JPH05149018A - 立体駐車場 - Google Patents

立体駐車場

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JPH05149018A
JPH05149018A JP31724991A JP31724991A JPH05149018A JP H05149018 A JPH05149018 A JP H05149018A JP 31724991 A JP31724991 A JP 31724991A JP 31724991 A JP31724991 A JP 31724991A JP H05149018 A JPH05149018 A JP H05149018A
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Narumasa Takaoka
成多 高岡
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Daifuku Co Ltd
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Daifuku Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 車両収納ラックAと、外部連通部Bと、車両
搬送装置Cとが設けられた立体駐車場であって、外部連
通部Bの上方に隣接する棚1Aの上方の位置にその棚1
Aに載架支持されるべきパレットPaを載架支持する仮
置棚4が設けられている立体駐車場。 【効果】 空車のある通常状態においては、外部連通部
の上方に隣接する棚に載架支持されるべきパレットを仮
置棚に載置することができるから、上下幅の広い外部連
通部を形成することができ、且つ、満車状態になったと
きには、外部連通部の上方に隣接する棚にも車両を収納
して、建築コストや専有スペース当たりの車両収容能力
を向上しつつも、ドライバーが上下幅の狭い外部連通部
を使用するという不便さを解消した立体駐車場を提供す
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車両収納ラックが、車
両の入庫又は出庫のための外部連通部の少なくとも上方
に位置する状態で設けられ、車両収納ラックが、車両を
搭載自在なパレットの端縁部を載架支持する一対の受け
枠を並置して構成される複数の棚を上下方向に並べて構
成され、外部連通部と複数の棚との間にわたりパレット
を搬送する昇降部を備えた車両搬送装置が設けられた立
体駐車場に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、この種の立体駐車場において、外
部連通部の上方に隣接する棚に載架支持されるべきパレ
ットは、車両が搭載されていない場合であっても、その
棚に載置されていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
の立体駐車場において、建築コストや専有スペース当た
りの車両収容能力の高い立体駐車場を提供するために
は、高さ当たりの車両収納効率の向上を図る必要があ
り、従って、前記各棚が設置される上下間隔や外部連通
部の上下幅は、できるだけ狭く形成される。このため、
上記従来技術によれば、車両の入庫又は出庫のために外
部連通部に進入するドライバーは、常に、上下幅の狭い
外部連通部を使用しなければならないという不便さがあ
り、この不便さを解消するために外部連通部の上下幅を
広く形成すると、高さ当たりの車両収納効率が下がると
いう不都合があった。本発明の目的は、上述の従来欠点
を解消する点にある。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明による立体駐車場
の特徴構成は、外部連通部の上方に隣接する棚の上方の
位置にその棚に載架支持されるべきパレットを載架支持
する仮置棚が設けられている点にある。
【0005】
【作用】本発明の特徴構成によれば、外部連通部の上方
に隣接する棚に載架支持されるべきパレットに車両が搭
載されていない場合には、そのパレットを、前記棚の上
方の位置に載架支持する仮置棚に載置することができ
る。
【0006】
