JPH0512702Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は本体ケース内に形成された冷気循環
路内に２台の冷却器を備え、冷却運転時には２台
の冷却器によつて庫内を冷却し、除霜時には他方
の冷却器を冷却運転しながら一方の冷却器に高温
高圧の冷媒を通して除霜する冷気循環式オープン
シヨーケースに関する。

〔従来の技術〕

この種の冷蔵オープンシヨーケースとして第２
図および第３図に示すものが知られている。図に
おいて、前面に商品取出用開口部１ａを有する断
面コ字形の本体ケース１は、断熱壁でなる外箱２
と内方に庫内４を形成する内箱３によつて構成さ
れ、前記外箱２と内箱３との間には仕切板５を設
けてその内外に冷気循環路６および通風路７が形
成されている。前記冷気循環路６はその上下両端
が開口部１ａに臨んで冷気吹出口６ａおよび吸込
口６ｂをなし、内部にフアン１１および２台の冷
却器１２Ａ，１２Ｂが配設されている。前記通風
路７はその両端が冷気吹出口６ａおよび吸込口６
ｂの外側に並び吹出口７ａおよび吸込口７ｂをな
し、内部にフアン１３が配設されている。尚８は
冷気吹出口６ａ、吹出口７ａそれぞれに装着され
る空気整流体である。１４は冷却器１２Ａ，１２
Ｂの空気通路の中央に回動可能に設けられ、いず
れか一方の冷却器の空気出口を閉鎖することので
きるダンパである。また１５は庫内４を上下多段
に仕切る棚である。

第４図および第５図は前記冷蔵オープンシヨー
ケースの冷媒回路を示し、前記冷却器１２Ａ，１
２Ｂの外、２１および２２は凝縮ユニツトを構成
低圧圧力開閉器が付設された圧縮機および凝縮
器、２３は分岐部２３ａで分岐し、凝縮器２２か
らの冷媒を受液器２４を通し各冷却器１２Ａ，１
２Ｂに案内する往き配管、２５は集合部２５ａで
１本に集約し、各冷却器１２Ａ，１２Ｂからの冷
媒を気液分離器３６を通し圧縮機２１へ還流させ
る戻り配管である。２６および２７Ａ，２７Ｂは
それぞれ往き配管に設けられた電磁弁および膨張
弁、２８Ａ，２８Ｂはそれぞれ途中に電磁弁２９
Ａ，２９Ｂを備えるバイパス配管、３１Ａ，３１
Ｂは同じく途中にそれぞれ逆止弁３２Ａ，３２Ｂ
を備えるバイパス配管、３３Ａ，３３Ｂは戻り配
管２５に介挿設置された電磁弁である。

上記オープンシヨーケースは、冷却運転時には
第２図および第４図に示す如く、ダンパ１４が直
立して両冷却器１２Ａ，１２Ｂの空気通路を開放
し、冷媒回路の電磁弁２９Ａ，２９Ｂが閉弁し、
冷媒が矢印の如く、膨張弁２７Ａ，２７Ｂに分流
し両冷却器１２Ａ，１２Ｂを通つて循環する。し
かしてフアン１１によつて、吸込口６ｂから冷気
循環路６へ吸込まれた庫内空気は冷却器１２Ａ，
１２Ｂで冷却されて冷却空気となり、この冷却空
気が冷気吹出口６ａから吹出し開口部１ａに、庫
内４を外気から熱遮断する冷気エアーカーテン１
７を形成するとともに庫内４を冷却する。一方フ
アン１３によつて非冷却空気が通風路７を矢印の
如く送風され冷気エアーカーテン１７の外側に保
護エアーカーテン１８を形成し冷気エアーカーテ
ン１７の熱遮断効果を高め、庫内は一層効率よく
冷却される。前記圧縮機２１は、冬季夜間など冷
却器１２Ａ，１２Ｂの冷凍負荷が小さく吸込側の
圧力が低下した際には低圧圧力開閉器が作動して
運転を停止させるなど経済的に運転制御される。

