JPH0513633Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0513633Y2 JPH0513633Y2 JP2633288U JP2633288U JPH0513633Y2 JP H0513633 Y2 JPH0513633 Y2 JP H0513633Y2 JP 2633288 U JP2633288 U JP 2633288U JP 2633288 U JP2633288 U JP 2633288U JP H0513633 Y2 JPH0513633 Y2 JP H0513633Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- slide
- footrest
- rear seat
- seated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 20
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 6
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、前座席と後座席とが前後に配置さ
れ、前方位置への復帰手段を有するシートスライ
ドにより前座席が支持された座席の前方移動装置
に関する。
れ、前方位置への復帰手段を有するシートスライ
ドにより前座席が支持された座席の前方移動装置
に関する。
「従来の技術」
前座席と後座席とが前後に配置され、前方位置
への復帰手段を有するシートスライドにより前座
席が支持された座席では、前座席が後ろに移動し
ていると、後座席の着席者は足下が狭くて座り心
地が悪いものである。
への復帰手段を有するシートスライドにより前座
席が支持された座席では、前座席が後ろに移動し
ていると、後座席の着席者は足下が狭くて座り心
地が悪いものである。
このような場合、前座席のシートスライドを操
作して、前に寄せることになるが、操作は前座席
で座つてするのに良いようにできているので、前
記のような状況の時に前座席のシートスライドを
操作するのは容易でなく、後座席の座り心地を良
くするのは容易ではなかつた。
作して、前に寄せることになるが、操作は前座席
で座つてするのに良いようにできているので、前
記のような状況の時に前座席のシートスライドを
操作するのは容易でなく、後座席の座り心地を良
くするのは容易ではなかつた。
前座席が動力で前後移動可能なパワーシートで
あつたような場合に、動力のスイツチを後座席か
ら操作できる位置に設けたり、後座席に着席があ
つたのを座部の荷重で判断して自動的に前座席を
前に移動するようスイツチング動作をするセンサ
を設けることも提案されている。
あつたような場合に、動力のスイツチを後座席か
ら操作できる位置に設けたり、後座席に着席があ
つたのを座部の荷重で判断して自動的に前座席を
前に移動するようスイツチング動作をするセンサ
を設けることも提案されている。
「考案が解決しようとする課題」
しかしながら、このような従来の技術では、動
力のスイツチを後座席から操作できる位置に設け
た前者では、いちいち操作するのが煩雑であり、
センサを設け後者では、後座席にうつかり荷重を
掛けたときに誤動作するおそれがあるという問題
点があつた。
力のスイツチを後座席から操作できる位置に設け
た前者では、いちいち操作するのが煩雑であり、
センサを設け後者では、後座席にうつかり荷重を
掛けたときに誤動作するおそれがあるという問題
点があつた。
本考案は、このような従来の課題に着目してな
されたもので、いちいち操作する必要がなく、し
かも誤作動をしないようにした座席の前方移動装
置を提供することを目的としている。
されたもので、いちいち操作する必要がなく、し
かも誤作動をしないようにした座席の前方移動装
置を提供することを目的としている。
「課題を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 前座席と後座席とが前後に配置され、前方位置
への復帰手段を有するシートスライドにより前座
席が支持された座席の前方移動装置であつて、 前座席の座部の後端近傍から後座席の前のフロ
アに下りるよう傾斜した足載せ板を設け、 前記足載せ板の前端部または後端部の一方を枢
支し、前端部または後端部の他方を臨んでその変
位により作動する検知部を設け、該検知部を前記
シートスライドの前方位置への復帰手段に接続し
たことを特徴とする座席の前方移動装置に存す
る。
るところは、 前座席と後座席とが前後に配置され、前方位置
への復帰手段を有するシートスライドにより前座
席が支持された座席の前方移動装置であつて、 前座席の座部の後端近傍から後座席の前のフロ
