JPH05132108A - ごみ空気輸送用風速検知システム - Google Patents
ごみ空気輸送用風速検知システムInfo
- Publication number
- JPH05132108A JPH05132108A JP29716391A JP29716391A JPH05132108A JP H05132108 A JPH05132108 A JP H05132108A JP 29716391 A JP29716391 A JP 29716391A JP 29716391 A JP29716391 A JP 29716391A JP H05132108 A JPH05132108 A JP H05132108A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind speed
- air
- air line
- waste
- refuse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
- Air Transport Of Granular Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ごみの空気輸送システムにおける空気ライン
の実際の風速を検知するようにする。 【構成】 空気ラインＰ0 ，Ｐ1 ，…Ｐn の各吸気弁Ａ
1，Ａ2 ，…Ａn の近傍下流側にそれぞれ風速検知装置
Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn を配し、ごみは排出に係る空気ライ
ンの風速が一定以上になったときの風速検知装置の検知
信号でごみ貯留槽Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn の排出弁Ｄ1 ，Ｄ
2 ，…Ｄn を開にする。
の実際の風速を検知するようにする。 【構成】 空気ラインＰ0 ，Ｐ1 ，…Ｐn の各吸気弁Ａ
1，Ａ2 ，…Ａn の近傍下流側にそれぞれ風速検知装置
Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn を配し、ごみは排出に係る空気ライ
ンの風速が一定以上になったときの風速検知装置の検知
信号でごみ貯留槽Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn の排出弁Ｄ1 ，Ｄ
2 ，…Ｄn を開にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ごみの空気輸送システ
ムにおける空気ラインの風速を一定以上に確保するため
の風速検知システムに関する。
ムにおける空気ラインの風速を一定以上に確保するため
の風速検知システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のごみ空気輸送システムの構成を図
３に示す。図において、Ｐ0 は空気輸送管からなる空気
ラインで、所要数の分岐ラインＰ1 ，Ｐ2 ，…Ｐn を有
する。集合された空気ラインＰ0 はごみ収集センター１
０内に配管され、一方、分岐ラインＰ1 ，Ｐ2 ，…Ｐn
はビルディングや施設等に通じている。Ａ1 ，Ａ2 ，…
Ａn は各分岐ラインの先端に設けられた吸気弁、Ｄ1 ，
Ｄ2 ，…Ｄn はごみ貯留槽Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn の下部に
設けられた排出弁、Ｓ1 ，Ｓ2 ，…Ｓn は分岐ラインの
遮断弁である。また、ごみ収集センター１０内の空気ラ
インＰ0 には送風機１，サイクロン式集塵機２，バグフ
ィルタ装置３，風速検知装置４，脱臭装置５が設けられ
ている。風速検知装置４はバグフィルタ装置３と送風機
１の間に設けられている。６は集塵機２の下部に連接さ
れたコンパクタ装置である。
３に示す。図において、Ｐ0 は空気輸送管からなる空気
ラインで、所要数の分岐ラインＰ1 ，Ｐ2 ，…Ｐn を有
する。集合された空気ラインＰ0 はごみ収集センター１
０内に配管され、一方、分岐ラインＰ1 ，Ｐ2 ，…Ｐn
