JPH05147475A - 車両用電装機器の遠隔スイツチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インストルメントパネルの前面に設定された
各種電装機器のスイッチ類の手動操作による煩わしさ
を、確実性の高い遠隔スイッチ操作により解消する点に
あり、特に片手の不自由なドライバにとっては便利なも
のとなる。 【構成】 グローブ形の角度検出手段１０と、所定の角
度を検出したときにその検出信号を車両用電装機器側に
送信する検出信号送信手段１１と、この検出信号を受信
するための検出信号受信手段と、その受信された検出信
号と予め設定してある各電装機器ごとにパターンの異な
る始動、停止または調整のための設定信号とを比較し且
つ検出信号と設定信号とが一致したと判断したときに命
令信号を出力する判断手段と１３と、この判断手段１３
からの命令信号に基づいて電装機器を駆動する駆動手段
１４とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用電装機器の遠隔
スイッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用電装機器としては、例えばヘッド
ランプ、ワイパ、ウインカ、ハザードランプ、エアコ
ン、ラジオ、オーディオ装置などがあり、これらは一般
にインストルメントパネルの前面に設けられたスイッチ
類を目で確認し、次いで手を伸ばして操作することによ
り始動、停止又は調整するものである。そのため、走行
中にこれらのスイッチを操作する場合には、ドライバは
視線を前方から逸らさなければならない他、片手をステ
アリングホイールからも離さなければならず、更にスイ
ッチがステアリングホイールから遠い位置にあるような
場合には運転姿勢をも崩さなければ操作できないもので
あった。それ故、特に片手の不自由なドライバが運転す
るような場合には、ステアリングホイールの操作と一緒
にこれらスイッチ類の操作をすることは極めて不便であ
った。このような背景から、これら車両用電装機器のス
イッチ操作を直接に手で行わなくてもよいような遠隔ス
イッチ装置が従来から望まれていた。

【０００３】従来、車両用装置を手動による操作なしに
自動調整できるようにした例として、例えば図１０およ
び図１１に示したようなものが知られている（特開昭６
１−４１９０３号公報参照）。これは、ドライバ１の目
の位置を認識することにより、バックミラー２、空調空
気の吹出口３、あるいはステアリングホイール４等の角
度を適性位置に自動調整できるようにしたものであり、
具体的にはインストルメントパネル５の助手席側前方
に、ドライバ１を照射する発光手段６と、この発光手段
６の照射によるドライバ１からの反射光を受けてドライ
バ１の顔面部を画像データとして検知する画像検出手段
７とを設け、検知された画像データにおけるドライバ顔
面部の所定の２箇所の特異点位置を特異点位置検出手段
８により検出すると共に、検出された２箇所の特異点位
置をパラメータとしてドライバの目の３次元位置を目の
位置演算手段９により算出し、これにより目の位置を正
確に認識して上記装置類を自動調整するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように体の動きの違いなどを画像として検出し、それを
基にして電装機器のスイッチ類を自動的にオン・オフさ
せようとしても、手や指の僅かな動きを画像として識別
するのが難しく、またこれらの動きがカメラなどの画像
検出部の位置から外れてしまったり、ステアリングホイ
ールなど物の影に隠れてしまった場合には正確に画像認
識できないといった問題がある。

【０００５】そこで、本発明の技術的課題は、車両用電
装機器のスイッチを遠隔操作する時の確実性を高めるこ
とにより、手でスイッチ操作することの煩わしさ及び片
手の不自由な人が運転するときの不便さを解消する点に
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術的課
題を解決するために、図１に示すようにグローブ形の角
度検出手段１０と、所定の角度を検出したときにその検
出信号を車両用電装機器側に送信する検出信号送信手段
１１と、この検出信号を受信するための検出信号受信手
段１２と、その受信された検出信号と予め設定してある
各電装機器ごとにパターンの異なる設定信号とを比較し
且つ検出信号と設定信号とが一致したと判断したときに
命令信号を出力する判断手段１３と、この判断手段１３
からの命令信号に基づいて電装機器を駆動する駆動手段
１４とからなる車両用電装機器の遠隔スイッチ装置を手
段としている。

