JPH051601U - 自動車用インサイドミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の車室内に備えられるインサイドミラ
ーの振れ止め構造の改良を図る。 【構成】 インサイドミラーのステー５０に角穴５４を
設け、角形の樹脂製グロメット８０を挿入する。金属製
のプラグ７０を樹脂製グロメット８０に対してセルフタ
ップ作用によりねじ込む。プラグ７０の先端の突起をパ
イプ状の防振ゴム３０の一端部に挿入し、防振ゴム３０
の他端部をフロントガラス５の内側に当接する。プラグ
７０を回転して高さを調節し、防振ゴム３０に適当な予
圧を与える。ステー５０の振動は防止され、プラグ７０
とグロメット８０との間のゆるみも生じない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車の車室内に装備するインサイドミラー（ルームミラー）の振れ 止め装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図７は車室内に装備されるインサイドミラーの概要を示す。 インサイドミラー１０は、ステー１２とステー１２の先端部に設ける球状の支 持部１６を介して回転自在に支持されるミラーハウジング２０を備え、ミラーハ ウジング２０にミラー２２がとりつけられる。 ステーにはベース１４を介してルーフ３の内側に装着されるが、ベース１４は 脱落可能な構造を有し、インサイドミラー１０に規定以上の外力が作用ときには 、ステー１２がベース１４から脱落し、乗員の保護を図る。 ステー１２は、フロントガラス５の裏側に近接して配設されるので、ステー１ ２とフロントガラス５との間に防振ゴム３０をとりつけインサイドミラー１０の 防振を図る。 ステー１２とフロントガラス５の間隔は組立て誤差等により均一ではなく、ま た、防振ゴム３０に軸方向の予圧を与える必要があるので、間隔を調整する手段 を必要とする。 実開昭６２ー１１５２４３号公報に開示されたものは、ステー１２にタップ穴 １８を形成し、このタップ穴１８にプラグ４０をねじ込んでプラグ４０の突起４ ２で防振ゴム３０を支持する構造を有する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ステーは合金等でつくられるので、有底のタップ穴を下降するのに工数を有す る。貫通タップ穴とすれば、工数は低減するが、外観を損なう不都合が生ずる。 また、プラグ４０は金属製であり、防振ゴム３０を装着後に手で操作して防振 ゴム３０に必要な予圧をかける調整を行うために、ねじ部の嵌合をゆるくしてお く必要がある。このために、使用によってプラグが戻り、ガタを発生する原因と なっていた。 本考案は以上の不都合を解消するインサイドミラーの振れ止め装置を提供する ものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案のインサイドミラーは、防振ゴムを支持する手段として、ステーに設け た角穴に挿入される樹脂製のグロメットと、グロメットに対してセルフタップ作 用でねじ込まれるプラグとを備え、プラグの突起で防振ゴムを支持する構造を有 する。

【０００５】

【作用】

金属製のプラグは樹脂製のグロメットに対してセルフタップ作用でねじ込まれ るが、比較的小さなトルクでねじ込みが可能であり、しかもゆるみは生じにくい 。したがって、調整作用も工具を必要とせず、容易にできる。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案の振れ止め装置を備えたインサイドミラーのステー５０を示す。 ステー５０に設けられる防振ゴムの支持装置６０は、プラグ７０と樹脂グロメ ット８０とを有する。 図２はプラグ７０の正面図、図３は図１の樹脂グロメット８０の装着状態を示 す説明図である。 プラグ７０は金属製のもので、ねじ部７６と突起７４を備え、突起７４をパイ プ状の防振ゴムに差し込んで防振ゴムを支持する。

【０００７】 図４は、ステー５０に対する樹脂グロメット８０の取付方法を示す説明図、図 ５は樹脂グロメット８０の説明図、図６は図５のＢーＢ断面及びＣーＣ断面を示 す説明図である。 樹脂グロメット８０は四角の胴部を有する。ステー５０を成形する際に、有底 の四角穴５４を同時に設けておき、この四角穴５４に樹脂グロメット８０を挿入 し固定する。 樹脂グロメット８０の内周には４つの隅部８４と、４つの壁部８２が設けられ 、隅部８４は内周側へ突出するように形成される。 すなわち、隅部８４の内径寸法Ｄ１は、プラグ７０のねじ部７６がセルフタッ プを形成する寸法とし、壁部８２の内径寸法Ｄ２は、プラグ７０のねじ部７６の 山が接する程度の寸法とする。 また、隅部８４には空胴部８５を設けてセルフタップの噛み込み圧力を減ずる 構成としてもよい。 振れ止め装置の組立てに際しては、ステー５０の角穴５４に樹脂グロメット８ ０を挿入し、プラグ７０をねじ込む。パイプ状の防振ゴム３０の一端部をプラグ ７０の突起７４に差し込んで、他端部をフロントガラス５の内側に当接する。 次にプラグ７０をねじ戻して、防振ゴム３０に適当な予圧が発生するように調 節する。この作業を容易にするために、プラグ７０の外周面にローレット加工を 施しておいてもよい。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は以上のように、自動車の室内にとりつけるインサイドミラーの振れ止 め装置にあって、インサイドミラーのステーとフロントガラスの間に配設する防 振ゴムを支持する手段として、ステーに設けた角穴に挿入される樹脂グロメット と、樹脂グロメットにセルフタップによりねじ込まれるプラグを備えたものであ る。 角穴は、ステーを成形する際に、同時に成形すればよく、後加工を必要としな い。樹脂グロメットに対して金属プラグをセルフタップでねじ込むので、回転ト ルクは小さくて済み、しかもゆるみは発生しない。したがって、レンチ等の工具 を必要とせず、作業能率も向上し、ゆるみが生じない。振れ止めを達成すること ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のインサイドミラーのステーを示す説明
図。

【図２】プラグの説明図。

【図３】樹脂グロメットの取付状態を示す断面図。

【図４】樹脂グロメットの取付手段を示す説明図。

【図５】樹脂グロメットの説明図。

【図６】図５のＢーＢ、ＣーＣ断面図。

【図７】本考案を実施するインサイドミラーの説明図。

【符号の説明】

１０ インサイドミラー ３０ 防振ゴム ５０ ステー ５４ 角穴 ７０ プラグ ８０ 樹脂グロメット

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 車体のルーフ内側にベースを介して脱落
   可能に取付けられるステーと、ステーに調整自在に枢支
   されるミラーハウジングと、ミラーハウジングに固着さ
   れるミラーと、ステーとフロントガラスの間に配設され
   る防振ゴムを有する自動車用インサイドミラーであっ
   て、ステーに設けられる角穴と、角穴に挿入される樹脂
   製のグロメットと、樹脂製のグロメットにセルフタップ
   作用によりねじ込まれて、防振ゴムを支持するプラグと
   を備えてなる自動車用インサイドミラー。