JPH0515237Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はヘツドレストステーの支持構造に関
し、更に詳細に説明すると、シートバツクフレー
ムの上部横杆に固着されたブラケツトと、該ブラ
ケツトに取付けられ、ヘツドレストステーを嵌挿
する透孔を有するステーホルダとを備えたヘツド
レストステーの支持構造に関する。

〔従来の技術〕

従来よりシートバツクにヘツドレストが取付け
られ、乗員の頭部保護及び休息等に利用されてい
る。このヘツドレストを支持するステーがシート
バツクフレーム側に取付けられたヘツドレストス
テーホルダの透孔に挿入され取付けられるように
なされている。第９図に示す如く、このヘツドレ
ストのステー１がステーホルダ２の透孔３に完全
に密接している場合にはステー１の上下位置移動
時に摩擦抵抗が大きく、操作力が重くなると共
に、隙間を形成した場合にはガタ付きが発生する
欠点を有するものであつた。

特に左右一対のステー１を用い、左右一対のス
テーホルダ２を用いる場合には、左右一対のステ
ーホルダ２の何れか一方にのみロツク機構が設け
られ、他方がフリー状態となつているため、この
フリー側のステーホルダ２にガタ付きが多く発生
するものであつた。

このためステーホルダ２の透孔３の内周面に合
成樹脂材等からなる突条５を上下方向に形成し、
ステーホルダ２とステー１との当接面を減少さ
せ、摩擦抵抗を減少させるようにしたステーホル
ダ２が知られている。

〔考案が解決しようとする課〕

然し乍ら、従来のステーホルダ２においても、
ステー１と突条５との間を密着させればステー１
の上下位置移動の操作力が重くならざるを得ず、
また突条５の摩耗変形等により隙間が発生し、ヘ
ツドレストが前後方向への荷重を受けた際にガタ
付きを発生させたり、異音を発生させたりする欠
点を有するものであつた。

本考案の目的はステーの上下位置移動時に摩擦
抵抗が小さく、操作力を軽減することが出来、且
つステーとステーホルダとの間のガタ付きを無く
し、異音の発生を防止することの出来るヘツドレ
ストステーの支持構造を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもの
で、第１の考案はシートバツクフレームの上部横
杆に固着されたブラケツトと、該ブラケツトに取
付けられ、ヘツドレストステーを嵌挿する透孔を
有するステーホルダとを備えたヘツドレストステ
ーの支持構造において、前記ステーホルダは中央
部の円筒状のホルダ部と、該ホルダ部の上部に設
けられたフランジ部と、ホルダ部の下部に設けら
れ、前記ブラケツトに係止される係止部とを備
え、前記ホルダ部に複数個の長手方向に延びるス
リツトを列設すると共に、該スリツトに対向する
ブラケツトの内周面に周方向に延びる突条を形成
し、該突条によつて前記ホルダ部が押圧され、押
圧されたホルダ部がステーホルダに嵌挿された前
記ヘツドレストステーに当接または圧接するよう
にしたことを特徴とする。

また、第２の考案はシートバツクフレームの上
部横杆に固着されたブラケツトと、該ブラケツト
に取付けられ、ヘツドレストステーを嵌挿する透
孔を有するステーホルダとを備えたヘツドレスト
ステーの支持構造において、前記ステーホルダは
中央部の円筒状のホルダ部と、該ホルダ部の上部
に設けられたフランジ部と、ホルダ部の下部に設
けられ、前記ブラケツトに係止される係止部とを
備え、前記ホルダ部に複数個の長手方向に延びる
スリツトを列設すると共に、該スリツトを設けた
前記ホルダ部の一部を大外径部に形成し、該大外
径部が前記ブラケツトによつて押圧され、押圧さ
れた大外径部の内面が嵌挿された前記ヘツドレス
トステーに当接または圧接するようにしたことを
特徴とする。

〔作用〕

第１の考案によれば、ホルダ部に複数個の長手
方向に延びるスリツトを列設すると共に、スリツ
トに対向するブラケツトの内周面に周方向に延び
る突条を形成したので、ブラケツトにステーホル
ダを嵌挿した際、スリツト間のホルダ部片は周方
向（横方向）に拘束されることなく、ブラケツト
の突条により押圧されて、容易に内側へ変形し
て、変形したホルダ部の内面が嵌挿されたヘツド
レストステーに当接または圧接する。

