JPH051231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はコンバインの前処理部支持構造に関
し、詳しくはフイードチエーン装備の脱穀装置を
搭載した車体に対してローリング自在、かつ、昇
降自在に前処理部を形成したコンバインに関す
る。

〔従来の技術〕

一般にコンバインでは、車体の一側部に穀粒を
貯留するグレンタンク等が備えられるため、収穫
作業時にはグレンタンク等が備えられた側が圃場
に大きく沈み込んで車体を傾斜させる傾向にあ
り、この傾向を修正するため冒記構成のコンバイ
ンが比較的容易に案出される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ここで、フイードチエーンを備えた脱穀装置に
ついて考えるに、この構造の脱穀装置が搭載され
た車体では、フイードチエーンが車体の外側箇所
に位置することになる。

従つて、ローリング作動時における前処理部か
らフイードチエーンに穀稈を受け渡す距離の変動
を抑制するためローリング軸芯をフイードチエー
ンの近傍に位置させることも考えられるが、この
ようにローリング軸芯を車体側部に偏位した状態
に設定すると、前処理部の左右方向の中心にロー
リング軸芯を設定した場合と比較してローリング
用の支軸には偏つた荷重が作用することになり、
より堅牢な支持構造が必要とされる。

そこで、ローリング用の支軸の支持スパンを大
きくして支持強度を向上させることも考えられる
が、支持スパンを大きく設定すると、車体に対す
る前処理部の前方への偏位量が大きくなつてコン
バイン全体での前後長の増大を招来することにな
る。

本考案の目的は、ローリング軸芯方向での支持
スパンをできるだけ小さく設定し乍ら、堅牢な状
態にコンバインの前処理部支持構造を得る点にあ
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の特徴は車体側に固設した前処理部取付
台と、前処理部を上下揺動自在に枢支した支持部
材とを、車体に搭載した脱穀装置のフイードチエ
ーンに近い箇所において略前後方向に向かう軸芯
周りで揺動自在に連結して、前処理部を車体に対
してローリング自在に支持すると共に、前記前処
理部取付台及び支持部材の少なくとも一方に他方
を前記軸芯方向に挾み込む補強部を形成してある
点にあり、その作用、及び効果は次の通りであ
る。

〔作用〕

上記特徴を例えば第１図及び第２図に示すよう
に構成すると、ローリング用の支軸８の前端部に
対して車体外方に向けて作用する前処理部Ｂの重
量は、支持部材９を介して補強部７ａ，７ａで受
け止められることになる。

つまり、車体Ａの左右方向に向けて比較的大き
な寸法を得やすい状態の前処理部取付台７と支持
部材９とのローリング軸芯Ｒ方向での相対変位を
阻止するため、ローリング軸芯Ｒに対する補強部
７ａ，７ａの離間量を適切に設定するだけでロー
リング用の支軸８の強度を向上させることなく大
きな荷重を無理なく受け止めることができるので
ある。

〔考案の効果〕

従つて、ローリング軸芯方向での支持スパンを
あまり大きく設定しないものであり乍ら、堅牢な
状態にコンバインの前処理部支持構造が得られ
た。

特に本考案では該構造の大型化が抑制されるた
め、コンバイン全体での前後長さを小さくできる
という効果も奏する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第４図に示すようにフイードチエーン１ａ装備
の脱穀装置１を搭載した車体Ａの前端に前処理部
Ｂを連結してコンバインを構成する。

同図に示すように、前処理部Ｂは複数の分草具
２、複数の引起し装置３……、バリカン型の刈取
装置４、縦搬送装置５、及びこれら装置類を支持
すると共に、引起し装置３……、刈取装置４に動
力を供給する伝動軸６ａが内装された筒状フレー
ム６を備えて成り、該前処理部Ｂは以下に詳述す
る支持構造を介して車体Ａに連結されることで、
駆動昇降及び駆動ローリングが可能に構成されて
いる。

