JPH0512102Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、たとえばワンボツクスタイプの自動
車等において着座者の安楽姿勢等を確保するため
に相対向して配置されるフロント側またはリヤー
側のシートにおけるシートクツシヨン体およびシ
ートバツク体を段階的にスライド可能に構成する
ことにより他方のシート側と連続させ得るように
してなる自動車用座席装置に関する。

〔従来の技術〕

近年、リゾートブームの中でアウトドアライフ
を家族や仲間で楽しむことが盛んに行なわれるよ
うになつており、自動車はその移動手段として必
要とされるものの一つである。ところで、ドライ
ブ等を楽しむうえで問題とされることに、自動車
の居住性がある。すなわち、一般的な車両用シー
トでは、シートバツクを後方に倒伏させ得るリク
ライニング機構が装備されており、着座者にとつ
てある程度の安楽姿勢は保てるものである。しか
し、限られた車室内スペースに設置されるシート
によれば、そのシートバツクを後方に倒状できな
い場合が多く、安楽姿勢を得るうえで限度が生
じ、長距離ドライブ中での乗員のリラツクス姿勢
状態での着座やドライブ途中等での運転者の休息
を充分に取れるとは言えないものである。

このため、従来から種々の構成による自動車用
座席装置が提案されており、たとえば実開昭59−
151842号公報などには、複数個に分割形成された
シートバツク体を、シートクツシヨン側に連結
し、これらを略水平状態へ移動させ得るように
し、平坦な着座部を得て居住性を高めるようにし
た構造によるシートも提案されている。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、上述した従来の自動車用座席装
置によれば、前方のシートとの間のスペースは限
られ、また後方への倒状も制限される場合、シー
ト着座面には限界があるもので、満足の行く居住
性が得られるとは言えないもので、着座者に取つ
て満足し得る安楽姿勢を限られた車室内スペース
において確保し得る何らかの対策を講じることが
望まれている。

さらに、前述したようなアウトドアライフ化に
伴なう要請の一つとして、車室内スペースを、車
両用シートを巧みに利用することで簡易型の寝台
として使用できる構成とすること等も望まれてお
り、このような点をも考慮し前述した居住性につ
いての問題を解決し得る何らかの対策を講じるこ
とが望まれている。

〔課題を解決するための手段〕

このような要請に応えるために本考案に係る自
動車用座席装置は、車室フロア上で相対向して配
置される前、後一対をなすシートのうち、一方の
シートにおけるシートバツク体を、上下複数個に
分割形成されたシートバツク構成体を相互に回動
可能な状態で連結することにより構成するととも
に、その最下部シートバツク構成体を、シートク
ツシヨン体の後端側に相対的に回動可能な状態で
連結し、これらシートバツク体およびシートクツ
シヨン体を、シートフレームに対しシートの上下
方向から前後方向にかけて設けたスライド機構に
より段階的にスライド可能に支持し、かつ前記シ
ートクツシヨン前端側に、他方のシートにおける
シートクツシヨン側に掛止め可能な掛止め手段を
付設するようにしたものである。

〔作用〕

本考案によれば、ワンボツクスタイプの自動車
等において着座者の安楽姿勢等を確保するために
相対向して配置される前、後一対のシートのう
ち、フロント側またはリヤー側のシートにおける
シートクツシヨン体およびシートバツク体を段階
的にスライド可能に構成することにより、他方の
シート側と連続したシート部材として利用するこ
とが可能となる。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。

第１図ないし第５図は本考案に係る自動車用座
席装置の一実施例を示すものであつて、これらの
図において、本実施例ではたとえばワンボツクス
タイプの自動車において車室フロア上に配置され
る前部、中間部および後部シートのうち、後部シ
ート１に相対向して配置させ得るように構成され
ている中間部シート２に、本考案を適用した場合
を説明する。なお、上述した後部シート１として
は、周知の通りシートクツシヨン１ａとその後端
部から立設されたシートバツク１ｂとからなるベ
ンチ型シートを例示している。

さて、本考案に係る自動車用座席装置によれ
ば、上述した構成において、車室フロア上で相対
向して配置される前、後一対をなすシート１，２
のうち、前側の中間部シート２におけるシートバ
ツク体１０を、第２図から明らかなように、上下
複数個に分割形成されたシートバツク構成体１１
ａ，１１ｂ，１１ｃを相互に回動可能な状態で連
結することで構成するとともに、その最下部シー
トバツク構成体１１ｃを、シートクツシヨン体１
２の後端側に相対的に回動可能な状態で連結し、
これらシートバツク体１０およびシートクツシヨ
ン体１２を、枠体形状に形成されるシートフレー
ム１３に対しシート２の上下方向から前後方向に
かけて設けられるスライド機構１４を構成する
左、右スライドレール１５，１５；１６，１６
（共に一方は図示せず）により段階的にスライド
可能に支持し、かつ前記シートクツシヨン１２前
端側に、後部シート１におけるシートクツシヨン
１ａ前端部側に設けた連結ブラケツト１７（第１
図参照）に掛止め可能な掛止め手段としての掛止
め具１８を付設したところに特徴を有している。

ここで、第２図中１９，１９，１９は前記シー
トバツク体１０を構成するシートバツク構成体１
１ａ，１１ｂ，１１ｃ間、最下部シートバツク構
成体１１ｃとシートクツシヨン体１２との間をそ
れぞれ回動可能な状態で連結する連結アームで、
また２０，２０，２０は前記各シートバツク構成
体１１ａ，１１ｂ，１１ｃの側部に突設されたヒ
ンジピン２０ａ，２０ａ，２０ａに嵌装され前記
スライドレール１５によりスライド自在に支持さ
れるカラーである。さらに、図中１６ａは前記シ
ートクツシヨン体１２を構成するクツシヨンフレ
ーム２１に付設され前記スライドレール１６によ
りシート前後方向にスライド自在に支持されるス
ライドレールで、このスライドレール１６ａの長
手方向に沿つて複数個所には、前記シートフレー
ム１３側に設けられたロツク機構２２を構成する
ロツク爪２２ａがロツク爪挿通孔２２ｂを介して
選択的に係入されるロツク孔２２ｃが穿設されて
いる。なお、図中２２ｄはロツク機構２２を支持
するブラケツト、２２ｅはロツクスプリングであ
る。