第２の考案によれば、ホルダ部に複数個の長手
方向に延びるスリツトを列設すると共に、スリツ
トを設けたホルダ部の一部を大外径部に形成した
ので、ブラケツトにステーホルダを嵌挿した際、
スリツト間の大外径部に形成されたホルダ部片は
第１の考案と同様に、横方向に拘束されることな
く、ブラケツトにより大外径部の厚さの一部が押
圧され、容易に内方へ変形し、変形したホルダ部
の内面が嵌挿されたヘツドレストステーに当接ま
たは圧接する。

前記第１の考案及び第２の考案共にホルダ部の
内側面が嵌挿されたヘツドレストステーに当接ま
たは圧接するので、ヘツドレストステーがステー
ホルダにガタなく支持され、ガタ付きや異音が発
生しない。

また、ステーホルダとヘツドレストステーとの
接触面が部分的であるので、ヘツドレストステー
を上下位置調節のために移動する際、摩擦力が少
なく、ヘツドレストステーの操作力が軽減でき
る。

〔実施例〕

以下本考案に係るヘツドレストステーの支持構
造の一実施例を図面を参照して詳述する。

第１図乃至第５図を参照して第１の考案の一実
施例を説明する。シートバツク１１のシートバツ
クフレーム１２の一部である上部横杆１２ａに円
筒状のブラケツト１３が固着され、このブラケツ
ト１３の透孔１３ａにステーホルダ１４が取付け
られている。

ステーホルダ１４は中央部の円筒状のホルダ部
１５と、該ホルダ部１５の上部に形成されたフラ
ンジ部１６と、前記ホルダ部１５の下部に形成さ
れたくさび状の係止部１７とを有し、中央部にヘ
ツドレスト２１のステー２２が嵌挿される透孔１
８が形成されている。

ステーホルダ１４の係止部１７が円筒状のブラ
ケツト１３の上方より透孔１３ａに挿入され、係
止部１７がブラケツト１３の下端に係止され、ホ
ルダ部１５がブラケツト１３の透孔１３ａに嵌合
し、フランジ部１６がブラケツト１３の上部に位
置するようになされている。

前記ホルダ部１５に上部と下部とに４列の長手
方向に延びるスリツト２３が設けられている（上
部または下部のみにてもよく、中間部を追設して
もよい。また、４列以上でも以下でもよい）。な
お、２４はブラケツト１３の欠落部２５に係止さ
れる係止片で、フランジ部１６から長手方向に突
設され、ステーホルダ１４がブラケツト１３に対
して回らないように係止するもので、２６はステ
ーホルダをブラケツト１３に嵌装する際、係止部
１７を縮径させる欠落部で、ステーホルダ１４の
先端部の長手方向に少なくとも２個設けられてい
る。

前記ブラケツト１３の内周面の前記スリツト２
３に対向する位置に、周方向に延びる突条２７が
設けられている。

第１の考案は前記したように構成さているの
で、ステーホルダ１４をブラケツト１３に嵌装し
た際、ホルダ部１５の隣接するスリツト２３の間
のホルダ部片２８は周方向（横方向）に拘束され
ない細長い板材であるので、ブラケツト１３の突
条２７に内側に押圧され、容易に内側に変形し、
嵌装されるヘツドレストステー２２の外周面に当
接または圧接し、ヘツドレストステー２２とステ
ーホルダ１３との間にガタがなくなり、ヘツドレ
ストステー２２がガタ付いたり、異音を発生しな
い。

次に、第１図及び第６図乃至第８図を参照して
第２の考案の一実施例を説明する。なお、第１の
考案において説明したと同様の部分は省略し、異
なつた部分につき説明する。

前記ステーホルダ１４のホルダ部１５は中間部
が両端部の外径D₁より少し大きい外径D₂を有す
る大外径部３１に形成され、この大外径部３１の
全長よりも少し長い複数個のスリツト３３が列設
されている。なお、ブラケツト１３は従来例通り
の円筒状に形成されている。

この第２の考案は前記したように構成されてい
るので、ステーホルダ１４をブラケツト１３に嵌
装した際、ホルダ部１５の隣接するスリツト３３
の間のホルダ部片３８は周方向（横方向）に拘束
されない細長い板材であるので、ブラケツト１３
の透孔１３ａの内側面にホルダ部１５の大外径部
３１の厚さの一部が内方に押圧され、容易に内方
に変形して、変形したホルダ内面３２に、嵌挿さ
れたヘツドレストステー２２の外周面が当接、ま
たは、圧接する。従つて、作用・効果は第１の考
案において説明したものと同様になる。