即ち、第１図及び第２図に示すように、車体側
に固設した前処理部取付台７の前記フイードチエ
ーン１ａの側の端部に、略前後方向に向かう軸芯
Ｒ（以下ローリング軸芯と称する）と同軸芯に支
軸８を配設すると共に、この支軸８を介し前処理
部取付台７に対して揺動自在に支持部材９を連結
してある。

該支持部材９には、横向き姿勢の駆動軸１０ａ
を内装した駆動ケース１０が駆動軸１０ａの軸芯
Ｘ周りで揺動自在に取付けてあり、更に、該駆動
ケース１０には前記筒状フレーム６の基端部を連
結してあり、第２図に示す如く、車体前端部と筒
状フレーム６との間に介装した油圧シリンダ１１
の作動によつて前処理部Ｂが前記軸芯Ｘ周りで揺
動昇降操作されるよう構成されている。

同図に示すように、前記支持部材９の車体内側
方向の端部と車体Ａとの間にも油圧シリンダ１２
が介装され、該油圧シリンダ１２の作動によつ
て、前処理部Ｂが前記ローリング軸芯Ｒ周りでロ
ーリング操作されるよう構成されているのであ
る。

尚、第３図に示すように駆動軸１０ａからの動
力は、第１ベベルギヤ機構１３を介して筒状フレ
ーム６に内装された伝動軸６ａと、第２ベベルギ
ヤ機構１４を介して前記縦搬送装置５とに伝えら
れ、又、この駆動軸１０ａには、該駆動軸１０ａ
と略平行状態に配設されると共に、軸間にユニバ
ーサルジヨイント１５，１５が介装された中間軸
１６、及び夫々の軸端に設けたプーリ１７，１
７、これらに巻回するベルト１８を介して車体側
からの動力が伝えられるよう伝動系が形成され、
ローリング作動時には、駆動軸１０ａの偏位と連
係させて中間軸１６側のプーリ１７の軸芯を偏位
させることで、２つのプーリ１７，１７夫々の相
対位置関係を変化させないように構成されてい
る。

因に、前記ローリング軸芯Ｒは、第５図に示す
ようフイードチエーン１ａの近傍と、前記分草具
２……のうち車体左側端部の分草具２位置との間
に亘る状態の前下り姿勢に設定されている。

そして、当該支持構造では、前記支軸８の長さ
をあまり大きく設定すること無く支持強度を向上
させるため、支持部材９を前記ローリング軸芯Ｒ
方向に挾み込む補強部７ａ，７ａが前処理部取付
台７に形成されている。

〔別実施例〕

本考案は上記実施例以外に例えば、支持部材側
に補強部を形成する、あるいは前処理部取付台と
支持部材との夫々に補強部を形成して実施するこ
とも可能である。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るコンバインの前処理部支持
構造の実施例を示し、第１図は前処理部取付台と
支持部材との位置関係を示す断面図、第２図はロ
ーリング構造を示す一部切欠き正面図、第３図は
ローリング部の駆動系の概略を示す平面図、第４
図はコンバイン前部の側面図、第５図はコンバイ
ン前部の概略平面図である。 １……脱穀装置、１ａ……フイードチエーン、
７……前処理部取付台、７ａ……補強部、９……
支持部材、Ａ……車体、Ｂ……前処理部、Ｒ……
軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に固設した前処理部取付台７と、前処理
   部Ｂを上下揺動自在に枢支した支持部材９とを、
   車体Ａに搭載した脱穀装置１のフイードチエーン
   １ａに近い箇所において略前後方向に向かう軸芯
   Ｒ周りで揺動自在に連結して、前処理部Ｂを車体
   Ａに対してローリング自在に支持すると共に、前
   記前処理部取付台７及び支持部材９の少なくとも
   一方に他方を前記軸芯Ｒ方向に挾み込む補強部７
   ａ，７ａを形成してあるコンバインの前処理部支
   持構造。