JPH0513245U - 引出し等のレール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造が簡単で、取付作業は従来より容易で、
引出し側に新たな加工を一切必要とせず、しかも強度的
にすぐれた引出し等のレール装置を得る。 【構成】 引出しの左右側板側面と後板の後面に、引出
し方向とこれに直交する方向に連続して、左右嵌合溝と
後嵌合溝が形成され、左右嵌合溝にレールが嵌合固定さ
れ、家具本体にレールを支持するレール受けが固定され
た引出し等のレール装置において、レール後端部に引出
し側に突出し、前記後嵌合溝に嵌合する後補強突片が形
成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に机等に使用される引出しのレール装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、Ｖカット工法にて、表面に可橈性シートをラミネートした板体にて形成 された胴部を有するいわゆるシュプラーゼ引出しに使用されるレール装置は、胴 部に形成された引出し方向の嵌合溝に、家具本体に固定されたレール受け突条を 嵌合させるか、あるいは嵌合溝にスチール製のレールを後方に突出させて取付け 、これを家具本体に取付けたスチール製のレール受けに支持せしめる様にしてい た。

【０００３】 前者の場合、構造は簡単であるが、引出しの引出し量が小さく、引出し内部が 十分に使用出来ないという欠点があった。 また、後者の場合、レールが引出しの後方に突出した分、引出しの引出し量は 大きく、内部の使用は容易であるが、引出し前端に荷重が負荷された場合、引出 しの後方に突出したレール部分に強い応力が発生し、レール後部が変形したり、 あるいはレールが嵌合溝からはずれるという問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記問題を解決する事を課題とする。 すなわち、構造が簡単で、取付作業は従来より容易で、引出し側に新らたな加工 を必要とせず、しかも強度的にすぐれた引出し等のレール装置を提供する事を課 題とする。

【０００５】

【課題を解決する為の手段】

引出しの左右嵌合溝に嵌合されるレールの後端部に、引出し側に突出し、引出 しの後嵌合溝に嵌合する後補強突片が形成されているものである。

【０００６】

【実施例】

図３は引出しの胴部１の一部を示し、胴部１の正面側には、正面板（図示せず ）がダボにて連結され、底部には底板（図示せず）がとりつけられている。

【０００７】 胴部１は合板パーティクルボード等の木質材よりなる基板１１の外面側の略中 央部長手方向に溝を形成し、表面を塩化ビニール等のフイルムシート１２でラミ ネートし、該シートの外面側の一部を残して、Ｖ字溝を形成し、該Ｖ字溝を内側 に折り曲げて傾斜面同士をつき合わせて接着剤にて接着し、左右側板１３、１３ 、後板１４を形成している。 そして、前記長手方向に形成された溝が、左右嵌合溝１５、１５、後嵌合溝１ ６となる。

【０００８】 図１は前記引出しの胴部にとりつけられるレール２を示している。 レール２はレール本体３と、レール本体３の後端部内面に一体にとりつけられた 補強板５より形成されている。

【０００９】 レール本体３は、後端部を除く全体が上下突片３１、３２、取付片３３より断 面略コ字形で、前記左右嵌合溝１５に密に嵌合する大きさに形成され、取付片３ ３には所定間隔を有して長手方向に複数個の連結部６が形成されている。 下突片３２の所定位置には、前ストッパー（図示せず）が上方に隆出して形成さ れている。

【００１０】 連結部６は、上下突片３１、３２と取付片３３の角部に形成された連結用切り 欠き６１、６１が形成され、該連結用切り欠き６１、６１の長手方向中央部に臨 んで、上下方向に突出する三角形状の連結突起６２、６２を有する、取付片３３ の上下端部に形成された連結片部６３、６３と、連結片部６３、６３に隣接され た連結用切り欠き６１、６１とほぼ同寸法の長孔６４、６４より構成されている 。

【００１１】 すなわち、レール本体３は、左右嵌合溝１５に嵌合した状態で、長孔６４、６ ４をマイナスドライバー等の工具にて外方に押し広げて連結片部６３、６３を外 方に変形せしめ、連結突起６２、６２を左右嵌合溝１５、１５の上下端面にくい 込ませ、胴部１と連結される。

【００１２】 補強板５は、レール本体３の後端部内面に連結される長方形の基板５１と、基 板５１の前端部が内方に突出して折り曲げられた断面略コ字形の後補強突片５２ より形成されている。 そして、後補強突片５２は、レール２が左右嵌合溝１５、１５にとりつけられ た時、後嵌合溝１６に嵌合する。

【００１３】 すなわち、補強板５は、レール本体３の後端部外面に、上下に所定間隔を有し て、摺動輪３０、３０が回動自在に取りつけられる時に同時に取りつけられて本 体３と一体化される。 符号５３はレール本体３と補強板５の前側の取付部を示している。

【００１４】 図２はレール２を支持するレール受け６を示している。 レール受け６は、前端部を除いて、支持突片６１と連結基板６２からなる断面逆 Ｌ字形に形成されている。 そして、連結基板６２の前端上部に周部が連結基板６２の上端面より突出して 回転自在に固定輪６０がとりつけられている。

【００１５】 支持突片６１は、前記レール２の摺動輪３０、３０間に位置し、固定輪６０と 共にレール２を摺動自在に支持する。 そして、支持突片６１の後端部には、下方に傾斜する傾斜支持部６３が形成さ れ、引出しが家具本体に収納された時、傾斜支持部６３に摺動輪３０、３０が位 置して、引出しの不測の突出を防止する。

【００１６】 符号６４・・・は、引出し方向に所定数形成された取付孔を示し、符号６５は 引出し収納時に下方の摺動輪３０が衝突する後ストッパー突片を示している。

【００１７】

【考案の効果】

以上の如く本考案は、レール後端部に引出し側に突出し、後嵌合溝に嵌合する 後補強突片を形成しているので、レールを左右嵌合溝に取りつけた状態で後補強 突片は後嵌合溝に嵌合し、この状態で引出しが引き出されて前ストッパーが固定 輪に当接した状態で、引出しに不測の方向から荷重が負荷されても、後補強突片 はレール本体と一体的に後嵌合溝にも嵌合しているので、レール本体の後端部が 変形したり、左右嵌合孔からレールが脱落したりする事はない。

【００１８】 又、後補強突片が嵌合する後嵌合溝は、従来通り左右嵌合溝が形成される時に 同時に形成されているので、後補強突片を嵌合する新たな加工は一切必要ない。

【００１９】 また、レールの取付作業もレールを左右嵌合溝に嵌合すれば、同時に後補強突 片が後嵌合溝に嵌合して、レールの前後方向への移動が規制されるので、レール の位置決めを行なう事が出来、取付作業が非常に容易に行なえる。

【００２０】

【図面の簡単な説明】

【図１】引出しのレールの要部斜視図

【図２】図２は引出しレールの要部斜視図

【図３】引出しの胴部の一部切断斜視図

【符号の説明】

１ 引出しの胴部 １３ 左右側板 １４ 後板 １５ 左右嵌合溝 １６ 後嵌合溝 ２ レール ５２ 後補強突片 ６ レール受け

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 引出しの左右側板側面と、後板の後面に、引出し方向と
   これに直交する方向に連続して、左右嵌合溝と後嵌合溝
   が形成され、左右嵌合溝にレールが嵌合固定され、家具
   本体にレールを支持するレール受けが固定された引出し
   等のレール装置において、レール後端部に引出し側に突
   出し、前記後嵌合溝に嵌合する後補強突片が形成されて
   いることを特徴とする引出し等のレール装置。