、各地に配置されたテレター
ミナルから無線によって伝達するシステムである。同実
施例では、各テレターミナルから交通情報データ（後述
する）が送出されるものとする。交通情報提供装置は、
この交通情報データに基づいて、交通情報の提供を行な
う。なお、ＡＭＴＩＣＳでのテレターミナルに限らず、
無線により必要なデータを得ることができれば、交通情
報データの発信源は特に限定されない。

【０００９】図１において、アンテナ１０は、テレター
ミナルから送出される交通情報データ（詳細については
後述する）を受信するためのものである。無線機１２
は、交通情報データをアンテナ１０を介して受信し、制
御部１４に送出する。入力部１６は、制御部１４に対し
て、情報の詳細な内容（渋滞理由、規制理由）を省略
（簡素モード）するか、または出力（詳細モード）する
かの指定（内容指定情報）、文字出力するか、または音
声出力するかの指定（出力先指定情報）、交通情報デー
タが入力される毎に情報を提供するか（自動提供モー
ド）、または任意に指示される毎に提供するか（手動提
供モード）の指定（情報提供指定情報）、制御部１４に
対して交通情報データを文生成部１８に出力させる指示
等を入力するためのもので、例えば複数のキースイッチ
が設けられている。

【００１０】制御部１４は、装置全体の制御を司る。制
御部１４には、交通情報データを記憶するための受信デ
ータメモリ１４ａ、及び指定される各モードを記憶する
ためのモード記憶メモリ１４ｂが設けられている。モー
ド記憶メモリ１４ｂには、入力部１６から入力された情
報に応じたデータ（各モード、出力先指定情報）等に関
するデータが記憶される。

【００１１】制御部１４は、無線機１２から交通情報デ
ータが転送される毎に、受信データメモリ１４ａに記憶
させることによって、交通情報データの内容を最新のも
のに更新する。制御部１４は、入力部１６から「情報提
供キー」の押下に伴う指示が入力されることによって、
交通情報データを文生成部１８に出力する。また、制御
部１４は、交通情報データに応じて文生成部１８におい
て生成された文（文字コード列）を、モード記憶メモリ
１４ｂに格納された出力先指定情報に応じて、表示部２
０、または音声規則合成部２２に転送する。

【００１２】文生成部１８は、制御部１４からの交通情
報データから、道路名、始点地名、終点地名、情報内容
を予め登録されている道路情報テーブル（後述する）を
参照して検出し、それらを組み合わせて文を生成し、制
御部１４に返送する。なお、文生成部１８は、文の生成
を、入力部１６から制御部１４を介して与えられる内容
指定情報（簡素モード、詳細モード）に基づいて行な
う。

【００１３】表示部２０は、例えば液晶ディスプレイに
よって構成され、文生成部１８において生成され、制御
部１４を介して受取った文や、その他の情報を表示す
る。音声規則合成部２２は、文生成部１８で生成された
音声合成文を制御部１４を介して受取り、その音声合成
文に応じて合成音声を生成する。さらに、音声規則合成
部２２は、合成音声に応じた音声波形信号をスピーカ２
４に出力する。スピーカ２４は、音声波形信号に応じて
音声を発声する。

【００１４】図２は文生成部１８の概略構成を示すブロ
ック図である。文生成部１８は、道路情報検索処理部１
８ａ、文情報検出処理部１８ｂ、文生成処理部１８ｃ、
道路情報テーブル１８ｄ、道路辞書１８ｅ、及び文情報
変換テーブル１８ｆによって構成されている。

【００１５】道路情報テーブル１８ｄは、道路を任意の
地点で分割して得られる各区間に関する情報を記憶して
いる（具体例については後述する、図５参照）。道路辞
書１８ｅは、各道路番号に対応する道路名の見出し語と
この見出し語の音声記号列（読み、アクセント情報、ポ
ース長等）とを対応づけて記憶している（図１２参
照）。