はビルディングや施設等に通じている。Ａ1 ，Ａ2 ，…
Ａn は各分岐ラインの先端に設けられた吸気弁、Ｄ1 ，
Ｄ2 ，…Ｄn はごみ貯留槽Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn の下部に
設けられた排出弁、Ｓ1 ，Ｓ2 ，…Ｓn は分岐ラインの
遮断弁である。また、ごみ収集センター１０内の空気ラ
インＰ0 には送風機１，サイクロン式集塵機２，バグフ
ィルタ装置３，風速検知装置４，脱臭装置５が設けられ
ている。風速検知装置４はバグフィルタ装置３と送風機
１の間に設けられている。６は集塵機２の下部に連接さ
れたコンパクタ装置である。
【０００３】各貯留槽Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn 内に貯留され
たごみを収集するには次のようにする。まず、ごみの収
集時間になるとあらかじめ設定されたプログラムに従っ
て送風機１が起動し、図４に示す手順に従って分岐ライ
ンＰ1 の遮断弁Ｓ1 と吸気弁Ａ1 が順次開き、空気ライ
ン（Ｐ1 −Ｐ0 ）内に所要の空気流をつくる。この空気
流が一定の風速以上になっていないと、ごみを輸送した
ときに空気輸送管内で閉塞を生じるので、風速検知装置
４にて風速が一定以上であることを検知する。一定以上
の風速の確保はタイマーＴで行っている。そして、タイ
マーＴの一定時間経過後に排出弁Ｄ1 が開き、貯留槽Ｂ
1 内のごみをこの空気流にのせて搬送する。ごみはサイ
クロン式集塵機２にて空気と分離され、下部のコンパク
タ装置６にて圧縮された後コンテナ輸送されるようにな
っている。さらに集塵機２で分離されない微細なごみは
バグフィルタ装置３で捕捉され、空気のみが脱臭装置５
で脱臭された後大気に放出される。このようにして貯留
槽Ｂ1 内のごみが空気輸送され、その後排出弁Ｄ1 が閉
じると、次の分岐ラインＰ2 の吸気弁Ａ2 が開き、吸気
弁Ａ1 が閉じる。これによって今度は空気ライン（Ｐ2
−Ｐ1 −Ｐ0 ）内に空気流がつくられる。そしてこの空
気流が一定の風速以上であることを再度風速検知装置４
にて検知し、タイマーＴの一定時間経過後排出弁Ｄ2 が
開き、貯留槽Ｂ2 内のごみを上記のように空気輸送して
処理する。図３に示すように分岐ラインＰ2 に２つの貯
留槽Ｂ2 ，Ｂ3 が接続されている場合には、貯留槽Ｂ2
内のごみを空気輸送した後、排出弁Ｄ2 を閉じ、次に貯
留槽Ｂ3 の排出弁Ｄ3 を開いて同様に貯留槽Ｂ3 内のご
みを空気輸送する。その後排出弁Ｄ3 を閉じ、次の分岐
ラインＰ3 の遮断弁Ｓ2 を開いた後吸気弁Ａ3 を開き、
吸気弁Ａ2 と遮断弁Ｓ1を閉じる。以後、上記のように
貯留槽Ｂ4 ，…Ｂn 内のごみが順次空気輸送され処理さ
れる。
たごみを収集するには次のようにする。まず、ごみの収
集時間になるとあらかじめ設定されたプログラムに従っ
て送風機１が起動し、図４に示す手順に従って分岐ライ
ンＰ1 の遮断弁Ｓ1 と吸気弁Ａ1 が順次開き、空気ライ
ン（Ｐ1 −Ｐ0 ）内に所要の空気流をつくる。この空気
流が一定の風速以上になっていないと、ごみを輸送した
ときに空気輸送管内で閉塞を生じるので、風速検知装置
４にて風速が一定以上であることを検知する。一定以上
の風速の確保はタイマーＴで行っている。そして、タイ
マーＴの一定時間経過後に排出弁Ｄ1 が開き、貯留槽Ｂ
1 内のごみをこの空気流にのせて搬送する。ごみはサイ
クロン式集塵機２にて空気と分離され、下部のコンパク
タ装置６にて圧縮された後コンテナ輸送されるようにな
っている。さらに集塵機２で分離されない微細なごみは
バグフィルタ装置３で捕捉され、空気のみが脱臭装置５
で脱臭された後大気に放出される。このようにして貯留
槽Ｂ1 内のごみが空気輸送され、その後排出弁Ｄ1 が閉
じると、次の分岐ラインＰ2 の吸気弁Ａ2 が開き、吸気
弁Ａ1 が閉じる。これによって今度は空気ライン（Ｐ2
−Ｐ1 −Ｐ0 ）内に空気流がつくられる。そしてこの空
気流が一定の風速以上であることを再度風速検知装置４
にて検知し、タイマーＴの一定時間経過後排出弁Ｄ2 が
開き、貯留槽Ｂ2 内のごみを上記のように空気輸送して
処理する。図３に示すように分岐ラインＰ2 に２つの貯
