JPH0512548B2 - - Google Patents

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JPH0512548B2
JPH0512548B2 JP63190760A JP19076088A JPH0512548B2 JP H0512548 B2 JPH0512548 B2 JP H0512548B2 JP 63190760 A JP63190760 A JP 63190760A JP 19076088 A JP19076088 A JP 19076088A JP H0512548 B2 JPH0512548 B2 JP H0512548B2
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line
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Hansu Uarudemaaru
Rinsen Mateiasu
Petsukofusukii Yurugen
Kurausu Ruudorufu
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、内燃機関用の燃料噴射装置であつ
て、複数の燃料噴射弁を有し、各燃料噴射弁はそ
の一方の端部を、共通の剛性燃料導管に設けられ
ている接続管路ブロツクにシールされて接続され
ており、かつ他方の端部を内燃機関の吸気管の所
属開口内に挿入可能である形式のものに関する。
［従来の技術］ 複数の燃料噴射弁の接続が共通の燃料供給導管
に設けられている接続ニツプルを介して行われて
いる燃料噴射装置は公知である（ドイツ連邦共和
国特許出願公開第2237666号明細書）。この場合、
供給される燃料が燃料噴射弁を貫流して、その一
部が燃料戻し導管内に戻されるようにすること
は、行われていない。他面において、燃料が常時
貫流する燃料噴射弁は既に提案されているが、し
かしながらこの場合燃料流入管及び燃料流出管は
それぞれ接続ホースとして構成されていて、それ
ぞれの燃料供給導管及び燃料戻し導管に個々に時
間をかけて接続する工程が必要である。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明は、燃料噴射弁を通して燃料を常時流す
ことによつて、燃料噴射弁を冷却するとともに、
加熱によつて万一生ずる燃料蒸気泡を洗い流し、
しかも燃料流路の接続を簡単かつ確実に行い、ひ
いては燃料噴射弁の組み立てを迅速に行い得るよ
うにすることを目的とするものである。
［課題を解決するための手段］ 本発明の構成によれば、最初に述べた形式の燃
料噴射装置において、燃料導管が燃料供給導管と
燃料戻し導管とを有しており、各燃料噴射弁はそ
れぞれ燃料流入管と燃料流出管とを有しており、
これらの燃料流入管及び燃料流出管は互いに平行
に燃料噴射弁から導き出されていて、燃料供給導
管及び燃料戻し導管が内部を通つている接続管路
ブロツク図によつて、同時にそれぞれの燃料供給
導管及び燃料戻し導管に接続可能であるようにし
た。
本発明による接続管路ブロツクは集合接続管路
ブロツクに設け、この集合接続管路ブロツクによ
つて同時に少なくとも２つの燃料噴射弁が燃料供
給導管及び燃料戻し導管に接続可能でありかつ内
燃機関の吸気管に対する位置を固定可能であるよ
うにするのがよい。
［作用］ 本発明により燃料噴射弁に燃料流入管のほかに
燃料流出管を設けたので、燃料が常時燃料噴射弁
を貫流することになる。また、燃料流出管を設け
るにもかかわらず、燃料流入管及び燃料流出管を
互いに平行に導き出し、かつ、燃料供給導管及び
燃料戻し導管を内部に有する接続管路ブロツク図
を使用したので、燃料流路の接続を簡単・確実か
つ迅速に行うことができる。
［実施例］ 以下においては図面を参照しながら本発明の実
施例を説明する。
図示の燃料噴射装置の燃料噴射弁は、低圧噴射
火花点火機関の吸気管内に燃料を噴射するもので
ある。第１図の燃料噴射弁において、符号１は弁
ケーシングを示し、その中で磁石コイル３がコイ
ル保持体２によつて保持されている。
磁石コイル３は、弁ケーシング１に軸方向に載
着されたプラスチツクリング５内に埋め込まれて
いる差し込み接続部４を経て電流を供給される。
弁ケーシング１の、差し込み接続部４の方の端部
には閉鎖板７が挿入されていて、弁ケーシングの
かしめ変形・ろう接又は溶接によつてシールされ
ている。燃料噴射弁の、差し込み接続部４とは逆
の方の端部において、弁ケーシング１にノズル保
持体８がシールされてかしめ結合されており、ノ
ズル保持体８にはノズル９が設けられている。な
お、符号３６も閉鎖板を示し、これは弁ケーシン
グ１の底部１８に密着せしめられていて、弁ケー
シング１及び燃料流出管３１と例えばろう接によ
つてシールされて結合されている。
ノズル保持体８の内部において段部１１上に案
内ダイヤフラム１２が置かれて、弁ケーシング１
の底部１８によつて締め込まれている。案内ダイ
ヤフラム１２の中心孔１４には、可動弁部材１５
の付加部１６が通されて、偏平接極子１７をびよ
う止めしている。案内ダイヤフラム１２は偏平接
極子１７及び可動弁部材１５を、不動の弁座とし
て役立つノズル９に対して平行な状態で案内す
る。案内ダイヤフラム１２は同時に、偏平接極子
１７が底部１８に磁気付着することを防止する。
