JPH0514907Y2

JPH0514907Y2 -

Info

Publication number: JPH0514907Y2
Application number: JP1987091669U
Authority: JP
Priority date: 1987-06-15
Filing date: 1987-06-15
Publication date: 1993-04-20
Anticipated expiration: 2002-06-15
Also published as: JPS63199847U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、自動車（特に商用小型自動車）の
積荷の荷役を容易にすることを目的とした自動車
用荷物収納装置に関するものである。

（従来の技術）従来、自動車用荷台に対する荷役を円滑にする
為に、コンテナ、パレツトなどが利用されてい
る。例えば、車輪付きパレツトの場合には、荷台
の端縁側へパレツトの一側を載せ、そのまま押し
込めば円滑に積み込むことができ、パレツトを引
き出せば荷を容易に下ろすことができる。

（考案が解決しようとする問題点）従来、使用されているコンテナまたはパレツト
の多くは、取り扱うべき荷に付属し、または付属
させて梱包したものである。ところが、比較的小
物の場合、またはパレツト等に付属させていない
荷の場合には、荷台近くに運んだ品物を人手で自
動車用荷台に積み込み、または荷台から下ろさな
ければならない。したがつて、荷台の奥にある品
物を取出し、または奥まで品物を積上げるために
は、作業者が荷台上へ上がらなければならず、荷
台の屋根が低い場合には中腰姿勢で作業が必要に
なるなどの問題点があつた。

また、高さの低い荷物を収納するような場合に
は、荷台の有効利用が十分に果たされないという
問題点もある。

この考案は、上記問題点を解決することを基本
的な目的とし、常に荷台への荷役を円滑に行うこ
とができ、しかも荷台を有効に利用することがで
きる自動車用荷物収納装置を提供するものであ
る。

（問題点を解決するための手段）すなわち、この考案の自動車用荷物収納装置
は、荷台の側壁部に、荷台の前後方向に沿つて案
内レールが取付けられ、この案内レールに、荷物
を取付けるための掛け孔が形成された移動板が摺
動自在に、前記荷台の側壁部に沿つて縦に係止さ
れていることを特徴とするものである。

なお、前記移動板は、荷台の一側壁は勿論のこ
と、両側壁に配置することも可能である。

（考案の作用）この考案によれば、荷物を取付けるための掛け
孔が形成された移動板は、荷台に取付けた案内レ
ールに、摺動自在に係止されているので、この移
動板の引出や、押込みにより、荷物を荷台から取
出したり、収納したりする作業を容易に行うこと
ができる。しかも、その作業は、荷台への荷物の
収納場所に拘らず、常に円滑に行うことができ
る。

（実施例）以下に、この考案の一実施例を添附図面に基づ
いて説明する。

自動車の荷台１の一側壁へ、断面凵状の案内レ
ール２，２ａを所定間隔で前後方向に沿つて、配
置固定する。なお、案内レール２は、上方に開口
部が向くように配置し、一方、案内レール２ａ
は、下方に開口部が向くように配置する。

この案内レール２，２ａを挟むようにして、車
輪３，…，３が設けられた移動板４が、前記案内
レール２，２ａに、摺動自在に係止されている。
すなわち、平板状の移動板４の上下両側縁には、
折返し部４ａ，４ａが設けられており、この折返
し部４ａ内に、長手方向で所定間隔を置くように
して車輪３，…，３が回転可能に軸止されてい
る。この車輪３は、案内レール２，２ａへ、開口
部を通して、当接しており、移動板４が、荷台１
の側壁部に沿つて縦に配置されている。この移動
板４は、案内レール２，２ａとの係止により、上
下左右の移動が規制され、前後方向での摺動のみ
が可能とされている。

なお、荷台の後方部側壁には、ストツパ５が配
置されており、移動板４が所定長さだけ後方に引
出された際に、移動板４の一部４ｂが当接して、
移動板４が、さらに後方へ摺動するのが規制され
ている。

また、移動板４の平板部には荷物を取付けるた
めの多数の掛け孔６が形成されており、その後方
側には取手７が設けられている。

さらに、前記した掛け孔６には、荷物を取付け
る取付け棒８や取付け箱９などが、係止部８ａ，
９ａにより係止されている。この取付け棒８に
は、荷物を吊下げたり、荷物の孔を挿通し、取付
け箱９には、荷物を収納して、移動板４への荷物
の取付けを行う。

このようにして、荷物が取付けられた移動板４
は、例えば、取手７を把持して、前方に押込むこ
とにより、荷台１内に、円滑に収納される。

なお、自動車の移動中などに移動板４が安定し
た状態を保てるように、移動板４の収納後に、係
止手段などにより、仮固定しておくのが望まし
い。荷物を荷台１から取出したり、収納させる際
には、上記の仮固定を解き、取手７を把持して移
動板４を後方へ引出す。移動板４が、ストツパ５
により後方への移動が規制されるまで引出した
後、移動板４に取付けられた荷物を取出したり、
新たに荷物を取付ける。なお、ストツパ５によ
り、後方への移動が規制された際には、収納時と
同様に、移動板を仮固定して安定させておけば、
荷物の移動板４への取付けや取外しを円滑に行う
ことができる。

なお、この実施例では、自動車の荷台の一側壁
に沿つて移動板を配置したものについて説明した
が、荷台の両側壁にそれぞれ、移動板を配置した
ものでもよい。このように、荷台の両側壁に、移
動板を配置して荷物を取付けても、荷台の水平部
分への荷物の収納は可能であるので、荷台の空間
を極めて有効に利用できる。また、荷台の一側壁
に移動板を摺動自在に配置した本願考案と、水平
部分で、荷物の載置台を、横に摺動自在に配置し
たものとを組合せることも可能である。

（考案の効果）以上説明したように、この考案によれば、荷台
の側壁部に、荷台の前後方向に沿つて案内レール
を取付け、この案内レールに、荷物を取付けるた
めの掛け孔が形成された移動板を摺動自在に、前
記荷台の側壁部に沿つて縦に係止したので荷台の
側壁付近の空間を有効に利用して、しかも荷物の
取出し、収納を円滑かつ効率よく行うことができ
るという効果がある。

なお、移動板は、荷台の両側壁部に設けた案内
レールにそれぞれ係止させれば、荷台の両側の空
間をより有効に利用できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す一部斜視
図、第２図は同じく断面図、第３図は同じく移動
板の斜視図である。１……荷台、２……案内レール、４……移動
板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】１荷台の側壁部に、荷台の前後方向に沿つて案
内レールが取付けられ、この案内レールに、荷
物を取付けるための掛け孔が形成された移動板
が摺動自在に、前記荷台の側壁部に沿つて縦に
係止されていることを特徴とする自動車用荷物
収納装置。２前記移動板は、荷台の両側壁部に設けた案内
レールにそれぞれ係止されていることを特徴と
する実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
車用荷物収納装置。