JPH05139104A - 車両用ホイール - Google Patents
車両用ホイールInfo
- Publication number
- JPH05139104A JPH05139104A JP32800591A JP32800591A JPH05139104A JP H05139104 A JPH05139104 A JP H05139104A JP 32800591 A JP32800591 A JP 32800591A JP 32800591 A JP32800591 A JP 32800591A JP H05139104 A JPH05139104 A JP H05139104A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
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- rim
- disk
- vehicle wheel
- disc
- Prior art date
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- Pending
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims description 15
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 4
- 238000005242 forging Methods 0.000 claims description 4
- 238000005034 decoration Methods 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 ディスク構成部材の周端縁にリム部を外嵌め
した状態で一体形成し、このリム部におけるリム表側部
の内側面に装飾部材を突設させるとともにこの装飾部材
を前記ディスク構成部材の軸心方向に延ばしたことを特
徴とする車両用ホイールである。 【効果】 ディスク部の形状が複雑な車両用ホイールを
容易に製造することができる。
した状態で一体形成し、このリム部におけるリム表側部
の内側面に装飾部材を突設させるとともにこの装飾部材
を前記ディスク構成部材の軸心方向に延ばしたことを特
徴とする車両用ホイールである。 【効果】 ディスク部の形状が複雑な車両用ホイールを
容易に製造することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ディスク部の形状が
複雑な車両用ホイールに関する。
複雑な車両用ホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来におけるこの種の車両用ホイールに
あっては、スポーク部材を別途に用意して、これらのス
ポーク部材を一つ一つ複雑な状態に配置したものであっ
た。
あっては、スポーク部材を別途に用意して、これらのス
ポーク部材を一つ一つ複雑な状態に配置したものであっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の車両用ホイールにあっては、スポーク部材を一つ
一つ設置していたため、製造するにあたって手間がかか
るという不都合を有した。
従来の車両用ホイールにあっては、スポーク部材を一つ
一つ設置していたため、製造するにあたって手間がかか
るという不都合を有した。
【０００４】この発明の課題は、かかる不都合を解消す
ることである。
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、この発明の車両用ホイールにおいては、ディスク構
成部材の周端縁にリム部を外嵌めした状態で一体形成
し、このリム部におけるリム表側部の内側面に装飾部材
を突設させるとともにこの装飾部材を前記ディスク構成
部材の軸心方向に延ばしたものである。
に、この発明の車両用ホイールにおいては、ディスク構
成部材の周端縁にリム部を外嵌めした状態で一体形成
し、このリム部におけるリム表側部の内側面に装飾部材
を突設させるとともにこの装飾部材を前記ディスク構成
部材の軸心方向に延ばしたものである。
【０００６】なお、前記装飾部材を放射状に配置するこ
ともできる。
ともできる。
【０００７】また、前記ディスク構成部材を鍛造又は鋳
造によって形成することもできる。
造によって形成することもできる。
【０００８】
【作用】この発明に係る車両用ホイールは上記のように
構成されているため、ディスク構成部材を各々適宜形状
に形成するとともにこれらのディスク構成部材の配置を
適宜調節すれば、ディクス部の形状を複雑にすることが
できる。
構成されているため、ディスク構成部材を各々適宜形状
に形成するとともにこれらのディスク構成部材の配置を
適宜調節すれば、ディクス部の形状を複雑にすることが
できる。
【０００９】なお、前記装飾部材を放射状に配置すれ
ば、ホイールの装飾性は高まる。
ば、ホイールの装飾性は高まる。
【００１０】また、前記ディスク構成部材を鍛造又は鋳
造によって形成すれば、複雑なディスク構成部材、ひい
ては、複雑ディスク形状の車両用ホイールを容易に得る
ことができる。
造によって形成すれば、複雑なディスク構成部材、ひい
ては、複雑ディスク形状の車両用ホイールを容易に得る
ことができる。
【００１１】
【実施例】図１及び図２において、Ｗは車両用ホイール
である。また、１はこのホイールＷを構成する鋳造製の
ディスク構成部材であり、中心にハブ部11を有する。1
2,12,…はディスク構成部材のスポーク部であり、前記
ハブ部11から放射状に延びている。なお、スポーク部12
とスポーク部12との間は窓部121,121,…を構成してい
る。Ｒはリム部であり、前記スポーク部12,12,…の先端
面の周囲に一体成形されている。このリム部Ｒはスポー
ク部12,12,…から裏側方向（車軸の軸方向に沿って）に
のみ延びている。なお、14は車軸孔、15は取付ボルト孔
である。
である。また、１はこのホイールＷを構成する鋳造製の
ディスク構成部材であり、中心にハブ部11を有する。1
2,12,…はディスク構成部材のスポーク部であり、前記
ハブ部11から放射状に延びている。なお、スポーク部12
とスポーク部12との間は窓部121,121,…を構成してい
る。Ｒはリム部であり、前記スポーク部12,12,…の先端
面の周囲に一体成形されている。このリム部Ｒはスポー
ク部12,12,…から裏側方向（車軸の軸方向に沿って）に
のみ延びている。なお、14は車軸孔、15は取付ボルト孔
である。
【００１２】次に、21は鋳造製の補助ハブ部であり、前
記ディスク部材１のハブ部11に冠装された状態でボルト
211,211,…止めされている。一方、次に、22,22,…はス
ポーク部（この発明の「装飾部材」に相当する）であ
り、前記リム部Ｒにおける表側リム部23の裏面に一体形
成されている。そして、これらのスポーク部22,22,…は
一旦ディスク構成部材１方向にのび、ディスク構成部材
１におけるスポーク部12とスポーク部12との間の窓部12