【発明の効果】本発明の特徴構成によれば、空車のある
通常状態においては、外部連通部の上方に隣接する棚に
載架支持されるべきパレットを仮置棚に載置することが
できるから、上下幅の広い外部連通部を形成することが
でき、且つ、満車状態になったときには、外部連通部の
上方に隣接する棚にも車両を収納すれば高さ当たりの車
両収納効率が下がることがなく、もって、建築コストや
専有スペース当たりの車両収容能力を向上しつつも、ド
ライバーが上下幅の狭い外部連通部を使用するという不
便さを解消した立体駐車場を提供することができる。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明する。図1に示す立体駐車場は、車両を搭載自在
なパレットPを収納する複数の棚1を上下方向に並べて
備える車両収納ラックAが、入庫又は出庫のための入出
庫口2を有する外部連通部Bの上方に位置する状態で設
けられ、前記複数の棚1と前記外部連通部Bとの間にわ
たり前記パレットPの搬送を行う昇降部3を有する車両
搬送装置Cを備えて成る。
【0008】以後、本実施例において、入出庫口2より
外部連通部Bの奥を臨む方向を立体駐車場の奥行方向と
し、前記奥行方向と直交し入出庫口2の開口の横幅にわ
たる方向を立体駐車場の横幅方向とする。
【0009】前記車両収納ラックAは、その内部におけ
る前記奥行方向の両側に一対のラック部分を備え、その
夫々が複数の棚1を上下方向に並べて備えている。そし
て、前記棚1は、車両を搭載自在なパレットPと、パレ
ットPの長手方向両端縁部を載架支持する一対の受け枠
a,aを並置して構成され、車両GはパレットPに搭載
された状態で収納される。前記一対のラック部分の間に
は、昇降部3が昇降する昇降用通路Sが、各ラック部分
の側脇に沿い、且つ、その下端が外部連通部Bに突入す
るように形成されている。
【0010】前記車両収納ラックAにおける外部連通部
Bの上方に隣接する棚1Aの上方の位置には、図1及び
図2に示すように、その棚1Aに載架支持されるべきパ
レットPaを載架支持する仮置棚4が設けられている。
仮置棚4は、パレットPaの長手方向両端縁部を載架支
持する一対の受け枠b,bを並置して構成され、パレッ
トPaに車両が搭載されていない場合に、パレットPa
を載架支持する。パレットPaは、前記パレットPの下
面に、補助遮蔽体5を装着して構成される。補助遮蔽体
5は、パレットPaの下面を覆う板状の部材で、外部連
通部Bから車両収納ラックAを臨む上方視野を遮蔽すべ
く構成されている。
【0011】前記車両搬送装置Cは、図3に示すよう
に、パレットPを搭載して昇降用通路S内を昇降する昇
降部3と、昇降部3を昇降させる昇降駆動機構Dとから
構成されている。前記昇降部3は、フレーム3aと、パ
レットPを載置支持し且つ棚1及び仮置棚4との間での
移載を行う2本の伸縮フォーク3bと、フレーム3aの
長手方向両側端部にそれぞれ垂直に立設する側板3c
と、その側板3cの上部に屋根状に取り付けられた遮蔽
体3dと、床板3eとから構成されている。尚、前記遮
蔽体3dは、図2に示すように、昇降部3が外部連通部
Bに位置する状態において、昇降部3の床板3eと外部
連通部Bの床面6とが同じ高さになるように停止された
場合に、仮置棚4に載架支持されたパレットPaの下面
に装着された補助遮蔽体5と同じ高さになるように昇降
部3に取り付けられている。前記昇降駆動機構Dは、2
系統の索状体7により昇降部3及びバランスウェイト8
を接続し、索状体7を、吊下プーリー9a,9b,9
c,9d及び昇降駆動装置10の駆動プーリー10aに
巻回することによって構成されている。従って、昇降部
3は、その長手方向が前記横幅方向を向き、昇降用通路
S内に索状体7により吊下支持され、昇降駆動装置10
の作動によって昇降移動させられる。
【0012】前記外部連通部Bは、図1及び図2に示す
ように、車両Gの入庫のとき及び出庫のときには、その
内部に昇降部3が位置する状態となり、入出庫口2を有
し、下部には昇降用通路Sの下端に連設するようにピッ
ト11が設けられ、ピット11内に昇降操作及び旋回操
作可能なターンテーブル12aを備えた旋回装置12が
備えられて成る。前記旋回装置12は、図1に示す状態