【０００７】

【作用】上述の手段によれば、ドライバが措定の角度に
指を曲げたり伸ばしたりするのを角度検出手段により検
出し、この検出信号を電装機器側で受信したのち、判断
手段に予め設定した各電装機器毎にパターンの異なる設
定信号と比較し、両者が一致したときに命令信号を出力
し、各電装機器の駆動手段を命令して電装機器を作動さ
せるものである。

【０００８】

【実施例】図２は、車両用電装機器としてハザードラン
プ１５、ワイパ装置１６、ヘッドランプ１７を用い、こ
れらの機器のオン・オフのスイッチ操作に本発明の遠隔
スイッチ装置を適用した場合を示す。この図において、
符号１０はドライバが手に嵌めて指の角度を検出するた
めの角度検出手段としてのグローブ、１１はグローブの
嵌め口に装着した検出信号送信手段、１２はステアリン
グホイール４の基部近傍のインストルメントパネル５に
設けられた検出信号受信手段である。検出信号送信手段
１１は発振器であって、角度検出手段１０での検出信号
を対向する位置に設けられた検出信号受信手段１２に検
出信号を発振する。また、符号１３は判断手段、１８は
判断手段の外部クロック位置である。判断手段１３は検
出信号受信手段１２で受信した検出信号と予め設定して
ある上記各電装機器１５，１６，１７ごとにパターンの
異なるオン・オフ命令の設定信号と比較し且つ両者が一
致したと判断したときに、上記各電装機器の駆動手段１
３、即ちハザードランプ駆動手段１３ａ、ワイパ装置駆
動手段１３ｂ、ヘッドランプ駆動手段１３ｃのいずれか
に命令信号を出力するものである。なお、各駆動手段１
３ａ，１３ｂ，１３ｃにはインストルメントパネル５の
前面に設けられた各電装機器１５，１６，１７の手動ス
イッチ１９，２０，２１が接続されており、手動による
スイッチ操作もできるようになっている。また、図２に
おいて符号２２は角度検出手段１０による検出信号と判
断手段１３の設定信号とが一致したときに点灯する表示
手段である。

【０００９】上述したグローブ１０は、例えば右手用グ
ローブと左手用グローブの両方で１組みとなっており、
図３及び図４に示すように人指し指、中指、薬指の各袋
部２３，２４，２５にそれぞれ設けられた歪ゲージ２
６，２７，２８により、第２関節２９の角度θを検出す
る。歪ゲージ２６，２７，２８はその両端が押え具３０
ａ，３０ｂにより固定されると共に、検出信号送信手段
１１とは配線３１により接続されている。第２関節２９
の角度θの検出では、例えば図５に示したように、θ＝
０〜５°の時は「伸び」の状態、θ＝５〜５５°の時は
「中立」の状態、θ＝５５°以上の時は「曲げ」の状態
をそれぞれ検出するよう予め設定しておく。そして、こ
れらの状態を例えば図６乃至図８に示したように各種の
パターンに組み合わせて、上記各電装機器１５，１６，
１７の作動開始条件および作動停止条件の設定信号とし
ておく。即ち、ハザードランプ１５のオン・オフの命令
は、図６に示したように左右の人指し指及び中指の「伸
び」、薬指の「曲げ」を検出したときに出力されるよう
に予め設定しておき、また、ワイパ装置１６の場合は図
７（イ）に示したように、左右の人指し指の「伸び」、
中指および薬指の「曲げ」をＮ秒間、例えば１．５秒間
以上保持したのを検出したのち、次いで図７（ロ）に示
したように、右手の人指し指と左手の人指し指および中
指が「伸び」、その他が「曲げ」の状態になったのを検
出したときに出力されるように設定し、更にヘッドラン
プ１７の場合は、図８（イ）に示したように、最初の動
作が上記ワイパ装置１６の場合と同様、左右の人指し指
が「伸び」、中指および薬指が「曲げ」としてＮ秒間以
上保持したのを検出するが、その後は図８（ロ）に示し
たように、右手の人指し指および中指と、左手の人指し
指の「伸び」、その他の指の「曲げ」を検出したときに
オン・オフ命令が出されるよう予め設定しておく。な
お、判断手段１３から出力される命令信号は、電装機器
が作動状態にある時にはオフ信号となり、停止状態にあ
る時にはオン信号となる。