〔考案の効果〕

以上、詳細に説明したように、第１の考案によ
り、ホルダ部に複数個の長手方向に延びるスリツ
トを列設すると共に、スリツトに対向するブラケ
ツトの内周面に周方向に延びる突条を形成したの
で、ブラケツトにステーホルダを嵌挿した際、ス
リツト間のホルダ部片は周方向（横方向）に拘束
されることなく、ブラケツトの突条により押圧さ
れて、容易に内方へ変形して、変形したホルダ部
の内面が嵌挿されたヘツドレストステーに当接ま
たは圧接する。

第２の考案によれば、ホルダ部に複数個の長手
方向に延びるスリツトを列設すると共に、スリツ
トを設けたホルダ部の一部を大外径部に形成した
ので、ブラケツトにステーホルダを嵌挿した際、
スリツト間の大外径部に形成されたホルダ部片は
第１の考案と同様に、横方向に拘束されることな
く、ブラケツトにより大外径部の厚さの一部が押
圧され、容易に内方へ変形し、変形したホルダ部
の内面が嵌挿されたヘツドレストステーに当接ま
たは圧接する。

前記第１の考案及び第２の考案共に押圧・変形
されたホルダ部の内面が嵌挿されたヘツドレスト
ステーに当接または圧接するので、ヘツドレスト
ステーがステーホルダにガタなく支持され、ガタ
付きや異音が発生することを防止できる。

また、ステーホルダとヘツドレストステーとの
接触面が部分的であるので、ヘツドレストステー
を上下位置調節のために移動する際、摩擦力が少
なく、ヘツドレストステーの摩擦力を軽減でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図はヘツドレストステーの支持
構造に係る第１の考案の一実施例の概略を夫々示
し、第１図及び第６図乃至第８図は第２の考案の
一実施例の概略を示すもので、第１図はシートバ
ツクの斜視図、第２図は装置全体を示す縦断面
図、第３図はブラケツトの正面図、第４図はステ
ーホルダの正面図、第５図は第４図のＡ−Ａ断面
図、第６図は装置全体を示す縦断面図、第７図は
ブラケツトの正面図、第８図はステーホルダの正
面図、第９図は従来の装置全体を示す縦断面図で
ある。 図中、１１……シートバツク、１２……シート
バツクフレーム、１２ａ……上部横杆、１３……
ブラケツト、１３ａ……透孔、１４……ステーホ
ルダ、１５……ホルダ部、１６……フランジ部、
１７……係止部、１８……透孔、２３，３３……
スリツト、２７……突条、３１……大外径部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートバツクフレームの上部横杆に固着され
   たブラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、
   ヘツドレストステーを嵌挿する透孔を有するス
   テーホルダとを備えたヘツドレストステーの支
   持構造において、前記ステーホルダは中央部の
   円筒状のホルダ部と、該ホルダ部の上部に設け
   られたフランジ部と、ホルダ部の下部に設けら
   れ、前記ブラケツトに係止される係止部とを備
   え、前記ホルダ部に複数個の長手方向に延びる
   スリツトを列設すると共に、該スリツトに対向
   するブラケツトの内周面に周方向に延びる突条
   を形成し、該突条によつて前記ホルダ部が押圧
   され、押圧されたホルダ部がステーホルダに嵌
   装された前記ヘツドレストステーに当接または
   圧接するようにしたことを特徴とするヘツドレ
   ストステーの支持構造。 (2) シートバツクフレームの上部横杆に固着され
   たブラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、
   ヘツドレストステーを嵌挿する透孔を有するス
   テーホルダとを備えたヘツドレストステーの支
   持構造において、前記ステーホルダは中央部の
   円筒状のホルダ部と、該ホルダ部の上部に設け
   られたフランジ部と、ホルダ部の下部に設けら
   れ、前記ブラケツトに係止される係止部とを備
   え、前記ホルダ部に複数個の長手方向に延びる
   スリツトを列設すると共に、該スリツトを設け
   た前記ホルダ部の一部を大外径部に形成し、該
   大外径部が前記ブラケツトによつて押圧され、
   押圧された大外径部の内面が嵌挿された前記ヘ
   ツドレストステーに当接または圧接するように
   したことを特徴とするヘツドレストステーの支
   持構造。