一方冷却器１２Ａ，１２Ｂの着霜を除去する除
霜運転は冷却器１２Ａ，１２Ｂが順次１台ずつ行
われ他方の冷却器は前記同様冷却運転して庫内４
を冷蔵温度に保持する。第３図および第５図は冷
却器１２Ｂの除霜運転の場合を示し、ダンパ１４
は冷却器１２Ｂ側に回動しその空気出口を閉鎖す
る。かつ冷媒回路では電磁弁２９Ｂが開弁し、電
磁弁３３Ｂが閉弁する。しかして電磁弁２９Ｂを
通る高温の冷媒が矢印の如く冷却器１２Ｂに送ら
れこれを加熱し膨張弁２７Ａに向けて流れる。尚
冷却器１２Ａには電磁弁２６を通る冷媒が前記冷
却器１２Ｂからの冷媒を合流し、膨張弁２７Ａで
減圧され送り込まれる。前記フアン１１によつて
送風される庫内空気は冷却器１２Ａにより冷却さ
れ、矢印の如く循環する。従つて冷却器１２Ｂが
除霜され、かつその間庫内４が低温に保たれる。
冷却器１２Ａも同様にして除霜される。

ところで上記冷蔵オープンシヨーケースは、２
台の冷却器１２Ａ，１２Ｂの一方の冷却器の除霜
時においても、他方の冷却運転中の冷却器の冷凍
負荷が低負荷の際には前記低圧圧力開閉器が作動
して圧縮機が停止される。この圧縮機の停止によ
りこの場合除霜中の冷却器は、高温の冷媒の流入
が、除霜の途中で止まり十分除霜されないまま除
霜運転時間のタイムアツプにより冷却運転に移行
してしまう不具合を抱えていた。

この不具合を解消する冷蔵オープンシヨーケー
スの冷媒回路が同じ出願人より実願昭62−23427
号（実開昭63−132272号公報参照）にて提案され
ている。

次にこの冷媒回路の概要を第６図および第７図
により説明する。第６図において、４１は圧縮機
２１から凝縮器２２へ冷媒を導く冷媒配管、４２
は冷媒配管４１の途中の分岐部４１ａで分岐し、、
戻り配管２５の途中の接続部２５ｂで接続され、
圧縮機２１からの冷媒の一部を矢印の方向に案内
するバイパス管、４３はバイパス管４２の途中に
設けられる電磁弁、４４はバイパス管４２の前記
電磁弁４３より下流側に設けられ戻り管２５内の
冷媒圧力を検出し一定圧力以下になると開弁して
圧縮機２１からの冷媒を所定量送り出す容量調整
弁、４５はサーモスタツトである。このサーモス
タツト４５の感温部４５ａは圧縮機へ吸い込まれ
る冷媒の温度を感知するように設置されている。

第７図は電磁弁４３およびサーモスタツト４５
の電気回路を示し、４７は冷蔵オープンシヨーケ
ースのコントローラ、４８は除霜信号により閉路
する除霜スイツチである。電磁弁４３は無通電時
には閉弁しており、またサーモスタツト４５は常
時は接点を閉じている。

前述の構成において、前記２台の冷却器１２
Ａ，１２Ｂによる冷却運転時には除霜スイツチ４
８がOFFしているので電磁弁４３が閉じている。
従つて冷凍負荷が小さい時には前記低圧圧力開閉
器が作動して圧縮機２１が停止し冷蔵オープンシ
ヨーケースは従来と同様に経済的に効率のよい運
転を行う。

いずれか一方の冷却器が除霜状態にある除霜運
転では、除霜スイツチ４８がONし電磁弁４３が
開閉する。そして他方の冷却器の冷凍負荷が小さ
くなり戻り配管２５を還流する冷媒の圧力が一定
圧力以下になると、容量調整弁４４が開弁し、圧
縮機２１からの冷媒がバイパス管４２を流れて戻
り配管２５の冷媒に合流し、圧縮機２１へ吸い込
まれる冷媒の圧力を高める。従つて前記低圧圧力
開閉器の作動が抑止され圧縮機２１は停止するこ
となく運転され、除霜中の冷却器は高温の冷媒が
継続して送り込まれ完全に除霜される。