留槽Ｂ2 ，Ｂ3 が接続されている場合には、貯留槽Ｂ2
内のごみを空気輸送した後、排出弁Ｄ2 を閉じ、次に貯
留槽Ｂ3 の排出弁Ｄ3 を開いて同様に貯留槽Ｂ3 内のご
みを空気輸送する。その後排出弁Ｄ3 を閉じ、次の分岐
ラインＰ3 の遮断弁Ｓ2 を開いた後吸気弁Ａ3 を開き、
吸気弁Ａ2 と遮断弁Ｓ1を閉じる。以後、上記のように
貯留槽Ｂ4 ，…Ｂn 内のごみが順次空気輸送され処理さ
れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来のご
み空気輸送システムにおける風速検知システムでは各種
の弁の開閉のためにタイマーＴを入れ、バグフィルタ装
置３と送風機１の間に設けた１つの風速検知装置４にて
各空気ラインの風速を検知するものである。したがっ
て、各タイマーＴには各吸気弁の空気ラインが一定の風
速が確保されるまでの時間をあらかじめ計算して入力し
ていた。このため下記のような不都合があった。 タイマーＴの時間に余裕をみることにより、ごみを排
出するタイミングが遅れて全体の運転時間が長くなる。 空気ラインにリーク等が生じると、風速が実際に各吸
気弁の所で確保されていないにも拘らず、ごみ貯留槽の
排出弁が開いてごみを排出してしまう。その結果、閉塞
等の事故が発生する。
み空気輸送システムにおける風速検知システムでは各種
の弁の開閉のためにタイマーＴを入れ、バグフィルタ装
置３と送風機１の間に設けた１つの風速検知装置４にて
各空気ラインの風速を検知するものである。したがっ
て、各タイマーＴには各吸気弁の空気ラインが一定の風
速が確保されるまでの時間をあらかじめ計算して入力し
ていた。このため下記のような不都合があった。 タイマーＴの時間に余裕をみることにより、ごみを排
出するタイミングが遅れて全体の運転時間が長くなる。 空気ラインにリーク等が生じると、風速が実際に各吸
気弁の所で確保されていないにも拘らず、ごみ貯留槽の
排出弁が開いてごみを排出してしまう。その結果、閉塞
等の事故が発生する。
【０００５】本発明は、上記のような課題を解決するた
めになされたもので、風速検知装置を各吸気弁の近傍下
流側にそれぞれ配することにより空気ラインの実際の風
速を検知し、風速を一定以上に確保するようにしたごみ
空気輸送用風速検知システムを提供することを目的とす
る。
めになされたもので、風速検知装置を各吸気弁の近傍下
流側にそれぞれ配することにより空気ラインの実際の風
速を検知し、風速を一定以上に確保するようにしたごみ
空気輸送用風速検知システムを提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係るごみ空気輸送用風速検知システムは、
ごみ空気輸送システムにおける空気ラインの各分岐ライ
ンの先端に配される吸気弁の近傍下流側に風速検知装置
をそれぞれ配するとともに、ごみの空気輸送に係る空気
ラインの風速が一定以上になったときその風速検知装置
の検知信号を受けてその空気ラインに接続されるごみ貯
留槽の排出弁を開にするものである。
め、本発明に係るごみ空気輸送用風速検知システムは、
ごみ空気輸送システムにおける空気ラインの各分岐ライ
ンの先端に配される吸気弁の近傍下流側に風速検知装置
をそれぞれ配するとともに、ごみの空気輸送に係る空気
ラインの風速が一定以上になったときその風速検知装置
の検知信号を受けてその空気ラインに接続されるごみ貯
留槽の排出弁を開にするものである。
【０００７】
【作用】各吸気弁の近傍下流側にそれぞれ風速検知装置
を配することにより、風速検知装置は空気ラインのリー
クを含まない実際の風速を検知することになる。したが
って、この風速が一定以上になればその検知信号によ
り、その空気ラインに接続されるごみ貯留槽の排出弁を
開くため、ごみ排出のためのタイミングの遅れがなくな
り全体の運転時間を短くすることができる。
を配することにより、風速検知装置は空気ラインのリー
クを含まない実際の風速を検知することになる。したが
って、この風速が一定以上になればその検知信号によ
り、その空気ラインに接続されるごみ貯留槽の排出弁を
開くため、ごみ排出のためのタイミングの遅れがなくな
