JPH0512258U - シ−ト調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小柄な体格の着座者にとって無理なく、運転
に支障のないシートポジションを設定できるようにした
シート調整装置を提供する。 【構成】 下端部がシートレール側に回動可能に枢着さ
れ、上端側がシートクッションを支持するフロントリン
クと、前端部がフロントリンクの中間部に回動可能に枢
着されるとともに、後端部がハンドルに連結されるフロ
ント連結リンクとを備え、操作部を作動させることによ
り、シートクッションを前後方向に変位させつつ上下方
向に変位可能にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等に使用されるシ−トに関し、特にシ−トクッションの位置 調整装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等に使用されるシ−トは、図５に示すように、一定の傾斜角を有して床 面３１に固設されるロアレール３２ａと、ロアレール３２ａに摺動可能に嵌めら れるアッパレール３２ｂと、アッパレ−ル３２ｂに固設されるシートクッション ３３ａと、アッパレール３２ｂに傾倒可能に枢着されるシートバック３３ｂとか ら構成されている。

【０００３】 図５において、破線で示すシートは、ロアレール３２ａに対しシートクッショ ン３３ａを最後方位置にスライドさせた状態を示し、実線で示すシートは、シー トクッション３３ａを最前方位置にスライドさせた状態を示している。

【０００４】 シート３３は、一定の傾斜角を有しており、シート３３を前後方向（図５にお いて左右方向）にスライドさせると、シートクッション３３ａの高さが変位する 。つまり、図５において、最後方位置（破線状態）ではシートクッション３３ａ の高さａが最も低く、最前方位置（実線状態）ではシートクッション３３ａの高 さｂが最も高くなる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記構成によるシートは、男性の平均的な体格の着座者を基準にして設計され ている。そのため、小柄な体格の人、例えば女性が、このシート３３に着座する と、図６に示すように、足がアクセル等のペダル３４に届かないことがある。そ こで、小柄な体格の着座者は、シート３３を前方にスライドさせる。

【０００６】 図７に示すように、シート３３を、床面に固設されるロアレール３２ａに対し て前方にスライドさせると、シート３３とペダル３４との距離は短くなるが、前 述のように、シート３３を前方にスライドさせるにしたがってシートクッション ３３ａの高さが高くなる。したがって、シート３３を前方にスライドさせたにも かかわらず、ペダル３４に足が充分に届かないという問題点がある。

【０００７】 さらに、小柄な体格の着座者がシート３３を前方にスライドさせると、図７に 示すように、乗員の下腿部３５がシートクッション３３ａの前端部に押圧される 状態となり、長時間この状態が続くと、足のしびれ等を招き、運転に支障を来す おそれがある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、下端部がシートレール側に回動可能に枢着され、上端側がシートク ッションを支持するフロントリンクと、前端部がフロントリンクの中間部に回動 可能に枢着されるとともに、後端側がハンドルに連結されるフロント連結リンク とを備え、操作部を作動させることにより、シートクッションをロアアームに対 して前後方向に変位させつつ上下方向に変位可能に設けたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

男性の平均的な体格の着座者を基準にして設定されたシートを、１つの操作ハ ンドルを操作するだけで、小柄な体格の着座者にとって無理なく、また運転に支 障のないシートポジションを設定する。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を説明する。

【００１１】 図１および図２は、本考案のシート調整装置の作動を示す構成図、図３は、本 考案のシート調整装置を示す斜視図である。

【００１２】 図１および図３において、一定の傾斜角を有して自動車等の床面に固設される ロアレール１には、アッパレール２が摺動可能に嵌められている。アッパレール ２には、アッパレール２の長手方向にロアアーム３が立設されている。

【００１３】 ロアアーム３の略中央部に固着された周知のブレーキ機構４ａのシャフト４ｂ の一端側には操作ハンドル４が固設され、他端側にはピニオン５が固設されてい る。先端部にピニオン５と噛合する歯６ａが刻設され、基端部がピン７によって ロアアーム３に回動可能に枢着されるギヤリンク６の中間部には、ピン８により 、フロント連結リンク９およびリア連結リンク１０のそれぞれの一端が回動可能 に枢着されている。フロント連結リンク９の他端は、一端部がピン１１によりロ アアーム３に回動可能に枢着され、他端部にはフロントブラケット１２がピン１ ３により回動可能に枢着されたフロントリンク１４の中間部に、ピン１５によっ て回動可能に枢着されている。リア連結リンク１０の他端は、ピン１６によりロ アアーム３に回動可能に枢着された略Ｌ字形のリアリンク１７の一端にピン１８ により回動可能に枢着されている。リアリンク１７の他端は、ピン１９によりブ ラケットリンク２０の一端が回動可能に枢着されている。

【００１４】 ブラケットリンク２０の他端には、クッションフレーム取付け孔２０ａが穿設 されている。また、フロントブラケット１２は、フロントリンク１４に回動可能 に枢着される立壁部１２ａと、立壁部１２ａの下方より略水平方向に延びるクッ ションフレーム保持部１２ｂとから構成されている。