また、本実施例によれば、上述した構成による
中間部シート２を、車室フロア上で回動可能に支
持する支持機構２３が設けられ、この中間部シー
ト２を、自動車の進行方向に向いた着座状態とす
ることもできるように構成している。

さらに、第２図等において２４，２４はアーム
２４ａ，２４ａ等によりシートフレーム１３に対
し折畳み自在に設けられた棚段で、第４図や第５
図に示すように、シートクツシヨン体１２および
シートバツク体１０をシート前方にスライドさせ
たときにテレビ台や各種荷物を載せる棚として利
用できるように構成され、スペースの有効利用化
を図つてなる構成としている。

そして、このような構成によれば、ワンボツク
スタイプの自動車等において着座者の安楽姿勢等
を確保するために相対向して配置される前、後一
対をなすシート２，１のうち、フロント側に位置
する中間部シート２等におけるシートクツシヨン
体１２およびシートバツク体１０を、第３図ない
し第５図に示すように、シートの前後および上下
方向に段階的にスライド動作させ得るもので、最
大移動時には後部シート１側と連続したシート部
材として利用することが可能で、これにより着座
者の休息時等におけるリラツクス姿勢状態を適切
かつ確実に得ることができる。勿論、第１図から
明らかなように、これら両シート１，２を連結し
た状態とすれば、簡易型のベツトとして利用で
き、その利点は明らかであろう。

なお、本考案は上述した実施例構造に限定され
ず、各部の形状、構造などを、必要に応じて適宜
変形、変更することは自由であり、種々の変形例
が考えられよう。たとえば上述した実施例では、
ワンボツクスタイプの自動車において後部シート
１に対面させ得る中間部シート２に本考案を適用
した場合を例示したが、後部シート側に適用して
もよく、また前部シートとその後方側のシートと
の間に適用する等といつた種々の変形例が考えら
れよう。さらに、上述した分割構成されるシート
バツク体１０における連結構造としても、可撓性
を有するプレート上に各シートバツク構成体１１
ａ，１１ｂ，１１ｃ等を相互に回動可能な状態で
載置させて設ける等といつた種々の変形例が考え
られよう。また、相手側シートへの連結手段、シ
ートクツシヨン体１２およびシートバツク体１０
のフレーム１３に対するスライド機構１４やロツ
ク機構２２等としても種々の変形例が考えられる
ものである。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案に係る自動車用座席
装置によれば、車室フロア上で相対向して配置さ
れる前、後一対をなすシートのうち一方のシート
におけるシートバツク体を、上下複数個に分割形
成されたシートバツク構成体を相互に回動可能な
状態で連結することにより構成するとともに、そ
の最下部シートバツク構成体を、シートクツシヨ
ン体の後端側に相対的に回動可能な状態で連結
し、これらシートバツク体およびシートクツシヨ
ン体を、シートフレームに対しシートの上下方向
から前後方向にかけて設けたスライド機構により
段階的にスライド可能に支持し、かつ前記シート
クツシヨン前端側に、他方のシートにおけるシー
トクツシヨン側に掛止め可能な掛止め手段を付設
するようにしたので、簡単かつ安価な構成にもか
かわらず、ワンボツクスタイプの自動車等におい
て着座者の安楽姿勢等を確保するために相対向し
て配置される前、後一対のシートを、連続したシ
ート部材として利用することが可能で、これによ
りベツト化されるシートにて長距離ドライブ時に
おける乗員の休息スペースとして、あるいは休息
時における運転者の休息スペースを適切かつ確実
に得ることができ、その実用上での利点は大き
い。また、本考案によれば、上述したシートクツ
シヨン体およびシートバツク体の前方へのスライ
ド時において得られるスペースを、棚段形成用と
して利用することが可能となる等の利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用座席装置の一実
施例を示す概略斜視図、第２図はその要部構成を
説明するための要部分解斜視図、第３図ないし第
５図は本考案による自動車用座席装置の利用状態
を説明するための概略斜視図である。 図中、１……後部シート、２……中間部シー
ト、１０……シートバツク体、１１ａ，１１ｂ，
１１ｃ……シートバツク構成体、１２……シート
クツシヨン体、１３……シートフレーム、１４…
…スライド機構、１５，１６，１６ａ……スライ
ドレール、１７……連結ブラケツト、１８……掛
止め具、１９……連結アーム、２０……カラー、
２２……ロツク機構、２４……棚段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車室フロア上で相対向して配置させ得る前、後
   一対をなすシートを備えてなる自動車用座席装置
   において、前記一方のシートにおけるシートバツ
   ク体を、上下複数個に分割形成されたシートバツ
   ク構成体を相互に回動可能な状態で連結すること
   により構成するとともに、その最下部シートバツ
   ク構成体を、シートクツシヨン体の後端側に相対
   的に回動可能な状態で連結し、これらシートバツ
   ク体およびシートクツシヨン体を、シートフレー
   ムに対しシートの上下方向から前後方向にかけて
   設けたスライド機構により段階的にスライド可能
   に支持し、かつ前記シートクツシヨン前端側に、
   前記他方のシートにおけるシートクツシヨン側に
   掛止め可能な掛止め手段を付設したことを特徴と
   する自動車用座席装置。