アに下りるよう傾斜した足載せ板を設け、 前記足載せ板の前端部または後端部の一方を枢
支し、前端部または後端部の他方を臨んでその変
位により作動する検知部を設け、該検知部を前記
シートスライドの前方位置への復帰手段に接続し
たことを特徴とする座席の前方移動装置に存す
る。
「作用」
前座席と後座席とが前後に配置されているの
で、前座席の位置により後座席の足元の広さが変
化する。後座席に着席者があるとき前座席が中立
位置よりは前の前方位置にあると後座席に着席者
があるときでも足元の狭さが我慢できる。
で、前座席の位置により後座席の足元の広さが変
化する。後座席に着席者があるとき前座席が中立
位置よりは前の前方位置にあると後座席に着席者
があるときでも足元の狭さが我慢できる。
前座席の座部の後端近傍から後座席の前のフロ
アに下りるよう傾斜した足載せ板は、後座席に着
席したとき、着席者の足がおのずからその上に置
かれる。
アに下りるよう傾斜した足載せ板は、後座席に着
席したとき、着席者の足がおのずからその上に置
かれる。
足を足載せ板に載せると、足載せ板は、その前
端部または後端部の一方が枢支され、前端部また
は後端部の他方を臨んでその変位により作動する
検知部が設けてあるので、検知部が後座席への着
席を検出してシートスライドに信号を送り、シー
トスライドは復帰手段により前方位置へ復帰す
る。
端部または後端部の一方が枢支され、前端部また
は後端部の他方を臨んでその変位により作動する
検知部が設けてあるので、検知部が後座席への着
席を検出してシートスライドに信号を送り、シー
トスライドは復帰手段により前方位置へ復帰す
る。
したがつて、後座席に着席者があるときは自動
的に前座席が前方位置になり、後座席の着席者の
足元が我慢できる程度の広さになり、坐り心地が
極端に悪いということがない。
的に前座席が前方位置になり、後座席の着席者の
足元が我慢できる程度の広さになり、坐り心地が
極端に悪いということがない。
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明
する。
する。
第１図〜第４図は本考案の第１実施例を示して
いる。
いる。
第１図に示すように、自動車の車室１０内のフ
ロア１１に前座席２０ａと後座席２０ｂとが前後
に配置されている。
ロア１１に前座席２０ａと後座席２０ｂとが前後
に配置されている。
前座席２０ａと後座席２０ｂとが前後に配置さ
れているので、前座席２０ａの位置により後座席
２０ｂの足元の広さは変化し、後座席２０ｂの着
席者は前座席２０ａが中立位置よりは前の前方位
置にあるとき足元の狭さが我慢できる程度に設定
してある。
れているので、前座席２０ａの位置により後座席
２０ｂの足元の広さは変化し、後座席２０ｂの着
席者は前座席２０ａが中立位置よりは前の前方位
置にあるとき足元の狭さが我慢できる程度に設定
してある。
前座席２０ａは駆動源の駆動力により駆動され
るパワーシートスライド２５により前後に移動可
能に車室１０のフロア１１に設置されている。
るパワーシートスライド２５により前後に移動可
能に車室１０のフロア１１に設置されている。
パワーシートスライド２５はフロア１１上で横
に延びるよう形成されたメンバ部１２，１３に渡
して設置され、前方位置を検知する図示省略した
検知スイツチを備え、この検知スイツチが検出す
る前方位置まで車室１０を移動させるよう制御す
る復帰手段（図示省略）に接続している。
に延びるよう形成されたメンバ部１２，１３に渡
して設置され、前方位置を検知する図示省略した
検知スイツチを備え、この検知スイツチが検出す
る前方位置まで車室１０を移動させるよう制御す
る復帰手段（図示省略）に接続している。
第１図〜第３図でわかるように、前座席２０ａ
の座部２１の後端近傍から後座席２０ｂの前のフ
ロア１１に下りるよう傾斜した足載せ板３０が設
けられている。
の座部２１の後端近傍から後座席２０ｂの前のフ
ロア１１に下りるよう傾斜した足載せ板３０が設
けられている。
足載せ板３０は、後座席２０ｂに着席したと
き、着席者の足がおのずからその上に置かれる位
置に配置してある。
き、着席者の足がおのずからその上に置かれる位
置に配置してある。
足載せ板３０の前端部３２は枢軸３１によりメ
ンバ部１２の上端部に枢支され、後端部３３はフ
ロア１１の上面に近接し、この後端部３３を臨ん
で検知部３４がフロア１１に設けられている。検
知部３４は足載せ板３０の後端部３３の変位によ
り作動するもので、常時は後端部３３を上昇させ
て不作動状態にしている。
ンバ部１２の上端部に枢支され、後端部３３はフ
ロア１１の上面に近接し、この後端部３３を臨ん
で検知部３４がフロア１１に設けられている。検