り全体の運転時間を短くすることができる。
【０００８】
【実施例】図１は本発明の一実施例を示す構成図であ
る。この実施例では、吸気弁Ａ1 ，Ａ2 ，…Ａn の近傍
下流側にそれぞれ風速検知装置Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn を配
したものである。そして風速検知装置Ｆn はその空気ラ
イン（Ｐn −Ｐ0 ）の風速が一定以上になったことを検
知するとＯＮし、その検知信号によりごみ貯留槽Ｂnの
排出弁Ｄn を開くようにしたものである。また、例えば
図１のように１つの分岐ラインＰ2 に複数のごみ貯留槽
Ｂ2 ，Ｂ3 が接続されている場合には、風速検知装置Ｆ
2 の検知信号をシーケンス制御で順番に排出弁Ｄ2 から
排出弁Ｄ3 へ送るように制御する。なお、風速検知装置
はピトー管等の差圧検知方式や熱線風速計等何でも良
い。図３と同一符号は同一のものを示している。
る。この実施例では、吸気弁Ａ1 ，Ａ2 ，…Ａn の近傍
下流側にそれぞれ風速検知装置Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn を配
したものである。そして風速検知装置Ｆn はその空気ラ
イン（Ｐn −Ｐ0 ）の風速が一定以上になったことを検
知するとＯＮし、その検知信号によりごみ貯留槽Ｂnの
排出弁Ｄn を開くようにしたものである。また、例えば
図１のように１つの分岐ラインＰ2 に複数のごみ貯留槽
Ｂ2 ，Ｂ3 が接続されている場合には、風速検知装置Ｆ
2 の検知信号をシーケンス制御で順番に排出弁Ｄ2 から
排出弁Ｄ3 へ送るように制御する。なお、風速検知装置
はピトー管等の差圧検知方式や熱線風速計等何でも良
い。図３と同一符号は同一のものを示している。
【０００９】図２はこの実施例の弁の開閉動作を示す流
れ図である。図２から明らかなように各吸気弁の近傍下
流側に設けた風速検知装置Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn によっ
て、ごみの空気輸送に係る空気ラインの実際の風速を検
知することができる。すなわち、図２において、送風機
１が起動し、分岐ラインＰ1 の遮断弁Ｓ1 と吸気弁Ａ1
が開くと風速検知装置Ｆ1 にてその空気ライン（Ｐ1 −
Ｐ0 ）の風速を検知する。この風速が一定以上になれ
ば、そのＯＮ信号がごみ貯留槽Ｂ1 の排出弁Ｄ1 に送ら
れこれを開く。これによって貯留槽Ｂ1 内のごみが前述
したように空気輸送され処理される。貯留槽Ｂ1 内のご
み排出後、排出弁Ｄ1 が閉じ、次の分岐ラインＰ2 の吸
気弁Ａ2 が開き、前回の分岐ラインＰ1 の吸気弁Ａ1 が
閉じる。吸気弁Ａ1 の閉によって風速検知装置Ｆ1 はＯ
ＦＦとなる。そして空気ライン（Ｐ2−Ｐ1 −Ｐ0 ）の
風速を風速検知装置Ｆ2 にて検知し、その風速が一定以
上になれば風速検知装置Ｆ2 のＯＮ信号によって、まず
ごみ貯留槽Ｂ2の排出弁Ｄ2 を開き、ごみを排出し、そ
の後排出弁Ｄ2 が閉じ、次にごみ貯留槽Ｂ3 の排出弁Ｄ
3 を開き、ごみを排出した後排出弁Ｄ3 が閉じる。これ
らの排出弁Ｄ2 ，Ｄ3 の開閉はプログラムによりシーケ
ンス制御される。次いで、分岐ラインＰ3 の遮断弁Ｓ2
と吸気弁Ａ3 が開き、前回の分岐ラインＰ2 の吸気弁Ａ
2 と遮断弁Ｓ1 が閉じる。以後、上記と同様に空気ライ
ン（Ｐ3 −Ｐ0 ）についてごみを排出し処理する。
れ図である。図２から明らかなように各吸気弁の近傍下
流側に設けた風速検知装置Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn によっ
て、ごみの空気輸送に係る空気ラインの実際の風速を検
知することができる。すなわち、図２において、送風機
１が起動し、分岐ラインＰ1 の遮断弁Ｓ1 と吸気弁Ａ1
が開くと風速検知装置Ｆ1 にてその空気ライン（Ｐ1 −
Ｐ0 ）の風速を検知する。この風速が一定以上になれ
ば、そのＯＮ信号がごみ貯留槽Ｂ1 の排出弁Ｄ1 に送ら
れこれを開く。これによって貯留槽Ｂ1 内のごみが前述
したように空気輸送され処理される。貯留槽Ｂ1 内のご