【００１６】文情報変換テーブル１８ｆは、情報種別
（道路毎の情報の内容）毎の方向に関するデータ、方向
性を表わせる道路の方向（上り、下り、内回り、外回
り）の表示単語（見出し語）とそれぞれに対応する音声
記号列を記憶している（図１４（ａ）参照）。また、文
情報変換テーブル１８ｆは、道路情報に設けられるその
他の表示単語とそれぞれに対応する音声記号列を記憶し
ている（図１４（ｂ）（ｃ）参照）。

【００１７】道路情報検索処理部１８ａは、交通情報デ
ータ（図６参照）に含まれる地域番号とリンク番号に基
づいて、交通情報データと道路情報テーブル１８ｄ中の
該当する情報とを併合し、さらに所定の条件によってソ
ートして交通／道路情報データを生成する（図７参
照）。

【００１８】文情報検出処理部１８ｂは、交通／道路情
報データを基に、道路情報テーブル１８ｄから、始点情
報データ番号、区間の始点位置を示す始点地名番号、区
間の終点位置を示す終点地名番号、及び区間長Ｚを求め
て、文情報データを生成する。

【００１９】文生成処理部１８ｃは、文情報データに基
づいて、道路辞書１８ｅ及び文情報変換テーブル１８ｆ
から必要な見出し語（表示単語）を取出し、交通状況を
通知する文を生成する。ここで生成された文は、制御部
１４を介して、表示部２０、及び音声規則合成部２２に
出力される。

【００２０】次に、渋滞あるいは規制に関する交通情報
データが入力された場合の文生成部１８における処理に
ついて説明する。まず、交通情報提供の対象とする道
路、及びこの道路に対応する道路情報テーブルの詳細に
ついて説明する。対象とする道路を、図３及び図４に示
している。図３（ａ）に示す道路（青山通り）は、地域
番号１に示される地域内にあり、道路番号１が付されて
いる。青山通りは、地名番号１〜６が付された各地名に
よって５区間に分割されている。各区間には、リンク番
号が付されている。リンク番号は、この道路中で区間に
固有のもので、任意の値が設定され、交通情報データを
基に必要なデータを求めるとき等に照合される。また、
道路上での進行方向を上り、下りで方向性を表わせる道
路を示す道路種別０が付されている。

【００２１】図３（ｂ）に示す道路（新宿通り）は、地
域番号１及び地域番号２に示される地域内にあり、道路
番号３が付されている。新宿通りは、地名番号７〜１１
が付された各地名によって４区間に分割され、各区間に
リンク番号が付されている。また、道路上の進行方向
を、上り、下りで方向性を表わせない道路を示す道路種
別３が付されている。

【００２２】図４に示す道路（外堀通り）は、地域番号
１に示される地域内にあり、道路番号２が付されてい
る。新宿通りは、地名番号７〜１１が付された各地名に
よって４区間に分割され、各区間にリンク番号が付され
ている。また、道路上の進行方向を、内回り、外回りで
表わせることを示す道路種別２（環状線）が付されてい
る。

【００２３】図５には、図３及び図４に示す道路に対応
する道路情報テーブル１８ｄを示している。道路情報テ
ーブル１８ｄには、図５に示すように、地域番号、リン
ク番号、道路種別、道路番号、区間番号、地名番号、及
び区間長が対応づけられて記憶されている。なお、地名
番号は、区間番号が示す区間の始点の地名番号となって
いる。また、リンク番号「−１」に対応する各項目は、
道路を順方向に見た場合の終点の情報を表している。

【００２４】次に、渋滞に関する情報を含む交通情報デ
ータがテレターミナルから送出された場合について説明
する。図６は、渋滞に関する情報を含む交通情報データ
の内容の具体例を示している。

【００２５】交通情報データは、各データ番号毎に、地
域番号、方向Ｐ、リンク番号、及び渋滞理由が対応づけ
られている。すなわち、渋滞が発生している箇所（区
間）と渋滞が発生した理由を示すデータが含まれてい
る。なお、渋滞理由は、詳細モードにおいて、渋滞理由
を詳しく通知するためのもので、「０」が自然渋滞、
「１」が事故渋滞、「２」が規制渋滞を示している（図
１４（ｃ）参照）。