燃料は燃料流入管２１から供給される。中央の燃
料流出管３１は同時にコアとして役立ち、コイル
保持体２を保持している。燃料流出管３１内には
挿入管２３が挿入されており、この挿入管２３に
は閉鎖ばね２４の一方の端部が支えられており、
閉鎖ばね２４の他方の端部は偏平接極子１７に作
用していて、磁石部分３，１８が励磁されていな
い状態では可動弁部材１５をノズル９に押し付け
て、燃料噴射弁を閉じている。燃料流入管２１を
通つて燃料噴射弁内に入る燃料は弁座（ノズル
９）と可動弁部材１５とから成る本来の弁のとこ
ろに達し、偏平接極子１７の透孔２５及び案内ダ
イヤフラム１２の切り欠き２６を通つて燃料流出
管３１内に、ひいては燃料戻し導管内に流れるこ
とができる。励磁状態では、偏平接極子１７が磁
石コイル３によつて引き付けられ、これによつて
可動弁部材１５がノズル９（弁座）から離れて流
路を開き、燃料は、ノズル９の、絞り作用をもつ
て燃料を調量するノズル孔３２を通つて、円すい
状に拡大しているスプレー孔３３から噴射され
る。
第２図においては燃料噴射弁が部分的に示され
ている。燃料噴射弁から互いに平行に導き出され
ている燃料流入管２１及び燃料流出管３１の端部
は、一体に構成されている接続管路ブロツク４２
内に突入せしめられていて、それぞれ接続管路ブ
ロツク４２の内部の燃料供給導管４３及び燃料戻
し導管４４に接続されている。この場合、燃料流
入管２１及び燃料流出管３１は接続管路ブロツク
４２に対してシール部材４５によつてシールされ
ている。接続管路ブロツク４２によつて、個々の
燃料噴射弁を内燃機関の吸気管（図示せず）の所
属の開口内で保持することができる。
第３図は、４つの燃料噴射弁のための集合接続
管路ブロツク５０を示し、各燃料流入管２１及び
各燃料流出管３１は集合接続管路ブロツク５０の
内部でそれぞれ燃料供給導管４３及び燃料戻し導
管４４に接続されている。
［発明の効果］ 本発明は以上説明したように構成されているの
で、燃料供給導管から燃料流入管２１に連続的に
供給される燃料が常時可動弁部材１５及び弁座
（ノズル９）のところを通つて流れ、燃料噴射弁
を貫流して、燃料流出管３１から燃料戻し導管４
４に流れ戻ることができ、これによつて、場合に
よつて加熱作用で形成される蒸気泡は洗い流され
て燃料戻し導管に連行され、かつ燃料噴射弁が流
動燃料によつて常時冷却されるという利点を有し
ている。
また、貫流する燃料によつて燃料噴射弁が常時
冷却されかつ万一形成される蒸気泡が洗い流され
るにもかかわらず、燃料流路の接続が簡単かつ確
実に行われ、したがつて燃料噴射弁の組み立ても
迅速に行うことができるという利点を有してい
る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の１実施例を示すもので、第１図
は燃料噴射弁の縦断面図、第２図は燃料噴射弁の
一部及び接続管路ブロツクの断面図、第３図は４
つの燃料噴射弁のための集合接続管路ブロツク図
の概略図である。 １……弁ケーシング、２……コイル保持体、３
……磁石コイル、４……差し込み接続部、５……
プラスチツクリング、７……閉鎖板、８……ノズ
ル保持体、９……ノズル、１１……段部、１２…
…案内ダイヤフラム、１４……中心孔、１５……
可動弁部材、１６……付加部、１７……偏平接極
子、１８……底部、２１……燃料流入管、２３…
…挿入管、２４……閉鎖ばね、２５……透孔、２
６……切り欠き、３１……燃料流出管、３２……
ノズル孔、３３……スプレー孔、３６……閉鎖
板、４２……接続管路ブロツク、４３……燃料供
給導管、４４……燃料戻し導管、４５……シール
部材、５０……集合接続管路ブロツク。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 内燃機関用の燃料噴射装置であつて、複数の
    燃料噴射弁を有し、各燃料噴射弁はその一方の端
    部を、共通の剛性燃料導管に設けられている接続
    管路ブロツク４２にシールされて接続されてお
    り、かつ他方の端部を内燃機関の吸気管の所属開
    口内に挿入可能である形式のものにおいて、燃料
    導管が燃料供給導管４３と燃料戻し導管４４とを
    有しており、各燃料噴射弁はそれぞれ燃料流入管
    ２１と燃料流出管３１とを有しており、これらの
    燃料流入管２１及び燃料流出管３１は互いに平行
    に燃料噴射弁から導き出されていて、燃料供給導
    管４３及び燃料戻し導管４４が内部を通つている
    接続管路ブロツク４２によつて、同時にそれぞれ
    の燃料供給導管４３及び燃料戻し導管４４に接続
    可能であることを特徴とする燃料噴射装置。 ２ 接続管路ブロツク４２が集合接続管路ブロツ
    ク５０に設けられており、この集合接続管路ブロ
    ツク５０によつて同時に少なくとも２つの燃料噴
    射弁が燃料供給導管４３及び燃料戻し導管４４に
    接続可能でありかつ内燃機関の吸気管に対する位
    置を固定可能である特許請求の範囲第１項記載の
    燃料噴射装置。
JP63190760A 1979-09-08 1988-08-01 燃料噴射装置 Granted JPH0490350A (ja)

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