JPH0515516Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、外側ブーム、この外側ブーム内に
伸縮自在に嵌挿した中間ブーム、および中間ブー
ム内に伸縮自在に嵌挿した内側ブームを備え、前
記外側ブームと中間ブームとの間にそのピストン
ロツドの先端部を前記外側ブームの基端部に連結
すると共にそのシリンダのピストンロツド側端部
を前記中間ブームの基端部に連結した伸縮用油圧
シリンダを介装し、この伸縮用油圧シリンダによ
る外側ブームに対する中間ブームの伸縮動に同調
して中間ブームに対して内側ブームを伸縮動させ
るための伸長同調装置および縮小同調装置を備え
てなる伸縮ブームにおける滑車の配置構造、特に
縮小同調装置用の滑車の配置構造に関するもので
ある。

（従来の技術） この種の伸縮ブームは、前記中間ブームの基端
部の左右側壁には、これら側壁から中間ブームの
内方に突設した左右一対のボス金具を備えてお
り、また、前記伸縮用油圧シリンダは、そのシリ
ンダのピストンロツド側端部の左右位置に、当該
シリンダの径方向に延出され延出端に開口する盲
穴を有する左右一対の耳軸であつて、両耳軸の延
出端間の寸法が、前記左右一対のボス金具間の内
寸法よりもやや小さな左右一対の耳軸を備えてお
り、前記伸縮用油圧シリンダのシリンダにおける
ピストンロツド側端部の中間ブームの基端部への
連結が、前記左右一対の耳軸を左右のボス金具間
に位置させた状態で、対応するボス金具と耳軸の
盲穴間にピンを嵌挿して行うようになつている。
そして前記左右一対の耳軸には、それぞれころが
りベアリングを介して前記縮小同調装置のワイヤ
ーロープを巻回する滑車を回転自在に外嵌してい
る。

（従来技術の問題点） ベアリングを介して耳軸に外嵌された滑車は、
当該滑車からベアリングが抜けるのを防止するた
め、ベアリングの端面の外縁に係合するベアリン
グフランジを備えている。

このため、従来の滑車の支持構造にあつては、
ベアリングを介して耳軸に外嵌した滑車の外端部
（ベアリングフランジの外端部）が、耳軸の延出
端よりも内側に位置するように配置する必要があ
つた。なぜなら、耳軸に外嵌した滑車の外端部
が、耳軸の延出端よりも突出しておれば左右の耳
軸を、中間ブームの基端部の左右のボス金具間に
嵌め込むことができず、従つて伸縮用油圧シリン
ダを伸縮ブーム内に組み込むことができないため
である。

従つて、耳軸の延出量をそれだけ大きくしなけ
ればならず、その結果伸縮ブームの横幅が大きく
なるという問題があつた。

この考案は、耳軸の外嵌した滑車の外端部（ベ
アリングフランジ）が、耳軸の延出端よりも突出
して配置できるようにしたものでありながら、伸
縮用油圧シリンダを伸縮ブーム内に組み込むこと
のできる新規な滑車配置構造を提供することを目
的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本考案の伸縮ブー
ムにおける滑車の配置構造は、 各ベアリングを、当該ベアリングの外端が対応
する耳軸の延出端にほぼ合致するよう対応する耳
軸に外嵌し、このベアリングを介して耳軸に外嵌
した滑車のベアリング位置決め用のベアリングフ
ランジが、対応する耳軸の延出端よりも外側に位
置するよう構成すると共に、当該ベアリングフラ
ンジには、前記各滑車をベアリングを介して対応
する耳軸にそれぞれ外嵌させた状態における伸縮
用油圧シリンダの各耳軸を前記ボス金具間に位置
させるにあたり、その一部に前記ボス金具の内端
部を経過させるための切り欠きを設けて構成した
のである。