【００２６】なお、交通情報提供装置に対して、入力部
１６を介して、簡素モードにするか詳細モードにするか
を示す内容指定情報、及び文字出力するか音声出力する
か（または両方）を示す出力先指定情報を予め入力して
おくことができる。制御部１４は、入力部１６から入力
された内容指定情報及び出力先指定情報をモード記憶メ
モリ１４ｂに記憶する。制御部１４は、内容指定情報を
文生成部１８に出力する。文生成部１８は、この情報を
記憶し、指定に応じた処理を実行する。

【００２７】まず、図５に示すような内容の交通情報デ
ータが、アンテナ１０及び無線機１２を介して、制御部
１４に入力されたものとする。交通情報データが入力さ
れると、制御部１４は、受信データメモリ１４ａに記憶
する。

【００２８】制御部１４は、モード記憶メモリ１４ｂに
記憶されたモード、及び入力部１６からの指示（例えば
「情報提供キー」の押下に伴う指示）に応じて、受信デ
ータメモリ１４ａに記憶された交通情報データを文生成
部１８に出力する。

【００２９】文生成部１８の道路情報検索処理部１８ａ
は、制御部１４からの交通情報データ（図６参照）を入
力すると、各データ番号に対応する地域番号とリンク番
号の組合わせと、予め記憶されている道路情報テーブル
１８ｄ（図５参照）の各リンク番号に対応する地域番号
とリンク番号の組合わせとを照合する。

【００３０】一致する地域番号とリンク番号の組合わせ
が存在する場合、道路情報検索処理部１８ａは、該当す
る組合わせ（すなわちリンク番号）に対応づけられたデ
ータ（道路種別、道路番号、区間番号、地名番号、区間
長）を、道路情報テーブル１８ｄから検出する。

【００３１】道路情報検索処理部１８ａは、検出した道
路情報テーブルのデータと交通情報データとを併合し、
さらに方向・道路番号、区間番号（道路番号が最も優先
順位が高く、区間番号が最も低い）をキーにして、番号
の値の小さい順にソートを行なう。この結果、図７に示
すような、交通／道路情報データが生成される。交通／
道路情報データ中のデータは、交通情報データに含まれ
るリンク数の数だけ作成される。

【００３２】交通／道路情報データが生成されると、文
情報検出処理部１８ｂは、交通／道路情報データの、同
一の方向と道路番号の組合わせを持つデータから、区間
番号が連続している最も小さい番号に対応する地名番号
を、道路情報テーブル１８ｄから渋滞の先頭の地名を示
す始点地名番号として検出する。また、文情報検出処理
部１８ｂは、同様に、区間番号が連続している最も大き
い番号に「１」を加算した値の区間番号に対応する地名
番号を、道路情報テーブル１８ｄから渋滞の終了位置の
地名を示す終点地名番号として検出する。

【００３３】さらに、文情報検出処理部１８ｂは、始点
地名番号に対応する区間長から、終点地名番号に対応す
る区間番号から「１」減算した値の区間番号に対応する
区間長までの、それぞれの区間長を全て加算することに
より渋滞長（単位百ｍ）を求める。

【００３４】また、方向「１」のデータに関しては、始
点地名番号と終点地名番号を取り替えて、同様の処理を
行なう。文情報検出処理部１８ｂは、これらの処理を全
てのデータについて行なうことによって文情報データを
生成する。なお、区間番号が連続していない場合には、
その区間の始点（区間番号）が始点地名番号、区間の終
点が終点地名番号、その区間の区間長が渋滞長となる。

【００３５】ここで、具体的な処理について説明する。
図７に示す交通／道路情報データでは、方向Ｐ０、道路
番号１の組合わせを持つデータ番号１，２，３に対応す
るデータにおいて、データ番号１とデータ番号２の区間
番号２，３が連続している。文情報検出処理部１８ｂ
は、区間番号２に対応する地名番号２を始点地名番号と
して検出し、区間番号３に「１」を加えた区間番号４に
対応する地名番号４を終点地名番号として検出する。文
情報検出処理部１８ｂは、区間番号２に対応する区間長
「１３」（単位は百ｍ）と、地名番号４に対応する区間
番号４から「１」減算した区間番号、すなわち区間番号
３の区間長「１０」を加算し、渋滞長「２３」を求め
る。また、文情報検出処理部１８ｃは、求められた渋滞
長を「１０」で除算して、小数点以下を四捨五入し、
「ｋｍ」の単位に変換して、区間長Ｚを求める。