【００１５】 図１において、破線で示すシートクッションフレーム２１は、前部がフロント ブラケット１２のクッションフレーム保持部１２ｂに固設され、後部がブラケッ トリンク２０のクッションフレーム取付け孔２０ａに回動可能に軸着され、破線 で示す位置に保持されている。また、ロアアーム３の後部には、図示していない シートバックが傾倒可能に軸着される孔２２が穿設されている。

【００１６】 図１乃至図３を用いて、本考案の作動を説明する。図１は、男性の平均的な体 格の着座者を基準に設定されたシートクッション（シートクッションフレーム２ １）ポジションを示し、図２は、小柄な体格の着座者でも充分に足がペダルに届 き、また運転に支障のない、小柄な体格の着座者を基準に設定されたシートクッ ション（シートクッションフレーム２１）ポジションを示している。図１に示す シートクッションポジションを、図２に示すシートクッションポジションに変位 させるためには、操作ハンドル４を図１において反時計方向（矢印Ａ方向）に回 動させると、周知のブレーキ機構４ａを介してピニオン５が反時計方向に回動す る。ピニオン５の回動により、ピニオン５と噛合するギアリンク６が、ピン７を 中心に時計方向に回動し、ギアリンク６の中間部に回動可能に枢着されたフロン ト連結リンク９およびリア連結リンク１０が略後方（図における略右方）に揺動 する。

【００１７】 フロント連結リンク９の揺動により、フロント連結リンク９の他端が回動可能 に枢着されたフロントリンク１４がピン１１を中心に時計方向に回動し、図１に おけるフロントリンク１４の上端部に枢着されたフロントブラケット１２は、図 ２に示す位置に変位する。

【００１８】 リア連結リンク１０が揺動すると、ロアアーム３にピン１６で回動可能に枢着 されたリアリンク１７がピン１６を中心に反時計方向に回動し、一端がリアリン ク１７に、他端がシートクッションフレーム２１に回動可能に枢着されたブラケ ットリンク２０が揺動しながら図２に示す位置に変位する。

【００１９】 したがって、図１に示す状態において操作ハンドル４を反時計方向に回動させ ると、シートクッション（シートクッションフレーム２１）は、図２に示すよう に、シートクッション（シートクッションフレム２１）全体がロアアーム３に対 して後方に変位するとともに、シートクッション（シートクッションフレーム２ １）の前部が図１に比して下方に変位し、後部が図１に比して上方に変位する。

【００２０】 図４は、小柄な体格の着座者が、シートを最前方位置までスライドさせ、かつ 、本考案に係るシート調整装置によりシートクッションを後方に変位させるとと もに、シートクッションの前部を下方に変位させ、後部を上方に変位させた状態 を示す。

【００２１】 図４に示す本考案に係るシートは、従来のシートを最前方位置までスライドさ せた図５の実線で示す状態と比して、シートクッション３３ａの高さｄが低く（ ｄ＜ｂ）、シートバック３３ｂより前方（図４における左方）に延出するシート クッション３３ａの長さｅが短く（ｅ＜ｃ）設定できる。

【００２２】

【考案の効果】

以上のように、本考案によれば、男性の平均的な体格の着座者を基準にして設 定されたシートを、一つの操作ハンドルを操作するだけで、小柄な体格の着座者 にとって足が無理なくペダルに届き、また運転に支障のないシートポジションを 設定可能にしたシート調整装置が実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のシート調整装置の作動を示す構成図で
ある。

【図２】本考案のシート調整装置の作動を示す構成図で
ある。

【図３】本考案のシート調整装置を示す斜視図である。

【図４】本考案のシートに小柄な体格の人が着座した状
態を示す説明図である。

【図５】従来のシートの作動を示す説明図である。

【図６】従来のシートに小柄な体格の人が着座した状態
を示す説明図である。

【図７】従来のシートに小柄な体格の人が着座した状態
を示す説明図である。

【符号の説明】

１ ロアレール ２ アッパレール ３ ロアアーム ４ 操作ハンドル ５ ピニオン ６ ギアリンク ９ フロント連結リンク １０ リア連結リンク １２ フロントブラケット １４ フロントリンク １７ リアリンク ２０ ブラケットリンク ２１ シートクッションフレーム ３２ａ ロアレール ３２ｂ アッパレール ３３ シート ３３ａ シートクッション ３３ｂ シートバック ３４ ペダル ３５ 下腿部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両床面に固設されたロアレールに摺動
   可能に嵌められるアッパレ−ルと、該アッパレールに固
   設されるロアアームと、シートクッションが固設される
   シートクッションフレームと、下端部が前記ロアアーム
   の前端部に回動可能に枢着されるとともに、上端側が前
   記シートクッションフレームの前端部を支持するフロン
   トリンクと、前端部が前記フロントリンクの中間部に回
   動可能に枢着されるとともに、後端側が操作部に連結さ
   れるフロント連結リンクとを備え、前記操作部を作動さ
   せることにより、前記シートクッションフレームを、前
   記ロアアームに対して前後方向に変位させつつ上下方向
   に変位可能に設けたことを特徴とするシート調整装置。