（作用） 上記の構成によれば、滑車の外端部（ベアリン
グフランジ）が、耳軸の延出端よりも突出して配
置することができるのでそれだけ耳軸の延出量を
小さくできるのである。そして伸縮ブーム内に伸
縮用油圧シリンダを組み込む場合ボス金具を、滑
車の外端部のベアリングフランジの切り欠きを経
過させることができるので、左右の耳軸を中間ブ
ームの基端部の左右のボス金具間に嵌め込むこと
ができるのである。

（実施例） 以下この考案の伸縮ブームにおける滑車の配置
構造の実施例を第１図〜第３図に基づいて説明す
る。

第１図において、１は外側ブーム、２は外側ブ
ーム１内へ伸縮自在に嵌挿した中間ブーム、３は
中間ブーム２内へ伸縮自在に嵌挿した内側ブーム
である。そして外側ブーム１と中間ブーム２間に
内挿配設される伸縮用油圧シリンダ４は、 シリンダ５およびピストンロツド６を備えた複
動型の油圧シリンダで構成されており、そのピス
トンロツド６の先端を外側ブーム１の基端部へ止
着すると共に、そのシリンダ５のピストンロツド
側端部を中間ブーム２の基端部に止着して、三段
同時伸縮ブームの伸縮軸線に沿つて配置されてい
る。シリンダ５の反ピストンロツド側端部には、
内側ブーム３の底板ｂに転接する支承ローラ７
と、内側ブーム３の天板ａに転接するローラ８が
設けられており、三段同時伸縮ブーム内でのシリ
ンダ５の反ピストンロツド側端部の位置を規制し
ている。内側ブーム１の基端部には、その下面を
伸縮用油圧シリンダ４のシリンダ５の上側に近接
する如くして設けたスペーサ９が配置されてい
る。このスペーサ９は、三段同時伸縮ブームが最
伸長したときシリンダ５の反ピストンロツド側端
部上に位置し当該端部の上方への移動を規制する
ものである。シリンダ５のピストンロツド側端部
には、伸縮用油圧シリンダ４の長手方向中心線か
ら側方に延出した左右一対の耳軸１０，１０が設
けられている。耳軸１０，１０には、当該耳軸１
０，１０の外端から耳軸１０，１０と同心的に穿
設した盲孔１１，１１が設けられている。左右の
耳軸１０，１０の各外端間の寸法は、中間ブーム
２の左右の側板ｃ，ｃに設けられたボス金具１
２，１２の内端間の寸法よりやや小さく設定され
ており、耳軸１０，１０の盲孔１１，１１をボス
金具１２，１２のピン穴１３，１３を合致させた
上で、ピン１４，１４をボス金具１２，１２の外
方より挿通させることによつて、シリンダ５のピ
ストンロツド側端部を中間ブーム２に止着してい
る。１５，１５は、前記ピン１４，１４が抜け出
るのを防止するためにボス金具１２，１２の外端
近くのピン穴１３，１３に設けたＣ型止め輪であ
る。耳軸１０，１０には、縮小同調装置の滑車１
６，１６がベアリング１７，１７を介して支承さ
れる。滑車１６，１６には、ベアリング１７，１
７を受容するベアリングボス１８，１８およびベ
アリングボス１８，１８に受容したベアリング１
７，１７の位置決めをするベアリングフランジ１
９，１９、およびベアリングボス１８，１８に受
容したベアリング１７，１７の抜け止め用のＣ型
止め輪２０が設けられている。

ベアリング１７，１７は、滑車１６，１６に作
用する力を回転自在に支承するため充分大きな幅
寸法を有しており、このため、滑車１６，１６の
ベアリング取付部分の幅寸法は、滑車１６，１６
の外縁部分の幅寸法よりかなり大きなものとなつ
ている。