【００１０】次に上記判断手段１３のフローチャートを
図９に示す。なお、この実施例では外部クロックの周期
を５０ｍsec とする。まず、装置が作動し始めステップ
１００でカウントを開始し、同時にフラグ０を設定する
（ステップ１０１）。ステップ１０２で外部クロックと
の同期をとったのち、左右の手の人指し指、中指、薬指
の角度を入力する（ステップ１０３）。そして、この時
フラグが１に変わっているか否かを判断し（ステップ１
０４）、変わっていない場合には指の状態が上記図６に
示した設定条件と一致しているか否かを判断する（ステ
ップ１０５）。この判断で図６の条件と一致している場
合にはハザードランプのオン又はオフ命令を駆動手段に
出力する（ステップ１０６）。一方、指の状態が図６に
示した条件と一致していない場合にはステップ１０７に
進んで図７（イ）の条件との間で比較し、一致している
場合にはＴ≧３０か否か、すなわちその状態が１．５秒
以上続いているか否かを判断する（ステップ１０８）。
そして、続いている場合にはフラグを１に設定したのち
（ステップ１０９）、表示手段を作動させ（ステップ１
１０）、ドライバに次の動作に移って良いことを知らせ
たのちステップ１０２に戻る。ステップ１０３では角度
検出手段１０により検出された指の角度が再び入力され
てから、ステップ１０４を経てステップ１１１に達し、
指の状態が上記図７（イ）の設定条件と一致するか否か
が再度判断される。そして、図７（イ）の条件と一致し
ないと判断されると表示手段が停止され（ステップ１１
２）、次いで図７（ロ）の設定条件との間で比較される
（ステップ１１３）。そして、一致している場合にはワ
イパの駆動装置にオン又はオフ命令の信号が出力され
（ステップ１１４）、一致していないときにはステップ
１１５に進み指の状態が図８（ロ）に示した条件と一致
しているか否かが判断される。そして、一致していると
判断された時にはヘッドランプの駆動装置にオン又はオ
フ命令の信号が出力される（ステップ１１６）。

【００１１】なお、この実施例ではハザードランプ、ワ
イパ、ヘッドランプのオン・オフ命令の遠隔操作につい
て説明したが、その他ウインカ、エアコン、ラジオ、オ
ーディオ装置のオン・オフ命令のみならず、ウインカの
角度調整やラジオ、オーディオ装置の音量調整のための
遠隔操作も可能である。

【００１２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る車両
用電装機器の遠隔スイッチ装置によれば、ドライバの手
の指の「曲げ」、「伸び」などの基本的動作を組合わせ
て車両用電装機器を作動させるための命令信号としてい
るので、ドライバにとっては簡単な操作でありながら確
実性の高い遠隔スイッチ操作を行うことができる。ま
た、従来の画像処理手段のように画像範囲が限られると
いったことがないので、手の位置に制限を受けるといっ
たことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の手段を示すブロック図である。

【図２】本発明の一実施例を示す構成図である。

【図３】角度検出手段としてのグローブの平面図であ
る。

【図４】グローブを曲げて角度を検出した状態を示す図
である。

【図５】指の折り曲げ角度による設定条件の違いを示す
図である。

【図６】判断手段におけるハザードランプのオン・オフ
の設定条件を示す図である。

【図７】判断手段におけるワイパのオン・オフの設定条
件を示す図である。

【図８】判断手段におけるヘッドランプのオン・オフの
設定条件を示す図である。

【図９】判断手段のフローチャートを示す図である。

【図１０】従来の画像検出手段の一例を示す運転席周辺
の図である。

【図１１】画像検出手段を用いた従来の自動調整装置の
一例を示すブロック図である。

【符号の説明】

１０ 角度検出手段 １１ 検出信号送信手段 １２ 検出信号受信手段 １３ 判断手段 １４ 駆動手段 １５ ハザードランプ（車両用電装機器） １６ ワイパ（車両用電装機器） １７ ヘッドランプ（車両用電装機器）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 グローブ形の角度検出手段と、所定の角
   度を検出したときにその検出信号を車両用電装機器側に
   送信する検出信号送信手段と、この検出信号を受信する
   ための検出信号受信手段と、その受信された検出信号と
   予め設定してある各電装機器ごとにパターンの異なる設
   定信号とを比較し且つ検出信号と設定信号とが一致した
   と判断したときに命令信号を出力する判断手段と、この
   判断手段からの命令信号に基づいて電装機器を駆動する
   駆動手段とからなる車両用電装機器の遠隔スイッチ装
   置。