知部３４は足載せ板３０の後端部３３の変位によ
り作動するもので、常時は後端部３３を上昇させ
て不作動状態にしている。
第４図に示すように、検知部３４はスイツチで
あり、動作回路４０を有するシートスライド２５
の前方位置への復帰手段の一部に接続されてい
る。
あり、動作回路４０を有するシートスライド２５
の前方位置への復帰手段の一部に接続されてい
る。
動作回路４０は、運転席に設けてある主スイツ
チ４１と、パーキングブレーキが効いているとき
オンになるパーキングスイツチ４２と、検知部３
４と、パワーシートスライド２５の中立位置検知
スイツチ２６とが電源Ｂおよびパワーシートスラ
イド２５の駆動源になるモータＭに直列に接続さ
れ、検知部３４には運転席からの操作スイツチ４
３が並列に接続されている。
チ４１と、パーキングブレーキが効いているとき
オンになるパーキングスイツチ４２と、検知部３
４と、パワーシートスライド２５の中立位置検知
スイツチ２６とが電源Ｂおよびパワーシートスラ
イド２５の駆動源になるモータＭに直列に接続さ
れ、検知部３４には運転席からの操作スイツチ４
３が並列に接続されている。
次に作用を説明する。
後座席２０ｂに着席すると、着席者の足はおの
ずから足載せ板３０の上に置かれる。
ずから足載せ板３０の上に置かれる。
足載せ板３０に足を載せると、足載せ板３０
は、その前端部が枢軸３１によりフロア１１のメ
ンバ部１２に枢支されているので、そこを中心に
して少し回動し、後端部３３が下がるよう変位
し、検知部３４を押す。
は、その前端部が枢軸３１によりフロア１１のメ
ンバ部１２に枢支されているので、そこを中心に
して少し回動し、後端部３３が下がるよう変位
し、検知部３４を押す。
これにより検知部３４は後座席２０ｂへの着席
を検出し、シートスライド２５に信号を送り、他
の条件も成立していればシートスライド２５は復
帰手段により前方位置へ復帰する。
を検出し、シートスライド２５に信号を送り、他
の条件も成立していればシートスライド２５は復
帰手段により前方位置へ復帰する。
すなわち、パワーシートスライド２５では、復
帰手段は動力によるものになり、動作回路４０に
おいて、主スイツチ４１がオンになつており、自
動車が停止していてパーキングスイツチ４２がオ
ンになつている状態で、検知部３４のスイツチが
オンになると、前座席２０ａが前方位置より後に
あつたとき中立位置検知スイツチ２６がオンにな
つていてモータＭに通電され、前方位置に復帰す
るとパワーシートスライド２５がオフになつて停
止する。
帰手段は動力によるものになり、動作回路４０に
おいて、主スイツチ４１がオンになつており、自
動車が停止していてパーキングスイツチ４２がオ
ンになつている状態で、検知部３４のスイツチが
オンになると、前座席２０ａが前方位置より後に
あつたとき中立位置検知スイツチ２６がオンにな
つていてモータＭに通電され、前方位置に復帰す
るとパワーシートスライド２５がオフになつて停
止する。
前座席２０ａが前方位置より前にあるときは中
立位置検知スイツチ２６がオフなので、検知部３
４がオンになつていてもモータＭに通電すること
がなく、前座席２０ａは移動しない。
立位置検知スイツチ２６がオフなので、検知部３
４がオンになつていてもモータＭに通電すること
がなく、前座席２０ａは移動しない。
後座席２０ｂに着席するまえに前座席２０ａを
前に移動させておきたいとき、操作スイツチ４３
をオンにすると、検知部３４をオンにしたときと
同様に、前座席２０ａが前方位置より後にあつた
ときは前方位置まで復帰させることができる。
前に移動させておきたいとき、操作スイツチ４３
をオンにすると、検知部３４をオンにしたときと
同様に、前座席２０ａが前方位置より後にあつた
ときは前方位置まで復帰させることができる。
上記のように、後座席２０ｂに着席者があると
きは自動的に前座席２０ａが前方位置になり、後
座席２０ｂの着席者の足元が我慢できる程度の広
さになり、坐り心地が確保される。
きは自動的に前座席２０ａが前方位置になり、後
座席２０ｂの着席者の足元が我慢できる程度の広
さになり、坐り心地が確保される。
第５図は第２実施例を示している。
本実施例では、足載せ板３０ａの低くなつた後
端部をフロア１１に枢軸３１ａで枢支したもの
で、足載せ板３０ａの前端部３６を臨んで検知部
３４を配設してある。他の構成は第１実施例と同
様である。
端部をフロア１１に枢軸３１ａで枢支したもの
で、足載せ板３０ａの前端部３６を臨んで検知部
３４を配設してある。他の構成は第１実施例と同
様である。
本実施例でも、後座席２０ｂに着席すると、着
席者はおのずから足載せ板３０ａを踏み、検知部
３４がオンになつて、状況により前座席２０ａを