においてターンテーブル12aを上昇してパレットPを
前記床面6より浮上させ、90度回転させたのち、図2
に示すようにターンテーブル12aを下降させてパレッ
トPを昇降部3の伸縮フォーク3bの上面上に移載する
ことができ、且つその逆の操作も可能なように構成され
ている。又、図2において、前記奥行方向手前側の棚1
Aに載架支持されるべきパレットPaは、前記仮置棚4
に載架支持されており、車両Gが収納されている前記奥
行方向奥側の棚1Aの下部と比べて、上下幅の広い外部
連通部分を形成している。
【0013】図4には、入庫作業及び出庫作業を管理す
る制御機構Hが示されている。制御機構Hは、マイクロ
コンピュータによる制御部13を主要部とし、車両収納
ラックA内の車両の入庫状況を記憶する入庫状況メモリ
ー14と、管理人によって車両の出庫指令が入力される
管理装置15とを備え、入庫状況メモリー14内の情報
と出庫指令とに基づいて、前記昇降部3の入庫操作及び
出庫操作を制御すべく構成されている。入庫状況メモリ
ー14は、車両収納ラックA内の前記複数の棚1及び棚
1Aのそれぞれに対応した記憶領域を有し、入庫情報及
び空車情報を格納すべく構成されている。
【0014】本実施例の立体駐車場は以下の様に使用さ
れる。空車のある通常状態においては、図1に示すよう
に、前記パレットPaは仮置棚4に載架支持され、上下
幅の広い外部連通部Bが形成されている。車両Gは、前
記棚1A以外の棚1において収納され、入庫作業及び出
庫作業が繰り返される。制御機構Hは、入庫状況メモリ
ー14の前記棚1に対応したそれぞれの記憶領域に、車
両が入庫されたときには入庫情報、車両が出庫されたと
きには空車情報を格納して入庫状況を管理し、昇降部3
の入庫操作及び出庫操作を制御している。車両Gの入庫
作業は、以下の様に行う。車両Gは、自走して入出庫口
2を通過し、パレットP上に搭載される。ドライバーは
車両Gから降車し、入出庫口2を通って外部連通部B外
に離脱する。旋回装置12は、ターンテーブル12aを
上昇してパレットPを床面6より浮上させ、90度回転
させたのち、ターンテーブル12aを下降させて、図2
に示すように、パレットPを昇降部3の伸縮フォーク3
bの上面上に移載する。昇降部3は、制御機構Hの制御
に従い昇降用通路S内を上昇して所定の棚1の側脇に停
止し、伸縮フォーク3bを伸長作動させてパレットPを
前記棚1内に突入させ、昇降部3が降下することによっ
てパレットPを棚1の受け枠a上に移載し、その後伸縮
フォーク3bを縮退して、車両Gの入庫作業を終了す
る。出庫作業は、以下の様に行う。管理人によって、車
両Gの出庫指令が管理装置15に入力される。昇降部3
は、出庫する車両が収納されている棚1の側脇に移動し
たのち、入庫作業と反対の操作を行ってパレットPを搭
載し、昇降用通路Sを下降して外部連通部B内に停止す
る。旋回装置12は、ターンテーブル12aを上昇して
パレットPを昇降部3の伸縮フォーク3bの上面より浮
上させ、90度回転させて、車両Gの前方方向が入出庫
口2を向くように支持する。そしてターンテーブル12
aを下降させてパレットPを床面6上に移載する。ドラ
イバーは入出庫口2から進入し、車両Gに乗り込む。車
両Gは自走して、入出庫口2を通って出庫され、もっ
て、車両Gの出庫作業を終了する。尚、出庫作業終了後
の外部連通部Bは入庫待ち状態となり、出庫作業と入庫
作業が連続して行える。入庫作業のみ連続して行う場合
は、上記の出庫作業において、未だ車両Gが収納されて
いない棚1のパレットPを外部連通部Bに搬出すれば良
く、出庫作業のみ連続して行う場合は、上記の入庫作業
において、パレットPのみ所定の棚1に収納すれば良
い。
【0015】さて、棚1A以外の棚1が満車状態となっ
た場合には、制御機構Hは、以下の様にの制御を行う。
すなわち、制御機構Hは、随時入庫状況メモリー14を
監視しており、車両Gが棚1に入庫されて棚1A以外の
棚1が満車状態となったときには、次に、前記仮置棚4
に載置されているパレットPaを、昇降部3によって外
部連通部Bに搬送させる。そして、パレットPaに車両
Gが搭載され、棚1Aに収納される。その後は、棚1A
に収納された車両Gが出庫されるまで、通常状態と同じ
車両の入庫作業及び出庫作業が繰り返される。
