JPH051471Y2

JPH051471Y2 -

Info

Publication number: JPH051471Y2
Application number: JP11882387U
Authority: JP
Priority date: 1987-08-04
Filing date: 1987-08-04
Publication date: 1993-01-14
Anticipated expiration: 2002-08-04
Also published as: JPS6424644U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は荷台後面にテールゲートリフターを装
備したバン型車両における有輪ラツクコンテナの
ための転倒防止用安全柵に関するものである。

（従来技術）従来、バン型車両の荷台上に搭載した有輪ラツ
クコンテナを例えば実公昭55−8669号に開示する
ようにバン型車両の後部に平行四辺形のリンク機
構を介して荷台を水平に維持したままで昇降でき
るように連結したテールゲートリフターを使用し
て荷降しする場合、荷台床面とテールゲートリフ
ターのゲート板上面とを面一にして、荷台内の有
輪コンテナをゲート板上に移動させた後、テール
ゲートリフターを降下させて荷降ししていた。

このとき、有輪ラツクコンテナの移動時の落下
防止のための安全対策として実開昭59−162337号
に開示されているような、有輪ラツクコンテナの
キヤスターストツパがゲート板の自由端寄りに取
付けられたものがしられている。

かゝる従来装置は、有輪ラツクコンテナをうつ
かり力強く押し過ぎると、第１０図と第１１図に
示すように有輪ラツクコンテナａが転倒しやす
く、最悪の場合には地上に落下して人身事故を起
す危険があつた。特に有輪ラツクコンテナａの荷
物が上部位置に重心があるような時はなおさら危
険であつた。

（考案が解決しようとする課題）本考案は上述した従来技術の問題点に鑑み考案
されたもので、有輪ラツクコンテナａがゲート板
４上にある間は柵で囲つて有輪ラツクコンテナの
転倒を防止すると共に、有輪ラツクコンテナが地
上面まで降下したときは、これが作業の邪魔にな
らないような有輪ラツクコンテナの転倒防止用安
全柵を提供しようとするものである。

（考案による解決手段）有輪ラツクコンテナａの搬出入用開口部に地上
面と車両の床面３間を昇降するゲート板４を有す
るテールゲートリフターを装備したバン型車両に
おいて、開口部両側の隅柱２に固着された受け部
材８に対し着脱可能な１対のＬ字型をした柵本体
６，６と、左右の柵本体間に張設するチエーン７
とからなる安全柵Ａを有し、該安全柵Ａの隅柱へ
の取付位置は、有輪ラツクコンテナａがゲート板
４上にある間はその頂部が安全柵Ａより上に出張
り、ゲート板４の下面が地上面に接すると有輪ラ
ツクコンテナａの頂部が安全柵Ａと干渉しない高
さとした。

（実施例）第１図はバン型車両の後部開口に本考案の転倒
防止用安全柵（以下「安全柵Ａ」という）をとり
つけた場合を示す。１はバン型車両である。２は
後部の左右１対の隅柱で、該隅柱に安全柵Ａがと
りつけられる。３はバン型車両１の荷台床で、こ
れと面一の状態にゲート板４を位置させたのち、
有輪ラツクコンテナａはゲート板４上に移載され
る。

さて、安全柵Ａは第２図の如くＬ型角材で造ら
れた柵本体６と着脱可能なチエーン７よりなつて
いる。８は柵本体６の受け部材で、第３図の如く
短尺のハツト型鋼材を左右の隅柱２に溶接等で固
着されている。荷役作業時はこの受け部材８に柵
本体６のＬ字の短辺を上方から挿入し、Ｌ字の長
辺を図１の如く後方に水平に張り出して使用す
る。そして柵本体６の先端間にチエーン７を取付
ける。有輪ラツクコンテナａの横方向は柵本体６
で、又後方への転倒はチエーン７で防がれる。

安全柵Ａの不使用時、即ちゲート板４の格納時
にはゲート板４はバン型車両の後部開口部と平行
に直立させて格納されるが、その時は安全柵Ａの
柵本体６は第１図二点鎖線で示す如くにして収納
し、ピン５で先端部の回転を防止している。この
状態にするには、柵本体６を一旦受け部材８から
上方に抜いたのち、柵本体６を内側に90°回して
再び受け部材８に挿入する。