しかして前記圧縮機２１から送り出される冷媒
は100℃前後の高温高圧の冷媒であり、この高温
高圧の冷媒が、バイパス管４２を介して戻り配管
２５にひき続いて送り込まれると、圧縮機２１に
吸い込まれる冷媒温度が次第に上昇し圧縮機２１
に過熱による焼損等の危険が生じる。そこで前記
冷媒温度が一定温度以上になると、サーモスタツ
ト４５がOFFして電磁弁４３を閉じさせ、圧縮
機２１の温度が過度に上昇するのを防止する。前
記冷媒温度が低下すると前記低圧圧力開閉器が作
動する以前にサーモスタツト４５が再びONし電
磁弁を開弁させる。従つて圧縮機２１は安定して
運転を継続し、冷却器は確実に除霜される。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが前記第６図および第７図に示す冷蔵オ
ープンシヨーケースでは、除霜時サーモスタツト
４５がOFFし電磁弁４３が閉じた際に圧縮機２
１が最大出力即ち100％能力の運転となり、冷却
運転中の冷却器の蒸発温度が低下して庫内４が冷
え過ぎ、時には庫内商品が凍結する危険性があ
る。そして戻り管２５の冷媒温度が低下しサーモ
スタツト４５が再びONし電磁弁４３を開弁させ
た際には容量調整弁４４が動作して圧縮機２１の
能力を調節し、冷却器が蒸発温度を高める。上記
動作が繰り返されるため庫内４の商品温度の変動
幅が大きくなり、冷蔵オープンシヨーケースの冷
却特性が不安定になる欠点が見出だされた。

そこでこの考案は冷却器の除霜が十分に行わ
れ、かつ庫内温度の変動が小さく、安定した冷却
特性の得られる冷蔵オープンシヨーケースの冷媒
回路を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この考案によれ
ば、本体ケース内に形成された冷気循環路内に２
台の冷却器を備え、冷却運転時には２台の冷却器
によつて庫内を冷却し、かつ除霜時には他方の冷
却器を冷却運転しながら一方の冷却器に高温の冷
媒を通して除霜し、また圧縮機が冷凍負荷に応じ
て運転制御される冷蔵オープンシヨーケースの冷
媒回路において、前記圧縮機から凝縮器を通り受
液器へ送られる冷媒の一部を受液器から取り出し
前記冷却器から圧縮機へ還流する冷媒に合流させ
るバイパス管、該バイパス管の途中に介挿設置さ
れ前記冷却運転時には閉弁し除霜時には開閉制御
される電磁弁、および前記バイパス管に介挿設置
され前記冷却器より送り出される冷媒の圧力を検
出して開弁する容量調整弁を設けるものとする。

〔作用〕

受液器に送られる冷媒は温度が30℃程度で、か
つ受液器上部では飽和ガスとなつている。この高
圧低温の冷媒を戻り管に供給することによりサー
モスタツトのOFFすることが殆ど無くなり、除
霜中バイパス管に設けた電磁弁が開弁状態に保た
れ容量調整弁も動作状態を保持する。

〔実施例〕

第１図はこの考案の実施例を示すもので、第２
図ないし第７図と共通あるいは同一の部分は同じ
符号で示す。

第１図において、５２は一端が受液器２４上部
に他端が戻り配管２５の途中の接続部２５ｂにそ
れぞれ接続連通するバイパス管である。電磁弁４
３はバイパス管５２の途中に設けられ、また戻り
管２５内の冷媒圧力を検出して動作する容量調整
弁４４はバイパス管５２の前記電磁弁４３より下
流側に設けられる。電磁弁４３およびサーモスタ
ツト４５の電気回路は第７図の電気回路と同様に
構成される。