前記耳軸１０，１０は、ベアリング１７，１７
の幅と同じ延出量をもつており、この耳軸１０，
１０へ滑車１６，１６に取り付けたベアリング１
７，１７を外嵌したとき、滑車１６，１６の幅方
向の外側端より、耳軸１０，１０の外端がベアリ
ングフランジ１９，１９の厚さだけ内側に位置す
るようになつている。滑車１６，１６の前記ベア
リングフランジ１９，１９には、耳軸１０，１０
へ滑車１６，１６を取り付けた上で耳軸１０，１
０をボス金具１２，１２内端間に位置させるため
に伸縮用油圧シリンダ４を中間ブーム２の先端側
又は基端側から嵌め込む場合、ボス金具１２，１
２が経過する切欠き２１，２１が設けられてい
る。このため各滑車１６，１６を回転させてベア
リングフランジ１９，１９に設けた切り欠き２
１，２１内を前記左右のボス金具１２，１２の内
端部が経過できるよう滑車１６，１６の回転位置
を調節することにより、ベアリングフランジ１
９，１９の切り欠き２１，２１を経過させて左右
のボス金具１２，１２を嵌め込むことが可能とな
り、伸縮用油圧シリンダ４の耳軸１０，１０を中
間ブーム２に基端部に設けたボス金具１２，１２
に取り付けることができるのである。耳軸１０，
１０をボス金具１２，１２に止着した状態では、
ボス金具１２，１２の内端がベアリング１７，１
７の幅方向の外側端に近接しベアリング１７，１
７が耳軸１０，１０から抜け出るのを防止するよ
うになつている。２２は伸縮用油圧シリンダ４の
下側で当該伸縮用油圧シリンダの長手方向軸線に
沿つて配置された中空のロツドである。このロツ
ド２２の先端部は、内側ブーム３の底板ｂに転接
する支承ローラ２３によつて支持されると共に伸
縮用油圧シリンダ４のシリンダ５の下側および両
側方に転動あるいは摺動自在に係合した案内具２
４によつて保持されている。２５は中間ブーム２
の基端部の底板ｂ上へ設けた支承ローラであり、
ロツド２２に転接してこれを支承する。２６は、
ロツド２２の基端部を外側ブーム１の基端部に止
着するピンであり、２７は当該ピン２６を介して
支持されると共に前記ピストンロツド６の先端を
止着する止着金具である。２８は外側ブーム１の
左右の側板ｃ，ｃ間に横架したストツパーであり
前記止着金具２７をブームの基端側から支承す
る。３０は、中間ブーム２の先端上側に配設した
左右一対の滑車、３１は内側ブーム３基端部上側
に配設したワイヤーロープ折返し具、３２は外側
ブーム１先端上側に配設した左右一対のワイヤー
ロープ索端止着具、３３は一端をワイヤーロープ
索端止着具３２に止着されそこから滑車３０、中
間ブーム２の天板ａと内側ブーム３の天板ａ間、
ワイヤーロープ折返し具３１、中間ブーム２の天
板ａと内側ブーム３の天板ａ間、滑車３０を順次
経由した後他端を他方のワイヤーロープ索端止着
具３２に止着したワイヤーロープである。従つて
伸縮用油圧シリンダ４を伸長駆動することで中間
ブーム２が伸長するとワイヤーロープ３３を介し
て内側ブーム３が中間ブーム２に対して伸長す
る。３５は、ロツド２２の先端に水平に設けた半
円状のワイヤーロープ折返し具、３６は内側ブー
ム３の先端部に設けた左右一対のワイヤーロープ
索端止着具、３７は一端を一方のワイヤーロープ
索端止着具３６に止着されそこから内側ブーム３
の内側上部左隅、一方の滑車１６、前記ワイヤー
ロープ折返し具３５、他方の滑車１６、内側ブー
ム３の内側上部右隅を順次経過した後他端を他方
のワイヤーロープ索端止着具３６へ止着したワイ
ヤーロープである。従つて伸縮用油圧シリンダ４
を縮小駆動することで中間ブーム２が縮小すると
ワイヤーロープ３７を介して内側ブーム３が中間
ブーム２に対して縮小するものである。