み排出後、排出弁Ｄ1 が閉じ、次の分岐ラインＰ2 の吸
気弁Ａ2 が開き、前回の分岐ラインＰ1 の吸気弁Ａ1 が
閉じる。吸気弁Ａ1 の閉によって風速検知装置Ｆ1 はＯ
ＦＦとなる。そして空気ライン（Ｐ2−Ｐ1 −Ｐ0 ）の
風速を風速検知装置Ｆ2 にて検知し、その風速が一定以
上になれば風速検知装置Ｆ2 のＯＮ信号によって、まず
ごみ貯留槽Ｂ2の排出弁Ｄ2 を開き、ごみを排出し、そ
の後排出弁Ｄ2 が閉じ、次にごみ貯留槽Ｂ3 の排出弁Ｄ
3 を開き、ごみを排出した後排出弁Ｄ3 が閉じる。これ
らの排出弁Ｄ2 ，Ｄ3 の開閉はプログラムによりシーケ
ンス制御される。次いで、分岐ラインＰ3 の遮断弁Ｓ2
と吸気弁Ａ3 が開き、前回の分岐ラインＰ2 の吸気弁Ａ
2 と遮断弁Ｓ1 が閉じる。以後、上記と同様に空気ライ
ン（Ｐ3 −Ｐ0 ）についてごみを排出し処理する。
【００１０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、風速検知
装置を各吸気弁の近傍下流側にそれぞれ配することによ
り、ごみの排出に係る空気ラインに、たとえリーク等が
あっても実際の風速を検知することができる。したがっ
て、その空気ラインの風速を一定以上に確保することが
できるため、閉塞等のトラブルのおそれがなく、また風
速が一定以上になれば、その空気ラインに接続されたご
み貯留槽の排出弁を開くので、従来のようにごみ排出の
ためのタイミングが遅れるようなことがなくなり全体の
運転時間を短縮することができるという効果がある。
装置を各吸気弁の近傍下流側にそれぞれ配することによ
り、ごみの排出に係る空気ラインに、たとえリーク等が
あっても実際の風速を検知することができる。したがっ
て、その空気ラインの風速を一定以上に確保することが
できるため、閉塞等のトラブルのおそれがなく、また風
速が一定以上になれば、その空気ラインに接続されたご
み貯留槽の排出弁を開くので、従来のようにごみ排出の
ためのタイミングが遅れるようなことがなくなり全体の
運転時間を短縮することができるという効果がある。
【図１】本発明の一実施例を示す構成図である。
【図２】上記実施例における弁の開閉動作を示す流れ図
である。
である。
【図３】従来のごみ空気輸送システムの構成図である。
【図４】従来例における弁の開閉動作を示す流れ図であ
る。
る。
Ｐ0 空気ライン Ｐ1 ，Ｐ2 ，…Ｐn 分岐ライン Ａ1 ，Ａ2 ，…Ａn 吸気弁 Ｂ1 ，Ｂ2 ，…Ｂn ごみ貯留槽 Ｄ1 ，Ｄ2 ，…Ｄn 排出弁 Ｆ1 ，Ｆ2 ，…Ｆn 風速検知装置 Ｓ1 ，Ｓ2 ，…Ｓn 遮断弁 １ 送風機 ２ サイクロン式集塵機 ３ バグフィルタ装置 ５ 脱臭装置 ６ コンパクタ装置
Claims (1)
- 【請求項１】 ごみの空気輸送システムにおける空気ラ
インに、該空気ラインの風速が一定以上であることを検
知する風速検知装置を配した風速検知システムにおい
て、 前記空気ラインの各分岐ラインの先端に配される吸気弁
の近傍下流側に前記風速検知装置をそれぞれ配し、該風
速検知装置により風速が一定以上になったときの検知信
号によりその分岐ラインに接続されるごみ貯留槽の排出
弁を開くことを特徴とするごみ空気輸送用風速検知シス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29716391A JPH05132108A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | ごみ空気輸送用風速検知システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29716391A JPH05132108A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | ごみ空気輸送用風速検知システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05132108A true JPH05132108A (ja) | 1993-05-28 |
Family
ID=17843006