【００３６】図７に示す交通／道路情報データの条件を
満たす他のデータについても同様にして、始点地名番
号、終点地名番号、及び渋滞長を求める。

【００３７】この結果、文情報検出処理部１８ｂは、道
路番号、始点情報データ番号（始点地名番号に対応する
情報データ番号）、始点地名番号、終点地名番号、及び
区間長Ｚが対応づけられた文情報データを生成する。

【００３８】なお、文情報検出処理部１８ｂは、道路種
別２の場合、すなわち図４に示すように道路始点（区間
番号Ｋが「１」の地点）と道路終点（区間番号が（Ｋ｜
max）の地点）がつながっている場合（接続環状線）に
は、始点終点の修正を行なう。

【００３９】例えば、道路種別２の道路（図４）につい
て、道路種別１，３の道路（図３）についての場合と同
様に処理すると、地名番号１７から地名番号１３まで渋
滞していても、地名番号１２から地名番号１３と、地名
番号１７から地名番号１２の２つの文情報データを生成
してしまう。この２つの文情報データを１つにまとめる
ためには、１番目の文情報データの始点地名番号「１
２」を「１７」（２番目の文情報データの始点地名番
号）に修正すればよい。

【００４０】すなわち、交通情報検出処理部１８ｂは、
前述した手順によって生成された文情報データ中の、同
一の方向と道路番号の組合わせを持つデータの範囲で、
終点地名番号と始点地名番号が同一のデータ（それぞれ
データｊとデータｍとする）の組合わせがあるか判別す
る。この条件が成り立つときは、２つの文情報データを
１つにするために、データｍの始点地名番号をデータｊ
の始点地名番号に修正する。これにより、２つのデータ
ｍ，ｊが、１つの文情報データによって表わされる。な
お、区間長についても、２つのデータｍ，ｊの和を求め
ることにより、新たな区間長Ｚを求める。

【００４１】交通情報検出処理部１８ｂは、全ての交通
／道路情報データに対して、前述した処理を行なうこと
により、最終的に図８に示すような文情報データを生成
する。この文情報データ中の各データに対応して、道路
状況を表わす文が作成される。

【００４２】なお、図８に示す文情報データは、図５に
示す一般道路情報テーブルに基づいて、渋滞に関する交
通情報を提供するためのものである。文情報データは、
図９（ａ）〜（ｄ）に示すように、提供する情報の内容
（渋滞区間情報、規制区間情報、首都高速ランプ閉鎖情
報、高速国道区間情報）に応じて、文情報データのフォ
ーマットに従って作成することができる。

【００４３】文情報データが生成されると、文生成処理
部１８ｃは、交通状況を通知する文を生成する処理を開
始する。文生成処理部１８ｃは、文情報検出処理部１８
によって得られた文情報データ中に、方向Ｐ＝１（逆方
向）、または道路種別＝３に該当するデータがある場合
に、次のような処理を行なう。

【００４４】文情報検出処理部１８ｂによって得られた
始点・終点地名番号は、順方向時（Ｐ＝０）のものであ
る。このため方向Ｐ＝１（逆方向）のデータについて、
文生成処理部１８ｃは、始点地名番号と終点地名番号と
の入れ替えを行なう。図８においては、番号３，４，６
にそれぞれ対応する始点地名番号と終点地名番号とが入
れ替えられる。

【００４５】道路種別３（図３（ｂ））の道路は、「上
り、下り」では表わすことができない道路であり、その
場合「〜方向」と表示、あるいは音声出力する必要があ
る（「〜」は地名である）。文生成処理部１８ｃは、こ
の方向地名番号を次のようにして検出する。

