JPH0515149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両用シートの改良に関する。

〔従来の技術〕

最近のトラツク等による貨物輸送は長距離化
し、ドライバーの疲労等が問題となつてくる。従
つて、トラツク等の車両用シートに於ても人間工
学的に検討したものを作る傾向が一般化してきて
いる。

特にドライバーシートはドライバーに最適なド
ライブポジシヨンが選べるように移動調節が可能
となつており、又、リクライニング機構によつて
シートバツクの傾斜が調節できるようになつてい
る。

そして、昨今では、実開昭62−108134号公報に
開示されるようにシートクツシヨンの上下位置の
調節を可能としたシートクツシヨンの上下位置調
節装置が提案されている。斯かる装置によれば、
シートクツシヨンの位置を調節することによつて
ドライバーの最適なドライブポジシヨンが選べる
こととなる。

〔考案が解決しようとする課題〕

然し乍ら、上述の如きシートクツシヨンの上下
位置調節装置を装着した車両用シートにあつて
は、第５図に示すようにシートクツシヨン１の位
置を下げるとシートバツク３との間に間隙Ａが生
じて見栄えが悪く、又、当該間隙Ａからシート５
後方に置かれた工具類等が見通せてしまい、運転
室内の美観の低下に繋がつていた。

本考案は、斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、上下位置調節装置によつてシートクツシヨン
の位置を下げた結果、シートバツクとの間に間隙
が生じても、斯かる間隙からシートの後方を見通
すことができず、然も、シート全体の見栄えを損
なうことのない車両用シートを提供することを目
的とする。

〔課題を解決するための手段〕

斯かる目的を達成するために、本考案は、シー
トバツクとシートクツシヨンとから構成され、当
該シートクツシヨンにはその上下位置調節装置が
装着された車両用シートに於て、上記シートクツ
シヨンの後部をシートバツクの後方に延長すると
共に、シートクツシヨンの当該延長部上面に、上
記上下位置調節装置によつてシートクツシヨンを
最下段に位置決めした際に形成される当該シート
クツシヨンとシートバツク下端部との間隙の寸法
以上の高さの凸部を、シートバツクの下端部に沿
つて設けたものである。

〔作用〕

本考案によれば、上下位置調節装置によりシー
トクツシヨンの位置を調節することによつてシー
トバツク下端部とシートクツシヨンとの間に様々
な間隙が形成されても、上記凸部によつてドライ
バーや同乗者等のシート後方への視界は妨げら
れ、又、ドライバー等は当該間隙を通して延長部
に設けた凸部を見ることとなり、その結果、シー
トバツク下端部とシートクツシヨンは常に一体に
繋がつて見えることとなる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に説
明する。

第１図に於て、符号７はシートバツク９とシー
トクツシヨン１１からなるバケツトタイプのドラ
イバーシートで、図示しないが当該ドライバーシ
ート７には周知のリクライニング機構及びシート
クツシヨン１１の上下位置調節装置が装着されて
いる。

而して、上記シートクツシヨン１１の後部は第
２図に示すようにシートバツク９の後方に延長さ
れ、そして、シートクツシヨン１１の当該延長部
１１ａの上面には、上下位置調節装置によつてシ
ートクツシヨン１１を第３図の実線で示すように
最下段に位置決めした際に、当該シートクツシヨ
ン１１とシートバツク下端部９ａとの間に形成さ
れる間隙A′の寸法ｌ以上の高さｈの凸部１１ｂ
が、シートバツク下端部９ａに沿つて設けられて
いる。尚、当該凸部１１ｂはウレタンの発泡材の
如き柔らかな素材で形成され、そして、シートク
ツシヨン１１と共にシート表皮１３で一体に覆わ
れている。その他、第１図中、符号１４はブラケ
ツトである。

本実施例に係るシート７はこのように構成され
ているから、上下位置調節装置によりシートクツ
シヨン１１の位置を調節することによつてシート
バツク下端部９ａとシートクツシヨン１１との間
に様々な間隙が形成されても、そして、第３図の
如くシートバツク下端部９ａとシートクツシヨン
１１との間に最大の間隙A′が形成された時でも、
上記凸部１１ｂによつてドライバーや同乗者等の
シート７後方への視界は妨げられ、又、ドライバ
ー等は当該間隙A′を通して延長部１１ａに設け
た凸部１１ｂを見ることとなり、その結果、シー
トバツク下端部９ａとシートクツシヨン１１は常
に一体に繋がつて見えることとなる。然も、リク
ライニング機構によつてシートバツク９を倒して
も、上記凸部１１ｂは柔らかな材料で形成されて
いるから、シートバツク９の角度調節に何ら支障
を来すこともない。