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29716391A Pending JPH05132108A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | ごみ空気輸送用風速検知システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05132108A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011506234A (ja) * | 2007-12-21 | 2011-03-03 | マリキャップ オーワイ | 空気圧式材料搬送システム |
| JP2011506228A (ja) * | 2007-12-21 | 2011-03-03 | マリキャップ オーワイ | 空気圧式材料搬送システムの方法及び空気圧式材料搬送システム |
-
1991
- 1991-11-13 JP JP29716391A patent/JPH05132108A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011506234A (ja) * | 2007-12-21 | 2011-03-03 | マリキャップ オーワイ | 空気圧式材料搬送システム |
| JP2011506228A (ja) * | 2007-12-21 | 2011-03-03 | マリキャップ オーワイ | 空気圧式材料搬送システムの方法及び空気圧式材料搬送システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5369811A (en) | Vacuum toilet system with odor filter | |
| JPH05132108A (ja) | ごみ空気輸送用風速検知システム | |
| JP3345825B2 (ja) | ごみ分離貯留装置 | |
| KR20090000523A (ko) | 진공이송방식과 송풍기이송방식을 혼합한 쓰레기 수거시스템 | |
| KR101702591B1 (ko) | 각 세대별 투입설비가 포함되며 진공압과 송풍압을 이용하는 하이브리드 타입 쓰레기 처리시스템 | |
| KR100763650B1 (ko) | 공기 이송방식 세대별 음식물 쓰레기 자동 처리장치 | |
| CN111824779A (zh) | 一种医疗垃圾全真空管道收集系统 | |
| KR200458264Y1 (ko) | 쓰레기 자동집하시설의 악취제거 시스템 | |
| GB2143787A (en) | Pneumatic conveying system | |
| JPH08282803A (ja) | 物体の空気輸送設備 | |
| JPH05162809A (ja) | ゴミの空気輸送設備 | |
| JP2745915B2 (ja) | ゴミの空気輸送設備 | |
| KR200401857Y1 (ko) | 공기 이송방식 세대별 음식물 쓰레기 자동 처리장치 | |
| JPS6131685B2 (ja) | ||
| CN214369328U (zh) | 一种液体输送防污染系统 | |
| JPH05138077A (ja) | 廃棄物分離機における閉塞防止装置 | |
| GB2171928A (en) | Debris removal | |
| JPS5925778Y2 (ja) | 都市ごみの空気輸送装置 | |
| JPH0437613Y2 (ja) | ||
| JPH0241550Y2 (ja) | ||
| JPS61101302A (ja) | ごみ真空輸送装置の閉塞予知方法 | |
| JPH05162810A (ja) | ゴミの空気輸送方法及び設備 | |
| SU1397378A1 (ru) | Пневмотранспортна установка всасывающего типа | |
| JPS59190113A (ja) | 空気輸送装置 | |
| JPS59189953A (ja) | サイクロンの閉塞防止方法 |