JPH0514935Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は土木作業用、農園芸用等として使用さ
れる手押一輪車に関するものである。

〔従来の技術〕

農園芸用、土木建築作業用として汎用されてい
る手押一輪車は実開昭58−95364号公報に開示さ
れるようにハンドルを一端側に突設した２本の本
体フレームに所要容積を有するバケツトを備え、
かつこのハンドルと反対側のフレーム端下部には
車輪を突設し、この一輪にてバケツトに掛かる荷
重を支え、ハンドルを持つて輸送するようになし
ている。またバケツトの周囲を補強するためバケ
ツトの周囲にパイプ材をもつて囲周して、バケツ
トの周縁を折り曲げてこの補強パイプ材を抱持す
るように巻き込んで一体としている。

また車輪を取り付けたフレームは本体フレーム
と別に製作し、その基端側を本体フレーム側に溶
着しているだけであるためその強度が弱い。これ
を補強するため車輪取付フレームの先端側と本体
フレーム間に１または２本のステーを縦方向に架
設溶着している。またバケツトの取り付けは本体
フレームに配した下部補強桟上にバケツトを載
せ、バケツト底面とビス止めしている。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来の手押一輪車は各部材間を溶着して固定
し、かつ補強しているため溶着箇所が多く、これ
がために製品コスト高となつている。また本体フ
レームとバケツトとは工場で一体に組み立てられ
出荷されるので、嵩高く、輸送や保管に費用がか
かる。

本考案では本体フレームと、この前部に配設さ
れる補強用フレーム、及びバケツト、車輪を組立
式とし、嵩低くして輸送保管を行い、かつ設定さ
れた強度を保つことを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記目的を達成するためになしたもの
で、パイプ材をＵ字形に屈曲して本体フレームを
形成し、この屈曲部先端より車輪の半径長より少
し大なる位置の屈曲部片下面に、夫々軸心が一直
線上となるように２つの車輪取付筒を溶着し、屈
曲部片間に挿入される車軸を、対向する車軸取付
筒内に貫通して取り付け、かつ本体フレームのバ
ケツト取付位置にバケツト取付杆を溶着し、この
本体フレームと、開口周縁を外側に折り曲げて二
重として補強し、かつこの周縁を本体フレームに
設けたバケツト取付杆及び補強フレーム上に載せ
て取付片として利用するバケツトと、バケツト前
端の周縁にそわせ、ビス止めし、かつその下端を
車軸取付筒に貫通して車輪を支持する車軸に係着
する補強フレームとより構成されることを要旨と
し、これにより簡易に組立可能とするとともに輸
送保管時嵩低くなす。

〔作用〕

本体フレーム、前部補強フレーム、バケツト、
車輪を組立式とし、これにより各部品を解体した
状態で輸送し、販売店等にて必要に応じて組み立
てられるようにする。これにより輸送保管時には
嵩低くし、輸送等の費用を従来に比べて極めて低
減せしめられる。

〔実施例〕

以下本考案を図面に示す実施例にもとづいて説
明する。

第１図はバケツトを外した本体フレームのみを
示す外観図で、１は手押一輪車の本体フレーム
で、これは所望の径と長さを有するパイプ材をも
つてＵ字形に屈曲し、Ｕ字形の屈曲部１Ｃよりそ
の両端部が少し拡がるようになし、この両端部を
ハンドルとし、このハンドルにグリツプ２を嵌合
する。このＵ字形になした本体フレームの互いに
対設された各片１Ａ，１Ｂ間に補強用のステー３
を１乃至複数本を横架溶着せしめるが、この本体
フレーム１，ステー３の構成は従来品と変わりは
ない。

またこの本体フレーム１にはバケツト取付位置
でバケツト６の後端位置にバケツト取付杆４が架
設され、本体フレーム上に載置されるバケツト６
をこのバケツト取付杆にビスまたはボルト７にて
係着される。このバケツト６の底部はステー３に
て支持されるとともに本体フレーム１の下部に脚
フレーム５が突設される。

脚フレーム５はアングル材を用いてＵ字形に屈
曲するが、この時アングル材の一方の片はＵ字形
に屈曲される外周面に平坦な面となつて沿うよう
にし、脚フレームが接地するときこの屈曲部５２
の平坦な片が面接触するようにし、さらに両端部
において、この脚フレームを外方にく字形に屈曲
５１して本体フレーム１，１が上下に重積される
時、上下に隣接される本体フレームをこの脚フレ
ームが跨ぐようにして組み合わされるようにす
る。またこの脚フレーム両端をパイプ材の本体フ
レームに当接し、溶着するがこれを確固に行うた
め、脚フレーム端に本体フレームのパイプ材によ
く沿うよう円弧形に切削されアングル材とパイプ
材の当接位置において、この脚フレームのアング
ル材表裏両側をパイプ材に溶着し、これにより従
来のパイプ材による脚フレームの溶着に比べ強度
を増すようにする。