1 を通過した後、反ディスク構成部材１方向に延び、前
記窓部121 から突出して、その先端は前記補助ハブ部21
の近傍まで達している。なお、232,232,…はリブであ
り、前記表側リム部23の表側に放射状に一体形成されて
いる。これらのリブ232,232,…は図１に示すように、デ
ィスク構成部材１のスポーク部12の延長線状に配置され
ている。
記ディスク部材１のハブ部11に冠装された状態でボルト
211,211,…止めされている。一方、次に、22,22,…はス
ポーク部（この発明の「装飾部材」に相当する）であ
り、前記リム部Ｒにおける表側リム部23の裏面に一体形
成されている。そして、これらのスポーク部22,22,…は
一旦ディスク構成部材１方向にのび、ディスク構成部材
１におけるスポーク部12とスポーク部12との間の窓部12
1 を通過した後、反ディスク構成部材１方向に延び、前
記窓部121 から突出して、その先端は前記補助ハブ部21
の近傍まで達している。なお、232,232,…はリブであ
り、前記表側リム部23の表側に放射状に一体形成されて
いる。これらのリブ232,232,…は図１に示すように、デ
ィスク構成部材１のスポーク部12の延長線状に配置され
ている。
【００１３】なお、仮想線で示すように、前記ディスク
構成部材１の軸孔14の周囲にスポーク状の突起部31,31,
…を設け、この突起部を前記スポーク部22,22,…の間か
ら外側に突出させることもできる。
構成部材１の軸孔14の周囲にスポーク状の突起部31,31,
…を設け、この突起部を前記スポーク部22,22,…の間か
ら外側に突出させることもできる。
【００１４】
【発明の効果】この発明の車両用ホイールは、ディスク
構成部材の周端縁にリム部を外嵌めした状態で一体形成
し、このリム部におけるリム表側部の内側面に装飾部材
を突設させるとともにこの装飾部材を前記ディスク構成
部材の軸心方向に延ばしたため、ディスク構成部材を各
々適宜形状に形成するとともにこれらのディスク構成部
材の配置を適宜調節すれば、ディクス部の形状を複雑に
することができる。
構成部材の周端縁にリム部を外嵌めした状態で一体形成
し、このリム部におけるリム表側部の内側面に装飾部材
を突設させるとともにこの装飾部材を前記ディスク構成
部材の軸心方向に延ばしたため、ディスク構成部材を各
々適宜形状に形成するとともにこれらのディスク構成部
材の配置を適宜調節すれば、ディクス部の形状を複雑に
することができる。
【００１５】よって、この車両用ホイールを用いれば、
ディスク部の形状を複雑にするにあたって、従来のよう
に、複数のスポーク部材を複雑な状態に配置する必要な
ないため、容易に製造することができる。
ディスク部の形状を複雑にするにあたって、従来のよう
に、複数のスポーク部材を複雑な状態に配置する必要な
ないため、容易に製造することができる。
【００１６】なお、前記装飾部材を放射状に配置すれ
ば、ホイールの装飾性は高まる。
ば、ホイールの装飾性は高まる。
【００１７】また、前記ディスク構成部材を鍛造又は鋳
造によって形成すれば、複雑なディスク構成部材、ひい
ては、複雑ディスク形状の車両用ホイールを容易に得る
ことができる。
造によって形成すれば、複雑なディスク構成部材、ひい
ては、複雑ディスク形状の車両用ホイールを容易に得る
ことができる。
【図１】この発明の車両用ホイールの正面図である。
【図２】図１におけるIIーII線断面図である。
１ ディスク構成部材 22 スポーク部（装飾部材） 23 表側リムフランジ Ｒ リム部 Ｗ 車両用ホイール
Claims (4)
- 【請求項１】 ディスク構成部材の周端縁にリム部を外
嵌めした状態で一体形成し、このリム部におけるリム表
側部の内側面に装飾部材を突設させるとともにこの装飾
部材を前記ディスク構成部材の軸心方向に延ばしたこと
を特徴とする車両用ホイール。 - 【請求項２】 前記装飾部材を放射状に配置したことを
特徴とする請求項１の車両用ホイール。 - 【請求項３】 前記ディスク構成部材を鍛造によって形
成することを特徴とする請求項第１項又は第２項記載の
車両用ホイール。 - 【請求項４】 前記ディスク構成部材を鋳造によって形
成することを特徴とする請求項第１項又は第２項記載の
車両用ホイール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32800591A JPH05139104A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | 車両用ホイール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32800591A JPH05139104A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | 車両用ホイール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05139104A true JPH05139104A (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=18205448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32800591A Pending JPH05139104A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | 車両用ホイール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05139104A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1792747A1 (de) * | 2005-12-05 | 2007-06-06 | Stiftung Alfred-Wegener-Insitut für Polar und Meeresforschung | Leichtbaufelge für ein Kraftfahrzeug mit einer Wabenstruktur mit mäanderförmigem Verlauf |
-
1991
- 1991-11-15 JP JP32800591A patent/JPH05139104A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1792747A1 (de) * | 2005-12-05 | 2007-06-06 | Stiftung Alfred-Wegener-Insitut für Polar und Meeresforschung | Leichtbaufelge für ein Kraftfahrzeug mit einer Wabenstruktur mit mäanderförmigem Verlauf |
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