第４図は安全柵Ａの別の実施例で、この場合に
は柵本体６′は丸パイプでＬ型に形成されている。
柵本体６′を収納するときには、抜き出す必要は
なく、開口部と平行に軸受部９のまわりに90°回
転させて収納することができる。

収納時と使用時における柵本体６′の位置を保
持する構造は、第５図と第６図に示す如き構造に
なつている。柵本体６′の受け部材９に下向コ字
型の長孔１０が穿設されている。一方柵本体６′
側に回り止め用の突起１１が固着されている。使
用時には突起１１が左側の縦長孔１０ａ内に挿嵌
されている。柵本体６′を90°旋回して収納すると
きには横孔１０ｃまで柵本体６′側の突起１１を
少し上に持ちあげてからそのまゝ旋回させ、もう
１つの縦長孔１０ｂ内に突起１１を落すと柵本体
６′を旋回収納位置に保持することができる。

第７図は観音開扉付のバン型車両に本考案の安
全柵Ａをとりつける例である。この場合には柵本
体６″の受け部材１２が隅柱２より内側の荷室側
側壁に固定されている（第７図）。そして受け部
材１２には柵本体６″を挿入する孔１３と１４が
２つ設けられていて、安全柵Ａの使用時には先端
側の孔１３側に、収納時には柵本体６″が壁に近
い方の孔１４に挿入されるようになつている。た
だし、格納時は使用時と丁度逆の方向を向いて挿
入し格納される。

第１０図は柵本体６，６′，６″の取付高さ位置
を示す。即ち地面よりの取付高さ位置Ｈは、ゲー
ト板４の下面が地上面に接したとき、有輪ラツク
コンテナａの頂部がチエーン７と干渉しない高さ
とする。即ち第１０図で有輪ラツクコンテナａの
上部a′がチエーン７よりやゝ低い位置とする。こ
れにより有輪ラツクコンテナａの地上での作業に
は何ら支障を来さない。

（効果）本考案の安全柵Ａを設置したことにより、ゲー
ト板４上にキヤスターストツパー等を設けること
が不要となり、従つてキヤスターストツパー等の
機械的故障、操作ミス等がなくなり、然もゲート
板４の上面が平滑状態でもよくなり、有輪ラツク
コンテナａをスムーズに移動できるようになつ
た。さらに又、有輪ラツクコンテナａの三方即ち
両側と後方が安全柵で囲繞されて転倒を防止して
いるので、作業者も該ゲート板４上で安心して作
業できるようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図はシヤツター付バン型車両に安全柵を取
付けた例で、車両の後部斜視図である。第２図は
柵本体の斜視図。第３図は受け材の斜視図。第４
図は安全柵の第２実施例斜視図。第５図は柵本体
の軸受部詳細図。第６図は第５図の矢視図。第
７図は安全柵の第３実施例。第８図は第７図の
矢視図。第９図は受け材１２の平面図。第１０図
は安全柵の取付高さ位置の説明図。第１１図と第
１２図は従来の有輪コンテナの扱い状態を示す。図において；Ａ……安全柵、ａ……有輪ラツク
コンテナ、１……バン型車両、２……隅柱、３…
…（バン型車両の）荷台床、４……ゲート板、５
……ピン、６，６′，６″……柵本体、７……チエ
ーン、８……（柵本体の）受け部材、９……軸
受、１０……長孔、１１……突起、１２……受け
部材、１３……孔、１４……孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

有輪ラツクコンテナａの搬出入用開口部に地上
面と車両の床面３間を昇降するゲート板４を有す
るテールゲートリフターを装備したバン型車両に
おいて、開口部両側の隅柱２に固着された受け部
材８に対し着脱可能な１対のＬ字型をした柵本体
６，６と、左右の柵本体間に張設するチエーン７
とからなる安全柵Ａを有し、該安全柵Ａの隅柱へ
の取付位置は、有輪ラツクコンテナａがゲート板
４上にある間はその頂部が安全柵Ａより上に出張
り、ゲート板４の下面が地上面に接すると有輪ラ
ツクコンテナａの頂部が安全柵Ａと干渉しない高
さとしたことを特徴とするテールゲートリフター
を装備した車両における有輪ラツクコンテナの転
倒防止用安全柵。