車輪８の取り付けは本体フレーム１のＵ字形に
屈曲した部分１Ｃにて行うもので、この本体フレ
ームのＵ字形に屈曲した先端部分で、第１図乃至
第３図に示すようにＵ字形の屈曲部先端より車輪
の半径より少し大となる位置に、この対向する二
片１Ｗ，１Ｗの下面に夫々車軸取付筒９，９を軸
心が一直線となるようにして溶着し、該筒９を片
１Ｗと交わる方向に突設する。

この軸心が一直線となるように対向した２つの
車輪取付筒９，９間に車軸１０を貫通するととも
に、この車軸１０にしかも２つの車輪取付筒９，
９間に所望の車輪８を回動自在に支持する。車軸
１０はボルト様で、この先端にナツト１１を螺合
し、車輪８を回動自在にして車軸、車輪取付筒を
介して本体フレームに装着せしめる。

バケツト６は前記本体フレーム１に載架支持さ
れる所要の内容量を有するもので、その外周縁を
外側下方に折り返して二重としてバケツト周縁を
補強し、このバケツトの後の周縁６１をバケツト
取付杆４上に載せ、この取付杆４と周縁６１間に
ビスまたはボルトナツト７を用いて係着する。さ
らにこのバケツト６の前端周縁６１を半円弧形に
形成し、この前端周縁にパイプ材をコ字形に屈曲
した補強フレーム１３をあてがい、前端周縁と補
強フレーム間をビス止めにて固定するとともに、
この補強フレーム１３の下面に１または２本の補
強ステー１４，１４を突設し、このステー１４，
１４の下端に車軸を嵌合しナツトの締結にて固着
される係着板１５を設け、これによりバケツト前
端部及び車輪取付部を補強する。

なお本体フレーム１はこれにバケツトを載架で
きるように平面からみればＵ字形であるが、これ
を側面より見ればクランク形に屈曲されている。

前述のように構成される各部品は同じもの例え
ば本体フレームは本体フレームのみ多段式に重積
して輸送または保管する。この時、本体フレーム
をパイプ材をもつて屈曲形成し、これに脚フレー
ムをアングル材にて形成し、かつこの脚フレーム
の上部を外方に折り曲げ、重積される本体フレー
ムを互いに組み合わせるようにして構成されてい
るので多数重積しても嵩低いものとなる。またバ
ケツトは互いに嵌合されるので嵩低いものとな
る。さらに補強フレームも同じ形状のものを重ね
るのであまり嵩ばらないものとなる。

次にこの各部品より一輪車の組み立てについて
説明する。

本体フレーム１のＵ字形に屈曲した部分１Ｃに
車輪８を挿入するとともに補強フレームの係着板
１５，１５を車輪取付筒９，９の外側面にそわせ
て、係着板１５、車輪取付筒９、車輪８にボルト
様の車軸１０を貫通せしめ、これにナツトを螺着
して車輪を回動自在に支持せしめる。次に本体フ
レーム上にバケツトを載架し、バケツトの後端縁
をバケツト取付杆に、またバケツトの前端縁を補
強フレームにそれぞれビス止めして固着するもの
である。

〔考案の効果〕

本考案によるときは、本体フレーム、補強フレ
ーム、バケツト、車輪を、ボルト様の車軸、ビス
にて組立式としているため保管輸送時各部品を重
積し嵩低くできるので輸送費が安価になるととも
に、車軸をボルト状で本体フレームに突設した車
軸取付筒内に嵌合しているので車輪の取り付けが
簡易で、かつ確固と行え、かつ車輪取付時、バケ
ツトの前部を補強する補強フレームの固定も行え
る。さらにバケツトの周縁を二重折曲式として補
強を兼ねてバケツト取付片として使用しているた
め従来のようにバケツト周縁を補強パイプに抱持
させる必要がなく安価に製作でき、しかもこの周
縁を利用してバケツト取付杆、補強フレームの取
り付けも簡易に行える等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本体フレームの外観図、第２図は平面
図、第３図はバケツト取付状態の正面図、第４図
は補強フレームの説明図である。 １は本体フレーム、２はハンドルのグリツプ、
３はステー、４はバケツト取付杆、５は脚フレー
ム、６はバケツト、８は車輪、９は車輪取付筒、
１０は車軸、１３は補強フレーム、１４は補強ス
テー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パイプ材をＵ字形に屈曲して本体フレームを形
   成し、この屈曲部先端より車輪の半径長より少し
   大なる位置の屈曲部片下面に、夫々軸心が一直線
   上となるように２つの車軸取付筒を溶着し、屈曲
   部片間に挿入される車輪の車軸を、対向する車軸
   取付筒内に貫通して取り付け、かつ本体フレーム
   のバケツト取付位置にバケツト取付杆を溶着し、
   この本体フレームと、開口周縁を外側に折り曲げ
   て二重として補強し、かつこの周縁を本体フレー
   ムに設けたバケツト取付杆及び補強フレーム上に
   載せて取付片として利用するバケツトと、バケツ
   ト前端の周縁にそわせ、ビス止めし、かつその下
   端を車軸取付筒に貫通して車輪を支持する車軸に
   係着する補強フレームとよりなり、組立可能とし
   た手押一輪車。