【0016】また、棚1Aに収納されていた車両Gが出
庫される場合には、以下の様にの制御を行う。すなわ
ち、管理装置15に入力された出庫指令に基づき棚1A
に収納されていたパレットPaが外部連通部Bに搬送さ
れ、搭載されていた車両Gが外部連通部Bから出庫した
のちに、制御機構Hは、入庫状況メモリー14を検査す
る。そして、棚1A以外の棚1に空車がある場合には、
パレットPaには車両Gを搭載せず、前記仮置棚4に搬
送して収納し、代わりに、前記空車の棚1に収納されて
いるパレットPを外部連通部Bに搬送し、車両Gを搭載
する。従って、以後再び、上下幅の広い外部連通部Bが
形成される。尚、棚1A以外の棚1に空車がない場合に
は、パレットPaに車両Gが搭載され、棚1Aに収納さ
れる。その後、再度満車状態となるまでは、通常状態と
同じ車両の入庫作業及び出庫作業が繰り返される。
【0017】〔別実施例〕制御機構Hの制御手順は、パ
レットPaを、車両Gが搭載されていない場合には仮置
棚4に収納し、搭載されている場合には棚1Aに収納す
るものであれば、適宜変更できる。パレットPaに取り
付けた補助遮蔽体5の有無や、構造及び材質も、適宜変
更できる。上述の実施例において、昇降部3に備えられ
た遮蔽体3dは、昇降部3が外部連通部Bに位置する状
態において仮置棚4に載架支持されたパレットPaの下
面と同じ高さになるように取り付けられていたが、棚1
Aと同じ高さになるように取り付けても良く、更に、そ
の中間の高さにおいても、適宜変更可能である。又、パ
レットPaの載置位置に対応して、高さ変更自在に構成
しても良い。
【0018】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】全体構造の側面図
【図2】外部連通部を示す側面図
【図3】車両搬送装置の構造を示す斜視図
【図4】制御機構を示すブロック線図
【符号の説明】
A 車両収納ラック B 外部連通部 C 車両搬送装置 G 車両 P パレット Pa パレット 1 棚 1A 棚 3 昇降部 4 仮置棚 a 受け枠

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両収納ラック(A)が、車両(G)の
    入庫又は出庫のための外部連通部(B)の少なくとも上
    方に位置する状態で設けられ、 前記車両収納ラック(A)が、前記車両(G)を搭載自
    在なパレット(P)の端縁部を載架支持する一対の受け
    枠(a)を並置して構成される複数の棚(1)を上下方
    向に並べて構成され、 前記外部連通部(B)と前記複数の棚(1)との間にわ
    たり前記パレット(P)を搬送する昇降部(3)を備え
    た車両搬送装置(C)が設けられた立体駐車場であっ
    て、 前記外部連通部(B)の上方に隣接する棚(1A)の上
    方の位置にその棚(1A)に載架支持されるべき前記パ
    レット(Pa)を載架支持する仮置棚(4)が設けられ
    ている立体駐車場。
JP31724991A 1991-12-02 1991-12-02 立体駐車場 Expired - Lifetime JP2679752B2 (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005200850A (ja) * 2004-01-13 2005-07-28 Shinmaywa Engineerings Ltd 自走連立型エレベータ式駐車設備
JP2011149257A (ja) * 2010-01-25 2011-08-04 Shinmaywa Industries Ltd エレベータ式駐車装置及びその制御方法
JP2017025540A (ja) * 2015-07-21 2017-02-02 Ihi運搬機械株式会社 エレベータ式駐車装置とその制御方法

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JP2017025540A (ja) * 2015-07-21 2017-02-02 Ihi運搬機械株式会社 エレベータ式駐車装置とその制御方法

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