【００４６】まず、方向Ｐ＝０の場合、文情報データの
終点地名番号ＮＥｊが属する地域番号及び道路番号と同
じ番号を持つデータ群（道路情報テーブル）から、区間
番号Ｋｊより大きな番号で、しかもそれが順番号である
範囲内で（Ｋ｜max ）を持つ地名を検出し、それを方向
地名番号ＮＨｊとする。

【００４７】方向Ｐ＝１の場合、文情報データの始点地
名番号ＮＳｊが属する地域番号及び道路番号と同じ番号
を持つデータ群（道路情報テーブル）から、区間番号Ｋ
ｊより小さな番号で、しかもそれが順番号である範囲内
で（Ｋ｜min）を持つ地名を検出し、それを方向地名番
号ＮＨｊとする。

【００４８】このような処理により、終点地名番号（始
点地名番号）が表わす道路、地域内で最も後方（先方）
に位置する地名、あるいは別の地域に変わる次の地点
（前の地点）が方向地名として検出される。

【００４９】別の地域に変わる地点が複数ある場合に
は、その複数の地点の内、最も近い地名が方向地名であ
る。すなわち、図１０（ａ）において、始点地名をＡ、
終点地名をＣ、方向を順方向とした場合の方向地名はＤ
となるが、終点地名をＦとした場合の方向地名はＨであ
る。また、始点地名をＧ、終点地名をＨ、方向を逆方向
とした場合の方向地名はＦである。

【００５０】図８に示す文情報データ中の道路番号
「２」（道路種別「３」）の番号５、６のデータの方向
地名番号は、図５の道路情報テーブルを用いると、図１
０（ｂ）に示すようになる。

【００５１】文生成処理部１８ｃは、図７に示す交通／
道路情報データ、図８に示す文情報データ、及び図１０
に示す方向地名番号から、前述した各処理を行なうこと
により図１１に示す文情報を生成する。文生成処理部１
８ｃは、文情報の各項目に設定された番号に応じて、道
路辞書１８ｅ、文情報変換テーブル１８ｆから文生成の
ために必要なデータを取り出す。

【００５２】道路辞書１８ｅには、図１２に示すよう
に、道路番号、見出し語、音声記号列（読み、アクセン
ト情報、ポース長等）とが対応づけられており、所定の
見出し語、音声記号列を取り出すことができる。

【００５３】文情報変換テーブル１８ｆには、図１３に
示すような情報種別（道路毎の情報の内容）毎に、方向
性を表わせる道路の方向（上り、下り、内回り、外回
り）の表示単語（見出し語）とそれぞれの音声記号列が
対応づけられており（図１４（ａ））、道路辞書１８ｅ
と同様に所定の見出し語、音声記号列を取り出すことが
できる。

【００５４】文生成処理部１８ｃは、例えば図１５
（ａ）に示す表示文フォーマットに従って、各見出し語
を配置し、交通状況を通知する文を生成する。また、例
えば図１５（ｂ）に示す音声合成文フォーマットに従っ
て、音声合成文を生成する。図１１６及び図１７には、
図１１の文情報の各データ（番号１〜７）に対応して生
成された表示文、及び音声合成文を示している。

【００５５】図１６，図１７に示すように、道路番号１
（道路種別０）の道路（第１文〜第４文）については、
上り、下りによって方向が表されている。道路番号２
（道路種別３）の道路（第５文，第６文）については、
「〜方向」によって方向が表されている。さらに、道路
番号３（道路種別２）の道路（例えば第７文）について
は、外回り、内回りによって表されている。

【００５６】なお、図示されていないが、環状であって
開始点と終点がつながっていない道路がある。同実施例
では、このような道路に対して道路種別１を付す。この
道路種別１の道路については、道路種別０の道路と同様
の処理が行なわれる。ただし、表示文及び音声合成文を
生成する際、文生成処理部１８ｃは、道路種別１の道路
について、内回り、外回りによって方向性を表わす（図
１４（ａ）参照）。