このように、本実施例によれば、シートバツク
下端部９ａとシートクツシヨン１１との間隙を通
してシート５の後方を見通すことができなくなつ
たので、運転室内の美観が向上することとなつ
た。然も、シートバツク９とシートクツシヨン１
１との間に間隙があつても、上述の如き凸部１１
を設けたことによつてシートバツク下端部９ａと
シートクツシヨン１１が常に一体に繋がつて見え
ることとなるため、シート７全体の見栄えが向上
することとなつた。

又、上記実施例は、バケツトタイプのシート７
に本考案を適用したものであるが、本考案は第４
図の如きベンチタイプのシート１５にも適用でき
るものである。而して、この実施例にあつても、
シートクツシヨン１７の後部をシートバツク１９
の後方に延長し、そして、当該延長部１７ａの上
面に上記凸部１１ｂと同様に形成された凸部１７
ｂをシートバツク下端部１９ａに沿つて設けたこ
とを特徴とする。尚、上記第一実施例は、バケツ
トタイプのシート７に本考案を適用したものであ
るため、第２図に示すように凸部１１ｂの前方は
シートバツク下端部９ａに沿つて湾曲して形成さ
れるが、第４図の如きベンチタイプのシート１５
では、シートバツク下端部１９ａに沿つて凸部１
７の前方は直線状に形成される。その他、図中、
符号１９ｂは凸部１７ｂに沿つてシートバツク１
９に設けた切欠き、又、２１はフイニツシヤーで
ある。

而して、本実施例によつても上記第一実施例と
同様、所期の目的を達成することが可能である。

尚、上記各実施例は、シートバツク９，１９の
リクライニング機構に支障を来さぬように凸部１
１ｂ，１７ｂを柔軟性を持たせて形成したが、リ
クライニング機構を持たぬ車両用シートであれ
ば、斯かる凸部に格別柔軟性を持たせる必要はな
い。又、上記各実施例は本考案をドライバーシー
トに適用したが、本考案はアシスタントシートに
も適用できるものである。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案は、シートバツクと
シートクツシヨンとから構成され、当該シートク
ツシヨンにはその上下位置調節装置が装着された
車両用シートに於て、上記シートクツシヨンの後
部をシートバツクの後方に延長すると共に、シー
トクツシヨンの当該延長部上面に、上記上下位置
調節装置によつてシートクツシヨンを最下段に位
置決めした際に形成される当該シートクツシヨン
とシートバツク下端部との間隙の寸法以上の高さ
の凸部を、シートバツクの下端部に沿つて設けた
ものであるから、上下位置調節装置によりシート
クツシヨンの位置を調節することによつてシート
バツク下端部とシートクツシヨンとの間に様々な
間隙が形成されても、上記凸部によつてドライバ
ーや同乗者は、シートバツク下端部とシートクツ
シヨンとの間隙を通してシートの後方を見通すこ
とができず、因つて、運転室内の美観が向上する
こととなつた。然も、シートバツクとシートクツ
シヨンとの間に間隙があつても、シートクツシヨ
ンに凸部を設けたことによりシートバツク下端部
とシートクツシヨンが常に一体に繋がつて見える
こととなるため、シート全体の見栄えが向上する
こととなつた。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の第一実施例を示
し、第１図は第一実施例に係るシートの全体斜視
図、第２図は第１図に示すシートの後部平面図、
第３図は上記第一実施例に係るシートの要部断面
図、第４図は本考案の第二実施例に係るシートの
全体斜視図、第５図はシートクツシヨンの上下位
置調節装置を装着した従来の車両用シートの側面
図である。 ７……ドライバーシート、９……シートバツ
ク、１１……シートクツシヨン、１１ａ……延長
部、１１ｂ……凸部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクとシートクツシヨンとから構成さ
   れ、当該シートクツシヨンにはその上下位置調節
   装置が装着された車両用シートに於て、上記シー
   トクツシヨンの後部をシートバツクの後方に延長
   すると共に、シートクツシヨンの当該延長部上面
   に、上記上下位置調節装置によつてシートクツシ
   ヨンを最下段に位置決めした際に形成される当該
   シートクツシヨンとシートバツク下端部との間隙
   の寸法以上の高さの凸部を、シートバツクの下端
   部に沿つて設けたことを特徴とする車両用シー
   ト。