（効果） 以上の如く構成し作用する本考案は、耳軸に外
嵌した滑車の外端部（ベアリングフランジ）が耳
軸の延出端よりも突出して配置できるようにした
ものでありながら、伸縮用油圧シリンダを多段伸
縮ブーム内に組み込むことができるので、耳軸の
突出量を従来のものに比べてベアリングフランジ
分だけ小さくでき、それだけ伸縮ブームの横幅を
小さくすることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例を示す三段同時伸縮
ブームの説明図、第２図は第１図の滑車１６の取
り付け状態を示す拡大断面図、第３図は第２図の
Ｘ−Ｘ断面図である。 ４……伸縮用油圧シリンダ、５……シリンダ、
１０……耳軸、１１……盲穴、３……内側ブー
ム、１２……ボス金具、１３……ピン穴、１４…
…ピン、３７……ワイヤロープ、１６……滑車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外側ブーム１、この外側ブーム１内に伸縮自在
   に嵌挿した中間ブーム２、および中間ブーム２内
   に伸縮自在に嵌挿した内側ブーム３を備え、前記
   外側ブーム１と中間ブーム２との間にそのピスト
   ンロツド６の先端部を前記外側ブーム１の基端部
   に連結すると共にそのシリンダ５のピストンロツ
   ド側端部を前記中間ブーム２の基端部に連結した
   伸縮用油圧シリンダ４を介装し、この伸縮用油圧
   シリンダ４による外側ブーム１に対する中間ブー
   ム２の伸縮動に同調して中間ブーム２に対して内
   側ブーム３を伸縮動させるための伸長同調装置お
   よび縮小同調装置を備えてなる伸縮ブーム、 特に、前記中間ブーム２の基端部の左右側壁に
   は、これら側壁に設けた左右一対のボス金具１
   ２，１２を備えており、 また、前記伸縮用油圧シリンダ４には、そのシ
   リンダ５のピストンロツド側端部の左右位置に、
   当該シリンダの側方に延出され延出端に開口する
   盲穴１１，１１を有する左右一対の耳軸１０，１
   ０であつて、両耳軸１０，１０の延出端間の寸法
   が前記左右一対のボス金具１２，１２間の内寸法
   よりもやや小さな左右一対の耳軸１０，１０を備
   えており、前記伸縮用油圧シリンダ４のシリンダ
   ５におけるピストンロツド側端部の中間ブーム２
   基端部への連結が、前記左右一対の耳軸１０，１
   ０を左右のボス金具１２，１２間に位置させた状
   態で、対応するボス金具１２，１２と耳軸の盲穴
   １１，１１間にピン１４，１４を嵌挿して行うよ
   うにし、 かつ、前記左右一対の耳軸１０，１０には、そ
   れぞれベアリング１７，１７を介して前記縮小同
   調装置のワイヤーロープ３７を巻回する滑車１
   ６，１６を回転自在に外嵌した伸縮ブームにおけ
   る滑車の配置構造において、 前記各ベアリング１７，１７を、当該ベアリン
   グの外端が対応する耳軸１０，１０の延出端にほ
   ぼ合致するよう対応する耳軸１０，１０に外嵌
   し、このベアリング１７，１７を介して耳軸１
   ０，１０に外嵌した滑車１６，１６のベアリング
   位置決め用のベアリングフランジ１９，１９が、
   対応する耳軸１０，１０の延出端よりも外側に位
   置するよう構成すると共に、当該ベアリングフラ
   ンジ１９，１９には、前記各滑車１６，１６をベ
   アリング１７，１７を介して対応する耳軸１０，
   １０にそれぞれ外嵌させた状態における伸縮用油
   圧シリンダ４の各耳軸１０，１０を前記ボス金具
   １２，１２間に位置させるにあたり、その一部に
   前記ボス金具１２，１２の内端部を経過させるた
   めの切り欠き２１，２１を設けたことを特徴とす
   る伸縮ブームにおける滑車の配置構造。