【００５７】また、音声合成文を生成する際、始点地
名、終点地名、渋滞長の後ろに、それぞれ「カラ」「マ
デ」「キロメートル」「デス」なる付属語を付加する
が、アクセント型は、それらの単語と前に位置する地
名、数字に応じて規則に基づいて決定される。また、渋
滞長は、数字を表わすコードであるため、読みに変換し
た後、規則によってアクセント型が決定される。

【００５８】こうして、文生成部１８において生成され
た表示文、及び音声合成文は、制御部１４を介して、そ
れぞれ表示部２０、音声規則合成部２２に出力される。
表示部２０は、表示文に応じて文字を表示し、音声規則
合成部２２は、音声合成文に応じて合成音声を発声させ
る。これにより、交通情報に応じた交通状況を表わす情
報が提供される。

【００５９】このようにして、道路情報テーブルに道路
の種類を現すフラグ（道路種別０〜３）を備えることに
より、上り、下り、内回り、外回り、〜方向を表わすこ
とができ、適切な方向性を表わすことができる。

【００６０】なお、前記実施例においては、テレターミ
ナルから送信される交通情報データは、渋滞に関するも
のであるとして説明したが、規制情報、首都高速ランプ
情報（閉鎖等に関する）、高速国道等に関するものであ
ってもよい。

【００６１】また、前記実施例における道路辞書１８
ｅ、文情報変換テーブル１８ｆ、表示文フォーマット、
音声合成フォーマット等は、一例であって特に限定され
るものではない。その他、本発明は、その要旨を逸脱し
ない範囲で種々変形して実施することができる。

【００６２】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、道路種別
に応じた方向表現を用いた交通状況を表わす文を生成す
るので、適切に方向性を表現でき、提供された交通情報
の対象とする道路が適切に把握される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係わる交通情報提供装置の
概略構成を示すブロック図。

【図２】図１中の文生成部１８の詳細な構成を示すブロ
ック図。

【図３】道路情報を説明するための図。

【図４】道路情報を説明するための図。

【図５】道路情報に対応する道路情報テーブルの一例を
示す図。

【図６】渋滞に関する情報を含む交通情報データの一例
を示す図。

【図７】交通／道路情報データの一例を示す図。

【図８】文情報データの一例を示す図。

【図９】文情報データのフォーマットを説明するための
図。

【図１０】方向地名を説明するための図。

【図１１】文情報の一例を示す図。

【図１２】道路辞書の一例を示す図。

【図１３】情報種別を説明するための図。

【図１４】文情報変換テーブルの一例を示す図。

【図１５】表示文フォーマット及び音声合成文フォーマ
ットの一例を示す図。

【図１６】表示文及び音声合成文の生成を説明するため
の図。

【図１７】表示文及び音声合成文の生成を説明するため
の図。

【符号の説明】

１０…アンテナ、１２…無線機、１４…制御部、１４ａ
…受信データメモリ、１４ｂ…モード記憶メモリ、１６
…入力部、１８…文生成部、１８ａ…道路情報検索処理
部、１８ｂ…文情報検出処理部、１８ｃ…文生成処理
部、１８ｄ…道路情報テーブル、１８ｅ…道路辞書、１
８ｆ…文情報変換テーブル、２０…表示部、２２…音声
規則合成部、２４…スピーカ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 交通状況に関するデータを含む交通情報
   データを入力する入力手段と、 道路種別を示すデータを含み、道路に関するデータが予
   め登録されている道路情報テーブルから、前記受信手段
   によって受信された交通情報データに対応するデータを
   検索する検索手段と、 前記検索手段による検索結果に基づいて、交通状況を表
   わす文のもとになる、交通情報提供の対象となる道路に
   関する文情報データを検出する文情報検出手段と、 前記文情報検出手段によって検出された文情報データに
   基づいて、前記道路種別に応じた方向表現を用いて交通
   状況を表わす文を生成する文生成手段と、 前記文生成手段によって生成された文を出力する出力手
   段と、 を具備したことを特徴とする交通情報提供装置。
2. 【請求項２】 前記道路種別に応じた方向表現には、
   「上り」「下り」「内回り」「外回り」、及び「〜方
   向」による表現を含むことを特徴とする請求項１記載の
   交通情報提供装置。