JPH051477Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のリヤシート後方に設けられる
デツキボードの前部の構造に関するものである。

（従来の技術） 自動車のデツキボード部としては、第４図に示
すように、前部に小物入れ部ａが形成されたスペ
アタイヤ収納凹部ｂを、開閉可能な前側ボードを
備えたデツキボードｄで覆い、前側ボードｃを上
方に回動することによつて小物入れ部ａへの物品
の出し入れが可能となる構造のものが採用されて
いる。

そして従来より前側ボードｃにロツク部分を形
成する係合部を有する樹脂クランプ部材（図示せ
ず）を取付けることは一般に行われており、その
際前側ボードｃを開閉するために、前記樹脂クラ
ンプ部材とは別に、把手状のノブ部ｅを前側ボー
ドｃの上面に取付けている。

（考案が解決しようとする問題点） しかし上記従来例によると、ノブ部ｅを樹脂ク
ランプ部材と別に前側ボードｃに取付けるための
作業を特別に要すると共に、物品点数が増加する
という問題がある。

又上記従来例においては、ノブ部ｅが前側ボー
ドｃ上面より突出しているので、外観上見栄えが
悪くなると共に、デツキボードｄ上面に荷物を置
くときノブ部ｅが邪魔になるという問題も生じ
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を解決するため、前部に小
物入れ部が形成されたスペアタイヤ収納凹部を、
開閉可能な前側ボードを備えたデツキボードで覆
い、前側ボードを上方に回動することによつて小
物入れ部への物品の出し入れが可能となる自動車
におけるデツキボード前部の構造において、スペ
アタイヤ収納凹部側に固定されたストライカに着
脱可能に係合する係合部が下面に一体形成された
樹脂クランプ部材を、前記前側ボードの前縁部に
取付け、且つ前記樹脂クランプ部材の下面におけ
る前記係合部の前方部位に、指づめ防止用リブを
備えた指掛け用ノブ部を一体形成したことを特徴
とする。

（作用） 本考案によれば、前側ボードの前縁部に樹脂ク
ランプ部材を取付け、この樹脂クランプ部材にロ
ツク用係合部と指掛け用ノブ部とを一体形成して
いるので、指掛け用ノブ単独の取付作業の手間を
省き、部品点数を削減できる。

又本考案の指掛け用ノブ部は樹脂クランプ部材
の下面に形成され、上方からは見えないことは勿
論、斜前方からの視線に対してもロツク係合部の
前方部位に位置する指づめ防止用リブでロツク係
合を覆うことができるので、外観上すつきりす
る。そして従来例のように、把手部が前側ボード
の上面に突出しないので荷物が置きやすくなり、
デツキボード上面を有効に利用することができ
る。更に指づめ防止用リブによつて、係合部とス
トライカとの間に指がはさまることを防止できる
と共に、樹脂クランプ部材の剛性を高めることが
できる。

（実施例） 以下本考案を第１図ないし第３図に示す実施例
に基づき具体的に説明する。

第１図はバンタイプ車のデツキボード部を示
し、１はリヤシート、２はスペアタイヤ収納凹部
３を覆うデツキボードである。このデツキボード
２は前側ボード４と後側ボード５とに分かれ、両
者はヒンジ６を介して接続されると共に、夫々が
開閉可能に形成されている。

前記スペアタイヤ収納凹部３は、後部にスペア
タイヤ７を格納し、前部に小物収納ボツクス（小
物入れ部）８を収容している。この小物収納ボツ
クス８は前記前側ボード４で覆われ、この前側ボ
ード４を第１図に仮想線で示すように上方向に回
動することによつて小物収納ボツクス８への物品
の出し入れが可能となる。

前記スペアタイヤ収納凹部３の前壁を構成する
凸部９の上部には、前記小物収納ボツクス８の前
縁部８ａに設けられた切欠８ｂを貫通して形状
のストライカ１０が溶接されている。

１１は樹脂クランプ部材であり、前記前側ボー
ド４の前縁部４ａの中央にリベツト１２により取
付けられ、この樹脂クランプ部材１１の下面１１
ａの略中央部には、前記ストライカ１０に着脱可
能に係合する係合部１３が樹脂クランプ部材１１
の横方向の中央1/3幅に、一体形成されている。
前記係合部１３は第２図に示すように、上半部１
３ａと下半部１３ｂとからなり、この下半部１３
ｂはく形状に屈曲した一対の屈曲部１３ｃ，１３
ｃからなる。

樹脂クランプ部材１１の下面１１ａにおける前
記係合部１３の前方部位には、指づめ防止用リブ
１４を備えた指掛け用ノブ部１５が係合部１３と
平行し、且つ樹脂クランプ部材１１の横方向全幅
に亘つて一体形成されている。尚、前記指づめ防
止用リブ１４は係合部１３と略同じ長さ下方に突
出し、樹脂クランプ部材１１の剛性を高めると共
に、前記係合部１３と前記ストライカ１０との間
に指がはさまるのを防止している。

かくして第１図及び第２図に示すように、前側
ボード４を閉蓋すると、前記係合部１３の屈曲部
１３ｃ，１３ｃ間にストライカ１０の上水平部１
０ａが嵌合状態に係止されることによつて、係合
部１３がストライカ１０に着脱可能に係合し、前
側ボード４がストライカ３にロツクされる。一
方、第２図に拡大して示すように小物収納ボツク
ス８の前縁部８ｃと指掛け用ノブ部１５間の隙間
１６に指１７を挿入し、指掛け用ノブ部１５を上
方に回動させることにより前側ボード４を開蓋す
ることができる。

本考案は上記実施例に示す外、種々の態様に構
成することができる。例えば、上記実施例では小
物入れ部８をスペアタイヤ収納凹部３と別体に形
成した小物収納ボツクスで構成しているが、スペ
アタイヤ収納凹部８の前部に一体形成してもよ
い。

（考案の効果） 本考案は上記構成、作用を有するので、部品点
数の削減と取付作業の簡単化を図ることができ、
又デツキボード前部の外観をすつきりとしたもの
にできると共に、デツキボード上面の有効利用を
図ることができるロツク機能、指掛け用ノブ機能
を備えたデツキボード前部の構造を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すデツキボード部
の縦断側面図、第２図はその要部を拡大して示す
縦断側面図、第３図はデツキボード前部を下方か
ら見た斜視図、第４図は従来例を示す縦断側面図
である。 ２……デツキボード、３……スペアタイヤ収納
凹部、４……前側ボード、４ａ……前側ボードの
前縁部、８……小物入れ部、１０……ストライ
カ、１１……樹脂クランプ部材、１１ａ……樹脂
クランプ部材の下面、１３……係合部、１４……
指づめ防止用リブ、１５……指掛け用ノブ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前部に小物入れ部が形成されたスペアタイヤ収
   納凹部を、開閉可能な前側ボードを備えたデツキ
   ボードで覆い、前側ボードを上方に回動すること
   によつて小物入れ部への物品の出し入れが可能と
   なる自動車におけるデツキボード前部の構造にお
   いて、スペアタイヤ収納凹部側に固定されたスト
   ライカに着脱可能に係合する係合部が下面に一体
   形成された樹脂クランプ部材を、前記前側ボード
   の前縁部に取付け、且つ前記樹脂クランプ部材の
   下面における前記係合部の前方部位に、指づめ防
   止用リブを備えた指掛け用ノブ部を一体形成した
   ことを特徴とする自動車におけるデツキボード前
   部の構造。