前方位置に復帰させる。
席者はおのずから足載せ板３０ａを踏み、検知部
３４がオンになつて、状況により前座席２０ａを
前方位置に復帰させる。
なお、前記実施例では、シートスライドを駆動
源からの駆動力で前方位置に復帰するものを示し
たが、中立位置より前方位置に復帰するようにし
ても良い。また、ばね等の弾撥力により復帰する
ようにしたものでも良く、この場合、検知部はス
イツチではなく、機械的に動作するものになる。
源からの駆動力で前方位置に復帰するものを示し
たが、中立位置より前方位置に復帰するようにし
ても良い。また、ばね等の弾撥力により復帰する
ようにしたものでも良く、この場合、検知部はス
イツチではなく、機械的に動作するものになる。
また、足載せ板はシートスライドの後部に被さ
るので、後座席の着席者の足をシートスライドの
突起から保護することになる。
るので、後座席の着席者の足をシートスライドの
突起から保護することになる。
「考案の効果」
本考案に係る座席の前方移動装置によれば、後
座席に着席者があるとき、前座席が後座席の着席
者の積極的な操作をすることなくおのずから前方
位置に復帰するようにしたから、座席の座り心地
の悪さが自然に解消され、座席の使用感を良好な
ものにすることができる。
座席に着席者があるとき、前座席が後座席の着席
者の積極的な操作をすることなくおのずから前方
位置に復帰するようにしたから、座席の座り心地
の悪さが自然に解消され、座席の使用感を良好な
ものにすることができる。
第１図〜第４図は本考案の第１実施例を示して
おり、第１図は座席の配置を示す車室内の概略側
面図、第２図は前座席を後からみた斜視図、第３
図は足載せ板近傍の側面図、第４図は制御回路
図、第５図は第２実施例に係る足載せ板近傍の側
面図である。 １０……車室、１１……フロア、２０ａ……前
座席、２０ｂ……後座席、２５……パワーシート
スライド、２６……中立位置検知スイツチ、３
０，３０ａ……足載せ板、３１……枢軸、３２…
…前端部、３４……検知部。
おり、第１図は座席の配置を示す車室内の概略側
面図、第２図は前座席を後からみた斜視図、第３
図は足載せ板近傍の側面図、第４図は制御回路
図、第５図は第２実施例に係る足載せ板近傍の側
面図である。 １０……車室、１１……フロア、２０ａ……前
座席、２０ｂ……後座席、２５……パワーシート
スライド、２６……中立位置検知スイツチ、３
０，３０ａ……足載せ板、３１……枢軸、３２…
…前端部、３４……検知部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 前座席と後座席とが前後に配置され、前方位置
への復帰手段を有するシートスライドにより前座
席が支持された座席の前方移動装置であつて、 前座席の座部の後端近傍から後座席の前のフロ
アに下りるよう傾斜した足載せ板を設け、 前記足載せ板の前端部または後端部の一方を枢
支し、前端部または後端部の他方を臨んでその変
位により作動する検知部を設け、該検知部を前記
シートスライドの前方位置への復帰手段に接続し
たことを特徴とする座席の前方移動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2633288U JPH0513633Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2633288U JPH0513633Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01131633U JPH01131633U (ja) | 1989-09-06 |
| JPH0513633Y2 true JPH0513633Y2 (ja) | 1993-04-12 |
Family
ID=31247857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2633288U Expired - Lifetime JPH0513633Y2 (ja) | 1988-02-29 | 1988-02-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0513633Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-02-29 JP JP2633288U patent/JPH0513633Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01131633U (ja) | 1989-09-06 |
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