前述の構成において、低圧圧力開閉器によつて
経済的に効率のよい冷却運転が行われるのは従来
と同様である。また２台の冷却器１２Ａ，１２Ｂ
が交互に除霜され一方の冷却器の除霜時に、冷却
運転中の他方の冷却器の冷凍負荷が小さくなり戻
り配管２５を流れる冷媒の圧力が一定圧力以下に
なると、前記戻り配管２５に冷媒が供給され冷媒
が加圧されるのも第６図に示す場合と同様であ
る。但しこの場合、この考案では、バイパス管５
２を介して受液器２４上部の冷媒が戻り管２５に
送り込まれる。前記受液器２５は凝縮器２２から
送り込まれる30℃程度に温度の下がつた高圧低温
の冷媒を貯溜し、その上部では冷媒が飽和ガスの
状態となつている。この約30℃の低温の飽和ガス
をなす冷媒が戻り管２５に供給されるため戻り管
２５を流れる冷媒を加圧しても、この冷媒の温度
を、サーモスタツト４５をOFFさせる程に上昇
させることがない。従つて電磁弁４３は除霜中殆
ど開弁状態に保たれ、圧縮機２１は容量調整弁４
４の動作を介して能力制御され連続で安定した運
転を続ける。従つて庫内４の冷え過ぎることも排
除され庫内商品は変動幅の小さい冷却温度に冷蔵
される。しかしてサーモスタツト４５は冷媒洩れ
等の異常発生により圧縮機２１が過熱状態になる
のを防止するためにも設けられているが、前記除
霜時に必要とすることは殆ど無く場合によつては
これを削除し冷蔵シヨーケースのコスト低減を図
ることも可能である。

〔考案の効果〕

この考案によれば、圧縮機から凝縮器を通り受
液器へ送られる冷媒の一部を受液器から取り出し
前記冷却器から圧縮機へ還流する冷媒に合流させ
るバイパス管、該バイパス管の途中に介挿設置さ
れ前記冷却運転時には閉弁し除霜時には開閉制御
される電磁弁、および前記バイパス管に介挿設置
され前記冷却器より送り出される冷媒の圧力を検
出して開弁する容量調整弁を設けるようにしたの
で、一方の冷却器の除霜中に、圧縮機が停止して
除霜用冷媒の供給の止まることが無くなつて、冷
却器は十分に除霜され、さらに冷蔵オープンシヨ
ーケースは圧縮機が冷凍負荷に応じた能力で運転
して庫内の冷え過ぎ等が解消されて庫内が変動幅
の小さい冷却温度に保たれ、安定した冷却特性が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示す冷蔵オープン
シヨーケースの除霜運転における冷媒回路図、第
２図はこの考案の対象となる冷蔵オープンシヨー
ケースの冷却運転状態の断面図、第３図は同じく
除霜運転状態の断面図、第４図は従来の冷蔵オー
プンシヨーケースの冷却運転時の冷媒回路図、第
５図は同じ除霜運転時の冷媒回路図、第６図は除
霜が十分に行われるように改善された従来の冷蔵
オープンシヨーケースの除霜運転時の冷媒回路
図、第７図は同じく電気回路図である。 １２Ａ，１２Ｂ……冷却器、２１……圧縮機、
２２……凝縮器、２４……受液器、４３……電磁
弁、４４……容量調整弁、５２……バイパス管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体ケース内に形成された冷気循環路内に２台
   の冷却器を備え、冷却運転時には２台の冷却器に
   よつて庫内を冷却し、かつ除霜時には他方の冷却
   器を冷却運転しながら一方の冷却器に高温の冷媒
   を通して除霜し、また圧縮機が冷凍負荷に応じて
   運転制御される冷蔵オープンシヨーケースの冷媒
   回路において、前記圧縮機から凝縮器を通り受液
   器へ送られる冷媒の一部を受液器から取り出し前
   記冷却器から圧縮機へ還流する冷媒に合流させる
   バイパス管、該バイパス管の途中に介挿設置され
   前記冷却運転時には閉弁し除霜時には開閉制御さ
   れる電磁弁、および前記バイパス管に介挿設置さ
   れ前記冷却器より送り出される冷媒の圧力を検出
   して開弁する容量調整弁を設けたことを特徴とす
   る冷蔵オープンシヨーケースの冷媒回路。